吉安高铁新区有什么，K272 吉安上海南

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1，K272 吉安上海南
2，吉安海洋公园门票的省钱攻略
3，吉安高铁新区详细规划
4，永新县高铁什么时候建成
5，西延高铁啥时间动工
6，两江新区包括哪些地方
7，吉安西站建成了吗
8，盐城有几个高铁站
9，大家聊一聊赣深高铁为何为最终走西线

1，K272 吉安上海南

现在除动车、高铁车，其他车几乎都会晚点，都不会有准确的晚点时间

K272 吉安上海南

2，吉安海洋公园门票的省钱攻略

用优惠票70元（1.1-1.3米儿童，70岁以上老人、现役军人、残疾人可购买。营业时间为周一至周五830-1700，节假日830-1730，至少提前60分钟入园。优惠票70元，大学生票100元，全价票138元，一大一小195元，二大一小325元。吉安海洋世界坐落于高铁新区游乐中心地块内，项目占地面积约50亩，其中建筑占地约15亩，总建筑面积3万多平方米，该项目由吉安城投集团投资建设，福建龙川集团全资子公司吉安市吉海旅游发展有限公司运营管理，是高铁新区“十四五”14个重点项目之一，该项目将近期开业。吉安海洋世界吸收了国内外众多海洋馆成功的精髓，从建造设计、结构布局和内容展示等方面均走在业界前列，是一座集海洋文化、科普教育、生态保护、旅游观赏为一体的海洋主题乐园。

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3，吉安高铁新区详细规划

吉安市高铁新区于2016年12月正式启动建设，新区位于中心城区西面至昌吉赣客运专线吉安西站之间，控制区面积约37.8平方公里，规划区面积7.6平方公里。吉安西站主站楼的外形采用了象征革命摇篮的井冈山五指峰的标志性造型，阳明西路快速通道是连接吉安西站和中心城区的主通道，宽阔平坦，两边及中线的绿化带采用了状元帽上的孔雀翎图案作为主题，连贯整齐，一路排开，彰显庐陵文化特征，一站一通道体现了吉安红色文化与庐陵文化互生共荣。高铁新区建设重点突出现代、文化、精致、大众四个特点，努力发扬“工匠精神”，精细化施工，打造“宜居宜业”生活环境。吉安高铁新区按照高铁经济带的龙头、新型城镇化的龙头的建设目标，高端居住区、人才聚集区、现代服务区的功能定位以及智慧城市、海绵城市、生态城市的建设标准所建立。

吉安高铁新区详细规划

4，永新县高铁什么时候建成

从长2113沙枢纽黄金站引出，线路全长448.0km，其中湖南省境内约 117.6km，江西5261省境内约330.4km(吉安市境内约115.7km)。全线设黄金、黄花机场、浏阳、上栗、萍乡4102北、莲花、永新、井冈山、遂川、社溪、赣1653州西、赣县 12 个车站。全线在2025年才能通车专，所以，属车站建成了也需等到2025年才能正式运行。

5，西延高铁啥时间动工

西延高铁是国家包海高铁大通道和我省“米”字型高铁网的组成部分，也是国家确定今年开工的储备项目，由中国铁路总公司与我省共同出资建设。线路由西安枢纽北客站引出，经高陵、阎良、富平、铜川、黄陵、富县等市县(区)，引入延安枢纽延安火车站后向北延伸至延安新区站，并为下一步向榆林、包头方向的高铁建设预留了条件，同步建设西安枢纽联络线、动车段等配套工程，正线全长约280公里，总投资约560亿元(含枢纽相关工程投资90亿元)。该项目采用时速350公里高速铁路标准，建成后将实现西安1小时快速通达延安。项目评估，项目环评论证等等估计也得个几年，就像当初京张高铁也是发酵了五六年才动工。

6，两江新区包括哪些地方

江北区的江北中心区、江溉片区、唐家沱-寸滩片区与鱼嘴-复盛片区；渝北区的北部新区、龙溪片区、两路地区、木耳-古路片区以及龙兴-石船片区；北碚区的蔡家片区与水土-复兴片区。

“两江新区”总占地面积约960平方公里，拟设区域主要由重庆市嘉陵江长江环抱的大片北部区域以及北碚区的蔡家镇构成。包括江北区大佛寺大桥以东的寸滩、鱼嘴、复盛等地，渝北两路组团和龙兴镇、石船、木耳、古路四镇，以及北碚蔡家组团和水土、复兴两镇。

有北碚。缘嘉陵江往北碚方向。还有从龙兴复盛方向切一块，大概有一千两百平方。

江北区的江北中心区、江溉片区、唐家沱-寸滩片区与鱼嘴-复盛片区；渝北区的北部新区、龙溪片区、两路地区、木耳-古路片区以及龙兴-石船片区；北碚区的蔡家片区与水土-复兴片区。石船应该都在里面

7，吉安西站建成了吗

吉安西站是昌吉赣客运专线吉安境内设立的一个大站,根据规划,将设于吉安市吉州区阳明西路,昌吉赣客专预计最快2014年年底开工.衡茶吉铁路有望引入吉安西站.吉安西站将对向南对接江西省第二大高铁客运中心站(赣州西站）。据了解，为满足沿线经济发展的需要，尤其是原中央苏区振兴发展和吉泰走廊的建设需求，吉安西客站建设规模由可行性研究报告推荐的8000平方米调整为1.2万平方米以上，站址正对阳明西路并垂直布设，同时沿线站房面积适当调整扩大[1] 。该线路不仅是南昌至吉安至赣州间的城际铁路，也是未来京九客运专线的一部分，同时也是南昌至赣州至龙岩至厦门的跨省城际铁路的重要组成部分，是推动老区经济社会发展的重要快速客运通道。昌吉赣客专设计时速为350公里，已获得中国铁路总公司首肯，近期将正式批复。项目线路全长423公里，沿线共设16个车站，按客运专线、双线设计，采用电力牵引，机车类型为动车组。

8，盐城有几个高铁站

截至2020年12月，盐通高速铁路设6座车站：盐城站、盐城大丰站、东台站、海安站、如皋南站、南通西站。盐通高速铁路北起自盐城站徐盐场与徐盐高速铁路贯通引出后，向南经大丰区、东台市、海安市后继续向南走行经如皋市后，进入通州区至沪苏通铁路南通西站。盐通高速铁路正线全长157.098千米，新建陈桥联络线11.749千米，其中上行联络线长度5.904千米，下行联络线长度5.845千米；新建动车走行线A线5.114千米，动车B线6.396千米。盐通高速铁路运营情况2020年12月30日9时22分，由盐城站开往上海虹桥站的G8321次复兴号列车驶出盐城站，标志着盐通高速铁路较原计划工期提前16个月开通运营。连云港、盐城至上海最快分别3小时54分、2小时7分可达。开通运营后，铁路部门安排开行动车组列车6对。2021年1月20日全国铁路运行图调整时，盐通高速铁路按照日常线、周末线、高峰线安排列车开行，每日开行动车组列车最高达47对。以上内容参考百度百科-盐通高速铁路

现在盐城有9个高铁站，滨海，响水，阜宁东，阜宁南，建湖，盐城，射阳，大丰，东台，每个市县都通了。

盐城没有高铁站，只有一个客运火车站，即盐城站。拓展资料：盐城站火车位于江苏省盐城市亭湖区范公中路69号，建于1996年，上行距新沂站234公里，距长兴南站529公里。隶属上海铁路局新长车务段管辖，现为二等站。盐城站于新长铁路铺建时新建，处于青年东路与范公路交界处，与盐城汽车客运总站相邻而望，构成了与汽车之间的换乘系统。盐城站是新长铁路的中间站，2004年7月开通客运列车，2006年3月为适应未来铁路客流的增长启动改扩建，新火车站于2007年2月3日正式投入营运，新的盐城火车站设计精巧，站前广场美观大方，按航站楼建造标准建设的候车室共有两层，总建筑面积约10669平方米。目前为2台4轨，预留电气化扩建轨道与站台。一、盐城火车站：1.地址：盐城市亭湖区范公中路69号2.交通：盐城市区可以乘坐3路，19路，22路，23路，38路，55路，68路公交车到达火车站，终（起）点站就在火车站广场内。3.发车情况：盐城火车站目前一共有18趟列车经过，隶属于上海铁路局。二、江苏一共有如下高铁站：昆山南、苏州北、苏州、无锡东、无锡、无锡新区、惠山、常州、常州北、戚墅堰、丹阳北、镇江南、南京南、南京、徐州东、徐州

盐城目前有6个高铁站，后续盐通高铁建成还会增加2个高铁站，到时候盐城市内县县通高铁

盐城只是个小火车站，没有高铁站。江苏一共有如下高铁站：昆山南、苏州北、苏州、无锡东、无锡、无锡新区、惠山、常州、常州北、戚墅堰、丹阳北、镇江南、南京南、南京、徐州东、徐州

9，大家聊一聊赣深高铁为何为最终走西线

赣深铁路（赣州至深圳铁路）又叫赣深客运专线，赣深高铁，它是国家骨干干线——京九客运专线（京九高铁）的内地最南段部分，对完善华南地区高速铁路网络，密切华南、华中、华东地区经济联系，大幅缩短珠三角，长三角人员交通往来，有着极其重要的作用。赣深高铁三个方案PK,西线最终胜出赣深高铁西线方案:即正线经东莞塘厦转入深圳市光明新区后,沿广深港客运专线并行南下,在深圳北站西侧新建车站。赣深高铁项目是京九客运专线的重要组成部分,是一条长三角与珠三角间交流的重要通道,承担珠三角、粤东地区对外中长途客流为主同时兼顾沿线及粤东与珠三角间城际客流。建设赣州至深圳客运专线,对于实现珠三角地区产业转移,带动沿线城镇化进程、沿线旅游资源开发具有重要意义。赣深高铁走向定了！据广东省东莞市发改局消息，赣深高铁最终选择西线方案，走东莞到深圳。赣深高铁建成后，赣州到深圳只要约2小时，南昌到深圳只要3小时。赣深高铁项目地点位于江西、广东两省，线路北起昌吉赣客运专线赣州西站，途经河源、惠州、东莞，终点为深圳，线路总长420公里，按照350公里/小时的设计速度，投资超过660亿元，建成后赣州到深圳只要约2小时。　　该客运专线将北接正在建设的昌吉赣客运专线（南昌—吉安—赣州），从南昌到深圳的里程将压缩到840公里，全程只要3个小时左右。建成后，赣州至厦门、深圳、广州、南昌等地均可进入2小时经济圈。　　今年年底动工，2020年建成通车　　赣深高铁是京九客运专线的重要组成部分，为了缓解京九铁路赣州至深圳间运输紧张状况而筹建的高速客运专线。　　赣深高铁项目预计今年6月底通过国家、省发改委立项批复。根据方案，赣深高铁将于2016年底开始动工，预计2020年通车。

赣深铁路（赣州至深圳铁路）又叫赣深客运专线，赣深高铁，它是国家骨干干线——京九客运专线（京九高铁）的内地最南段部分，对完善华南地区高速铁路网络，密切华南、华中、华东地区经济联系，大幅缩短珠三角，长三角人员交通往来，有着极其重要的作用。赣深高铁三个方案PK,西线最终胜出赣深高铁西线方案:即正线经东莞塘厦转入深圳市光明新区后,沿广深港客运专线并行南下,在深圳北站西侧新建车站。赣深高铁项目是京九客运专线的重要组成部分,是一条长三角与珠三角间交流的重要通道,承担珠三角、粤东地区对外中长途客流为主同时兼顾沿线及粤东与珠三角间城际客流。建设赣州至深圳客运专线,对于实现珠三角地区产业转移,带动沿线城镇化进程、沿线旅游资源开发具有重要意义。赣深高铁走向定了！据广东省东莞市发改局消息，赣深高铁最终选择西线方案，走东莞到深圳。赣深高铁建成后，赣州到深圳只要约2小时，南昌到深圳只要3小时。赣深高铁项目地点位于江西、广东两省，线路北起昌吉赣客运专线赣州西站，途经河源、惠州、东莞，终点为深圳，线路总长420公里，按照350公里/小时的设计速度，投资超过660亿元，建成后赣州到深圳只要约2小时。该客运专线将北接正在建设的昌吉赣客运专线（南昌—吉安—赣州），从南昌到深圳的里程将压缩到840公里，全程只要3个小时左右。建成后，赣州至厦门、深圳、广州、南昌等地均可进入2小时经济圈。今年年底动工，2020年建成通车赣深高铁是京九客运专线的重要组成部分，为了缓解京九铁路赣州至深圳间运输紧张状况而筹建的高速客运专线。赣深高铁项目预计今年6月底通过国家、省发改委立项批复。根据方案，赣深高铁将于2016年底开始动工，预计2020年通车。

搜一下：大家聊一聊赣深高铁为何为最终走西线

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