射阳到苏州高铁什么时间通车，从射阳到苏州两条高速名称

来源：整理时间：2022-09-28 03:24:18 编辑：高铁查询手机版

本文目录一览

1，从射阳到苏州两条高速名称
2，请问从上海到苏州火车基本都在什么上海哪个火车站从虹桥到火车站
3，射阳到苏州要多长时间
4，晚上11点到上海虹桥一号航站怎么到苏州那时候有高铁吗怎么办
5，苏州汽车北站到直达射阳时刻表
6，问一下苏州至昆山花桥的S1号地铁什么时间开工估计什么时间可通
7，射阳建火车站什么时候开通

1，从射阳到苏州两条高速名称

东线叫沈海高速西线北段叫盐靖高速，南段叫京沪高速

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从射阳到苏州两条高速名称

2，请问从上海到苏州火车基本都在什么上海哪个火车站从虹桥到火车站

虹桥机场到苏州的大巴还是比较方便快捷的,就是价格贵了一点,如果您行李多,那么还是直接从机场坐大巴去苏州吧.如果行李不多,那么也可以先坐车到上海火车站,然后坐火车去苏州,这样一来,花费比较少一些.

请问从上海到苏州火车基本都在什么上海哪个火车站从虹桥到火车站

3，射阳到苏州要多长时间

大约四个半小时左右吧，如果射阳出来往上冈方向，那就要走盐淮路到张庄上高速，比较难走；如果从射阳往盐东方向，走马沟上高速，或许会快点，但综合路上服务区休息时间，基本要四个半小时时间，不过这个时间包括了车站到车站。

大巴，大概5小时左右吧

射阳到苏州要多长时间

4，晚上11点到上海虹桥一号航站怎么到苏州那时候有高铁吗怎么办

方法1坐公交941路，到终点站上海火车站转火车（最快是动车），到苏州火车站。最快30-40分钟左右.苏州火车站以南，基本就是平江区可以打车，或者坐公交去你的目的地方法2从机场直接打车去苏州费用3、400元左右

你好！晚上十一点到苏州，最快的就是拼车，或者去火车站，坐地铁10号线6站到虹桥路站转3号线坐7站到上海火车站下车，在自动售票处自助买发往苏州的动车票打字不易，采纳哦！

建议你可以在机场边上的快捷酒店住一晚，明天一早在乘早班大巴回苏州就好了。这样预算大概280元左右。

5，苏州汽车北站到直达射阳时刻表

出发站到达站发车时间里程车型全程票价用时其它苏州汽车北站射阳14:10高大客

射阳到苏州汽车时刻表上客站到达城市下客站票价(元) 里程(公里) 大约行驶(小时) 发车时间射阳汽车客运站苏州南、北站 129 385 5 06:30、07：50、12:00、13:10 以上仅供参考

出发站到达站发车时间里程车型苏州汽车北站射阳 15:25 豪中1 97元苏州汽车北站射阳 14:10 高大客 97元仅供参考！

6，问一下苏州至昆山花桥的S1号地铁什么时间开工估计什么时间可通

网传是20.16 12.3号但是已经过了还是没有动静昆山政府网还没有公布具体时间！为加快我市转型升级步伐，优化我市城市交通出行结构，并为苏州市第三轮轨道交通建设规划编制提供依据，我局联合苏州市规划局共同委托中铁第四勘察设计院开展了《苏州市域轨道交通S1线昆山段工程预可行性研究》的编制工作，主要内容包括项目设计原则及技术标准、必要性和可行性分析、客流预测分析、初步线站位研究、行车组织与运营管理、土建工程方案研究、车辆基地选址及方案、工筹及投资估算等。根据规划成果，苏州市域轨道交通S1线自苏州城市轨道交通3号线夷亭路站引出，经苏州工业园区至昆山，在昆山境内大致走向为沿前进路向东，至东部新城后向南经沪宁高铁花桥站至陆家，再向东与上海轨道11号线花桥站换乘。苏州市域轨道交通S1线在昆山境内长度约36公里，均采用地下方式敷设，共设站26座车站，平均站间距1.38公里。S1线设置车辆段和停车场各一处，其中车辆段位于高新区娄江以南，京沪铁路以北，京沪高速铁路以西区域；停车场位于花桥开发区312国道以北、沪宁高速公路以南，沿沪大道以西区域。目前该项规划工作已编制完成，并作为苏州轨道交通第三轮建设规划支撑性文件上报。下阶段，苏州市及昆山市相关部门将开展苏州市域轨道交通S1线的工可设计、初步设计和施工图设计等相关工作。此外，目前苏州市域轨道交通S1线工程已纳入苏州轨道交通第三轮建设规划，并正在报送江苏省发改委和国家发改委审批，市委市政府对这一民生项目高度重视，专门成立了市轨道交通办公室，负责此项工作，建设时间尚未确定，主要取决于报批进度，具体进展情况可咨询昆山轨道交通建设办公室，电话：50360521。

7，射阳建火车站什么时候开通

2014年9月15日，我省召开铁路建设推进工作会议，明确了江苏新一轮铁路建设时间表。记者了解到，在新一轮国家铁路发展总盘子中，江苏省列入国家计划的项目共有11个，其中与盐城有关的有连盐铁路、徐宿淮盐铁路和新长铁路盐城至海安段改造。此轮建设完成后，我市将实现高铁县县通，盐城铁路将与京沪铁路等相连对接，市民以后可以乘着高铁到达北京、上海等地。徐宿淮盐铁路有“江苏铁路金腰带”之称，有望明年开工。据了解，这条铁路的立项报告已上报国家发改委，可研报告已提前编制并于今年5月初通过行业审查，近期有望立项。徐宿淮盐铁路起点为徐州，终点为盐城，途经睢宁、宿迁、泗阳、淮安、建湖，东西方向贯通苏北大地。铁路全长313公里，设计时速250公里，预计工期4至6年。新长铁路盐城至海安段目前完成预可研编制，年内将完成立项，并力争完成可研报批。其新建线北接连盐铁路，向南经亭湖区、大丰市、东台市，经南通接上海，设计时速200公里。连盐铁路目前已经开始修建，它北至赣榆县，南至盐城，盐城市境内线路约105公里，经过响水、滨海、阜宁、射阳、建湖五县和亭湖区，在盐城北站与新长铁路接轨。连盐铁路建设将改变我市响水、滨海、射阳三县无铁路的历史，它的修建将使我市所有县(市、区)均有铁路覆盖。据了解，徐宿淮盐铁路与京沪铁路、陇海铁路及京沪高速铁路相连，并与连淮扬镇铁路“无缝对接”，它的建成可以使我市居民经新长、沪通铁路南下上海，或从徐州北上，最快仅4个半小时即可抵达北京。而新长铁路盐城至海安段改造不仅是我省沿海快速铁路中的重要一环，也接入了改造后的宁启复线，拉近盐城与南京的距离。江苏整个铁路线路的建成，将为中西部地区的货物经大丰港海运提供有利条件