南宁到长沙的高铁为什么走不快，同样坐高铁而南宁到长沙要6小时多为什么

来源：整理时间：2022-10-06 06:23:44 编辑：高铁查询手机版

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1，同样坐高铁而南宁到长沙要6小时多为什么
2，南宁到长沙的高铁为什么在12306上没有
3，从南宁到长沙会有高铁吗
4，为什么长沙到柳州南宁还无法直通
5，为何广西高铁如此之慢和动车速度差不多有的比动车还要慢
6，g579为什么叫高铁南京南到长沙南才八百多公里却要五个多小时
7，南宁到长沙的火车要多久
8，为什么没有南宁到长沙的直通动车要在桂林换车

1，同样坐高铁而南宁到长沙要6小时多为什么

地理位置上广州离得近。高铁是固定路线，所以走的肯定不是直线。南宁到长沙中间的站点多一些，所以走的远一些。希望可以帮到你

是否是否

同样坐高铁而南宁到长沙要6小时多为什么

2，南宁到长沙的高铁为什么在12306上没有

尊敬的百度用户你好！是有的，可能是你查询的时间段太近不显示而已，高铁G432都有显示的，请参考望采纳！谢谢！

南宁到长沙的高铁为什么在12306上没有

3，从南宁到长沙会有高铁吗

应该不久的将来会修建长沙至南宁及北部湾的高铁，毕竟长沙开往广州和长沙开往上海的出海通道和出境高铁通道基本上都已经具备，但是湖南开往西南地区的高铁却不是很发达，特别是开往广西方向，湖南应该与铁道部衔接修建开往南宁北部湾和友谊关开往越南等东南亚陆路的铁路，毕竟东南亚的市场份额不小，同时北部湾作为重要出海通道同样重要，同时对连接桂林北部湾以及湖南崀山韶山齐白石故居等地的旅游景点非常有用。

从南宁到长沙会有高铁吗

4，为什么长沙到柳州南宁还无法直通

一是没车，二是南宁站现在的接发能力不行，区内的D车在南宁站要停21分钟

现在网传的7月调图方案，看来南宁往京广高铁方向的G车已经出来了。。。南宁站改是要求6月底完成的。

希望快点开通

问题多得很，，

是车辆不知的问题么？

怪不得。我就说怎么G车只开到桂林。

5，为何广西高铁如此之慢和动车速度差不多有的比动车还要慢

动车高铁速度是可以提的，但是我们所说的提速并不是说动车高铁的速度提升，而是铁路所能使用安全的速度提升，广西境内的铁路基本都是以这个速度（200左右）为安全速度，等你坐南宁到北京西的高铁，出了广西速度就快起来了

因为当前广西区内的所有高铁和动车，除去贵广高铁是按250km/h速度运行的，其余的都是200km/h。

知道为什么在广西的高铁那么慢吗？因为广西境内走的一般都是铁路的轨道和动车是一个轨道，所以速度其实和动车的差不多的，有些是高铁专用轨道才会开高铁的常用速度

6，g579为什么叫高铁南京南到长沙南才八百多公里却要五个多小时

铁路公司就是为了多收钱呗。南京与武汉之间只有动车，因为速度上不去。而武汉到长沙走的是武广高铁线，这一段速度是可以上300的。这样一来，因为其中一段路是按高铁速度开的，铁路公司就把整个车次都叫高铁了，就可以多骗钱了。

g579的车型是crh380al，属于高速车型，南京-武汉区间匀速147，按d计费；武汉-长沙区间的匀速达到241，按g计费。同样八百多公里，g579是333元，京沪高铁的g是385元g579的价格低于京沪高铁g字头同里程的价格，因为南京-武汉区间是按d计费的，差价在这里。另外：1、g579的g不叫高铁，叫高速动车2、g是避让等级，不是速度标志

7，南宁到长沙的火车要多久

动车6小时直达车8-11小时快速13-14小时特快13小时车次发站-到站发时-到时运行时间参考票价 Z336/Z337南宁-长沙 08:05-19:11 11小时6分硬座119 Z6 南宁-长沙 11:00-19:49 8小时49分软卧337 K316/K317 南宁-长沙 11:40-02:22 14小时42分硬座124 K1628 南宁-长沙 12:00-01:46 13小时46分硬座119T287/T290 南宁-长沙 12:25-01:37 13小时12分硬座148.5G434 南宁东-长沙南 07:30-13:16 5小时46分二等289.5 G422 南宁东-长沙南 08:00-14:08 6小时8分二等289.5G2341/G2344 南宁东-长沙南 08:30-14:39 6小时9分二等289.5 G424 南宁东-长沙南 08:45-14:58 6小时13分特等座529.5 G1502 南宁东-长沙南 09:05-15:23 6小时18分二等289.5全部16趟车次

8，为什么没有南宁到长沙的直通动车要在桂林换车

12月28日，桂林至北京西动车将正式运营，在羡慕之余，不少南宁市民非常关注南宁到北京的动车合适才能开通。对此，南宁铁路局客运处处长谢示告诉记者，由于列车控制系统与车型的不相容，以及拆迁进度的影响，南宁至北京西动车建设进度受到一定影响，预计明年下半年就可开通运行。据了解，目前南宁至北京西高铁将运行380型动车，而目前的列车控制系统与该型列车并不兼容；此外，目前南宁东站至南宁火车站的四线高铁只建成两线，要完成这些建设需要10处立交桥进行建设改造，而这10处立交都处于闹市及交通枢纽，给施工带来了很大困难。待明年下半年南宁火车站站改全部完工后，北京西至桂林的动车就会延伸至南宁，届时南宁至北京的动车运行时间将从现在的28个小时缩短至13个小时。

是南宁站至南宁东站之间的信号问题。

受限于南宁枢纽改造(南宁-南宁东联络线信号)

现在衡柳复线桂柳段及南柳城际只是线路铺通了，但还有许多扫尾和配套工程未完工或未试运行，并没正式开通营运。正式开通估计需到今年6月底。

铁路系统一定要搞清楚一点，如果要转车的话，有部分人可能就不走铁路了。

对了，为啥不开南宁东-衡阳东的动车，使用2A就够了，都不需要使用380，换乘更方便

南宁到长沙的高铁为什么走不快，同样坐高铁而南宁到长沙要6小时多为什么

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1，同样坐高铁而南宁到长沙要6小时多为什么

2，南宁到长沙的高铁为什么在12306上没有

3，从南宁到长沙会有高铁吗

4，为什么长沙到柳州南宁还无法直通

5，为何广西高铁如此之慢和动车速度差不多有的比动车还要慢

6，g579为什么叫高铁南京南到长沙南才八百多公里却要五个多小时

7，南宁到长沙的火车要多久

8，为什么没有南宁到长沙的直通动车要在桂林换车

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3，从南宁到长沙会有高铁吗

4，为什么长沙到柳州南宁还无法直通

5，为何广西高铁如此之慢和动车速度差不多有的比动车还要慢

6，g579为什么叫高铁南京南到长沙南才八百多公里却要五个多小时

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