上海人为什么还能坐高铁出来，在沪外隔离期能坐动车回家了吗

来源：整理时间：2022-09-27 12:43:07 编辑：高铁查询手机版

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1，在沪外隔离期能坐动车回家了吗
2，我是上海人被起诉了能做高铁出上海吗
3，从上海站下出地铁站后是不是可以直接去坐动车还是要出去
4，上海有人员已知阳性仍坐动车返乡此事暴露出了哪些问题
5，为什么现在这个时候乘坐上海开往徐州东高铁G7410的人这么少
6，上海到宜昌动车怎么没有了
7，从海南坐火车到上海要多少钱具体要多久在上海逛几天要多少钱
8，上海南到杭州的动车停靠在哪个车站
9，为什么沪宁高铁能跑跨线到合肥的时速250动车

1，在沪外隔离期能坐动车回家了吗

隔离期满才能出行。

在沪外隔离期能坐动车回家了吗

2，我是上海人被起诉了能做高铁出上海吗

列入国家失信人名单和限制高消费名单，是不允许做高铁一等座和飞机的。最高人民法院近日发布《关于公布失信被执行人名单信息的若干规定》俗称“老赖黑名单”，被执行人恶意逃避执行是法院“执行难”的重要原因。意味着失信被执行人将被纳入“失信者黑名单”。失信被执行人有哪些行为是被禁止的？一是禁止部分高消费行为，包括禁止乘坐飞机、列车软卧；二是实施其他信用惩戒，包括限制在金融机构贷款或办理信用卡；三是失信被执行人为自然人的，不得担任企业的法定代表人、董事、监事、高级管理人员等。扩展资料：2013年10月1日起，最高人民法院今天通报全国法院第一批失信被执行人名单信息有关情况，及《最高人民法院关于公布失信被执行人名单信息的若干规定》的实施情况。为配合《规定》的实施，最高人民法院失信被执行人名单库已于2013年10月24日开通。截至11月4日，全国法院依职权共将31259例失信被执行人信息纳入了最高人民法院失信被执行人名单库。

我是上海人被起诉了能做高铁出上海吗

3，从上海站下出地铁站后是不是可以直接去坐动车还是要出去

地铁系统和铁路系统之间暂时没有不出站换乘的方案，所以出地铁站要计费，上火车前也要检票。

从上海站下出地铁站后是不是可以直接去坐动车还是要出去

4，上海有人员已知阳性仍坐动车返乡此事暴露出了哪些问题

上海一位人员在已知自己阳性的情况下仍坐动车返乡，这一举动曝光了他对社会的不负责，同时也曝光了有关部门在检查的时候确实没有做到位。这个男子是在3月15日来到上海的，他来到这里是为了帮助桐乡贩卖蚕豆。在3月25日的时候他就出现了流鼻涕咳嗽的症状，但是他却并没有去治疗，反而自己购买了感冒药服用，在3月27日的时候这位男子去医院进行了核酸检测。3月28日检测的结果出来了，该男子接到了电话通知表示检测结果异常，要求其参加复检。这个男子在接收到了通知以后不仅没有推掉自己的返程车票，反而还将车票改签到当天更早的时刻，并且乘车返回到了福建省。下到了福建莆田之后他也并没有进行任何的报备，而是直接做了一辆网约车回到了家中。在3月29日当地疾病控制中心的相关人员来到了这个男子的家中，对其进行了核酸检测，最终发现结果依旧呈阳性。经反复核实过后发现这个男子确实确诊了病例，而且他的妻子以及网约车司机都被确诊为新冠肺炎。除此之外与他共同乘车的人都成为了密接人员，这件事情的影响是非常大的。事情曝光过后这名男子就被有关部门进行了立案侦查，所以这个男子确实需要为自己的相关行为付出相应的责任。该男子的行为明显就是对家人的负责，因为他的回归导致家人也被确诊了，而且他的做法还导致其他的人都受到了各种各样的影响。除此之外当地的有关部门对这些确诊病例的筛查也不够用心，如果在男子上车的时候就因为核酸检测结果异常被拦下来的话，也就不会发生后续的一系列麻烦了。所以这些问题都是值得大家去关注的，希望这种事情以后不会再发生第2次。

5，为什么现在这个时候乘坐上海开往徐州东高铁G7410的人这么少

上海开徐州东的高铁，只停苏州和南京两站。现在学生客流都完了，在上海徐州等地回徐的客流还没有放假。民工又不愿坐这么贵的车，而且现在高铁中的动车还会有些票，所以人少也不足为奇了。等到大部分上海南京的单位放假了，那么人流就会多一些的。

6，上海到宜昌动车怎么没有了

上海到宜昌动车2015年1月1日的动车查询不到，应该是暂时未公布该车次。并没有官方通知取消车次，请放心。你可以尝试是否能够电话预定1月份的车票

目前没有开通动车，但是，估计5年之内应该会开通的现在上海到宜昌最快的列车是由上海南站始发的k252/253次列车经过23小时20分钟到达宜昌，硬座票价215元，硬卧390圆

7，从海南坐火车到上海要多少钱具体要多久在上海逛几天要多少钱

你好，海南坐火车到上海只能从海口坐车。先坐汽车或动车到海口市换乘快速列车。K512 海口-上海南 23:50 - 09:32 1天9小时42分硬座 310.5 硬卧下 577.5 运行时间将近34小时，需要2夜1白天的时间，往返硬卧将近1200元。到上海游玩的话景区其实不多，也花不了多少门票费，主要几个收费景区是豫园，40元左右。东方明珠电视塔，160元左右。另外还可以到世博园旧址看一看，门票现在未知，估计就几十元。其他地方也就是消费场所或是不用花费的，比如徐家汇、南京路的步行街，外滩万国建筑博览群，商品消费就看你要具体买什么物品了。在上海旅游按正常速度也就2到3天就足够了，一天看景区，一天可以逛一逛高档商业街，黄浦江外滩等等。也可以就近坐动车到苏州或杭州走走，那边景区相对较多，苏州园林，虎丘山，杭州西湖都是不错的经典。旅途愉快。

8，上海南到杭州的动车停靠在哪个车站

杭州火车东站在改建。杭州现在的火车站是：杭州站（城站）与杭州南站（原萧山站）。上海南到杭州的动车，大多是到杭州站的。上海南也有到杭州南的动车，一般是路过，而不是终到。杭州南站到杭州站有公交：K300、537区间。一般40—50分钟，537区间是通宵一站直达的，夜间只要30分钟。购买火车票时，若到站是杭州站，就是城站；若到站是杭州南，就是杭州南站。杭州站没有在装修，放心。

杭州南站就是萧山站上海南出来的动车是到杭州城站一般要一小时45分左右

上海南-杭州，是到杭州城站上海南-杭州南，是到杭州南站（原萧山站）杭州南站到杭州站起码也要个一个小时吧。。。说实话我没去萧山站坐过车

上海南到杭州的动车每天都有很多趟，买票时买终点为“杭州”就是直接到杭州站，即杭州城站，终点为“杭州南”才是到南站。GOOD LUCK！

9，为什么沪宁高铁能跑跨线到合肥的时速250动车

合肥到南京以及到武汉的这段铁路是沪汉蓉快速通道，设计的初衷就是上海-武汉-成都，上海至南京运行京沪高铁沪宁段，然后转入合宁合武线的，设计时速300km，运营速度250km

武广高速铁路作为京广高速铁路的一部分以后也要上一些250KM/H的跨线动车组的，现在京广高速铁路还没有全线建成，所以就还不具备其他铁路上的普通动车组跨线上武广高铁的条件。但是理论上已经有开行广州南-武汉，在武汉经过联络线上沪汉蓉快速铁路到达南京与上海的动车组条件，不过武汉一直想成为中国中原地区最大的铁路枢纽，并且创造旅客周转量的记录，所以武汉铁路局方面就一直阻挠这样列车的开行。广州到上海的旅客目前还必须在武汉换乘，顺便把武汉刷一刷旅客周转量。另外西安与北京西之间也可以开行跨线的普通动车组，上郑西高速铁路之后在郑州枢纽换到京广铁路。不过铁道部也不会开行这样的列车，为什么呢？！再过一年京广高速铁路就要贯通，北京西与西安北之间可以开行直达高速动车组，铁道部肯定不会开这样的普通动车组，以免在明年的时候搞出点争议，另外这样的动车组数量本身就比较紧张，以后也不再生产，只生产350KM/H的高速动车组。350KM/H级别的高速铁路既使用CTCS-3列车控制信号系统，提供给350KM/H高速动车组使用，也使用CTCS-2列车控制信号系统，供200-250KM/H动车组使用。还是可以兼容的。另外南京枢纽也提供了沪汉蓉铁路普通动车组上线的条件，其实沪蓉快速铁路的上海-南京段就是沪宁城际高速铁路。