高铁上的开关是什么，火车上使用的开门钥匙叫什么东西

来源：整理时间：2022-10-06 16:23:17 编辑：高铁查询手机版

本文目录一览

1，火车上使用的开门钥匙叫什么东西
2，高铁上冲厕所的开关在哪
3，高铁上的厕所门怎么开关请附图
4，动车的车门是手动打开的还是控制系统控制开关的
5，高铁二等座厕所怎么开关门高铁厕所各种开关图解
6，动车车门的开关是列车员的责任吗
7，坐动车带的液体不能超过多少毫升
8，火车变道的开关叫做什么
9，高铁的电源插座在哪呢
10，高铁轨道上面的两条电线有什么作用

1，火车上使用的开门钥匙叫什么东西

火车上一般有六角形和三角形两种钥匙。六角形钥匙是对外开塞拉门的；三角形钥匙是车厢内开门或开窗的。主要是为了统一，火车多列车员也多，一个门一把锁太复杂了。

火车上使用的开门钥匙叫什么东西

2，高铁上冲厕所的开关在哪

高铁上冲厕所的开关在卫生间门的右手方向，有个红绿开关，按一下就开了。目前服役的动车组厕所有两种冲厕方式，分别是：CRH2型和CRH3型。1、CRH2型：它由日本引进，座便器侧面墙壁安设光感应器，可以感应冲厕；男士小便器自动感应人体接近和远离，小便完毕自动冲走。2、CRH3型：它由德国引进，只有座便器，冲厕方式为触摸式按钮。另外，CRH2型动车组厕所门开关是触摸式按钮，内侧加锁。

高铁上冲厕所的开关在哪

3，高铁上的厕所门怎么开关请附图

每个车厢两头都有卫生间，在卫生间门的右手方向有个红绿开关，按一下就开了。一、我国现在服役的动车组厕所有两种冲厕方式：CRH2型-由日本引进，座便器侧面墙壁安设光感应器，可以感应冲厕；男士小便器自动感应人体接近和远离，小便完毕自动冲走。CRH3型、CRH5型-由德国引进，只有座便器，冲厕方式为触摸式按钮。另外CRH2型动车组厕所门开关是触摸式按钮，内侧加锁。

高铁上的厕所门怎么开关请附图

4，动车的车门是手动打开的还是控制系统控制开关的

气动门，司机控制，全列车同时打开

控制系统控制的吧

自动

你好！控制系统，是自动的如有疑问，请追问。

5，高铁二等座厕所怎么开关门高铁厕所各种开关图解

高铁二等座厕所的门一般但是自动的，那么找到厕所之后，只需要按下旁边的指示的按钮，它就会自动开门了，进去之后在里面关上门，还要带上反锁保险销，此时才算真正的锁上了门。高铁厕所一应俱全，有一次性坐垫、纸巾、洗手台、各种操作指示箭头和标语，所以完全不用担心不会或者搞不定. 高铁厕所各种开关图解 1、门口的指示开关按钮，一般会显示绿色的灯。按下之后自动发开启，不用去自己扒拉门，进去里面同样有关门按钮。 2、关门之后，不要忘了还有一个操作，那就是拧下反锁保险销，也会标语指示哪边开哪边关，从里面反锁。这时才算真正关上门。 3、洗手间里有各种用品，如果是座便，那就会有一次性的坐垫，关上马桶盖会自动冲洗，或者马桶旁边的墙壁一般都有冲洗标识。蹲便也是，旁边有纸巾及按钮标识。高铁的洗手间所谓麻雀虽小但五脏俱全，洗手台干净卫生，因为列车员每天都有安排清理，完全不用担心脏乱味。高铁的洗手间封闭狭小，千万不要靠侥幸心理在里面抽烟，里面可是装有烟雾报警器的。

6，动车车门的开关是列车员的责任吗

一般车门都是由驾驶室司机统一控制的呢，列车员也需要掌握一定的手动技能再看看别人怎么说的。

不是列车员控制2113，由列车驾驶员控制列车停稳后，驾驶员才可以打开车门。乘客上下完毕以后，由车站5261工作人员和列车长4102确认完毕，列车长通过无线对讲设备告知驾驶员关闭车门1653。某些车型，例如CRH380BL等，门口是有按钮控制车门的，列车停止车门处于版打开的情况下，列车员可以控制车门处的按钮选择关闭和打开车门，当驾驶员将车门关闭状态，权按钮失效。

7，坐动车带的液体不能超过多少毫升

依照《铁路旅客运输规程》规定:1.乘客可以携带不超过20毫升的指甲油、去光剂、染发剂。2.不超过100毫升的酒精、冷烫精。3.不超过600毫升的摩丝、发胶、卫生杀虫剂、空气清新剂等。扩展资料：《铁路旅客运输规程》规定，每人免费携带物品的重量和体积为:儿童(含免票儿童)10千克，外交人员35千克，其他旅客20千克。每件物品外部尺寸长、宽、高之和不超过160厘米，杆状物品不超过200厘米，但乘坐动车组列车不超过130厘米;重量不超过20千克。残疾人代步的折叠式轮椅和儿童折叠童车可免费携带，不计入上述范围。参考资料：铁路旅客运输规程

现在坐高铁，瓶装120毫升的液体都不能带进站了，这么严格了吗

依照《铁路旅客运输规程》规定：不超过20毫升的指甲油、去光剂、染发剂。不超过100毫升的酒精、冷烫精。不超过600毫升的摩丝、发胶、卫生杀虫剂、空气清新剂等。

8，火车变道的开关叫做什么

火车变道的开关叫做 “道岔”。

列车进几道完全由车站值班员控制，跟调度基本没有关系。例如：d125由海棠寺（1道通过）至郑州（10道停车）d125到达海棠寺车站前，海棠寺值班员同郑州站值班电话联系，确认郑州站可以接车，并且前方有两空闲区间，开放通过信号，等待d125司机呼叫d125：海棠寺车站，动车125接近海棠寺：动车125，海棠寺一道通过d125：动车125，海棠寺一道通过，司机明白海棠寺：好了然后郑州站值班员根据信号楼里的显示屏上的显示信息，通过车站联锁系统（6502或者计算机联锁）使一个个道岔做出相应动作，接通进路信号，等待司机呼叫。d125：郑州车站，动车125接近郑州站：动车125，郑州站10道停车，出站信号红灯d125：动车125，郑州站10道停车，出站信号红灯，司机明白郑州站：好了如果车机联控失败，司机凭机车信号和运监器（行车电脑）行车如果在司机呼叫车站时进站信号没有开放好的话，值班员会通知司机机外停车一般列车接进哪个股道是固定的，并不是有空股道就只管进。动车接入高站台，低开门车厢列车不允许接入高站台。

9，高铁的电源插座在哪呢

1、高铁的一等座，电源插座在座椅的下方；2、高铁的二等座，电源插座在车厢二端的座椅下方，靠近走道的位置，中间部位的座椅下没有座。3、高铁的卧铺，插座在卧铺中间小桌的下方。拓展资料：1、高铁概念广义的高速铁路指使用磁悬浮技术的高速轨道运输系统。在中国，时速高达200以上，并使用CRH和谐号列车的称为“动车组”，时速160-200公里的城际列车称为“准高速”及长途列车称为“特快”，120-160称为“快速”，120以下的称为“普快”，80或以下为“普客列车”。2、高铁特点1）高速铁路非常平稳，保证了行车的安全性和舒适性，高速铁路都是无缝钢轨的，而且时速达到300公里以上的高速铁路采用的是无砟轨道，即没有石子的整体式道床来保证平顺性；2）高速铁路的弯道少，弯道半径大，道岔都是可动心高速道岔；3）大量采用高架桥梁和隧道，保证了平顺性并且了缩短距离；4）高速铁路的接触网与普通铁路不同，来保证高速动车组的接触稳定和耐久性；5）高速铁路的信号控制系统比普通铁路高级，因为发车密度大，车速快，安全性一定要高。

一般在座椅后面靠背下面的，也有部分车厢是在侧面车厢壁的

动车上插座的位置：动车组列车每个二等座席每节车厢两端的墙上和大件行李存放处下方，卫生间内，这三个地方有电源插座；一等座席车厢中两个挨着的座椅下设有1个电源插座；商务座席车厢中，每个座椅下都有1个电源插座。

高铁上的电源插座一般在前排座椅的后面，也就是小桌子下面，一般一排座椅最外面有一个，也有的在走道侧边座椅上。

对于高铁的一等座，电源插座在座椅的下方；对于高铁的二等座，电源插座在车厢二端的座椅下方，靠近走道的位置，中间部位的座椅下没有插座。对于高铁的卧铺，插座在卧铺中间小桌的下方。

10，高铁轨道上面的两条电线有什么作用

高速铁路接触网，是沿铁路线上空架设的向电力机车供电的输电线路，高铁列车运行所仰赖的电流就是通过机车上端的接触网来输送的。接触网一旦停电，或列车电弓与接触网接触不良，对列车的供电便产生影响。高速铁路定义：高速铁路（高铁）因时代不同国家不同而标准有异。例如，西欧早期把新建时速达到250~300公里、旧线改造时速达到200公里的定为高速铁路；但1985年联合国欧洲经济委员会在日内瓦签署的国际铁路干线协议规定：新建客运列车专用型高速铁路时速为350公里以上，新建客货运列车混用型高速铁路时速为250公里以上。中国2014年元旦起实施的《铁路安全管理条例》规定：高速铁路是指设计开行时速250公里以上（含预留），并且初期运营时速200公里以上的铁路客运专线。高速由多方面质量来保证。外分档：中国铁路建设使用三档法即高铁—快速铁路—普速铁路。很多人等同高铁与快铁，其实中国对它们立项的名称不同，低于高铁的项目冠名快速铁路如通新快铁等、或冠名铁路如兰渝铁路，蓟港快铁之名是天津发改委所定，中国铁路总公司称2015年底中国高速铁路营业里程达1.8万公里以上而快速铁路网达4万公里以上（铁路总里程是12万公里），区分了三大档次。高铁快铁都捷便，区别于普铁而同属捷运铁路。东南亚铁路建设用三档法，分低速（普速）、中速（中速铁路）、高速，其高铁标准采用时下中国的。中文名：高速铁路外文名：high-speed railway设计时速：不同的国家和时代有不同标准主要子项：中国高速铁路，国外高速铁路铁路等级：高铁级是特Ⅰ级所比对象序：高速铁路—快速铁路—普通铁路东南亚比法：高速铁路—中速铁路—常速铁路可属大类：捷运铁路的系统中国的定义：《高速铁路设计规范》术语第一条中国标准：新建，时速最低250公里，客专内部分档：一般高铁、超级高铁目前极速：2014年1月南车青岛厂达605公里磁悬浮极速：日本超导磁悬浮列车590公里