买到二手车请谁检测，买二手车需要专业机构检测吗想去华奥汽车那试试不知道口碑怎么

来源：整理时间：2022-10-17 01:03:28 编辑：汽车经验手机版

本文目录一览

1，买二手车需要专业机构检测吗想去华奥汽车那试试不知道口碑怎么
2，想买二手车去哪里找检测的人问一问
3，购买二手车要检测么
4，买二手车时如何找到放心的二手车检验师
5，买二手车需要检测吗
6，买二手车怎么找第三方检测
7，买二手车需要自己在检车吗
8，想买个二手车到4s店检测靠谱么会不会出个检测结果之类的搜
9，如何检测二手车需要找专业的第三方吗

1，买二手车需要专业机构检测吗想去华奥汽车那试试不知道口碑怎么

这个还算比较靠谱，毕竟能全面检测车况，提供专门检测报告，这对交易双方也有个确保。希望能帮到你！

目前为止南京有一个专业检测评估二手车的平台全自动化的检测和已往的二手机车评估师有着很大的差别

买二手车需要专业机构检测吗想去华奥汽车那试试不知道口碑怎么

2，想买二手车去哪里找检测的人问一问

摘要找自己懂车的朋友帮忙看,这也是目前用的比较多的一种。让车行的销售带着去4S店或者修理厂,然后花点钱让修车师傅帮忙看一下。最后一种就是找一家专业的第三方检测机构。咨询记录 · 回答于2021-11-21 想买二手车去哪里找检测的人找自己懂车的朋友帮忙看,这也是目前用的比较多的一种。让车行的销售带着去4S店或者修理厂,然后花点钱让修车师傅帮忙看一下。最后一种就是找一家专业的第三方检测机构。亲，您好，希望以上回答对您有所帮助！第三方去哪找 4s 店有

想买二手车去哪里找检测的人问一问

3，购买二手车要检测么

购买二手车要检测么：必须检测，二手车鉴定很关键。1、二手车检测外观漆面其实外观是二手车中最容易骗人的。现在的翻新以及漆面修补技术来说，肉眼真的看不出来漆面的修补程度。原厂漆面正常厚度在80至150微米左右，喷一层漆200微米以上，钣金修复过的500微米以上。2、二手车检测发动机舱发动机机舱内部两侧翼子板上的螺丝，要知道螺丝松动过是需要工具的，松动过的螺丝是有痕迹的。有没有更换过的是一个颜色。松动过可以表明叶子板有磕碰修复调整过，如严重的更换过。发动机各个部件螺栓拆装过需特别注意是否发动机大修过

购买二手车要检测么

4，买二手车时如何找到放心的二手车检验师

感谢邀请。您好，这里是究车联盟，一支成立了五年的二手车团队。专注研究二手车，为您选车指方向。现在想买一辆二车，不管是瓜子还是人人都已经算不上是一个靠谱的选择了，2020年瓜子网大批裁员，优信二手车3月1日部分员工无限期停工，这次疫情使这些平台大量流失客户二手车行业不比新车，即便是最懂车的业余选手，面对二手车可能也会栽跟头，在这一行里摸爬滚打的车贩子看车时会慎重慎重再慎重，更何况是对车什么都不懂的小白。对于不怎么懂车的外行来说，找到一个专业的懂车的人帮忙鉴别，这要比那些平台上一堆冷冰冰的数据专业报告开的清楚明白。所以如果想买到一辆合适的性能也没问题的二手车，必须得要找一个专业的评估师傅才行。我们究车联盟就是一支专业倒腾二手车的团队，距今5年以来已经帮助上百位朋友找到了心仪的爱车，专业团队做专业的事，在淘二手车这一方面我们是有绝对的市里。想继续观望的话还可以关注我们的抖音账号：究车小队。在这里还学习到一些更专业的判别二手车的只是和技巧，我们会去到很多城市进行验车，不管在哪，一定要到现场仔细检查过才会确定。想淘二手车，找我最专业~其实归根到底立场不一样，对你而言，可能查车况可能没有那么费劲，检查个车分分钟搞定的事情，但对你朋友而言，买车毕竟是人生的大事，一定得慎重慎重再慎重，而且他们可能又不太懂，所以得找专家帮他们一起看，这也无可厚非。而且我们知道二手车市场是有很大的砍价空间的，而砍价最大的依靠就是车上的一些毛病，比如车身有一些未修复的划痕，车辆的轮胎、刹车片快要达到磨损极限，车辆的减震器性能衰减的很严重，车辆内饰有一些损坏等。这些都可以做为砍价的理由，不过要掌握好砍价的幅度和火候，怎么砍，砍多少，全得靠你这样的专家，都说肥水不流外人田，砍下来的钱，大家一块吃吃喝喝也是好的嘛。（文/图优信）选购二手车关键在发动机发动机是汽车的心脏，不仅因为发动机的成本一般要占车价的三分一，而且一辆车好不好开，主要取决于发动机的好坏。买二手车时，应该首先细心检查发动机。一般来说，一辆车进旧车交易市场时，原车主和车的店主都会对车的外观和内饰进行修补，因而仅凭旧车的外观是很难判断真实车况的，只有发动机质量可以在相当程度上反映旧车的真实价值。检查发动机需要专业技术，一般人无从下手，下面告诉你几个从修车师傅那里得来的快速判断发动机真实状况的办法，帮助有意买二手车者选车和杀价。1、发动机罩内是隐藏秘密最多的地方。打开发动机罩时，先仔细查看罩的内侧有没有烤过漆，如果有烤过漆的痕迹，说明盖板撞过。然后再查看发动机水箱上方工字梁及发动机机体下方的两条纵梁或两内侧副梁，正常情况下，这些地方都应留有圆形点焊的痕迹，若点焊形状大小不一，此车有可能遭受过撞击。另外，防水胶条是否平顺，也是判断车辆有无受伤的依据。2、检查水箱。打开水箱盖，看看冷却水的水面上是否有粉屑、油污等杂物飘浮。如果有油污漂浮，可能是机油渗入到冷却水内。如果有锈蚀的粉屑，说明水箱内的锈蚀情况很严重。这都表示该车的发动机状况不是很好，要重新考虑买不买或适当杀价。3、检查发动机舱及下方有无油污及漏油痕迹。有油污则说明可能是发动机的中央部分如汽缸垫漏油。发动机漏油会给日后的维修造成很多麻烦，坚决杀价。4、感觉发动机的性能。发动机启动后，当你踩下油门踏板时感觉它反应很慢，有可能是燃油或启动系统有毛病。还有就是要细辨发动机的声音，检查的大原则就是发动机的声音不能乱，你要特别注意是否听到有细微而短促的碰击声或低沉的“隆隆”声，这样的旧车决不能买。挑选二手车轮胎有“秘密”大多数消费者在挑选二手车的时候，都会看发动机、外观、内饰等。实际上，从二手车的轮胎上，也可看出一辆车的优劣。第一，购买二手车时，先围着车子转一圈，检查四条轮胎是否“亏气”。如果有“亏气”的情况，可以说明该车库存时间较长，选购时就要慎重。第二，观察轮胎品牌是否一致。一般来讲，私家车4万公里以内正常行驶是不用更换新轮胎的。如果，您想购买的二手车里程表在4万公里以内，而轮胎的品牌又不统一，那么，可能其公里数的真实性就要大打折扣了。第三，检查前轮。如果左右轮的花纹磨损不均匀，有可能是前束或外倾不正确，也可能是转向机间隙过大，或转向机构连接松旷导致的，这样的车辆要仔细维修。第四，检查二手车轮毂轴承。如果可以的话，可以把车架起来，或者开上地沟。之后，用手转动车轮，转动时如果平稳无噪音，则其质量较好，反之则存在安全隐患。因此，购买二手车最好到专业的二手车收售地，以保证二手车的品质与安全。谨慎购车，注意细节1.注意细节找毛病掀开汽车的机器盖，打开发动机，听有没有异响，油箱会不会漏油，除了观察这些，你还得观察一个细节，那就是看发动机上的号码是否与旧机动车登记证上的号码一致，如果不一样的话车主就因为碰撞或其他原因更换过发动机。再有就是看旧车有没有喷过漆。一般车子碰撞过，车主修复时都会喷漆，旧车有没有喷漆较难看出来，就这一点很多顾客被经纪公司给蒙了，需要格外观察仔细。选车的时候挡风玻璃也要仔细观察，看环保标志、检字、税讫是否齐全。2.找个行家帮您看引擎在挑选二手车时，如果自己不是很懂车，那么最好要带一个懂车的人和你一起来挑车，在挑车时一定要试乘、试驾，这样可以听一下发动机工作的声音是否正常，感觉一下汽车的路噪、风噪有多大，什么部位有异响等实际的问题。首先要看发动机是否经过大修，大修后一般都会大伤“元气”，鉴别方法是看发动机是否抖动，排气管的颜色是否正常，一般白色水雾状是正常的颜色；然后看维修记录。目前，正规的4S店每次对汽车的维修都有记录。通过这些记录可以查看汽车的维修情况；检查电器设备、空调、各种信号灯等工作是否正常，检测一下ABS等设备是否起作用。另外，还要了解汽车是出租车、租赁车、公车还是私车，因为不同类型的车折旧率是不同的。你好，感谢悟空邀请我来回答这个问题，我是检车家的一名二手车检测技师，检车家是一家独立第三方车辆检测机构，我们主要做的就是二手车第三方购前检测，所以对于这个问题还是相对有所了解的。我们经常会接触到一些粉丝询问我们这个问题，下面我就从我个人的角度回答一下你的问题。不知道你看上了哪一款车，那我就以我们检测过的法拉利开篇了啊。平时我们每天的工作就就是帮粉丝检测车辆，什么样的款式什么样的价位都有。比如上图这台法拉利F12，厂商指导价：530.80万元，二手车的价格也就是在200、300多万这个区间，粉丝小哥哥花这么多钱买台车，小哥哥们自己又不太懂怎么看车况，也是想细致的了解真实的车况是什么样的。可是卖家虽然车辆他们在卖，可是细致的车况他们基本也是不了解的，因为正常情况下他们也只看车有没有大毛病，不会特别细致的检查，就是检查过的地方，也基本不会做记录。所以，很多也就找到了我们，帮忙检测一下，可以让粉丝细致的了解车辆的很多细节情况。比如上图的这台劳斯莱斯幻影，在检测过程中，就发现发动机盖有过拆卸喷漆、前杠拆卸喷漆、右前叶子板喷漆等问题，整体车况检测下来，算是台精品车。还有一点值得说一句的就是，这个找我们检测的买家大哥，从图片上可以看出，他就是穿着一条牛仔裤，一个夹克，走在路上哪儿能看的出来，人家是来买劳斯莱斯的啊！！还是说一下检测的重点，二手车行业的水还是比较深的，鱼龙混杂，什么样的人都有可能遇到，而且普通的消费者们，根本也不太懂车况，平时只是会驾驶而已。所以您可以找一下类似我们检车家这样的独立第三方车辆检测机构，在购车之前，帮你把一把关，提醒，一定是购车前，不要在交任何钱，之前检测。举个例子，之前我们有个粉丝就是跟人家交了2万块钱的订金，结果一检测车子有问题，这车就不能买了，可是商家就是不给退订金，粉丝小哥哥找到了电视台给沟通这件事儿，钱都没给退。我们帮粉丝把关一台车，收费一般也就是千八百块左右，豪车会贵一些，如果车况不好的，最好是放弃购买，不要贪便宜，再去寻找车源。如果车况OK的话，我们的检测师傅在检车后，也会把车辆存在的问题，和购买后要整备的地方，告诉你，这样也方便您砍价。不管是豪车还是一般的车型，我们检测都会当做自己的车一样对待，我们不促成交易，我们只是给粉丝提供车况的参考，以便于你决定这台车是否值得购买。有很多卖家也想给我们红包让我们促成交易，可卖家的钱我们不会拿，因为我们不促成交易。好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接在下方评论留言或者私信我。我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~您好，我是检车家的二手车检测技师，检测过无数台二手车，作为当事人，对这个问题还是有所了解的。检车家作为一家独立第三方车辆检测机构，我们主要做的就是二手车第三方购前检测，关于靠不靠谱的问题，我可以从行业角度，以及我们的实际操作过程和公司制度做一个分析介绍，大家了解之后可以做个自我判断。放眼全国的二手车市场，各种乱象丛生，入行门槛极低，行业人员素质参差不齐，鱼龙混杂。所以卖事故车以及泡水车等问题车辆的大有人在。在市场中百分之九十的车辆都会更改车辆的里程数。这似乎是二手车市场里面一条不成文的潜规则。许多车商还喜欢玩文字游戏，比如合同上面写着车商承诺无重大泡水车，无重大事故车辆。但是到底什么样的情况才是泡水车，什么样的情况才是发生过重大事故的车辆呢？如果你真买到一台这样的车回头再找他们的话，他们会有一万个理由将你打发掉。当然，不否认二手车市场里面也是有很多好车，但不是每个人都有辨识能力的，所以我认为即使要买也至少要找一个懂车的朋友帮你把把关多看看，或者找一家独立第三方检测机构对车辆进行一个全面检测，以免后期产生不必要的麻烦。而检车家就是这样一家独立第三方机构。既然是独立第三方检测机构，而且是中国汽车流通协会二手车鉴定评估师分会的理事单位。检车家自上而下由内到外的所有人员都不允许与车商存在勾结问题，至于为什么，我从下面几个方面讲一下。首先从我们的商业模式层面来分享检测师与车商是否存在勾结的必要；我们为用户提供车辆购前检测、故障排查等服务，收取的是车辆检测服务费用，与车辆成交与否并不挂钩。也就是说，不管车辆成不成交，我们收取用户的检测费用都是一样的，检测师也只负责车辆的实际检测结果，不负责车辆是否成交，更不会促成车辆成交。我们认为只有这样才能真正做到客观中立。检测的报告才有实际价值，否则如果和车辆成交捆绑，那检测报告必然是有失偏颇，王婆卖瓜的嫌疑。反过来，如果车辆成交才收取费用的话，那么检测师势必会产生在车辆车况上避重就轻，甚至故意隐瞒（譬如近日央视曝光的某瓜平台的评估师把泡水车当成正常车辆）来促成车辆成交的情况。这样的模式，这样的检测评估多半是为了包装自己所售车辆而设置的。对比来看，作为用户和消费者而言我们的商业模式更合理，也更值得信赖！其次再从业务流程层面来看；1. 用户在公众号“检车家”上预约检测下单，填写姓名地址电话等资料，后台根据用户需求分配对应的检测人员（用户提前有了解我们，会先电话联系我们）预约检测页面↓↓2. 检测师再和用户联系检测的详细时间和见面地点，我们并不会去过问车辆是在哪个市场或者哪个商户家检测。所以我们完全没有必要知道卖家是谁，因为我们不关心卖家这块，只要卖家能允许我们完成检测即可。顺便说说我们的车辆检测范围：车身外观漆面以及车身骨架检测（判断哪些地方存在钣金喷漆，以此来确定事故撞击修复痕迹）、全车电子系统、发动机舱(否有过拆卸痕迹，维修，全车油液质量，以及更换零件）、驾驶舱、行李舱、全车功能、发动机启动状况、车辆底盘（变速箱是否漏油渗油、减震和悬挂是否损坏以及大梁是否有变形修复焊接的情况）、路试检测（主要检测车辆行驶工况，底盘悬挂以及发动机变速箱匹配起来）车辆OBD电脑检测，最后还会提告车辆在4S店的维修保养记录，通过我们这样操作下来是可以还原一台车辆的真实车况的。检测时间：1.5小时—3小时；检测人员要求：穿着工装，佩戴记录仪摄像眼镜，文字、图片、视频记录车况；这里再说一些佩戴录像眼镜的原因。我们的眼镜可以全程录像，记录下来整个检测车辆的车况，眼镜以第一视角采用1080P录像，这样做可以保证检测人员所看到的车辆情况我们后台人员审核报告的时候也可以看到。这样在检测报告和视频内容不符合的时候审核人员也可以发现情况，报告不予以通过。最大限度的保证车辆检测的真实性。再次，从制度层面规范和约束检测师的职业道德；（1）我们对车辆检测结果负责，在检测过程中会和我们的客户也就是委托人签订检测服务合同，合同中会明确约定我们的检测责任和义务；（2）若检测师错捡漏捡，造成用户购买车辆后出现的损失，公司和检测人员都要承担责任；（3）错捡漏捡由检测师承担1/2的责任，审核人员承担1/4责任；（4）一经发现检测师与车商有所接触，立即处罚相关人员；（5）发现一次罚款5000，扣除全月工资和绩效，报警并开除相关人员；（目前还没有发生过类似的情况）（在我们服务范围内进行轮调）（6）全国范围内各个城市的驻点检测人员不定期轮调；比如某一个检测人员在湖北武汉驻点3~5个月左右，他将接受公司轮调被安排到比如南京或者北京杭州等城市再驻点3~5个月。这样一是保证检测人员不会和某一区域的车商混熟，更多的是保证我们检测人员的人身安全，检测人员长期在一个地方不但不会和车商勾结，反而会得罪很多车商，所以轮调对他们安全有一定好处。（7）另外我还对我们的所有粉丝和用户设置了举报奖励：如果用户、粉丝或公司内部同事发现检测人员与车商勾结可向检车家进行举报，经查实后，我们将奖励举报人员，金额为检测师收受好处的双倍。最后，口碑与品牌才是企业的生存法则，而想要获得口碑和品牌的提升只能用实力脚踏实地的做事才能积累起来。长期以来二手车行业乱象丛生，又缺乏完善的法律对其进行有效监管。在这种背景下，独立第三方检测机构的信誉显得至关重要，可靠不可靠，靠谱不靠谱是众多网友和用户关心的问题，用户关心的问题，我们必然要想到用户前面，否则根本就不可能发展到今天。作为独立第三方检测机构，口碑的好坏成为我们能够生存下去的唯一法则，我们对检测师的严格要求也就成为必然。同样，检测师在行业持久做下去，也是会注重自己的口碑。检测师与车商勾结，若图一时之利，却损害了个人职业声誉；隐瞒事实促成了车辆成交，以为可以蒙混过关，但纸终究是包不住火的，用户开一段时间后也会发现车辆有问题，还是会再找上门来，还会再找此前的检测人员讨要说法。检人员若与车商勾结，短时间看似有利可图，但出现问题时车商才不会和你一起背锅的，所以这点账每个人都算的很清楚。另外好事不出门，坏事传千里，行业圈内传遍的时候，试想这位检测人员还能在这一行立足吗？所以，在我们检车家的检测人员与车商勾结没有必要也没有必然性。你大可不用有这方面担心，如果你发现我们检测人员和车商勾结收受车商财务，你完全可以直接向我们检车家进行举报，一经核实，你还能获取双倍财物的奖励哦。好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接关注我们或者在下方评论留言也可以私信我。我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~

感谢邀请。您好，这里是究车联盟，一支成立了五年的二手车团队。专注研究二手车，为您选车指方向。现在想买一辆二车，不管是瓜子还是人人都已经算不上是一个靠谱的选择了，2020年瓜子网大批裁员，优信二手车3月1日部分员工无限期停工，这次疫情使这些平台大量流失客户二手车行业不比新车，即便是最懂车的业余选手，面对二手车可能也会栽跟头，在这一行里摸爬滚打的车贩子看车时会慎重慎重再慎重，更何况是对车什么都不懂的小白。对于不怎么懂车的外行来说，找到一个专业的懂车的人帮忙鉴别，这要比那些平台上一堆冷冰冰的数据专业报告开的清楚明白。所以如果想买到一辆合适的性能也没问题的二手车，必须得要找一个专业的评估师傅才行。我们究车联盟就是一支专业倒腾二手车的团队，距今5年以来已经帮助上百位朋友找到了心仪的爱车，专业团队做专业的事，在淘二手车这一方面我们是有绝对的市里。想继续观望的话还可以关注我们的抖音账号：究车小队。在这里还学习到一些更专业的判别二手车的只是和技巧，我们会去到很多城市进行验车，不管在哪，一定要到现场仔细检查过才会确定。想淘二手车，找我最专业~其实归根到底立场不一样，对你而言，可能查车况可能没有那么费劲，检查个车分分钟搞定的事情，但对你朋友而言，买车毕竟是人生的大事，一定得慎重慎重再慎重，而且他们可能又不太懂，所以得找专家帮他们一起看，这也无可厚非。而且我们知道二手车市场是有很大的砍价空间的，而砍价最大的依靠就是车上的一些毛病，比如车身有一些未修复的划痕，车辆的轮胎、刹车片快要达到磨损极限，车辆的减震器性能衰减的很严重，车辆内饰有一些损坏等。这些都可以做为砍价的理由，不过要掌握好砍价的幅度和火候，怎么砍，砍多少，全得靠你这样的专家，都说肥水不流外人田，砍下来的钱，大家一块吃吃喝喝也是好的嘛。（文/图优信）你好，感谢悟空邀请我来回答这个问题，我是检车家的一名二手车检测技师，检车家是一家独立第三方车辆检测机构，我们主要做的就是二手车第三方购前检测，所以对于这个问题还是相对有所了解的。我们经常会接触到一些粉丝询问我们这个问题，下面我就从我个人的角度回答一下你的问题。不知道你看上了哪一款车，那我就以我们检测过的法拉利开篇了啊。平时我们每天的工作就就是帮粉丝检测车辆，什么样的款式什么样的价位都有。比如上图这台法拉利F12，厂商指导价：530.80万元，二手车的价格也就是在200、300多万这个区间，粉丝小哥哥花这么多钱买台车，小哥哥们自己又不太懂怎么看车况，也是想细致的了解真实的车况是什么样的。可是卖家虽然车辆他们在卖，可是细致的车况他们基本也是不了解的，因为正常情况下他们也只看车有没有大毛病，不会特别细致的检查，就是检查过的地方，也基本不会做记录。所以，很多也就找到了我们，帮忙检测一下，可以让粉丝细致的了解车辆的很多细节情况。比如上图的这台劳斯莱斯幻影，在检测过程中，就发现发动机盖有过拆卸喷漆、前杠拆卸喷漆、右前叶子板喷漆等问题，整体车况检测下来，算是台精品车。还有一点值得说一句的就是，这个找我们检测的买家大哥，从图片上可以看出，他就是穿着一条牛仔裤，一个夹克，走在路上哪儿能看的出来，人家是来买劳斯莱斯的啊！！还是说一下检测的重点，二手车行业的水还是比较深的，鱼龙混杂，什么样的人都有可能遇到，而且普通的消费者们，根本也不太懂车况，平时只是会驾驶而已。所以您可以找一下类似我们检车家这样的独立第三方车辆检测机构，在购车之前，帮你把一把关，提醒，一定是购车前，不要在交任何钱，之前检测。举个例子，之前我们有个粉丝就是跟人家交了2万块钱的订金，结果一检测车子有问题，这车就不能买了，可是商家就是不给退订金，粉丝小哥哥找到了电视台给沟通这件事儿，钱都没给退。我们帮粉丝把关一台车，收费一般也就是千八百块左右，豪车会贵一些，如果车况不好的，最好是放弃购买，不要贪便宜，再去寻找车源。如果车况OK的话，我们的检测师傅在检车后，也会把车辆存在的问题，和购买后要整备的地方，告诉你，这样也方便您砍价。不管是豪车还是一般的车型，我们检测都会当做自己的车一样对待，我们不促成交易，我们只是给粉丝提供车况的参考，以便于你决定这台车是否值得购买。有很多卖家也想给我们红包让我们促成交易，可卖家的钱我们不会拿，因为我们不促成交易。好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接在下方评论留言或者私信我。我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~您好，我是检车家的二手车检测技师，检测过无数台二手车，作为当事人，对这个问题还是有所了解的。检车家作为一家独立第三方车辆检测机构，我们主要做的就是二手车第三方购前检测，关于靠不靠谱的问题，我可以从行业角度，以及我们的实际操作过程和公司制度做一个分析介绍，大家了解之后可以做个自我判断。放眼全国的二手车市场，各种乱象丛生，入行门槛极低，行业人员素质参差不齐，鱼龙混杂。所以卖事故车以及泡水车等问题车辆的大有人在。在市场中百分之九十的车辆都会更改车辆的里程数。这似乎是二手车市场里面一条不成文的潜规则。许多车商还喜欢玩文字游戏，比如合同上面写着车商承诺无重大泡水车，无重大事故车辆。但是到底什么样的情况才是泡水车，什么样的情况才是发生过重大事故的车辆呢？如果你真买到一台这样的车回头再找他们的话，他们会有一万个理由将你打发掉。当然，不否认二手车市场里面也是有很多好车，但不是每个人都有辨识能力的，所以我认为即使要买也至少要找一个懂车的朋友帮你把把关多看看，或者找一家独立第三方检测机构对车辆进行一个全面检测，以免后期产生不必要的麻烦。而检车家就是这样一家独立第三方机构。既然是独立第三方检测机构，而且是中国汽车流通协会二手车鉴定评估师分会的理事单位。检车家自上而下由内到外的所有人员都不允许与车商存在勾结问题，至于为什么，我从下面几个方面讲一下。首先从我们的商业模式层面来分享检测师与车商是否存在勾结的必要；我们为用户提供车辆购前检测、故障排查等服务，收取的是车辆检测服务费用，与车辆成交与否并不挂钩。也就是说，不管车辆成不成交，我们收取用户的检测费用都是一样的，检测师也只负责车辆的实际检测结果，不负责车辆是否成交，更不会促成车辆成交。我们认为只有这样才能真正做到客观中立。检测的报告才有实际价值，否则如果和车辆成交捆绑，那检测报告必然是有失偏颇，王婆卖瓜的嫌疑。反过来，如果车辆成交才收取费用的话，那么检测师势必会产生在车辆车况上避重就轻，甚至故意隐瞒（譬如近日央视曝光的某瓜平台的评估师把泡水车当成正常车辆）来促成车辆成交的情况。这样的模式，这样的检测评估多半是为了包装自己所售车辆而设置的。对比来看，作为用户和消费者而言我们的商业模式更合理，也更值得信赖！其次再从业务流程层面来看；1. 用户在公众号“检车家”上预约检测下单，填写姓名地址电话等资料，后台根据用户需求分配对应的检测人员（用户提前有了解我们，会先电话联系我们）预约检测页面↓↓2. 检测师再和用户联系检测的详细时间和见面地点，我们并不会去过问车辆是在哪个市场或者哪个商户家检测。所以我们完全没有必要知道卖家是谁，因为我们不关心卖家这块，只要卖家能允许我们完成检测即可。顺便说说我们的车辆检测范围：车身外观漆面以及车身骨架检测（判断哪些地方存在钣金喷漆，以此来确定事故撞击修复痕迹）、全车电子系统、发动机舱(否有过拆卸痕迹，维修，全车油液质量，以及更换零件）、驾驶舱、行李舱、全车功能、发动机启动状况、车辆底盘（变速箱是否漏油渗油、减震和悬挂是否损坏以及大梁是否有变形修复焊接的情况）、路试检测（主要检测车辆行驶工况，底盘悬挂以及发动机变速箱匹配起来）车辆OBD电脑检测，最后还会提告车辆在4S店的维修保养记录，通过我们这样操作下来是可以还原一台车辆的真实车况的。检测时间：1.5小时—3小时；检测人员要求：穿着工装，佩戴记录仪摄像眼镜，文字、图片、视频记录车况；这里再说一些佩戴录像眼镜的原因。我们的眼镜可以全程录像，记录下来整个检测车辆的车况，眼镜以第一视角采用1080P录像，这样做可以保证检测人员所看到的车辆情况我们后台人员审核报告的时候也可以看到。这样在检测报告和视频内容不符合的时候审核人员也可以发现情况，报告不予以通过。最大限度的保证车辆检测的真实性。再次，从制度层面规范和约束检测师的职业道德；（1）我们对车辆检测结果负责，在检测过程中会和我们的客户也就是委托人签订检测服务合同，合同中会明确约定我们的检测责任和义务；（2）若检测师错捡漏捡，造成用户购买车辆后出现的损失，公司和检测人员都要承担责任；（3）错捡漏捡由检测师承担1/2的责任，审核人员承担1/4责任；（4）一经发现检测师与车商有所接触，立即处罚相关人员；（5）发现一次罚款5000，扣除全月工资和绩效，报警并开除相关人员；（目前还没有发生过类似的情况）（在我们服务范围内进行轮调）（6）全国范围内各个城市的驻点检测人员不定期轮调；比如某一个检测人员在湖北武汉驻点3~5个月左右，他将接受公司轮调被安排到比如南京或者北京杭州等城市再驻点3~5个月。这样一是保证检测人员不会和某一区域的车商混熟，更多的是保证我们检测人员的人身安全，检测人员长期在一个地方不但不会和车商勾结，反而会得罪很多车商，所以轮调对他们安全有一定好处。（7）另外我还对我们的所有粉丝和用户设置了举报奖励：如果用户、粉丝或公司内部同事发现检测人员与车商勾结可向检车家进行举报，经查实后，我们将奖励举报人员，金额为检测师收受好处的双倍。最后，口碑与品牌才是企业的生存法则，而想要获得口碑和品牌的提升只能用实力脚踏实地的做事才能积累起来。长期以来二手车行业乱象丛生，又缺乏完善的法律对其进行有效监管。在这种背景下，独立第三方检测机构的信誉显得至关重要，可靠不可靠，靠谱不靠谱是众多网友和用户关心的问题，用户关心的问题，我们必然要想到用户前面，否则根本就不可能发展到今天。作为独立第三方检测机构，口碑的好坏成为我们能够生存下去的唯一法则，我们对检测师的严格要求也就成为必然。同样，检测师在行业持久做下去，也是会注重自己的口碑。检测师与车商勾结，若图一时之利，却损害了个人职业声誉；隐瞒事实促成了车辆成交，以为可以蒙混过关，但纸终究是包不住火的，用户开一段时间后也会发现车辆有问题，还是会再找上门来，还会再找此前的检测人员讨要说法。检人员若与车商勾结，短时间看似有利可图，但出现问题时车商才不会和你一起背锅的，所以这点账每个人都算的很清楚。另外好事不出门，坏事传千里，行业圈内传遍的时候，试想这位检测人员还能在这一行立足吗？所以，在我们检车家的检测人员与车商勾结没有必要也没有必然性。你大可不用有这方面担心，如果你发现我们检测人员和车商勾结收受车商财务，你完全可以直接向我们检车家进行举报，一经核实，你还能获取双倍财物的奖励哦。好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接关注我们或者在下方评论留言也可以私信我。我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~选购二手车关键在发动机发动机是汽车的心脏，不仅因为发动机的成本一般要占车价的三分一，而且一辆车好不好开，主要取决于发动机的好坏。买二手车时，应该首先细心检查发动机。一般来说，一辆车进旧车交易市场时，原车主和车的店主都会对车的外观和内饰进行修补，因而仅凭旧车的外观是很难判断真实车况的，只有发动机质量可以在相当程度上反映旧车的真实价值。检查发动机需要专业技术，一般人无从下手，下面告诉你几个从修车师傅那里得来的快速判断发动机真实状况的办法，帮助有意买二手车者选车和杀价。1、发动机罩内是隐藏秘密最多的地方。打开发动机罩时，先仔细查看罩的内侧有没有烤过漆，如果有烤过漆的痕迹，说明盖板撞过。然后再查看发动机水箱上方工字梁及发动机机体下方的两条纵梁或两内侧副梁，正常情况下，这些地方都应留有圆形点焊的痕迹，若点焊形状大小不一，此车有可能遭受过撞击。另外，防水胶条是否平顺，也是判断车辆有无受伤的依据。2、检查水箱。打开水箱盖，看看冷却水的水面上是否有粉屑、油污等杂物飘浮。如果有油污漂浮，可能是机油渗入到冷却水内。如果有锈蚀的粉屑，说明水箱内的锈蚀情况很严重。这都表示该车的发动机状况不是很好，要重新考虑买不买或适当杀价。3、检查发动机舱及下方有无油污及漏油痕迹。有油污则说明可能是发动机的中央部分如汽缸垫漏油。发动机漏油会给日后的维修造成很多麻烦，坚决杀价。4、感觉发动机的性能。发动机启动后，当你踩下油门踏板时感觉它反应很慢，有可能是燃油或启动系统有毛病。还有就是要细辨发动机的声音，检查的大原则就是发动机的声音不能乱，你要特别注意是否听到有细微而短促的碰击声或低沉的“隆隆”声，这样的旧车决不能买。挑选二手车轮胎有“秘密”大多数消费者在挑选二手车的时候，都会看发动机、外观、内饰等。实际上，从二手车的轮胎上，也可看出一辆车的优劣。第一，购买二手车时，先围着车子转一圈，检查四条轮胎是否“亏气”。如果有“亏气”的情况，可以说明该车库存时间较长，选购时就要慎重。第二，观察轮胎品牌是否一致。一般来讲，私家车4万公里以内正常行驶是不用更换新轮胎的。如果，您想购买的二手车里程表在4万公里以内，而轮胎的品牌又不统一，那么，可能其公里数的真实性就要大打折扣了。第三，检查前轮。如果左右轮的花纹磨损不均匀，有可能是前束或外倾不正确，也可能是转向机间隙过大，或转向机构连接松旷导致的，这样的车辆要仔细维修。第四，检查二手车轮毂轴承。如果可以的话，可以把车架起来，或者开上地沟。之后，用手转动车轮，转动时如果平稳无噪音，则其质量较好，反之则存在安全隐患。因此，购买二手车最好到专业的二手车收售地，以保证二手车的品质与安全。谨慎购车，注意细节1.注意细节找毛病掀开汽车的机器盖，打开发动机，听有没有异响，油箱会不会漏油，除了观察这些，你还得观察一个细节，那就是看发动机上的号码是否与旧机动车登记证上的号码一致，如果不一样的话车主就因为碰撞或其他原因更换过发动机。再有就是看旧车有没有喷过漆。一般车子碰撞过，车主修复时都会喷漆，旧车有没有喷漆较难看出来，就这一点很多顾客被经纪公司给蒙了，需要格外观察仔细。选车的时候挡风玻璃也要仔细观察，看环保标志、检字、税讫是否齐全。2.找个行家帮您看引擎在挑选二手车时，如果自己不是很懂车，那么最好要带一个懂车的人和你一起来挑车，在挑车时一定要试乘、试驾，这样可以听一下发动机工作的声音是否正常，感觉一下汽车的路噪、风噪有多大，什么部位有异响等实际的问题。首先要看发动机是否经过大修，大修后一般都会大伤“元气”，鉴别方法是看发动机是否抖动，排气管的颜色是否正常，一般白色水雾状是正常的颜色；然后看维修记录。目前，正规的4S店每次对汽车的维修都有记录。通过这些记录可以查看汽车的维修情况；检查电器设备、空调、各种信号灯等工作是否正常，检测一下ABS等设备是否起作用。另外，还要了解汽车是出租车、租赁车、公车还是私车，因为不同类型的车折旧率是不同的。

感谢邀请。您好，这里是究车联盟，一支成立了五年的二手车团队。专注研究二手车，为您选车指方向。现在想买一辆二车，不管是瓜子还是人人都已经算不上是一个靠谱的选择了，2020年瓜子网大批裁员，优信二手车3月1日部分员工无限期停工，这次疫情使这些平台大量流失客户二手车行业不比新车，即便是最懂车的业余选手，面对二手车可能也会栽跟头，在这一行里摸爬滚打的车贩子看车时会慎重慎重再慎重，更何况是对车什么都不懂的小白。对于不怎么懂车的外行来说，找到一个专业的懂车的人帮忙鉴别，这要比那些平台上一堆冷冰冰的数据专业报告开的清楚明白。所以如果想买到一辆合适的性能也没问题的二手车，必须得要找一个专业的评估师傅才行。我们究车联盟就是一支专业倒腾二手车的团队，距今5年以来已经帮助上百位朋友找到了心仪的爱车，专业团队做专业的事，在淘二手车这一方面我们是有绝对的市里。想继续观望的话还可以关注我们的抖音账号：究车小队。在这里还学习到一些更专业的判别二手车的只是和技巧，我们会去到很多城市进行验车，不管在哪，一定要到现场仔细检查过才会确定。想淘二手车，找我最专业~其实归根到底立场不一样，对你而言，可能查车况可能没有那么费劲，检查个车分分钟搞定的事情，但对你朋友而言，买车毕竟是人生的大事，一定得慎重慎重再慎重，而且他们可能又不太懂，所以得找专家帮他们一起看，这也无可厚非。而且我们知道二手车市场是有很大的砍价空间的，而砍价最大的依靠就是车上的一些毛病，比如车身有一些未修复的划痕，车辆的轮胎、刹车片快要达到磨损极限，车辆的减震器性能衰减的很严重，车辆内饰有一些损坏等。这些都可以做为砍价的理由，不过要掌握好砍价的幅度和火候，怎么砍，砍多少，全得靠你这样的专家，都说肥水不流外人田，砍下来的钱，大家一块吃吃喝喝也是好的嘛。（文/图优信）你好，感谢悟空邀请我来回答这个问题，我是检车家的一名二手车检测技师，检车家是一家独立第三方车辆检测机构，我们主要做的就是二手车第三方购前检测，所以对于这个问题还是相对有所了解的。我们经常会接触到一些粉丝询问我们这个问题，下面我就从我个人的角度回答一下你的问题。不知道你看上了哪一款车，那我就以我们检测过的法拉利开篇了啊。平时我们每天的工作就就是帮粉丝检测车辆，什么样的款式什么样的价位都有。比如上图这台法拉利F12，厂商指导价：530.80万元，二手车的价格也就是在200、300多万这个区间，粉丝小哥哥花这么多钱买台车，小哥哥们自己又不太懂怎么看车况，也是想细致的了解真实的车况是什么样的。可是卖家虽然车辆他们在卖，可是细致的车况他们基本也是不了解的，因为正常情况下他们也只看车有没有大毛病，不会特别细致的检查，就是检查过的地方，也基本不会做记录。所以，很多也就找到了我们，帮忙检测一下，可以让粉丝细致的了解车辆的很多细节情况。比如上图的这台劳斯莱斯幻影，在检测过程中，就发现发动机盖有过拆卸喷漆、前杠拆卸喷漆、右前叶子板喷漆等问题，整体车况检测下来，算是台精品车。还有一点值得说一句的就是，这个找我们检测的买家大哥，从图片上可以看出，他就是穿着一条牛仔裤，一个夹克，走在路上哪儿能看的出来，人家是来买劳斯莱斯的啊！！还是说一下检测的重点，二手车行业的水还是比较深的，鱼龙混杂，什么样的人都有可能遇到，而且普通的消费者们，根本也不太懂车况，平时只是会驾驶而已。所以您可以找一下类似我们检车家这样的独立第三方车辆检测机构，在购车之前，帮你把一把关，提醒，一定是购车前，不要在交任何钱，之前检测。举个例子，之前我们有个粉丝就是跟人家交了2万块钱的订金，结果一检测车子有问题，这车就不能买了，可是商家就是不给退订金，粉丝小哥哥找到了电视台给沟通这件事儿，钱都没给退。我们帮粉丝把关一台车，收费一般也就是千八百块左右，豪车会贵一些，如果车况不好的，最好是放弃购买，不要贪便宜，再去寻找车源。如果车况OK的话，我们的检测师傅在检车后，也会把车辆存在的问题，和购买后要整备的地方，告诉你，这样也方便您砍价。不管是豪车还是一般的车型，我们检测都会当做自己的车一样对待，我们不促成交易，我们只是给粉丝提供车况的参考，以便于你决定这台车是否值得购买。有很多卖家也想给我们红包让我们促成交易，可卖家的钱我们不会拿，因为我们不促成交易。好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接在下方评论留言或者私信我。我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~您好，我是检车家的二手车检测技师，检测过无数台二手车，作为当事人，对这个问题还是有所了解的。检车家作为一家独立第三方车辆检测机构，我们主要做的就是二手车第三方购前检测，关于靠不靠谱的问题，我可以从行业角度，以及我们的实际操作过程和公司制度做一个分析介绍，大家了解之后可以做个自我判断。放眼全国的二手车市场，各种乱象丛生，入行门槛极低，行业人员素质参差不齐，鱼龙混杂。所以卖事故车以及泡水车等问题车辆的大有人在。在市场中百分之九十的车辆都会更改车辆的里程数。这似乎是二手车市场里面一条不成文的潜规则。许多车商还喜欢玩文字游戏，比如合同上面写着车商承诺无重大泡水车，无重大事故车辆。但是到底什么样的情况才是泡水车，什么样的情况才是发生过重大事故的车辆呢？如果你真买到一台这样的车回头再找他们的话，他们会有一万个理由将你打发掉。当然，不否认二手车市场里面也是有很多好车，但不是每个人都有辨识能力的，所以我认为即使要买也至少要找一个懂车的朋友帮你把把关多看看，或者找一家独立第三方检测机构对车辆进行一个全面检测，以免后期产生不必要的麻烦。而检车家就是这样一家独立第三方机构。既然是独立第三方检测机构，而且是中国汽车流通协会二手车鉴定评估师分会的理事单位。检车家自上而下由内到外的所有人员都不允许与车商存在勾结问题，至于为什么，我从下面几个方面讲一下。首先从我们的商业模式层面来分享检测师与车商是否存在勾结的必要；我们为用户提供车辆购前检测、故障排查等服务，收取的是车辆检测服务费用，与车辆成交与否并不挂钩。也就是说，不管车辆成不成交，我们收取用户的检测费用都是一样的，检测师也只负责车辆的实际检测结果，不负责车辆是否成交，更不会促成车辆成交。我们认为只有这样才能真正做到客观中立。检测的报告才有实际价值，否则如果和车辆成交捆绑，那检测报告必然是有失偏颇，王婆卖瓜的嫌疑。反过来，如果车辆成交才收取费用的话，那么检测师势必会产生在车辆车况上避重就轻，甚至故意隐瞒（譬如近日央视曝光的某瓜平台的评估师把泡水车当成正常车辆）来促成车辆成交的情况。这样的模式，这样的检测评估多半是为了包装自己所售车辆而设置的。对比来看，作为用户和消费者而言我们的商业模式更合理，也更值得信赖！其次再从业务流程层面来看；1. 用户在公众号“检车家”上预约检测下单，填写姓名地址电话等资料，后台根据用户需求分配对应的检测人员（用户提前有了解我们，会先电话联系我们）预约检测页面↓↓2. 检测师再和用户联系检测的详细时间和见面地点，我们并不会去过问车辆是在哪个市场或者哪个商户家检测。所以我们完全没有必要知道卖家是谁，因为我们不关心卖家这块，只要卖家能允许我们完成检测即可。顺便说说我们的车辆检测范围：车身外观漆面以及车身骨架检测（判断哪些地方存在钣金喷漆，以此来确定事故撞击修复痕迹）、全车电子系统、发动机舱(否有过拆卸痕迹，维修，全车油液质量，以及更换零件）、驾驶舱、行李舱、全车功能、发动机启动状况、车辆底盘（变速箱是否漏油渗油、减震和悬挂是否损坏以及大梁是否有变形修复焊接的情况）、路试检测（主要检测车辆行驶工况，底盘悬挂以及发动机变速箱匹配起来）车辆OBD电脑检测，最后还会提告车辆在4S店的维修保养记录，通过我们这样操作下来是可以还原一台车辆的真实车况的。检测时间：1.5小时—3小时；检测人员要求：穿着工装，佩戴记录仪摄像眼镜，文字、图片、视频记录车况；这里再说一些佩戴录像眼镜的原因。我们的眼镜可以全程录像，记录下来整个检测车辆的车况，眼镜以第一视角采用1080P录像，这样做可以保证检测人员所看到的车辆情况我们后台人员审核报告的时候也可以看到。这样在检测报告和视频内容不符合的时候审核人员也可以发现情况，报告不予以通过。最大限度的保证车辆检测的真实性。再次，从制度层面规范和约束检测师的职业道德；（1）我们对车辆检测结果负责，在检测过程中会和我们的客户也就是委托人签订检测服务合同，合同中会明确约定我们的检测责任和义务；（2）若检测师错捡漏捡，造成用户购买车辆后出现的损失，公司和检测人员都要承担责任；（3）错捡漏捡由检测师承担1/2的责任，审核人员承担1/4责任；（4）一经发现检测师与车商有所接触，立即处罚相关人员；（5）发现一次罚款5000，扣除全月工资和绩效，报警并开除相关人员；（目前还没有发生过类似的情况）（在我们服务范围内进行轮调）（6）全国范围内各个城市的驻点检测人员不定期轮调；比如某一个检测人员在湖北武汉驻点3~5个月左右，他将接受公司轮调被安排到比如南京或者北京杭州等城市再驻点3~5个月。这样一是保证检测人员不会和某一区域的车商混熟，更多的是保证我们检测人员的人身安全，检测人员长期在一个地方不但不会和车商勾结，反而会得罪很多车商，所以轮调对他们安全有一定好处。（7）另外我还对我们的所有粉丝和用户设置了举报奖励：如果用户、粉丝或公司内部同事发现检测人员与车商勾结可向检车家进行举报，经查实后，我们将奖励举报人员，金额为检测师收受好处的双倍。最后，口碑与品牌才是企业的生存法则，而想要获得口碑和品牌的提升只能用实力脚踏实地的做事才能积累起来。长期以来二手车行业乱象丛生，又缺乏完善的法律对其进行有效监管。在这种背景下，独立第三方检测机构的信誉显得至关重要，可靠不可靠，靠谱不靠谱是众多网友和用户关心的问题，用户关心的问题，我们必然要想到用户前面，否则根本就不可能发展到今天。作为独立第三方检测机构，口碑的好坏成为我们能够生存下去的唯一法则，我们对检测师的严格要求也就成为必然。同样，检测师在行业持久做下去，也是会注重自己的口碑。检测师与车商勾结，若图一时之利，却损害了个人职业声誉；隐瞒事实促成了车辆成交，以为可以蒙混过关，但纸终究是包不住火的，用户开一段时间后也会发现车辆有问题，还是会再找上门来，还会再找此前的检测人员讨要说法。检人员若与车商勾结，短时间看似有利可图，但出现问题时车商才不会和你一起背锅的，所以这点账每个人都算的很清楚。另外好事不出门，坏事传千里，行业圈内传遍的时候，试想这位检测人员还能在这一行立足吗？所以，在我们检车家的检测人员与车商勾结没有必要也没有必然性。你大可不用有这方面担心，如果你发现我们检测人员和车商勾结收受车商财务，你完全可以直接向我们检车家进行举报，一经核实，你还能获取双倍财物的奖励哦。好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接关注我们或者在下方评论留言也可以私信我。我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~选购二手车关键在发动机发动机是汽车的心脏，不仅因为发动机的成本一般要占车价的三分一，而且一辆车好不好开，主要取决于发动机的好坏。买二手车时，应该首先细心检查发动机。一般来说，一辆车进旧车交易市场时，原车主和车的店主都会对车的外观和内饰进行修补，因而仅凭旧车的外观是很难判断真实车况的，只有发动机质量可以在相当程度上反映旧车的真实价值。检查发动机需要专业技术，一般人无从下手，下面告诉你几个从修车师傅那里得来的快速判断发动机真实状况的办法，帮助有意买二手车者选车和杀价。1、发动机罩内是隐藏秘密最多的地方。打开发动机罩时，先仔细查看罩的内侧有没有烤过漆，如果有烤过漆的痕迹，说明盖板撞过。然后再查看发动机水箱上方工字梁及发动机机体下方的两条纵梁或两内侧副梁，正常情况下，这些地方都应留有圆形点焊的痕迹，若点焊形状大小不一，此车有可能遭受过撞击。另外，防水胶条是否平顺，也是判断车辆有无受伤的依据。2、检查水箱。打开水箱盖，看看冷却水的水面上是否有粉屑、油污等杂物飘浮。如果有油污漂浮，可能是机油渗入到冷却水内。如果有锈蚀的粉屑，说明水箱内的锈蚀情况很严重。这都表示该车的发动机状况不是很好，要重新考虑买不买或适当杀价。3、检查发动机舱及下方有无油污及漏油痕迹。有油污则说明可能是发动机的中央部分如汽缸垫漏油。发动机漏油会给日后的维修造成很多麻烦，坚决杀价。4、感觉发动机的性能。发动机启动后，当你踩下油门踏板时感觉它反应很慢，有可能是燃油或启动系统有毛病。还有就是要细辨发动机的声音，检查的大原则就是发动机的声音不能乱，你要特别注意是否听到有细微而短促的碰击声或低沉的“隆隆”声，这样的旧车决不能买。挑选二手车轮胎有“秘密”大多数消费者在挑选二手车的时候，都会看发动机、外观、内饰等。实际上，从二手车的轮胎上，也可看出一辆车的优劣。第一，购买二手车时，先围着车子转一圈，检查四条轮胎是否“亏气”。如果有“亏气”的情况，可以说明该车库存时间较长，选购时就要慎重。第二，观察轮胎品牌是否一致。一般来讲，私家车4万公里以内正常行驶是不用更换新轮胎的。如果，您想购买的二手车里程表在4万公里以内，而轮胎的品牌又不统一，那么，可能其公里数的真实性就要大打折扣了。第三，检查前轮。如果左右轮的花纹磨损不均匀，有可能是前束或外倾不正确，也可能是转向机间隙过大，或转向机构连接松旷导致的，这样的车辆要仔细维修。第四，检查二手车轮毂轴承。如果可以的话，可以把车架起来，或者开上地沟。之后，用手转动车轮，转动时如果平稳无噪音，则其质量较好，反之则存在安全隐患。因此，购买二手车最好到专业的二手车收售地，以保证二手车的品质与安全。谨慎购车，注意细节1.注意细节找毛病掀开汽车的机器盖，打开发动机，听有没有异响，油箱会不会漏油，除了观察这些，你还得观察一个细节，那就是看发动机上的号码是否与旧机动车登记证上的号码一致，如果不一样的话车主就因为碰撞或其他原因更换过发动机。再有就是看旧车有没有喷过漆。一般车子碰撞过，车主修复时都会喷漆，旧车有没有喷漆较难看出来，就这一点很多顾客被经纪公司给蒙了，需要格外观察仔细。选车的时候挡风玻璃也要仔细观察，看环保标志、检字、税讫是否齐全。2.找个行家帮您看引擎在挑选二手车时，如果自己不是很懂车，那么最好要带一个懂车的人和你一起来挑车，在挑车时一定要试乘、试驾，这样可以听一下发动机工作的声音是否正常，感觉一下汽车的路噪、风噪有多大，什么部位有异响等实际的问题。首先要看发动机是否经过大修，大修后一般都会大伤“元气”，鉴别方法是看发动机是否抖动，排气管的颜色是否正常，一般白色水雾状是正常的颜色；然后看维修记录。目前，正规的4S店每次对汽车的维修都有记录。通过这些记录可以查看汽车的维修情况；检查电器设备、空调、各种信号灯等工作是否正常，检测一下ABS等设备是否起作用。另外，还要了解汽车是出租车、租赁车、公车还是私车，因为不同类型的车折旧率是不同的。谢邀：您的问题是58二手车，瓜子二手车等这类的网站，可以入手吗？我估计你也是看了一些负面的报道才会有这样的疑问。那对这个问题我就来说一下。不管是任何地方，只要是评估师进行车辆检测，那必然会存在失误率。这类的二手车网站他的失误率要更高一些，原因有几点：1、评估师自身素质不同这是影响失误率的一个很高的因素，那就是评估师技术好不好。这类的网站有部分评估师刚进入这个行业不久，技术自身不过关。2、疲劳强度问题由于二手车网站自身的业务模式，每个网站的评估师一天的看车数量平均要7台左右，有的甚至更高，在这样高强度的作业下，失误率必然要高一些。3、业务开拓范围有的二手车网站为了占领市场份额，大面积的开拓城市，但一个城市的评估师本身就有限，加上评估师的工作每天主要就是游走于城市之中，很多评估师都是比较年轻的，那自然有很大一部分是刚接触这个行业，简单的公司培训就立马上岗工作。基于以上的三点，二手车网站的检测失误率自然要比其它地方高出一些。这也是我们看到网上很多负面消息的根源。但是，如果你就是一个不懂车的人，想购买一辆二手车，这些网站也不是不可以购买。虽然他的检测失误率要高一些，但这类公司的业务流程上是有方法进行避免的，比如说复检。所谓的复检，就是你看中一辆车以后，价格都谈妥之后，在进行过户之前，他们会对车辆进行一次复检，确保车辆没有问题。这也就是说，你购买的车辆要经过两次检测，一次初检，一次复检，而且是两个人做的工作，这样就会控制检测的失误率。除了这个保证以外，其实还有一项操作，那就是他们会去查看该车的4S店售后维修记录，不仅仅通过人还要通过报告来综合判断。这样的操作都会大大减少失误的概率，这个时候有人会说，那如果车辆不在4S店维修，或者这两个人都没看出来，那咋办？这种小概率事件不是不存在，但你想想如果两个人+4S店维修记录都看不出来车辆存在问题，那其它地方就能看出来，显然这种概率也不高。所以，综上所述，如果你想购买二手车，价格在10-20万之间的，只要你觉得网站的价格合适，那在这上面购买是没有什么问题的。别总想着倒霉的事情会发生在自己身上，如果真要那么倒霉，那时候你去哪买都一样。当然最保险的办法就是找个懂车的陪你一起去购买，这样会更放心。

感谢邀请。您好，这里是究车联盟，一支成立了五年的二手车团队。专注研究二手车，为您选车指方向。现在想买一辆二车，不管是瓜子还是人人都已经算不上是一个靠谱的选择了，2020年瓜子网大批裁员，优信二手车3月1日部分员工无限期停工，这次疫情使这些平台大量流失客户二手车行业不比新车，即便是最懂车的业余选手，面对二手车可能也会栽跟头，在这一行里摸爬滚打的车贩子看车时会慎重慎重再慎重，更何况是对车什么都不懂的小白。对于不怎么懂车的外行来说，找到一个专业的懂车的人帮忙鉴别，这要比那些平台上一堆冷冰冰的数据专业报告开的清楚明白。所以如果想买到一辆合适的性能也没问题的二手车，必须得要找一个专业的评估师傅才行。我们究车联盟就是一支专业倒腾二手车的团队，距今5年以来已经帮助上百位朋友找到了心仪的爱车，专业团队做专业的事，在淘二手车这一方面我们是有绝对的市里。想继续观望的话还可以关注我们的抖音账号：究车小队。在这里还学习到一些更专业的判别二手车的只是和技巧，我们会去到很多城市进行验车，不管在哪，一定要到现场仔细检查过才会确定。想淘二手车，找我最专业~其实归根到底立场不一样，对你而言，可能查车况可能没有那么费劲，检查个车分分钟搞定的事情，但对你朋友而言，买车毕竟是人生的大事，一定得慎重慎重再慎重，而且他们可能又不太懂，所以得找专家帮他们一起看，这也无可厚非。而且我们知道二手车市场是有很大的砍价空间的，而砍价最大的依靠就是车上的一些毛病，比如车身有一些未修复的划痕，车辆的轮胎、刹车片快要达到磨损极限，车辆的减震器性能衰减的很严重，车辆内饰有一些损坏等。这些都可以做为砍价的理由，不过要掌握好砍价的幅度和火候，怎么砍，砍多少，全得靠你这样的专家，都说肥水不流外人田，砍下来的钱，大家一块吃吃喝喝也是好的嘛。（文/图优信）你好，感谢悟空邀请我来回答这个问题，我是检车家的一名二手车检测技师，检车家是一家独立第三方车辆检测机构，我们主要做的就是二手车第三方购前检测，所以对于这个问题还是相对有所了解的。我们经常会接触到一些粉丝询问我们这个问题，下面我就从我个人的角度回答一下你的问题。不知道你看上了哪一款车，那我就以我们检测过的法拉利开篇了啊。平时我们每天的工作就就是帮粉丝检测车辆，什么样的款式什么样的价位都有。比如上图这台法拉利F12，厂商指导价：530.80万元，二手车的价格也就是在200、300多万这个区间，粉丝小哥哥花这么多钱买台车，小哥哥们自己又不太懂怎么看车况，也是想细致的了解真实的车况是什么样的。可是卖家虽然车辆他们在卖，可是细致的车况他们基本也是不了解的，因为正常情况下他们也只看车有没有大毛病，不会特别细致的检查，就是检查过的地方，也基本不会做记录。所以，很多也就找到了我们，帮忙检测一下，可以让粉丝细致的了解车辆的很多细节情况。比如上图的这台劳斯莱斯幻影，在检测过程中，就发现发动机盖有过拆卸喷漆、前杠拆卸喷漆、右前叶子板喷漆等问题，整体车况检测下来，算是台精品车。还有一点值得说一句的就是，这个找我们检测的买家大哥，从图片上可以看出，他就是穿着一条牛仔裤，一个夹克，走在路上哪儿能看的出来，人家是来买劳斯莱斯的啊！！还是说一下检测的重点，二手车行业的水还是比较深的，鱼龙混杂，什么样的人都有可能遇到，而且普通的消费者们，根本也不太懂车况，平时只是会驾驶而已。所以您可以找一下类似我们检车家这样的独立第三方车辆检测机构，在购车之前，帮你把一把关，提醒，一定是购车前，不要在交任何钱，之前检测。举个例子，之前我们有个粉丝就是跟人家交了2万块钱的订金，结果一检测车子有问题，这车就不能买了，可是商家就是不给退订金，粉丝小哥哥找到了电视台给沟通这件事儿，钱都没给退。我们帮粉丝把关一台车，收费一般也就是千八百块左右，豪车会贵一些，如果车况不好的，最好是放弃购买，不要贪便宜，再去寻找车源。如果车况OK的话，我们的检测师傅在检车后，也会把车辆存在的问题，和购买后要整备的地方，告诉你，这样也方便您砍价。不管是豪车还是一般的车型，我们检测都会当做自己的车一样对待，我们不促成交易，我们只是给粉丝提供车况的参考，以便于你决定这台车是否值得购买。有很多卖家也想给我们红包让我们促成交易，可卖家的钱我们不会拿，因为我们不促成交易。好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接在下方评论留言或者私信我。我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~您好，我是检车家的二手车检测技师，检测过无数台二手车，作为当事人，对这个问题还是有所了解的。检车家作为一家独立第三方车辆检测机构，我们主要做的就是二手车第三方购前检测，关于靠不靠谱的问题，我可以从行业角度，以及我们的实际操作过程和公司制度做一个分析介绍，大家了解之后可以做个自我判断。放眼全国的二手车市场，各种乱象丛生，入行门槛极低，行业人员素质参差不齐，鱼龙混杂。所以卖事故车以及泡水车等问题车辆的大有人在。在市场中百分之九十的车辆都会更改车辆的里程数。这似乎是二手车市场里面一条不成文的潜规则。许多车商还喜欢玩文字游戏，比如合同上面写着车商承诺无重大泡水车，无重大事故车辆。但是到底什么样的情况才是泡水车，什么样的情况才是发生过重大事故的车辆呢？如果你真买到一台这样的车回头再找他们的话，他们会有一万个理由将你打发掉。当然，不否认二手车市场里面也是有很多好车，但不是每个人都有辨识能力的，所以我认为即使要买也至少要找一个懂车的朋友帮你把把关多看看，或者找一家独立第三方检测机构对车辆进行一个全面检测，以免后期产生不必要的麻烦。而检车家就是这样一家独立第三方机构。既然是独立第三方检测机构，而且是中国汽车流通协会二手车鉴定评估师分会的理事单位。检车家自上而下由内到外的所有人员都不允许与车商存在勾结问题，至于为什么，我从下面几个方面讲一下。首先从我们的商业模式层面来分享检测师与车商是否存在勾结的必要；我们为用户提供车辆购前检测、故障排查等服务，收取的是车辆检测服务费用，与车辆成交与否并不挂钩。也就是说，不管车辆成不成交，我们收取用户的检测费用都是一样的，检测师也只负责车辆的实际检测结果，不负责车辆是否成交，更不会促成车辆成交。我们认为只有这样才能真正做到客观中立。检测的报告才有实际价值，否则如果和车辆成交捆绑，那检测报告必然是有失偏颇，王婆卖瓜的嫌疑。反过来，如果车辆成交才收取费用的话，那么检测师势必会产生在车辆车况上避重就轻，甚至故意隐瞒（譬如近日央视曝光的某瓜平台的评估师把泡水车当成正常车辆）来促成车辆成交的情况。这样的模式，这样的检测评估多半是为了包装自己所售车辆而设置的。对比来看，作为用户和消费者而言我们的商业模式更合理，也更值得信赖！其次再从业务流程层面来看；1. 用户在公众号“检车家”上预约检测下单，填写姓名地址电话等资料，后台根据用户需求分配对应的检测人员（用户提前有了解我们，会先电话联系我们）预约检测页面↓↓2. 检测师再和用户联系检测的详细时间和见面地点，我们并不会去过问车辆是在哪个市场或者哪个商户家检测。所以我们完全没有必要知道卖家是谁，因为我们不关心卖家这块，只要卖家能允许我们完成检测即可。顺便说说我们的车辆检测范围：车身外观漆面以及车身骨架检测（判断哪些地方存在钣金喷漆，以此来确定事故撞击修复痕迹）、全车电子系统、发动机舱(否有过拆卸痕迹，维修，全车油液质量，以及更换零件）、驾驶舱、行李舱、全车功能、发动机启动状况、车辆底盘（变速箱是否漏油渗油、减震和悬挂是否损坏以及大梁是否有变形修复焊接的情况）、路试检测（主要检测车辆行驶工况，底盘悬挂以及发动机变速箱匹配起来）车辆OBD电脑检测，最后还会提告车辆在4S店的维修保养记录，通过我们这样操作下来是可以还原一台车辆的真实车况的。检测时间：1.5小时—3小时；检测人员要求：穿着工装，佩戴记录仪摄像眼镜，文字、图片、视频记录车况；这里再说一些佩戴录像眼镜的原因。我们的眼镜可以全程录像，记录下来整个检测车辆的车况，眼镜以第一视角采用1080P录像，这样做可以保证检测人员所看到的车辆情况我们后台人员审核报告的时候也可以看到。这样在检测报告和视频内容不符合的时候审核人员也可以发现情况，报告不予以通过。最大限度的保证车辆检测的真实性。再次，从制度层面规范和约束检测师的职业道德；（1）我们对车辆检测结果负责，在检测过程中会和我们的客户也就是委托人签订检测服务合同，合同中会明确约定我们的检测责任和义务；（2）若检测师错捡漏捡，造成用户购买车辆后出现的损失，公司和检测人员都要承担责任；（3）错捡漏捡由检测师承担1/2的责任，审核人员承担1/4责任；（4）一经发现检测师与车商有所接触，立即处罚相关人员；（5）发现一次罚款5000，扣除全月工资和绩效，报警并开除相关人员；（目前还没有发生过类似的情况）（在我们服务范围内进行轮调）（6）全国范围内各个城市的驻点检测人员不定期轮调；比如某一个检测人员在湖北武汉驻点3~5个月左右，他将接受公司轮调被安排到比如南京或者北京杭州等城市再驻点3~5个月。这样一是保证检测人员不会和某一区域的车商混熟，更多的是保证我们检测人员的人身安全，检测人员长期在一个地方不但不会和车商勾结，反而会得罪很多车商，所以轮调对他们安全有一定好处。（7）另外我还对我们的所有粉丝和用户设置了举报奖励：如果用户、粉丝或公司内部同事发现检测人员与车商勾结可向检车家进行举报，经查实后，我们将奖励举报人员，金额为检测师收受好处的双倍。最后，口碑与品牌才是企业的生存法则，而想要获得口碑和品牌的提升只能用实力脚踏实地的做事才能积累起来。长期以来二手车行业乱象丛生，又缺乏完善的法律对其进行有效监管。在这种背景下，独立第三方检测机构的信誉显得至关重要，可靠不可靠，靠谱不靠谱是众多网友和用户关心的问题，用户关心的问题，我们必然要想到用户前面，否则根本就不可能发展到今天。作为独立第三方检测机构，口碑的好坏成为我们能够生存下去的唯一法则，我们对检测师的严格要求也就成为必然。同样，检测师在行业持久做下去，也是会注重自己的口碑。检测师与车商勾结，若图一时之利，却损害了个人职业声誉；隐瞒事实促成了车辆成交，以为可以蒙混过关，但纸终究是包不住火的，用户开一段时间后也会发现车辆有问题，还是会再找上门来，还会再找此前的检测人员讨要说法。检人员若与车商勾结，短时间看似有利可图，但出现问题时车商才不会和你一起背锅的，所以这点账每个人都算的很清楚。另外好事不出门，坏事传千里，行业圈内传遍的时候，试想这位检测人员还能在这一行立足吗？所以，在我们检车家的检测人员与车商勾结没有必要也没有必然性。你大可不用有这方面担心，如果你发现我们检测人员和车商勾结收受车商财务，你完全可以直接向我们检车家进行举报，一经核实，你还能获取双倍财物的奖励哦。好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接关注我们或者在下方评论留言也可以私信我。我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~选购二手车关键在发动机发动机是汽车的心脏，不仅因为发动机的成本一般要占车价的三分一，而且一辆车好不好开，主要取决于发动机的好坏。买二手车时，应该首先细心检查发动机。一般来说，一辆车进旧车交易市场时，原车主和车的店主都会对车的外观和内饰进行修补，因而仅凭旧车的外观是很难判断真实车况的，只有发动机质量可以在相当程度上反映旧车的真实价值。检查发动机需要专业技术，一般人无从下手，下面告诉你几个从修车师傅那里得来的快速判断发动机真实状况的办法，帮助有意买二手车者选车和杀价。1、发动机罩内是隐藏秘密最多的地方。打开发动机罩时，先仔细查看罩的内侧有没有烤过漆，如果有烤过漆的痕迹，说明盖板撞过。然后再查看发动机水箱上方工字梁及发动机机体下方的两条纵梁或两内侧副梁，正常情况下，这些地方都应留有圆形点焊的痕迹，若点焊形状大小不一，此车有可能遭受过撞击。另外，防水胶条是否平顺，也是判断车辆有无受伤的依据。2、检查水箱。打开水箱盖，看看冷却水的水面上是否有粉屑、油污等杂物飘浮。如果有油污漂浮，可能是机油渗入到冷却水内。如果有锈蚀的粉屑，说明水箱内的锈蚀情况很严重。这都表示该车的发动机状况不是很好，要重新考虑买不买或适当杀价。3、检查发动机舱及下方有无油污及漏油痕迹。有油污则说明可能是发动机的中央部分如汽缸垫漏油。发动机漏油会给日后的维修造成很多麻烦，坚决杀价。4、感觉发动机的性能。发动机启动后，当你踩下油门踏板时感觉它反应很慢，有可能是燃油或启动系统有毛病。还有就是要细辨发动机的声音，检查的大原则就是发动机的声音不能乱，你要特别注意是否听到有细微而短促的碰击声或低沉的“隆隆”声，这样的旧车决不能买。挑选二手车轮胎有“秘密”大多数消费者在挑选二手车的时候，都会看发动机、外观、内饰等。实际上，从二手车的轮胎上，也可看出一辆车的优劣。第一，购买二手车时，先围着车子转一圈，检查四条轮胎是否“亏气”。如果有“亏气”的情况，可以说明该车库存时间较长，选购时就要慎重。第二，观察轮胎品牌是否一致。一般来讲，私家车4万公里以内正常行驶是不用更换新轮胎的。如果，您想购买的二手车里程表在4万公里以内，而轮胎的品牌又不统一，那么，可能其公里数的真实性就要大打折扣了。第三，检查前轮。如果左右轮的花纹磨损不均匀，有可能是前束或外倾不正确，也可能是转向机间隙过大，或转向机构连接松旷导致的，这样的车辆要仔细维修。第四，检查二手车轮毂轴承。如果可以的话，可以把车架起来，或者开上地沟。之后，用手转动车轮，转动时如果平稳无噪音，则其质量较好，反之则存在安全隐患。因此，购买二手车最好到专业的二手车收售地，以保证二手车的品质与安全。谨慎购车，注意细节1.注意细节找毛病掀开汽车的机器盖，打开发动机，听有没有异响，油箱会不会漏油，除了观察这些，你还得观察一个细节，那就是看发动机上的号码是否与旧机动车登记证上的号码一致，如果不一样的话车主就因为碰撞或其他原因更换过发动机。再有就是看旧车有没有喷过漆。一般车子碰撞过，车主修复时都会喷漆，旧车有没有喷漆较难看出来，就这一点很多顾客被经纪公司给蒙了，需要格外观察仔细。选车的时候挡风玻璃也要仔细观察，看环保标志、检字、税讫是否齐全。2.找个行家帮您看引擎在挑选二手车时，如果自己不是很懂车，那么最好要带一个懂车的人和你一起来挑车，在挑车时一定要试乘、试驾，这样可以听一下发动机工作的声音是否正常，感觉一下汽车的路噪、风噪有多大，什么部位有异响等实际的问题。首先要看发动机是否经过大修，大修后一般都会大伤“元气”，鉴别方法是看发动机是否抖动，排气管的颜色是否正常，一般白色水雾状是正常的颜色；然后看维修记录。目前，正规的4S店每次对汽车的维修都有记录。通过这些记录可以查看汽车的维修情况；检查电器设备、空调、各种信号灯等工作是否正常，检测一下ABS等设备是否起作用。另外，还要了解汽车是出租车、租赁车、公车还是私车，因为不同类型的车折旧率是不同的。谢邀：您的问题是58二手车，瓜子二手车等这类的网站，可以入手吗？我估计你也是看了一些负面的报道才会有这样的疑问。那对这个问题我就来说一下。不管是任何地方，只要是评估师进行车辆检测，那必然会存在失误率。这类的二手车网站他的失误率要更高一些，原因有几点：1、评估师自身素质不同这是影响失误率的一个很高的因素，那就是评估师技术好不好。这类的网站有部分评估师刚进入这个行业不久，技术自身不过关。2、疲劳强度问题由于二手车网站自身的业务模式，每个网站的评估师一天的看车数量平均要7台左右，有的甚至更高，在这样高强度的作业下，失误率必然要高一些。3、业务开拓范围有的二手车网站为了占领市场份额，大面积的开拓城市，但一个城市的评估师本身就有限，加上评估师的工作每天主要就是游走于城市之中，很多评估师都是比较年轻的，那自然有很大一部分是刚接触这个行业，简单的公司培训就立马上岗工作。基于以上的三点，二手车网站的检测失误率自然要比其它地方高出一些。这也是我们看到网上很多负面消息的根源。但是，如果你就是一个不懂车的人，想购买一辆二手车，这些网站也不是不可以购买。虽然他的检测失误率要高一些，但这类公司的业务流程上是有方法进行避免的，比如说复检。所谓的复检，就是你看中一辆车以后，价格都谈妥之后，在进行过户之前，他们会对车辆进行一次复检，确保车辆没有问题。这也就是说，你购买的车辆要经过两次检测，一次初检，一次复检，而且是两个人做的工作，这样就会控制检测的失误率。除了这个保证以外，其实还有一项操作，那就是他们会去查看该车的4S店售后维修记录，不仅仅通过人还要通过报告来综合判断。这样的操作都会大大减少失误的概率，这个时候有人会说，那如果车辆不在4S店维修，或者这两个人都没看出来，那咋办？这种小概率事件不是不存在，但你想想如果两个人+4S店维修记录都看不出来车辆存在问题，那其它地方就能看出来，显然这种概率也不高。所以，综上所述，如果你想购买二手车，价格在10-20万之间的，只要你觉得网站的价格合适，那在这上面购买是没有什么问题的。别总想着倒霉的事情会发生在自己身上，如果真要那么倒霉，那时候你去哪买都一样。当然最保险的办法就是找个懂车的陪你一起去购买，这样会更放心。买二手车，高档车最划算，9成新的车，6成的价格就能买到。现在的二手车质量都很好，检不检测？自己把握。

感谢邀请。您好，这里是究车联盟，一支成立了五年的二手车团队。专注研究二手车，为您选车指方向。现在想买一辆二车，不管是瓜子还是人人都已经算不上是一个靠谱的选择了，2020年瓜子网大批裁员，优信二手车3月1日部分员工无限期停工，这次疫情使这些平台大量流失客户二手车行业不比新车，即便是最懂车的业余选手，面对二手车可能也会栽跟头，在这一行里摸爬滚打的车贩子看车时会慎重慎重再慎重，更何况是对车什么都不懂的小白。对于不怎么懂车的外行来说，找到一个专业的懂车的人帮忙鉴别，这要比那些平台上一堆冷冰冰的数据专业报告开的清楚明白。所以如果想买到一辆合适的性能也没问题的二手车，必须得要找一个专业的评估师傅才行。我们究车联盟就是一支专业倒腾二手车的团队，距今5年以来已经帮助上百位朋友找到了心仪的爱车，专业团队做专业的事，在淘二手车这一方面我们是有绝对的市里。想继续观望的话还可以关注我们的抖音账号：究车小队。在这里还学习到一些更专业的判别二手车的只是和技巧，我们会去到很多城市进行验车，不管在哪，一定要到现场仔细检查过才会确定。想淘二手车，找我最专业~其实归根到底立场不一样，对你而言，可能查车况可能没有那么费劲，检查个车分分钟搞定的事情，但对你朋友而言，买车毕竟是人生的大事，一定得慎重慎重再慎重，而且他们可能又不太懂，所以得找专家帮他们一起看，这也无可厚非。而且我们知道二手车市场是有很大的砍价空间的，而砍价最大的依靠就是车上的一些毛病，比如车身有一些未修复的划痕，车辆的轮胎、刹车片快要达到磨损极限，车辆的减震器性能衰减的很严重，车辆内饰有一些损坏等。这些都可以做为砍价的理由，不过要掌握好砍价的幅度和火候，怎么砍，砍多少，全得靠你这样的专家，都说肥水不流外人田，砍下来的钱，大家一块吃吃喝喝也是好的嘛。（文/图优信）你好，感谢悟空邀请我来回答这个问题，我是检车家的一名二手车检测技师，检车家是一家独立第三方车辆检测机构，我们主要做的就是二手车第三方购前检测，所以对于这个问题还是相对有所了解的。我们经常会接触到一些粉丝询问我们这个问题，下面我就从我个人的角度回答一下你的问题。不知道你看上了哪一款车，那我就以我们检测过的法拉利开篇了啊。平时我们每天的工作就就是帮粉丝检测车辆，什么样的款式什么样的价位都有。比如上图这台法拉利F12，厂商指导价：530.80万元，二手车的价格也就是在200、300多万这个区间，粉丝小哥哥花这么多钱买台车，小哥哥们自己又不太懂怎么看车况，也是想细致的了解真实的车况是什么样的。可是卖家虽然车辆他们在卖，可是细致的车况他们基本也是不了解的，因为正常情况下他们也只看车有没有大毛病，不会特别细致的检查，就是检查过的地方，也基本不会做记录。所以，很多也就找到了我们，帮忙检测一下，可以让粉丝细致的了解车辆的很多细节情况。比如上图的这台劳斯莱斯幻影，在检测过程中，就发现发动机盖有过拆卸喷漆、前杠拆卸喷漆、右前叶子板喷漆等问题，整体车况检测下来，算是台精品车。还有一点值得说一句的就是，这个找我们检测的买家大哥，从图片上可以看出，他就是穿着一条牛仔裤，一个夹克，走在路上哪儿能看的出来，人家是来买劳斯莱斯的啊！！还是说一下检测的重点，二手车行业的水还是比较深的，鱼龙混杂，什么样的人都有可能遇到，而且普通的消费者们，根本也不太懂车况，平时只是会驾驶而已。所以您可以找一下类似我们检车家这样的独立第三方车辆检测机构，在购车之前，帮你把一把关，提醒，一定是购车前，不要在交任何钱，之前检测。举个例子，之前我们有个粉丝就是跟人家交了2万块钱的订金，结果一检测车子有问题，这车就不能买了，可是商家就是不给退订金，粉丝小哥哥找到了电视台给沟通这件事儿，钱都没给退。我们帮粉丝把关一台车，收费一般也就是千八百块左右，豪车会贵一些，如果车况不好的，最好是放弃购买，不要贪便宜，再去寻找车源。如果车况OK的话，我们的检测师傅在检车后，也会把车辆存在的问题，和购买后要整备的地方，告诉你，这样也方便您砍价。不管是豪车还是一般的车型，我们检测都会当做自己的车一样对待，我们不促成交易，我们只是给粉丝提供车况的参考，以便于你决定这台车是否值得购买。有很多卖家也想给我们红包让我们促成交易，可卖家的钱我们不会拿，因为我们不促成交易。好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接在下方评论留言或者私信我。我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~您好，我是检车家的二手车检测技师，检测过无数台二手车，作为当事人，对这个问题还是有所了解的。检车家作为一家独立第三方车辆检测机构，我们主要做的就是二手车第三方购前检测，关于靠不靠谱的问题，我可以从行业角度，以及我们的实际操作过程和公司制度做一个分析介绍，大家了解之后可以做个自我判断。放眼全国的二手车市场，各种乱象丛生，入行门槛极低，行业人员素质参差不齐，鱼龙混杂。所以卖事故车以及泡水车等问题车辆的大有人在。在市场中百分之九十的车辆都会更改车辆的里程数。这似乎是二手车市场里面一条不成文的潜规则。许多车商还喜欢玩文字游戏，比如合同上面写着车商承诺无重大泡水车，无重大事故车辆。但是到底什么样的情况才是泡水车，什么样的情况才是发生过重大事故的车辆呢？如果你真买到一台这样的车回头再找他们的话，他们会有一万个理由将你打发掉。当然，不否认二手车市场里面也是有很多好车，但不是每个人都有辨识能力的，所以我认为即使要买也至少要找一个懂车的朋友帮你把把关多看看，或者找一家独立第三方检测机构对车辆进行一个全面检测，以免后期产生不必要的麻烦。而检车家就是这样一家独立第三方机构。既然是独立第三方检测机构，而且是中国汽车流通协会二手车鉴定评估师分会的理事单位。检车家自上而下由内到外的所有人员都不允许与车商存在勾结问题，至于为什么，我从下面几个方面讲一下。首先从我们的商业模式层面来分享检测师与车商是否存在勾结的必要；我们为用户提供车辆购前检测、故障排查等服务，收取的是车辆检测服务费用，与车辆成交与否并不挂钩。也就是说，不管车辆成不成交，我们收取用户的检测费用都是一样的，检测师也只负责车辆的实际检测结果，不负责车辆是否成交，更不会促成车辆成交。我们认为只有这样才能真正做到客观中立。检测的报告才有实际价值，否则如果和车辆成交捆绑，那检测报告必然是有失偏颇，王婆卖瓜的嫌疑。反过来，如果车辆成交才收取费用的话，那么检测师势必会产生在车辆车况上避重就轻，甚至故意隐瞒（譬如近日央视曝光的某瓜平台的评估师把泡水车当成正常车辆）来促成车辆成交的情况。这样的模式，这样的检测评估多半是为了包装自己所售车辆而设置的。对比来看，作为用户和消费者而言我们的商业模式更合理，也更值得信赖！其次再从业务流程层面来看；1. 用户在公众号“检车家”上预约检测下单，填写姓名地址电话等资料，后台根据用户需求分配对应的检测人员（用户提前有了解我们，会先电话联系我们）预约检测页面↓↓2. 检测师再和用户联系检测的详细时间和见面地点，我们并不会去过问车辆是在哪个市场或者哪个商户家检测。所以我们完全没有必要知道卖家是谁，因为我们不关心卖家这块，只要卖家能允许我们完成检测即可。顺便说说我们的车辆检测范围：车身外观漆面以及车身骨架检测（判断哪些地方存在钣金喷漆，以此来确定事故撞击修复痕迹）、全车电子系统、发动机舱(否有过拆卸痕迹，维修，全车油液质量，以及更换零件）、驾驶舱、行李舱、全车功能、发动机启动状况、车辆底盘（变速箱是否漏油渗油、减震和悬挂是否损坏以及大梁是否有变形修复焊接的情况）、路试检测（主要检测车辆行驶工况，底盘悬挂以及发动机变速箱匹配起来）车辆OBD电脑检测，最后还会提告车辆在4S店的维修保养记录，通过我们这样操作下来是可以还原一台车辆的真实车况的。检测时间：1.5小时—3小时；检测人员要求：穿着工装，佩戴记录仪摄像眼镜，文字、图片、视频记录车况；这里再说一些佩戴录像眼镜的原因。我们的眼镜可以全程录像，记录下来整个检测车辆的车况，眼镜以第一视角采用1080P录像，这样做可以保证检测人员所看到的车辆情况我们后台人员审核报告的时候也可以看到。这样在检测报告和视频内容不符合的时候审核人员也可以发现情况，报告不予以通过。最大限度的保证车辆检测的真实性。再次，从制度层面规范和约束检测师的职业道德；（1）我们对车辆检测结果负责，在检测过程中会和我们的客户也就是委托人签订检测服务合同，合同中会明确约定我们的检测责任和义务；（2）若检测师错捡漏捡，造成用户购买车辆后出现的损失，公司和检测人员都要承担责任；（3）错捡漏捡由检测师承担1/2的责任，审核人员承担1/4责任；（4）一经发现检测师与车商有所接触，立即处罚相关人员；（5）发现一次罚款5000，扣除全月工资和绩效，报警并开除相关人员；（目前还没有发生过类似的情况）（在我们服务范围内进行轮调）（6）全国范围内各个城市的驻点检测人员不定期轮调；比如某一个检测人员在湖北武汉驻点3~5个月左右，他将接受公司轮调被安排到比如南京或者北京杭州等城市再驻点3~5个月。这样一是保证检测人员不会和某一区域的车商混熟，更多的是保证我们检测人员的人身安全，检测人员长期在一个地方不但不会和车商勾结，反而会得罪很多车商，所以轮调对他们安全有一定好处。（7）另外我还对我们的所有粉丝和用户设置了举报奖励：如果用户、粉丝或公司内部同事发现检测人员与车商勾结可向检车家进行举报，经查实后，我们将奖励举报人员，金额为检测师收受好处的双倍。最后，口碑与品牌才是企业的生存法则，而想要获得口碑和品牌的提升只能用实力脚踏实地的做事才能积累起来。长期以来二手车行业乱象丛生，又缺乏完善的法律对其进行有效监管。在这种背景下，独立第三方检测机构的信誉显得至关重要，可靠不可靠，靠谱不靠谱是众多网友和用户关心的问题，用户关心的问题，我们必然要想到用户前面，否则根本就不可能发展到今天。作为独立第三方检测机构，口碑的好坏成为我们能够生存下去的唯一法则，我们对检测师的严格要求也就成为必然。同样，检测师在行业持久做下去，也是会注重自己的口碑。检测师与车商勾结，若图一时之利，却损害了个人职业声誉；隐瞒事实促成了车辆成交，以为可以蒙混过关，但纸终究是包不住火的，用户开一段时间后也会发现车辆有问题，还是会再找上门来，还会再找此前的检测人员讨要说法。检人员若与车商勾结，短时间看似有利可图，但出现问题时车商才不会和你一起背锅的，所以这点账每个人都算的很清楚。另外好事不出门，坏事传千里，行业圈内传遍的时候，试想这位检测人员还能在这一行立足吗？所以，在我们检车家的检测人员与车商勾结没有必要也没有必然性。你大可不用有这方面担心，如果你发现我们检测人员和车商勾结收受车商财务，你完全可以直接向我们检车家进行举报，一经核实，你还能获取双倍财物的奖励哦。好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接关注我们或者在下方评论留言也可以私信我。我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~选购二手车关键在发动机发动机是汽车的心脏，不仅因为发动机的成本一般要占车价的三分一，而且一辆车好不好开，主要取决于发动机的好坏。买二手车时，应该首先细心检查发动机。一般来说，一辆车进旧车交易市场时，原车主和车的店主都会对车的外观和内饰进行修补，因而仅凭旧车的外观是很难判断真实车况的，只有发动机质量可以在相当程度上反映旧车的真实价值。检查发动机需要专业技术，一般人无从下手，下面告诉你几个从修车师傅那里得来的快速判断发动机真实状况的办法，帮助有意买二手车者选车和杀价。1、发动机罩内是隐藏秘密最多的地方。打开发动机罩时，先仔细查看罩的内侧有没有烤过漆，如果有烤过漆的痕迹，说明盖板撞过。然后再查看发动机水箱上方工字梁及发动机机体下方的两条纵梁或两内侧副梁，正常情况下，这些地方都应留有圆形点焊的痕迹，若点焊形状大小不一，此车有可能遭受过撞击。另外，防水胶条是否平顺，也是判断车辆有无受伤的依据。2、检查水箱。打开水箱盖，看看冷却水的水面上是否有粉屑、油污等杂物飘浮。如果有油污漂浮，可能是机油渗入到冷却水内。如果有锈蚀的粉屑，说明水箱内的锈蚀情况很严重。这都表示该车的发动机状况不是很好，要重新考虑买不买或适当杀价。3、检查发动机舱及下方有无油污及漏油痕迹。有油污则说明可能是发动机的中央部分如汽缸垫漏油。发动机漏油会给日后的维修造成很多麻烦，坚决杀价。4、感觉发动机的性能。发动机启动后，当你踩下油门踏板时感觉它反应很慢，有可能是燃油或启动系统有毛病。还有就是要细辨发动机的声音，检查的大原则就是发动机的声音不能乱，你要特别注意是否听到有细微而短促的碰击声或低沉的“隆隆”声，这样的旧车决不能买。挑选二手车轮胎有“秘密”大多数消费者在挑选二手车的时候，都会看发动机、外观、内饰等。实际上，从二手车的轮胎上，也可看出一辆车的优劣。第一，购买二手车时，先围着车子转一圈，检查四条轮胎是否“亏气”。如果有“亏气”的情况，可以说明该车库存时间较长，选购时就要慎重。第二，观察轮胎品牌是否一致。一般来讲，私家车4万公里以内正常行驶是不用更换新轮胎的。如果，您想购买的二手车里程表在4万公里以内，而轮胎的品牌又不统一，那么，可能其公里数的真实性就要大打折扣了。第三，检查前轮。如果左右轮的花纹磨损不均匀，有可能是前束或外倾不正确，也可能是转向机间隙过大，或转向机构连接松旷导致的，这样的车辆要仔细维修。第四，检查二手车轮毂轴承。如果可以的话，可以把车架起来，或者开上地沟。之后，用手转动车轮，转动时如果平稳无噪音，则其质量较好，反之则存在安全隐患。因此，购买二手车最好到专业的二手车收售地，以保证二手车的品质与安全。谨慎购车，注意细节1.注意细节找毛病掀开汽车的机器盖，打开发动机，听有没有异响，油箱会不会漏油，除了观察这些，你还得观察一个细节，那就是看发动机上的号码是否与旧机动车登记证上的号码一致，如果不一样的话车主就因为碰撞或其他原因更换过发动机。再有就是看旧车有没有喷过漆。一般车子碰撞过，车主修复时都会喷漆，旧车有没有喷漆较难看出来，就这一点很多顾客被经纪公司给蒙了，需要格外观察仔细。选车的时候挡风玻璃也要仔细观察，看环保标志、检字、税讫是否齐全。2.找个行家帮您看引擎在挑选二手车时，如果自己不是很懂车，那么最好要带一个懂车的人和你一起来挑车，在挑车时一定要试乘、试驾，这样可以听一下发动机工作的声音是否正常，感觉一下汽车的路噪、风噪有多大，什么部位有异响等实际的问题。首先要看发动机是否经过大修，大修后一般都会大伤“元气”，鉴别方法是看发动机是否抖动，排气管的颜色是否正常，一般白色水雾状是正常的颜色；然后看维修记录。目前，正规的4S店每次对汽车的维修都有记录。通过这些记录可以查看汽车的维修情况；检查电器设备、空调、各种信号灯等工作是否正常，检测一下ABS等设备是否起作用。另外，还要了解汽车是出租车、租赁车、公车还是私车，因为不同类型的车折旧率是不同的。谢邀：您的问题是58二手车，瓜子二手车等这类的网站，可以入手吗？我估计你也是看了一些负面的报道才会有这样的疑问。那对这个问题我就来说一下。不管是任何地方，只要是评估师进行车辆检测，那必然会存在失误率。这类的二手车网站他的失误率要更高一些，原因有几点：1、评估师自身素质不同这是影响失误率的一个很高的因素，那就是评估师技术好不好。这类的网站有部分评估师刚进入这个行业不久，技术自身不过关。2、疲劳强度问题由于二手车网站自身的业务模式，每个网站的评估师一天的看车数量平均要7台左右，有的甚至更高，在这样高强度的作业下，失误率必然要高一些。3、业务开拓范围有的二手车网站为了占领市场份额，大面积的开拓城市，但一个城市的评估师本身就有限，加上评估师的工作每天主要就是游走于城市之中，很多评估师都是比较年轻的，那自然有很大一部分是刚接触这个行业，简单的公司培训就立马上岗工作。基于以上的三点，二手车网站的检测失误率自然要比其它地方高出一些。这也是我们看到网上很多负面消息的根源。但是，如果你就是一个不懂车的人，想购买一辆二手车，这些网站也不是不可以购买。虽然他的检测失误率要高一些，但这类公司的业务流程上是有方法进行避免的，比如说复检。所谓的复检，就是你看中一辆车以后，价格都谈妥之后，在进行过户之前，他们会对车辆进行一次复检，确保车辆没有问题。这也就是说，你购买的车辆要经过两次检测，一次初检，一次复检，而且是两个人做的工作，这样就会控制检测的失误率。除了这个保证以外，其实还有一项操作，那就是他们会去查看该车的4S店售后维修记录，不仅仅通过人还要通过报告来综合判断。这样的操作都会大大减少失误的概率，这个时候有人会说，那如果车辆不在4S店维修，或者这两个人都没看出来，那咋办？这种小概率事件不是不存在，但你想想如果两个人+4S店维修记录都看不出来车辆存在问题，那其它地方就能看出来，显然这种概率也不高。所以，综上所述，如果你想购买二手车，价格在10-20万之间的，只要你觉得网站的价格合适，那在这上面购买是没有什么问题的。别总想着倒霉的事情会发生在自己身上，如果真要那么倒霉，那时候你去哪买都一样。当然最保险的办法就是找个懂车的陪你一起去购买，这样会更放心。买二手车，高档车最划算，9成新的车，6成的价格就能买到。现在的二手车质量都很好，检不检测？自己把握。必须找一个专业的二手车检测机构第三方的

5，买二手车需要检测吗

当然需要！可以去大型的汽车修理公司，汽车4s店。如果是正规的二手车公司一般都会有车况检测报告。

买二手车当然是需要仔细检测的，很多的时候都是依靠自己个人的经验来判断车况！经验不足的话可以开到4s店花钱做检测

6，买二手车怎么找第三方检测

付费内容限时免费查看回答您好，根据您的问题1.首先在手机桌面上打开支付宝进入；2.然后在主页点击上方的搜索框输入二手车检测服务进入；3.最后在新的菜单界面点击预约检测即可。提问网上平台预约检测有法律保护，可靠吗？回答可靠的，有法律保护的提问想问一下那个检测结果报告出来，是不是有一份报告单，这个报告单有效期是多久，？回答对的，有一份报告单，有效期是12月提问那个检测机构比较专业靠谱点回答支付宝里有都是很专业的鉴定师提问检测一般什么收费，收费多少？？回答您好，根据不同的车型收费也不一样的提问怎么说呢？如果十万以内，合资车和国产车吗怎么说呢？如果十万以内，合资车和国产车呢？？回答大约为200-300之间更多11条 

7，买二手车需要自己在检车吗

现在有新规定只要这两个城市是同一级别的可以不办委托直接检车

车辆买卖没有过户，车辆到了年检时间，可以由车辆的行驶证登记人，持有身份证，车辆行驶证证件手续，到车辆登记地车管所申请办理车辆年检手续。《机动车登记规定》：第四十九条机动车所有人可以在机动车检验有效期满前三个月内向登记地车辆管理所申请检验合格标志。申请前，机动车所有人应当将涉及该车的道路交通安全违法行为和交通事故处理完毕。申请时，机动车所有人应当填写申请表并提交行驶证、机动车交通事故责任强制保险凭证、车船税纳税或者免税证明、机动车安全技术检验合格证明。车辆管理所应当自受理之日起一日内，确认机动车，审查提交的证明、凭证，核发检验合格标志。

8，想买个二手车到4s店检测靠谱么会不会出个检测结果之类的搜

去4s店检测很有必要，可以检查出车子的状况，哪些零件有更换，更好的处理潜在隐患，避免损失。4S店是一种以“四位一体”为核心的汽车特许经营模式，包含整车销售（Sale）、零配件（Sparepart）、售后服务（Service）、信息反馈等（Survey），简称4S店。简单一点来说就相当于专卖店，是由厂家统一设计，根据厂家的模式经营管理的。现在国内合资汽车厂家在全国各地都设有4S店，这些厂家直接向4S店供应整车和零配件，4S店负责销售及代表厂家进行售后服务，但4S店是不能销售别家厂商品牌的汽车的。4S店是1998年以后才逐步由欧洲传入中国的舶来品，由于它与各个厂家之间建立了紧密的产销关系，具有购物环境优美、品牌意识强等优势，一度被国内诸多厂家效仿。4S店是集汽车销售、维修、配件和信息服务为一体的销售店,一家投资2500万元左右建立起来的4S店在5-10年之内都不会落后。在中国,4S店还有很长一段路要走。4S店模式这几年在国内发展极为迅速。汽车行业的4S店就是汽车厂家为了满足客户在服务方面的需求而推出的一种业务模式。4S店的核心含义是“汽车终身服务解决方案”。

寄卖卖车最公平，直接出售给个人，没有中间差价。卓杰行二手车寄卖服务。

亲，你可以去找验车帮，他们专门做二手车检测的，检查得很仔细，骨架外观内饰装置一样一样的检测水泡火烧事故一一样一样的排除。南充他们有工作人员的。检测都会出报告。

9，如何检测二手车需要找专业的第三方吗

检测二手车还是需要找第三方的，一个是能够发现问题，另外一个是发现不了问题还能找他们。如果你在北京，去车跑分，东五环五方桥那，规模不小。

1、看先看车辆的大本（大绿本），这个是等于房产证，可以看出车辆的基本信息，使用情况，交易情况。然后看行驶本，可以看出年检等信息，再接着看保险、违章等信息，这些步骤是为了明确其他潜在的费用和风险以上说的都属于车辆的手续和正件，下面说车辆本身1、先看玻璃，玻璃上一般都会有个标志，上面可以看出玻璃的生产日期以及品牌，如果你发现六块玻璃里面有一个品牌或者日期与其他的不一致，有较大差距，那么建议针对玻璃所在位置进一步仔细观察，因为如果是因为事故换的玻璃，往往比较严重了。2、打开发动机舱看看看是否有灰尘，一般车贩子都会把收到的车清洁，如果有必要还会修整。如果特别干净的，就再多几份仔细。如果很多积灰，那就主要看看各个卡扣、螺丝结合的部分，有没有更换，拧动的痕迹（更换了就是新旧程度不一致，拧动了就是螺丝本身有磨损，或者螺丝部分的油漆有磨损，仔细看，都能看出来）另外还要看看锈蚀情况，有锈蚀的部位多留心，车体基本都是防锈的，除非年代久远的，否则出现锈迹很可能是事故造成了零部件或者车体变形，导致后期容易生锈。3、进入车内，看看仪表盘，里程数，内饰使用情况等等，看的时候，四个车门重点看看，都开关试试手感，看看有没有不一样，维修更换过的话，车门铰链的新旧程度应该可以发现一些不一样，至于有没有调过里程表，这个一般也看不出来，就不详细说了。别忘了掀起了脚垫，打开手扣箱、摸摸座椅下面，判断下是不是泡水车，一般泡水车会有些不一样的味道（车内空间有很多遮挡，进水后例如座椅下面之类的位置，很不容易晾干，容易有异味）4、看看后备箱，查看的地方参照发动机舱和车门，看看千斤顶、备胎、三脚警示牌有没有5、最后看看整体的车漆，原厂漆和后喷的差别比较大的，橘皮、漆面薄厚都可以看出来，只不过这部分需要一些经验了，简单说就是从侧面斜着看，利用光线的照射反射，可以简单点发现。实在不行买个漆面测试薄厚的仪器。6、还有就是点火试试车，看看有没有漏水漏油漏电，看看有没有故障灯亮、听听发动机加速减速，减震过颠簸路段有没有异响，四个玻璃都升降试试，顺畅与否。其实简单总结起来就是找不同，找到车上和其他部位不一致的地方，如果有问题，就判断问题的严重程度，如果只是新旧程度的不一样，那就进一步找更深层次的原因。车辆是一个整体，真有大问题不可能只是影响一个局部。（轻微追尾换前后保险杠这种的，也没什么，很正常，大问题的话，后备箱就有可能会维修了）

买到二手车请谁检测，买二手车需要专业机构检测吗想去华奥汽车那试试不知道口碑怎么

本文目录一览

1，买二手车需要专业机构检测吗想去华奥汽车那试试不知道口碑怎么

2，想买二手车去哪里找检测的人问一问

3，购买二手车要检测么

4，买二手车时如何找到放心的二手车检验师

5，买二手车需要检测吗

6，买二手车怎么找第三方检测

7，买二手车需要自己在检车吗

8，想买个二手车到4s店检测靠谱么会不会出个检测结果之类的搜

9，如何检测二手车需要找专业的第三方吗

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