襄阳至重庆高铁什么时间开通，2015年襄阳到重庆动车怎么没有了啊急

来源：整理时间：2022-10-04 02:47:19 编辑：高铁查询手机版

本文目录一览

1，2015年襄阳到重庆动车怎么没有了啊急
2，襄阳高铁什么时候开通
3，重庆到南阳的高铁什么时候开通
4，襄渝铁路增建二线什么时候通车
5，本月20日郑渝高铁全线贯通这条高铁创全国多个第一它多牛
6，宜昌至重庆的高铁或者是动车什么时候能够通车
7，新增重庆北北京西动车1对车次为D31920次经由襄渝西康郑
8，襄樊到重庆的火车
9，襄渝复线什么时候通车
10，襄樊有直达到重庆的火车吗

1，2015年襄阳到重庆动车怎么没有了啊急

网友你好，动车目前正在全部改线，因为涉及到春运，很多繁忙路段需要更多动车，让人能回家。

到重庆应该不怎么挤啊

何时道重庆有过动车

在等两年肯定有了

2020年等郑万高铁

可能是9月21日列车调整运行图，把这趟动车调没了，以后只好到黄石去坐火车了！

2015年襄阳到重庆动车怎么没有了啊急

2，襄阳高铁什么时候开通

2019年11月29日投入使用正式开通。襄阳高铁站是中国铁路武汉局集团有限公司襄阳车站管辖的铁路车站， 2016年9月开工建设，2019年11月29日投入使用。2019年7月30日，襄阳市位于东津新区的高铁站命名为“襄阳东站”。襄阳东站为国内非省会城市一次性建成规模最大的高铁站之一。襄阳高铁主要线路为武西高速线汉十段、郑渝高速线郑万段、呼南通道襄常段。扩展资料：2019年12月30日零时起，全国铁路将实行新的列车运行图，汉十高铁、郑渝高铁襄阳至郑州段正式纳入全国铁路网运行。调图后，汉十高铁和郑渝高铁郑襄段日常开行高铁动车将增至43.5对，其中33.5对高铁在武汉至襄阳、十堰间往返开行，10对长途高铁从十堰、襄阳、汉口始发往返北京、上海、青岛、烟台等地。调图后乘坐高铁从十堰、襄阳到北京、上海等地更为快捷。从十堰至北京最快仅需6小时29分，较以往至少压缩了10小时；至上海仅需7小时38分，较以往至少压缩了12小时。襄阳到北京最快仅需5小时29分，较以往至少压缩了10小时左右。参考资料来源：百度百科——襄阳东站

襄阳高铁什么时候开通

3，重庆到南阳的高铁什么时候开通

开通时间确定！郑万高铁最新进展来了！1月25日，郑万高铁新华隧道全线贯通，标志着郑万高铁重难点控制性工程取得新突破，宜昌和神农架两地实现高铁“握手”。郑万高铁郑万高铁是郑渝高速铁路（郑州－重庆）的重要组成部分，也是联系华北、华中和西南地区的主要高铁客运通道，全长818公里，起于郑州，经过湖北、重庆，终点到达万州，是我国八纵八横高铁网中京昆通道的重要组成部分。设计时速350公里每小时，全程桥隧比达90%以上。郑万高铁预计2022年建成通车，届时北京到重庆最快仅需7小时。新华隧道位于神农架和宜昌市兴山县之间，80%在神农架境内。隧道全长18.79公里，是郑万高铁湖北段最长隧道，比全线最长的重庆巫山小三峡隧道仅短100多米。新华隧道所处位置地形地质条件非常复杂，最大埋深约1023米，最小埋深仅3米。隧道处于鄂西喀斯特地貌区域，地质风险大、施工难度高，最大涌水量每天约7.2万立方米，可把171个篮球场灌水1米深。项目总工程师田佳回忆，2019年5月，隧道穿越一处35米长的浅埋段，其上方3米就是一条河。施工中稍有不慎，就会造成河床穿孔、河水灌入隧道的重大事故。技术人员反复勘查，最终采取将河流暂时改道，地表注浆加固，配合超前管棚施工等措施，成功穿越该地段。中铁一局五公司总工程师袁建飞介绍，施工中他们克服了岩溶、岩爆、大变形、突泥突水等风险，先后采取平导超前、超前地质预报、超前探孔等手段确保施工安全。2020年，面对新冠肺炎疫情不利影响，项目部先后开展“疫情前线党旗红”“决战百天不放松、崇实创新勇争先”等活动，并强化施工计划管控，倒排工期，确保隧道按计划贯通。截至目前，郑万高铁湖北兴山段已经完成总工程量的90%，“6隧6桥”已完成“4隧4桥”，全线23个作业面已完成19个，隧道正洞、辅洞完成总工程量的99%，桥梁完成工程量的92%以上。下面我们一起了解一下郑万高铁郑万高铁全长818公里，从河南郑州到湖北襄阳段已于2019年建成通车，全线预计2022年建成通车。郑万高铁全线通车后，从重庆主城坐高铁到郑州，将由目前的八个小时缩短到四个小时，到北京最快只需要7个小时左右。郑州到重庆4小时-襄阳到郑州2小时=襄阳到重庆2小时下面来跟小编一起看看详细信息郑万高铁郑万高铁走向为：郑州东—禹州—平顶山—方城—南阳—邓州—襄阳—保康—新华—兴山—巴东—巫山—奉节—云阳—万州，全长818公里，技术标准为客运专线，速度目标值为350公里/小时。襄阳至重庆、成都，真的是“飕 ”一下就到的节奏！

重庆到南阳的高铁什么时候开通

4，襄渝铁路增建二线什么时候通车

9月11日 4小时

9月11日2点30分，襄渝铁路增建二线正式开通。重庆至西安缩短到8小时，重庆到武汉早上开车晚上到站，重庆至北京一日到达。

9月11日2点30分，随着天府北站站改工程拆除4组道岔并铺通正线，至此，由中国铁建二十一局集团等单位历经四年建设的襄渝铁路增建二线正式开通。重庆至西安由12小时缩短到8小时，重庆到武汉朝发夕至，重庆至北京一日到达。

5，本月20日郑渝高铁全线贯通这条高铁创全国多个第一它多牛

6月20日，G6791次列车驶出，标志着郑渝高铁襄阳东至万州北段通车，郑渝高铁实现全线贯通。“华中屋脊”神农架首次通车，宜昌、恩施从此迈入350公里的高铁时代。郑渝高铁襄万段通车，这次我省继黄黄高铁贯通后，有一条350公里高铁通车。来自省发改委的数据显示：我省350公里时速的高速铁路突破1000公里，在全国31个行政区的排名上升至第7名，迈入全国高铁的第一方阵。郑渝高铁是我国“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分。此次开通桥遂比高达98%，地形地貌复杂多变。环保要求较高，被称为我国目前建设难度最大的高速铁路之一。郑渝高铁全线通车，结束了我省神农架林区及附近不通铁路的历史形成了一纵三横的高铁网，从武汉乘坐高铁到神农架最快2个多小时便可到达。这次高铁全线通车，大大改善了鄂西地区交通运输，缩断了人们出行的时间，襄阳到重庆的时间由10个小时缩短了3个小时左右。这次高铁的全线通车，使襄阳铁路枢纽地位得到进一步的提高。郑渝高铁为鄂西地区的经济发展提供了帮助，为秦巴山区、武陵山区的发展，连接长江，黄河流域的经济大动脉的发展起了连接作用。在三峡库区，这条高铁大多数时间都在隧道内通行，与城市地铁相仿。郑渝高铁承载了“西部大开发”战略新时期的步伐迅速迈进，让沿线居民的高铁出行由梦想成为现实。快速通行使民众的出行得到了进一步的释放，及大地便利了沿线民众出行，提升了人民的幸福度和满意度。郑渝高铁对国家推动乡村振兴，旅游资源开发和促进长江经济带的发展具有重要的意义。

6，宜昌至重庆的高铁或者是动车什么时候能够通车

宜昌至重庆的高铁或者是动车什么时候能够通车？这个问题得分成两个来问！1、先是宜昌至万州的高铁何时建成通车？2、万州至重庆的高铁何时建成通车？先回答第一个问题：宜昌至万州的铁路（宜万铁路）现在已经通车，但是这段铁路是迄今为止，我国修建铁路难度最大、单位里程投入最高的铁路。主要是沿线喀斯特地貌严重发育，地质条件极其复杂，他的建成通车已实属不易。想再修一条高铁，不知道要再等多少年？！第二个问题：万州至重庆的城际铁路（渝万城际铁路）主城至长寿段2012年8月开工，年底前可望全线开工。

明年年底

不是通了吗

7，新增重庆北北京西动车1对车次为D31920次经由襄渝西康郑

肯定是真的啦。都开行四天了。北京西―重庆北动车组车次为D319/20次，经由京广、郑西高铁、西康、襄渝线运行。该车全程用时15小时49分，下午5点35分从北京西站发车，次日早晨9点24分到达重庆北站，中间停靠保定、石家庄、达州。目前，北京开往重庆最快的是T9次列车，全程用时24小时45分。随着动车组开通，北京至重庆全程运行时间缩短约9小时。京渝动车票价最低399元　　北京西至重庆间卧铺动车组采用CRH1E型动车组，全长430米，全列16辆，定员618人。其中软卧车13辆，定员496人；二等座车2辆，定员122人；餐车1辆。运行时，最高时速可达250公里。重庆至北京方向列车二等软座票价为399元，软卧下铺为975元、上铺为870元。昨天，北京铁路局未公布北京西至重庆北动车票价，根据通例，应与重庆北开往北京西票价相同。据了解，目前T9次列车的硬座票在238元，硬卧在400元左右，软卧下铺658元。

是真的啊，还增加重庆到上海的

8，襄樊到重庆的火车

重庆站是菜园坝火车站！重庆北站是龙头寺！我去过！我的答案希望楼主采纳！祝楼主旅途愉快！

k1046襄阳 00:45重庆北14:08 13小时23分分钟1009公里硬座：30硬卧下：￥239软卧下：￥365 k1062/襄阳14:47重庆北 02:4112小时6分分钟891公里襄樊116硬卧下：215软卧下：￥326 k1078/k1075襄阳17:15 重庆北 03:1014小时5分分钟891公里硬座66硬卧下35软卧下：￥209 k589襄阳03:29重庆北 16:33 13小时4分分钟891公里硬座116硬卧下215软卧下：￥326 k568/k569襄阳10:38重庆北 23:05 12小时27分分钟891公里硬座116硬卧下￥215软卧下：￥326 k507襄阳12:48重庆北 00:38 11小时50分分钟891公里硬座：￥116硬卧下215软卧下：326 k1152襄阳13:02重庆北 23:41 10小时39分分钟891公里硬座116硬卧下215软卧下：￥326 k804/k805襄阳15:24重庆北 05:20 13小时56分分钟891公里硬座116硬卧下215软卧下：￥326 t260/襄阳07:33 重庆北 20:4210小时51分分钟891公里硬座116硬卧下215软卧下：￥326 k909襄阳22:46重庆北 10:50 12小时4分分钟891公里硬座116硬卧下215软卧下：￥326 k15襄阳23:01重庆北 11:01 12小时0分分钟891公里硬座：￥116硬卧下：￥215软卧下：￥326

9，襄渝复线什么时候通车

襄渝铁路复线建设全长534公里。建成后，西安至重庆、成都的运行时间将分别缩短到8小时和10小时以内，北京至成、渝两地将一日到达；武汉至两地的时间缩短到12小时以内，可实现“夕发朝至，朝发夕至”。　　从去年开始，路轨的铺设工作全面展开。在广安，铁轨分别向南铺往重庆，向北铺往达州；在达州，铁轨从通川区的双龙镇开始，向南与广安相接，向北与安康指挥部所辖的梁家坝相接，预计年内可铺设完毕。　　记者与在外出差的重庆指挥部指挥长晋洪武电话联线，他告诉记者：“工程建成后，日通过能力可达客车50对，货车4000万吨以上，客车速度提高到140公里-160公里/小时以上。目前，四川省境内全长3.2万米的40条隧道、4.2万米的57座桥梁基本竣工，各项工作正按计划进行。” 　　襄渝复线仅在达州境内的正线用地就达7140亩，临时用地3770亩，工程的投资和用地都很大。达州市支援铁路建设领导小组办公室提供的数据显示，目前征地和房屋拆迁工作已完成90%以上。　　项目名片　　襄渝铁路复线建设是国家“十一五”期间重点工程建设项目，是国家“八纵八横”铁路主骨架之一，设计标准为国家1级电气化铁路。该工程与新建渝怀铁路，西延铁路和黔桂铁路及成达、达万铁路扩能工程有机结合，成为贯通我国西部地区的南北大通道。复线途经四川的达州、广安到达重庆。工程设计总造价162.7亿元，2005年开始启动建设，计划工期4年，引入重庆枢纽后，工程将于2009年竣工通车。

快了被既

襄渝、达成复线铁路建设是国家“十一五”重点工程项目。襄渝复线铁路南自重庆市，北止陕西省安康市，全长534公里，总投资136亿元，我市境内全长237公里，投资约90亿元。所有工程计划2009年全线建成。达成复线铁路全长350公里，总投资110亿元。途经我市的两条复线铁路建设合计施工里程约272公里，总投资100多亿元。建成后，通过能力可达客车50对，货运4000万吨以上，铁路复线设计时速140-160公里/小时以上，平均时速105公里/小时以上。为了有力支持襄渝、达成铁路复线建设，征地拆迁工作必须抓紧抓好。市委副书记、市长罗强强调，征地拆迁对土地补偿费要设立专项帐户，专户封存，任何单位和个人不得挤占和挪用。对有关政策、拆迁面积、补偿金额等一些热点问题要及时公布，实行阳光操作。市级相关部门要坚持“统一协调，特事特办”的原则，深入一线，调查研究，全面落实有关政策，全力以赴支持征地拆迁工作。如果哪个地方、哪个部门出了问题，要严肃追究相关人员的责任

10，襄樊有直达到重庆的火车吗

襄樊就是现在的襄阳火车站。有直达重庆的火车。车次发站 - 到站发时 - 到时里程用时票价 L358 襄阳 - 重庆 15:56 - 08:03 904 16小时27分硬座59/硬卧下130 K15 襄阳 - 重庆北 23:01 - 11:10 891 12小时29分硬座116/硬卧下215 K1078/K1075 襄阳 - 重庆北 03:10 - 15:00 891 12小时10分硬座66/硬卧下135 K589 襄阳 - 重庆北 03:29 - 16:30 891 13小时21分硬座116/硬卧下215 K909 襄阳 - 重庆北 22:46 - 10:58 891 12小时37分硬座116/硬卧下215 K1062/K1063 襄阳 - 重庆北 02:41 - 14:30 891 12小时4分硬座116/硬卧下215 T9 襄阳 - 重庆北 05:02 - 15:48 891 11小时1分硬座116/硬卧下215 K568/K569 襄阳 - 重庆北 10:48 - 22:56 891 12小时33分硬座116/硬卧下215 T260/T257 襄阳 - 重庆北 20:40 - 07:30 891 11小时13分硬座116/硬卧下215 T257 襄阳 - 重庆北 20:42 - 07:31 891 11小时15分硬座116/硬卧下215 K804/K805 襄阳 - 重庆北 15:15 - 05:02 891 14小时17分硬座116/硬卧下215 K507 襄阳 - 重庆北 12:48 - 00:35 891 12小时1分硬座116/硬卧下215 K1152/K1153 襄阳 - 重庆北 13:02 - 23:42 891 11小时硬座116/硬卧下215

你好！从襄樊到重庆北24号有哪些火车哦？

襄阳到重庆北列车时刻表收藏本页打印车次类型所有车次 T-特快 K-快速发站-到站发时到时运行时间里程参考票价（元）车票信息 K1046/K1047 空调快速过襄阳-重庆北 00:45 当日 14:08 -- 1009公里 -- 预订车票 K1062/K1063 空调快速过襄阳-重庆北 02:41 当日 14:59 12小时18分钟 891公里硬座 116 硬卧 201/207/215 软卧 313/326 预订车票 K1078/K1075 快速过襄阳-重庆北 03:10 当日 17:45 14小时35分钟 891公里硬座 66 硬卧 126/130/135 软卧 200/209 预订车票 K589 空调快速过襄阳-重庆北 03:29 当日 16:33 13小时4分钟 891公里硬座 116 硬卧 201/207/215 软卧 313/326 预订车票 K568/K569 空调快速过襄阳-重庆北 10:47 当日 22:34 11小时47分钟 891公里硬座 116 硬卧 201/207/215 软卧 313/326 预订车票 K507 空调快速过襄阳-重庆北 12:48 第二日 00:38 11小时50分钟 891公里硬座 116 硬卧 201/207/215 软座 184 软卧 313/326 预订车票 K1152/K1153 空调快速过襄阳-重庆北 13:02 当日 23:41 10小时39分钟 891公里硬座 116 硬卧 201/207/215 软卧 313/326 预订车票 K804/K805 空调快速过襄阳-重庆北 15:24 第二日 05:20 13小时56分钟 891公里硬座 116 硬卧 201/207/215 软卧 313/326 预订车票 T260/T257 空调特快过襄阳-重庆北 20:42 第二日 07:33 10小时51分钟 891公里硬座 116 硬卧 201/207/215 软卧 313/326 预订车票 K909 空调快速过襄阳-重庆北 22:46 第二日 11:47 13小时1分钟 891公里硬座 116 硬卧 201/207/215 软卧 313/326 预订车票 K15 空调快速过襄阳-重庆北 23:01 第二日 11:29 12小时28分钟 891公里硬座 116 硬卧 201/207/215 软卧 313/326

襄阳一重庆北有11趟直达车次