重庆西到安顺西高铁，重庆北到深圳站不到深圳西的火车有几班票价是多少

来源：整理时间：2022-09-25 08:54:55 编辑：生活常识手机版

本文目录一览

1，重庆北到深圳站不到深圳西的火车有几班票价是多少
2，重庆西站到解放裸有地铁吗
3，重庆坐火车到贵州然后贵州转火车到安顺可以不出站直接上下趟火
4，从重庆到贵州安顺火车硬座多少钱啊
5，重庆西站有到螺河市的高铁吗
6，重庆西站到昆明南停靠站
7，有重庆到安顺的高铁建设吗

1，重庆北到深圳站不到深圳西的火车有几班票价是多少

从深圳过来是在保安那边的车站坐大巴过来的，320元/人睡床的车；火车是没有直接到泉州的；火车也很久，要转到广西湖南江西再到福建的；

很抱歉重庆北没有到深圳站的只有到深圳西的K588/K585详情空调快速重庆北-深圳西 00:45-07:39 31小时16分钟硬座206硬卧340/350/362软卧543/567

重庆北到深圳站不到深圳西的火车有几班票价是多少

2，重庆西站到解放裸有地铁吗

重庆西站周边现在还没有开通地铁吧，到解放裸应该没有地铁；

重庆西站到解放路有地铁。

重庆西站多少启航路是有地铁的，是地铁二号线

这一段路程好像没有地铁站了

在重庆北站南广场站乘坐公交473路，20站后在重庆西站下车，步行330米到达。

重庆西站到解放裸有地铁吗

3，重庆坐火车到贵州然后贵州转火车到安顺可以不出站直接上下趟火

贵州是省你在那转

可以

你坐重庆到昆明的那趟，K168

可以直接达到安顺的

应该可以，坐火车到贵阳，可以在坐到普定。。。。。。

贵州是省，贵州省的省会是贵阳，其实有火车直接从重庆到安顺的再看看别人怎么说的。

重庆坐火车到贵州然后贵州转火车到安顺可以不出站直接上下趟火

4，从重庆到贵州安顺火车硬座多少钱啊

重庆到安顺的线路2条所有车次K字头其它发站 – 到站发车到达运行时间车型全程票价（元）票务信息 K159 详情重庆 – 安顺 09:24 20:20 10小时56分钟快速硬座 79 硬卧下 149 软卧下 224 查询转让票站次站名到站时间停留时间发车时间运行时间里程（公里）区段票价（元） K167 详情重庆 – 安顺 14:11 00:32(第2天) 10小时21分钟快速硬座 79 硬卧下 149 软卧下 224

79元，坐k159或者k167，167路快一点

5，重庆西站有到螺河市的高铁吗

重庆去往漯河的高铁在重庆北站（龙头寺火车站）发车，重庆西站发往漯河的是普速火车。重庆北~漯河西，G310次，二等座票444.5。发车时刻表见下图：PS：列车时刻表具有时效性，铁路部门可能随时调整，出行前请提前查询最新的车次及到发时刻，以免耽误行程。

截止于2017年4月，佛山西站还有投入使用，无法查询车次信息，建议到广州南乘坐高铁到达重庆。佛山到广州南站乘车方案如下：公交线路：广佛线 → 地铁8号线 → 地铁2号线，全程约35.4公里 1、从佛山市政府步行约700米,到达普君北路站 2、乘坐广佛线,经过12站, 到达沙园站 3、步行约50米,换乘地铁8号线 4、乘坐地铁8号线,经过2站, 到达昌岗站 5、乘坐地铁2号线,经过8站, 到达广州南站 6、步行约200米,到达广州南站广州南站开往重庆的高铁列车时刻表如下：注：其余车次请到12306网站进行查询。

6，重庆西站到昆明南停靠站

截至2020年1月，重庆西站到昆明南的列车车次和停靠站点具体如下：一、G2885次列车重庆西站到昆明南停靠站点：重庆西、息烽、贵阳北、安顺西、普安县、富源北、曲靖北、昆明南。二、G2881次列车重庆西站到昆明南停靠站点：重庆西、遵义、修文县、贵阳北、安顺西、盘州、曲靖北、昆明南。三、G2887次列车重庆西站到昆明南停靠站点：重庆西、桐梓北、桐梓东、遵义、贵阳北、安顺西、普安县、盘州、曲靖北、昆明南。扩展资料G2881次列车所属沪昆高速铁路的线路走向：沪昆高速铁路长昆段全长1158.09公里，线路自长沙南站引出后向西，跨湘江，经韶山（韶山与湘乡之间）、娄底（南侧），穿越雪峰山脉，至怀化（南侧），随后沿既有沪昆线经芷江、新晃进入贵州省境内。继续向西经玉屏、三穗、凯里、贵定引入贵阳北站长昆车场；之后经安顺、黄果树、盘县进入云南省，经富源、曲靖引入昆明南站长昆车场。线路途经湖南长沙，经湘潭、邵阳、娄底、怀化、贵州铜仁、凯里、贵阳、安顺、六盘水、云南曲靖至昆明。参考资料来源：搜狗百科-G2885次参考资料来源：搜狗百科-G2881次参考资料来源：搜狗百科-G2887次参考资料来源：搜狗百科-沪昆高速铁路

截止2018年6月3日，重庆西站直达昆明南站的列车五趟，具体车次时刻表见图

7，有重庆到安顺的高铁建设吗

　　安顺并没有高铁项目的批复和规划。贵州到重庆有渝黔高速铁路正在修。　　渝黔高速铁路，北起我国四大直辖市之一的重庆市，经贵州省北部重要城市遵义市后向南到达贵州省省会贵阳市止。渝黔高速铁路为我国高速铁路网规划中的一条重要的战略要道。渝黔高速铁路不但可使渝黔两地之间运能翻番，还将成为重庆出海大通道。全程347公里，时速为250公里。项目总投资449.2亿元，铁路等级为国铁Ⅰ级。渝黔高速铁路将与兰渝线、贵（阳）广（州）线连接，成为西部另一个重要的快速出海通道。　　渝黔高速铁路建成后从贵阳到重庆旅行时间只需1个半小时左右，新建线路自重庆站引出，经綦江、桐梓、遵义、息烽，终点至贵阳北站，正线全长约347公里，其中重庆市境内112公里，贵州省境内233公里，同时相应建设重庆、贵阳枢纽配套工程。线路等级为国铁Ⅰ级、双线、电气化。项目总投资449.2亿元，其中资本金占50%，由重庆市出资境内资本金的45%，贵州省承担境内征地拆迁费用，其余资本金由铁道部安排铁路建设基金和铁路企业自有资金；资本金以外的资金利用银行贷款解决。　　渝黔高速铁路的总体走向为：以重庆站为起点，经江津小岚垭、夏坝，在北渡进入綦江，经赶水后进入贵州，穿桐梓、过遵义到达贵阳，与正在建设的贵（阳）广（州）高速铁路贯通。渝黔新线为新建复线，规划设计速度250公里/小时，运行速度200公里/小时，铁路主要功能是客运、快运和集装箱运输，主要技术指标要求转弯半径大于7000米，路基宽12米，坡度控制3‰以内，车站间距35－40公里、直线长度2.5公里、宽600米、铺设6条轨道。初步预计在綦江境内设置綦江火车站、赶水火车站。估算总里程67公里，预计总投资70亿元。