高铁车工主要干什么，铁道工程工务段具体干什么

本文目录一览

1，铁道工程工务段具体干什么
2，车工是做什么的
3，铁路通勤工是什么工种具体是做什么的是国家铁路编制的还是普通
4，铁路工务段线路工高级技师实做都考什么呢
5，铁路一线职工包括哪些工种
6，请问深圳火车站到宝安区石岩镇创维集团怎么走
7，铁路有那些主要工种
8，铁路岗位问题

1，铁道工程工务段具体干什么

主要修理铁路,维护铁路啊

有线路工、桥梁工、路基工、道口工、巡道工、看守工、探伤工、钳工、车工、电工等，还有重型轨道车、汽车司机等。

铁道工程工务段具体干什么

2，车工是做什么的

车工也可解释为车床操作工人。车工的工件位置是指自己所使用的场地，机床，辅助设备工夹具的安装。作为一个车工，必须掌握下面基础知识：1. 仔细研究和详细了解各种车床的零件，部件，机构和它们之间的相互关系。以便正确使用车床和排除故障。并熟悉车床各加油孔。2. 正确使用车床的附件以及工具，刀具和量具，熟悉它们的构造和保养。3. 熟悉图纸和工艺。并能按图纸和工艺的要求加工零件。4. 掌握有关车削工件的计算。5. 了解常用金属材料性能及热处理知识。6. 正确组识自己的工件位置（工件堆放，粗精分开放）7. 收得如何节约原材料和提高劳动生产率。保证产品质量，降低成本。8. 能查阅有关技术手册。

车工是做什么的

3，铁路通勤工是什么工种具体是做什么的是国家铁路编制的还是普通

通勤的意思是指从家中前往工作地点的过程。通勤人员就是乘坐火车（或者是铁路上配属的汽车）去上班或者下班的工作人员，他们都是铁路职工（各工种都有），不会是临时工。这次K256 是通勤人员和合肥客运段的乘务人员（就是K256的列车乘务员）因座位发生争执从而引起的斗殴致人死亡。

k256深圳西---合肥，经由平南、京九、合九线运行。

铁路通勤工是什么工种具体是做什么的是国家铁路编制的还是普通

4，铁路工务段线路工高级技师实做都考什么呢

高铁夜间工作，普铁天窗点工作；哪个更好要视所在地区而定，地区差异很大，但总的来说这几年工务段真的很肥，油水不少。

<p>如何正视和谐铁路建设中工务安全【摘要】安全的铁路环境是构建和谐铁路的根本所在,“安全第一,预防为主”始终是中国铁路运输的永恒主题,这是国民经济长期稳定发展的...</p><a href="http://wenwen.soso.com/z/urlalertpage.e?sp=swww.wsdxs.cn" target="_blank">www.wsdxs.cn</a>

5，铁路一线职工包括哪些工种

我一看见说咱们铁路一线工种就想骂人.一线职工多了.我就告诉你一句话,凡是在铁路上干活的都叫一线职工.坐办公室的干部不算. 干活的越来越少,干部越来越多,然后铁道部说人多了,要裁人,从一线干活的开始裁.CAO之!

一、1（机务）火车司机！2（车务）大站调车挂勾，二、（工务）养路工，三（车辆）大站检车工，四、（电务）、信号工，棉被大忱头。五！风检最大的、超劳最多的、最受电磁幅射的、油烟污染的、责任最重的、油包最赃的、工资不多的、每一个事故都有他的、汗流夹背蒸气机车的、贡献最大的、寿命最短的很难活过七十的无人过问的、……！是火车司机尤其是货运司机！（在留不涨时代）。总之：机、车、工、辆、电。

你好！我一看见说咱们铁路一线工种就想骂人.一线职工多了.我就告诉你一句话,凡是在铁路上干活的都叫一线职工.坐办公室的干部不算. 干活的越来越少,干部越来越多,然后铁道部说人多了,要裁人,从一线干活的开始裁.CAO之!如有疑问，请追问。

6，请问深圳火车站到宝安区石岩镇创维集团怎么走

20元坐K533到石岩应人石村路囗对面创维集团坐地铁到世界之窗.转392到应人石村路囗创维集团政府用了10亿收购当地村民荔枝树而兴建大型工厂租给创维集团

推荐方案：在火车站乘坐 K307路（11站）到布吉街，转乘 661路（13站）到石岩影剧院下车转乘 759路（12站）到创维路口即可

楼上如果你们是呆了深圳几年的话不会回答那样的问题了，不要误导了别人。。337根本不到石岩；走布吉路线太长，要很长时间。最近路线从罗湖火车站坐101{2元}到{岗厦，特区报社。车工庙}此2站任选一站然后转326到应人石路口，过马路对面就是创维科技园，售票员都知道的吧，此方法时间最快，路程最短。。呵呵，，不妨试试

晚上12点没公交了,只能打的,费用约100元1、从火车站步行约180米,到达罗湖站2、乘坐地铁1号线,经过14站, 到达世界之窗站3、乘坐392路,经过16站, 到达应人石村站4、步行约340米,到达创维

你是在哪个火车站？是在深圳西站还是罗湖火车站？如果是罗湖火车站的话，那下了火车到站外坐337路公交车，然后告诉售票员到创维下就可以了；如果是在西站，那就先做234（我记不清楚了，你可以在车站看看）到南头下，然后再转337路。不知道现在可改道了，到时候还是先打114查询一下的好啊

7，铁路有那些主要工种

这个问题有点难度。铁路内部技术工种分得比较细，铁道行业有100多个特有工种，就是一个段的如果不是干劳资人事工作的可能也说不清。还是把我所知道的告诉你，肯定不全，不准，仅仅是个大概：铁路与地方通用工种：电气钳工，熔接工、机床工、电焊工、车工、磨工、锻工、刨工、铣工、钳工、电工、计算机操作工、木工、汽车驾驶员，汽车修理工、家用电器维修工、空调制冷工..... 局路：行车调度员...... 铁路内部通用工种：轨道车司机，探伤工，XX调度员..... 1.机务段：机车司机（机车乘务员）（蒸汽，内燃，电力等），机车副司机（蒸汽，内燃，电力等），机车司炉，机车电工（蒸汽，内燃，电力等），机车钳工（蒸汽，内燃，电力等），制动钳工，动车组司机，机车调度员，机车检查保养员，车电钳工，发电车乘务员，机车机械制修工、机车电气装修工、电机车装配工...... 2.供电段：接触网工，电力线路工，变配电值班员，给水管道工，给水司机，电气试验工，电力调度员...... 3.工务段：线路工，桥隧工，钢轨焊接工，工务调度员，钢轨探伤工，隧道工，...... 4.电务段：信号工，信号钳工，车站与区间信号工、驼峰信号工、机车信号工...... 5.车务段：车站值班员，站务员，客车上水工，售票员，检票员，货运计划员，货运检查员，装卸工，货运值班员，货运起重工，货运员，客运计划员，车号员(长)，货运调度员，行李员，叉车司机，扳道员(长)...... 6.客运段：乘务员（列车员），餐车长...... 7.车辆段：车辆钳工，调车长，连结员，驼峰作业员，调车指导，车辆电工，检车员，制动员(长)，动车组机械师，铁路车辆机械制修工、闸门运行工、...... 8.大机段：大型线路机械司机...... 9.其他（铁路公司）：铁路通信工、铁路信号组调工，铁路通信工、铁路信号工、变电设备安装工、电力电缆安装工、牵引电力线路安装维护工（电力线路工、起重装卸机械操作工、起重工、 ...... 仅供参考，你可将该问题转为投票，让大家来更正，补充！

8，铁路岗位问题

首先确定你是学神马的，其次才确定你干什么，铁路岗位多的是，从专业的接触网工到扫地的阿姨都有。如果是关系户，那就去车站和路局机关，以及车务段找好差事啰，其他的都要有两把刷子和能吃苦的精神滴。下面是网载滴。供参考！”铁路内部技术工种分得比较细，铁道行业有100多个特有工种，就是一个段的如果不是干劳资人事工作的可能也说不清。　　还是把我所知道的告诉你，肯定不全，不准，仅仅是个大概：　　铁路与地方通用工种：电气钳工，熔接工、机床工、电焊工、车工、磨工、锻工、刨工、铣工、钳工、电工、计算机操作工、木工、汽车驾驶员，汽车修理工、家用电器维修工、空调制冷工.....　　局路：行车调度员......　　铁路内部通用工种：轨道车司机，探伤工，XX调度员.....　　1.机务段：机车司机（机车乘务员）（蒸汽，内燃，电力等），机车副司机（蒸汽，内燃，电力等），机车司炉，机车电工（蒸汽，内燃，电力等），机车钳工（蒸汽，内燃，电力等），制动钳工，动车组司机，机车调度员，机车检查保养员，车电钳工，发电车乘务员，机车机械制修工、机车电气装修工、电机车装配工......　　2.供电段：接触网工，电力线路工，变配电值班员，给水管道工，给水司机，电气试验工，电力调度员......　　3.工务段：线路工，桥隧工，钢轨焊接工，工务调度员，钢轨探伤工，隧道工，......　　4.电务段：信号工，信号钳工，车站与区间信号工、驼峰信号工、机车信号工......　　5.车务段：车站值班员，站务员，客车上水工，售票员，检票员，货运计划员，货运检查员，装卸工，货运值班员，货运起重工，货运员，客运计划员，车号员(长)，货运调度员，行李员，叉车司机，扳道员(长)......　　6.客运段：乘务员（列车员），餐车长......　　7.车辆段：车辆钳工，调车长，连结员，驼峰作业员，调车指导，车辆电工，检车员，制动员(长)，动车组机械师，铁路车辆机械制修工、闸门运行工、......　　8.大机段：大型线路机械司机......　　9.其他（铁路公司）：铁路通信工、铁路信号组调工，铁路通信工、铁路信号工、变电设备安装工、电力电缆安装工、牵引电力线路安装维护工（电力线路工、起重装卸机械操作工、起重工、 ......“

铁路系统非常庞大~有各种岗位~一线工人工资比较高，多的能到5.6千吧：包括车辆、机务、公务等。沈阳铁路局是中国最大的铁路局，与东北铁路早期承接日本铁路有直接关系。甚至包含了内蒙、河北等省市的部分区域。相对来讲二线的一些单位工资相对来讲要低一些：生活段、通讯什么的。工资相差大概1.2千。以前的教育、医疗还有剩余部分还在铁路直属，工资较低。多数已经划归地方，工资较高。综上，你要是有人你就好好规划下。整体来讲工作相对比较轻松，有保证，是个好的工作。

武汉铁路职业技术学院高职1、铁道交通运营管理培养目标与特色：本专业是学院的特色专业，主要面向铁路、地下铁道及大型厂矿企业和港口铁路运输部门，培养生产、经营和服务等一线的高技能应用型人才，本专业师资力量雄厚，双师素质的教师达90%，专业教学十分重视技能训练，校内建有行车综合实训室、列调模拟演练室、区长模拟演练室、货运演练室等实训场所，校外在上海铁路局许多车站、车务段及调度所建立了稳定的实训和就业基地，学生在校期间约有40%的时间用于铁路运输“五大基本工种”的技能训练和各工种的校外实训，并取得铁道部颁发的相关工种中高级岗位技能鉴定证书。主要课程：交通运输设备、铁路行车组织、地下铁道运营工作组织、铁路客运组织、铁路货运组织等。就业方向：毕业生将主要从事铁路运输基层的操作、组织、管理及指挥工作和客货运输组织、经营工作，也可胜任城市轨道运输的组织、管理等岗位工作。因本专业培养的毕业生主要面向铁路运输的关键岗位和窗口岗位，女生比例占20%。