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高铁餐车和二等座什么区别,高铁4号车厢是不是餐车呀我定的就是四号车厢

来源:整理 时间:2022-10-04 08:19:48 编辑:高铁查询 手机版

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1,高铁4号车厢是不是餐车呀我定的就是四号车厢

每个高铁的餐车位置不是固定的,一般是列车中部的车厢

高铁4号车厢是不是餐车呀我定的就是四号车厢

2,高铁餐服员和乘服员的区别

前者是推着一个餐饮小车在车上叫卖,后者是负责车上检票并提供人性化服务

高铁餐服员和乘服员的区别

3,高铁商务座位特等座位一等座位二等座位各代表什么意思请问

座次的舒服度,价格排位
高铁的二等座就是一般的座位,一位,椅背可以后放。一等座空间更大,一排4个座位。特等座是专有隔间,商务座内部设有沙发等设施。普通列车的硬座一排5个座位,对面而坐,一节车厢定员118,一般都会有站票,车厢很挤。软座的座位全部向前,空间稍大。硬卧分上中下铺三层,一节11小间,铺位稍窄。软卧分上下铺两层,铺更宽敞,一节车厢8小间。餐车是专门为乘客提供的就餐地点,一般在列车的中部。
有等级一样!是为了让不同的旅客有不一样的方便!!为了方便旅客需要!商务座的凳子一人坐!可以像卧铺一样睡觉!从高等到低等都是有不同的人数!1到6

高铁商务座位特等座位一等座位二等座位各代表什么意思请问

4,高铁座位分一等座和二等座有什么区别

一等座座位宽敞些,票价贵一些。
首先一等座与二等座的区别体现在宽度上。一等座车厢和二等座车厢的座位宽度是不一样的,一等座车厢的座位更宽更舒适,可以在座椅上自由活动,伸脚的位置也更宽,原因是什么呢?因为同样的车厢,一等座每一排只有四个座位,中间是过道。而二等座车厢每一排有五个座位,一边三个座位,一边是两个,三个座位的,就会有一个人会坐在中间的位置,既不能看窗外的美景,也不靠近过道方便走动。?查看大图座位可以通过旋转另一个明显的区别是座椅的配件不同。一等座的座位小桌板设置在右手边的扶手里,小桌板可以根据你的个人爱好对折起来,获得更大的空间。二等座的小桌板则是在前一排的椅背上,如果是第一排的座位,小桌板则是设置在车厢上面。除了扶手位置不一样,一等座和二等座的区别还在于有无踏板和小枕头,一等座有一个专门伸脚的踏板,颈部的位置有一只小枕头,休息的时候可以调整座椅的倾斜度,把脚伸在小踏板上并且枕着小枕头舒适的小憩一会儿。二等座就没有踏板和小枕头了,只能简单的调整座椅倾斜度休息。

5,高铁一等座和二等座商务座有什么区别什么意思

高铁的二等座就是一般的座位,一排5个座位,椅背可以后放。一等座空间更大,一排4个座位。特等座是专有隔间,商务座内部设有沙发等设施。希望能帮到你
高铁商务座一排仅有三个座位,而且空间非常宽,仅有8拍座位,每排分为三个。座椅是沙发式的,非常柔软,而座位座椅是可旋转式的,座位上有特定按钮,可调节座位的倾斜度,可拉伸成为睡椅。高铁商务舱里一般配备两名乘务员为您提供服务,也提供免费盒饭,或者可以选择火车上45元食品折抵。以京沪高铁为例,乘坐高铁商务座时可在餐食自助台取用饮料、小食品,阅读当日报纸,免费上网,享受行李免费搬运等。配置标准为:饮品标准10元,食品标准10元,报刊标准5元,含4种报纸和3种期刊。一等座车厢的座位相比二等座要宽一些,乘客可以在座椅上自由活动,伸脚的位置也更宽,同样的车厢,一等座每一排只有四个座位,中间是过道。一等座的座位小桌板设置在右手边的扶手里,小桌板可以根据亲的个人爱好对折起来,获得更大的空间。一等座有一个专门伸脚的踏板,颈部的位置有一只小枕头,休息的时候可以调整座椅的倾斜度,把脚伸在小踏板上并且枕着小枕头舒适的小憩一会儿。一等座的最大的优势其实是在扶手按钮上,除了设置有调节椅背的按钮,还有一个调节耳机声音大小的摁扭。如果亲带了耳机,就可以把耳机插在扶手的插孔里,将会听到随机播放的古典音乐、流行音乐或者传统音乐,能够缓解旅途的疲劳。
高铁的商务座和二等座到底有什么不同?

6,高铁动车上有餐车吗可以点菜吗

高铁及动车的餐车没有单独点菜业务服务!因为高铁及动车上的餐车售卖的是铁路指定餐饮公司生产的盒饭!以及各种饮料及零食小吃。旅客点餐后餐车工作人员会将盒饭用微波炉给予加热。
有的,一般是餐车设置在5号车厢内,可以点菜,也可以预订,待饭菜烧好后,服务员会亲自送到你的座位上的,让你充分享受高铁给你的旅途带来的快乐。
高铁的铁轨是专用的,动车组是在原来的普通铁轨上的,相同之处就是火车都是和谐号列车。 京沪高铁、武广高铁上的普通动车组(D字头)最高时速为250公里。从运营时速看:高铁速度高于动车速度;2、从编制车次可以从字母区分:D字开头是动车,G字开头是高铁; 3、目前,部分高铁动车组列车对一等座及以上的旅客提供饮品、小食品等免费服务。详情请咨询列车工作人员。
高铁动车上有餐车车厢,也有乘务员推小车到各个车厢去销售。不可点菜,只有盒饭。高铁和动车的区别:1、严格意义上,动车是列车车型,高铁是铁路线路类型.两者不是同一个概念。但是,在中国,动车、高铁又分别代指不同的铁路线路类型。动车组指的是列车的类型。它是中国独有的叫法,区别于以前的普通列车。一般情况下,普通列车是靠机车牵引的,车厢本身不具有动力;而动车车厢本身就具有动力,运行时,不光是机车带动,车厢也会“自己跑”,这样就可以把动力分散,运行速度也就更快。同时,与普通列车相比,动车组的震动和噪音都偏小。所以动车是和普通列车相区别的列车车型。2、铁道部目前定义:动车指代时速在200公里级别的铁路线路;高铁指代时速在300公里级别的铁路线路,一般而言,动车在有砟铁路上,高铁在无砟铁路上(砟,是岩石、煤等碎片的意思,无砟轨道指的就是没有小石头的轨道),在现在的中国,动车和高铁指代两种铁路运行类型,动车的时速在200公里级别,高铁的时速在300公里级别。目前,动车有1000多个车次,高铁动车有500多个车次,城际高铁有100多个车次。
高铁动车上有餐车车厢,也有乘务员推小车到各个车厢去销售都是便当盒饭来的
高铁动车上有餐车,但是不可以点菜,类似于小吧台那种形式,可以卖盒饭,高铁可以叫外卖

7,列车二等座和二等包座有区别吗

列成二等座和二等包座没有什么区别,舒适度不一样,价钱不一样
列车二等座和二等包座是有区别的,包座是有包厢围着,二等座没有
一等坐席每排4个座位,采取“2+2”布局,中间为过道,使用红色绒布沙发座椅。相比二等坐席,这里座位更宽大,而且前后座椅间距更大。座椅下方脚踏是一等座的独特之处,乘客伸脚即可踩住脚踏板,半躺在座椅上格外舒服。一等座的折叠小桌板设在自己座椅扶手内,取出即可使用。二等坐席每排有5个座位,采取“2+3”布局,中间是过道,采用的是蓝色绒布沙发座椅。二等座前方座椅后背处,设有小桌板,座椅侧部有类似手柄状按钮,可以把座椅靠背向后调节,让乘坐更加舒适。
没有区别,都是二等座。一等座和二等座的区别在于:1、空间不同一等座车厢每一排都是4个位置,而二等座里面的是一排5个座位。而且前后距离也要比二等座要大。所以从乘车的体验而言,空间没有那么拥挤。2、座椅不同一等座的座椅相较二等座更大,也更加舒服,可以调节的范围相较二等座更大。扩展资料二等座只配置在国铁动车组中,包括高速动车组(G车次)、普通动车组(D车次)、城际动车组(C车次)和市域动车组(S车次)。大多数动车组车型里的二等座从材料要求上达到了软座的标准,但也有少数车型(如CRH6型动车组),二等座舒适度仅相当于传统列车中的硬座。在没有打折优惠的情况下,二等座的票价等于动车组无座的票价、低于一等座的票价、高于硬卧的票价、持平软卧的票价。所有国铁动车组都配有二等座,二等座也是国铁动车组最低级别的座位。
列车二等座号,二等包座是没有区别的,二等座就是二等包座。二等座是中国国家铁路客运专线上的一类客运座椅。所谓的二等座,是一排4、5个座位,一等座类似于沙发座,即一等座和过道稍微宽一点。二等座和一等座的具体区别:1、一等座座椅更宽:一等座为2+2AC-DF布局,二等座为3+2ABC-DF布局。2、一等座座椅间距更大(1080-1160mm),二等座则只有860-1020mm。3、一等座座椅更易倾斜:调直状态时角度约为5度,倾斜时约为32度;二等座调节范围一般为垂直-24度。4、一等座座椅在头枕位置两侧有护翼。5、一等座座椅颈部有可调节高度的颈枕。6、一等座座椅填充物更厚,质地更软。7、一等座扶手皆为固定扶手,且更宽。8、复兴号列车一等座充电口在扶手上,二等座与其他车型一样,在脚下(然而CRH5A所有舱位都只有车厢末端有)9、一等座座椅扶手上有耳机插孔。10、一等座座椅倾斜调节按钮在扶手侧,二等座的是扶手底部。扩展资料:舒适水平二等座一般相当于餐车的软座。座椅材料略有弹性,不完全硬,基本舒适。最佳骑行时间不应超过4小时。机票价格二等座的票价比较贵,不仅比硬座贵,而且比硬座甚至软座贵,这是大众仍然依赖普通座的主要原因之一。布局二等座一般采用传统的硬座“2+3”模式(即在一排座位中,窗户两侧各设两个或三个座位)。一些动车组,如CRH6A动车组,采用“2+2”模式放置座位,以改善站立空间,增加高峰时段列车的载客量。
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