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马自达二手车价格和图片,09马自达3二手车价格

来源:整理 时间:2022-10-15 03:22:29 编辑:汽车经验 手机版

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1,2005年购买马自达6二手车值多少钱

五万元左右。品牌介绍民间流传“MAZDA”是公司创始人松田重次郎的姓氏“松田”的英文拼写,并认为“马自达”是“松田”日本发音的音译,其实这不确切。“松田”的罗马音拼写是“MATSUDA”,而并非“MAZDA”,“MAZDA”这个商标名称跟松田重次郎有关,但并不等同于“松田”。MAZDA汽车不能翻译成松田汽车。创始人松田重次郎不想为公司起一个纯日本名字,所以没有像丰田和本田那样直接用自己日文名的英文拼写作为商标。而是翻阅了英文词典,查找一个最接近自己姓氏英文拼写(Matsuda Jyujiro)的英文单词,他最终找到“MAZDA”。“MAZDA”的发音“マツダ”跟“松田”的日语发音是一样的。先知琐罗亚斯德在西亚波斯创立了一种古老宗教,劝导人崇拜创造主为善之源,要求人有善良的思想、言词和行动,并且放弃邪恶。该宗教体系中有一个神明名叫“Ahura Mazda 阿胡拉·马兹达”。松田重次郎即以此作为公司名称,并有追逐光明、善良之意。还有一说“MAZDA”是创造铁器和古车轮文明的巨神,具有聪明、理性和协调之意。马自达公司与福特公司合作之后,采用了新的车标,椭圆中展翅飞翔的海鸥,同时又组成“M”字样。“M”是“MAZDA”第一个大写字母,预示着公司将展翅高飞,以无穷的创意和真诚的服务,迈向新世纪。以上内容参考:百度百科-马自达

2005年购买马自达6二手车值多少钱

2,09马自达3二手车价格

09年的马自达三手动挡的价格大约在9000块钱左右,希望我的解答对你有所帮助

09马自达3二手车价格

3,07款09年上牌的马自达3 20自动挡3万块值得买吗

这个要看个人的用车需求了,要是主要是自己开,考虑到驾驶感受,那就买马自达CX4,轿跑视线和开起来舒服,要是经常带家人外出考虑实用性的话,那就考虑轩逸,但是轩逸车皮比较薄,空间设计比较大,夏天空调太热了不太制冷!所以结合你自己实际情况选择!
这个要看个人的用车需求了,要是主要是自己开,考虑到驾驶感受,那就买马自达CX4,轿跑视线和开起来舒服,要是经常带家人外出考虑实用性的话,那就考虑轩逸,但是轩逸车皮比较薄,空间设计比较大,夏天空调太热了不太制冷!所以结合你自己实际情况选择!锐志的话,9万元左右应该可以买到08-09款的车型,后驱,V6发动机和20万左右的价格是当年许多追求驾驶乐趣的热血青年首选,车是好车,但是再好也是快10年车龄了,如果自己不太会打理车的话,买了之后后续的修车问题可能会让你很头疼,毕竟作为很多年轻人的dream car,面对这么一款优秀的车,在新车阶段难免会来回霍霍,小10年过去后很有可能车况不太理想,所以如果买的话一定要看清车况。老马6作为当年的弯道之王,当时也算是B级车的代表车型,但是在日系车型保守政策下,10年没有大变化。13款的马自达6是改款前的最后一代马6,等到14年,它的地位就被阿特兹取代了,当然老马6真正停产是在2015款。作为一款风靡中国的经典车型,时至今日依然有无数人为之着迷。底盘非常稳健,高速过弯虽有倾斜,但绝不至于惊慌,外观虽然10年没变但是依然没有过时,而且马6转向精准,路感清晰,具备强大的操控性。现在13款的马6基本上10万内也可搞定,性价比非常高。
这个要看个人的用车需求了,要是主要是自己开,考虑到驾驶感受,那就买马自达CX4,轿跑视线和开起来舒服,要是经常带家人外出考虑实用性的话,那就考虑轩逸,但是轩逸车皮比较薄,空间设计比较大,夏天空调太热了不太制冷!所以结合你自己实际情况选择!锐志的话,9万元左右应该可以买到08-09款的车型,后驱,V6发动机和20万左右的价格是当年许多追求驾驶乐趣的热血青年首选,车是好车,但是再好也是快10年车龄了,如果自己不太会打理车的话,买了之后后续的修车问题可能会让你很头疼,毕竟作为很多年轻人的dream car,面对这么一款优秀的车,在新车阶段难免会来回霍霍,小10年过去后很有可能车况不太理想,所以如果买的话一定要看清车况。老马6作为当年的弯道之王,当时也算是B级车的代表车型,但是在日系车型保守政策下,10年没有大变化。13款的马自达6是改款前的最后一代马6,等到14年,它的地位就被阿特兹取代了,当然老马6真正停产是在2015款。作为一款风靡中国的经典车型,时至今日依然有无数人为之着迷。底盘非常稳健,高速过弯虽有倾斜,但绝不至于惊慌,外观虽然10年没变但是依然没有过时,而且马6转向精准,路感清晰,具备强大的操控性。现在13款的马6基本上10万内也可搞定,性价比非常高。08年马六目前也就是3万左右,信息有限,没法精准估价,08年2.0有三款,而且你这个也没有具体的上牌日期,也没有公里数只能估个大概。我觉得二手车最重要的是车况,对于不是很懂行的人一句两句也说不清楚,有几个地方可以重点关注一下:第一就是保养记录,这个几乎所有的车都有,11年的车要说没有保养记录那是不现实的,自己就能查,费用也就是20元左右。保养记录可以有效的帮你了解这辆车的车况,同时它记录的保养里程数可以帮你有效辨别车辆是否调表,公里数是否真实。第二就是大本,这个很多人容易忽视,大本上记录了很重要的两个信息:过户次数和车辆所有人性质。过户次数达到三次建议不要购买,车辆所有人最好是个人,如果是公户一定要谨慎。除了以上两个重要信息可以帮你了解车况外,如果自己对车辆实在缺乏了解,那就请明白人帮你看一下车况吧,车都买了油耗恐怕不是最重要的吧?!关心油耗之前还是多关心一下车况吧!还有就是一个大男人开红色马六?
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这个要看个人的用车需求了,要是主要是自己开,考虑到驾驶感受,那就买马自达CX4,轿跑视线和开起来舒服,要是经常带家人外出考虑实用性的话,那就考虑轩逸,但是轩逸车皮比较薄,空间设计比较大,夏天空调太热了不太制冷!所以结合你自己实际情况选择!锐志的话,9万元左右应该可以买到08-09款的车型,后驱,V6发动机和20万左右的价格是当年许多追求驾驶乐趣的热血青年首选,车是好车,但是再好也是快10年车龄了,如果自己不太会打理车的话,买了之后后续的修车问题可能会让你很头疼,毕竟作为很多年轻人的dream car,面对这么一款优秀的车,在新车阶段难免会来回霍霍,小10年过去后很有可能车况不太理想,所以如果买的话一定要看清车况。老马6作为当年的弯道之王,当时也算是B级车的代表车型,但是在日系车型保守政策下,10年没有大变化。13款的马自达6是改款前的最后一代马6,等到14年,它的地位就被阿特兹取代了,当然老马6真正停产是在2015款。作为一款风靡中国的经典车型,时至今日依然有无数人为之着迷。底盘非常稳健,高速过弯虽有倾斜,但绝不至于惊慌,外观虽然10年没变但是依然没有过时,而且马6转向精准,路感清晰,具备强大的操控性。现在13款的马6基本上10万内也可搞定,性价比非常高。08年马六目前也就是3万左右,信息有限,没法精准估价,08年2.0有三款,而且你这个也没有具体的上牌日期,也没有公里数只能估个大概。我觉得二手车最重要的是车况,对于不是很懂行的人一句两句也说不清楚,有几个地方可以重点关注一下:第一就是保养记录,这个几乎所有的车都有,11年的车要说没有保养记录那是不现实的,自己就能查,费用也就是20元左右。保养记录可以有效的帮你了解这辆车的车况,同时它记录的保养里程数可以帮你有效辨别车辆是否调表,公里数是否真实。第二就是大本,这个很多人容易忽视,大本上记录了很重要的两个信息:过户次数和车辆所有人性质。过户次数达到三次建议不要购买,车辆所有人最好是个人,如果是公户一定要谨慎。除了以上两个重要信息可以帮你了解车况外,如果自己对车辆实在缺乏了解,那就请明白人帮你看一下车况吧,车都买了油耗恐怕不是最重要的吧?!关心油耗之前还是多关心一下车况吧!还有就是一个大男人开红色马六?一、作为曾经的马6车主,我要告诉大家:马6真是一辆好车,03年上市时,曾获58项国际大奖。用着省心、加速性好、配置全面,造型美观,至今都不过时、不落伍。开了7年,除了第五年换了轮胎、第七年换了电瓶,只花了正常保养的钱。懂车的都懂!二、至于马6二手车价,要看本身车况、当地新车价格、当地马6拥有量(也就是认可度,一个只认BYD和桑塔纳的地区,马6自然少一些)。三、可笑的事情就是,卖车时,只有内蒙古、新疆可接收,但其实此车一直在京城!10-13年的马自达6,属于马自达6的下坡路转折点,销量远不如08年左右,但车子基本没什么变化。13款之后的马自达6,进行了较大幅度的降价,但销量一直没有起色,直到15款之后就不在更新了。二手车市场中的马自达6保有量不错,但车况参差不齐,大多数马自达6的车况都不好,这是因为马自达本身的产品特点导致的。马自达6主打操控,拥有它的用户往往都会“暴力驾驶”它,那车子的工况肯定不会太好。而且马自达的三大件品控并不是很强,发动机、变速箱渗油问题还是比较普遍的,方向机异响渗漏也有。但除了小毛病多些之外,马自达6的驾驶操控确实占优势,车子的配置也不算低,而且二手车价格并不是很保值,性价比还不错。10-13年的马自达6,车况正常市场价4-7万时间,具体看车况和配置。
这个要看个人的用车需求了,要是主要是自己开,考虑到驾驶感受,那就买马自达CX4,轿跑视线和开起来舒服,要是经常带家人外出考虑实用性的话,那就考虑轩逸,但是轩逸车皮比较薄,空间设计比较大,夏天空调太热了不太制冷!所以结合你自己实际情况选择!锐志的话,9万元左右应该可以买到08-09款的车型,后驱,V6发动机和20万左右的价格是当年许多追求驾驶乐趣的热血青年首选,车是好车,但是再好也是快10年车龄了,如果自己不太会打理车的话,买了之后后续的修车问题可能会让你很头疼,毕竟作为很多年轻人的dream car,面对这么一款优秀的车,在新车阶段难免会来回霍霍,小10年过去后很有可能车况不太理想,所以如果买的话一定要看清车况。老马6作为当年的弯道之王,当时也算是B级车的代表车型,但是在日系车型保守政策下,10年没有大变化。13款的马自达6是改款前的最后一代马6,等到14年,它的地位就被阿特兹取代了,当然老马6真正停产是在2015款。作为一款风靡中国的经典车型,时至今日依然有无数人为之着迷。底盘非常稳健,高速过弯虽有倾斜,但绝不至于惊慌,外观虽然10年没变但是依然没有过时,而且马6转向精准,路感清晰,具备强大的操控性。现在13款的马6基本上10万内也可搞定,性价比非常高。08年马六目前也就是3万左右,信息有限,没法精准估价,08年2.0有三款,而且你这个也没有具体的上牌日期,也没有公里数只能估个大概。我觉得二手车最重要的是车况,对于不是很懂行的人一句两句也说不清楚,有几个地方可以重点关注一下:第一就是保养记录,这个几乎所有的车都有,11年的车要说没有保养记录那是不现实的,自己就能查,费用也就是20元左右。保养记录可以有效的帮你了解这辆车的车况,同时它记录的保养里程数可以帮你有效辨别车辆是否调表,公里数是否真实。第二就是大本,这个很多人容易忽视,大本上记录了很重要的两个信息:过户次数和车辆所有人性质。过户次数达到三次建议不要购买,车辆所有人最好是个人,如果是公户一定要谨慎。除了以上两个重要信息可以帮你了解车况外,如果自己对车辆实在缺乏了解,那就请明白人帮你看一下车况吧,车都买了油耗恐怕不是最重要的吧?!关心油耗之前还是多关心一下车况吧!还有就是一个大男人开红色马六?一、作为曾经的马6车主,我要告诉大家:马6真是一辆好车,03年上市时,曾获58项国际大奖。用着省心、加速性好、配置全面,造型美观,至今都不过时、不落伍。开了7年,除了第五年换了轮胎、第七年换了电瓶,只花了正常保养的钱。懂车的都懂!二、至于马6二手车价,要看本身车况、当地新车价格、当地马6拥有量(也就是认可度,一个只认BYD和桑塔纳的地区,马6自然少一些)。三、可笑的事情就是,卖车时,只有内蒙古、新疆可接收,但其实此车一直在京城!10-13年的马自达6,属于马自达6的下坡路转折点,销量远不如08年左右,但车子基本没什么变化。13款之后的马自达6,进行了较大幅度的降价,但销量一直没有起色,直到15款之后就不在更新了。二手车市场中的马自达6保有量不错,但车况参差不齐,大多数马自达6的车况都不好,这是因为马自达本身的产品特点导致的。马自达6主打操控,拥有它的用户往往都会“暴力驾驶”它,那车子的工况肯定不会太好。而且马自达的三大件品控并不是很强,发动机、变速箱渗油问题还是比较普遍的,方向机异响渗漏也有。但除了小毛病多些之外,马自达6的驾驶操控确实占优势,车子的配置也不算低,而且二手车价格并不是很保值,性价比还不错。10-13年的马自达6,车况正常市场价4-7万时间,具体看车况和配置。马自达二手车值得入手吗?想买一辆马自达5作为家用?感谢邀请,理论上各个品牌的二手车都值得买,但是首先要保证车况好,这才是最重要的,马自达旗下的产品还是非常不错的,只是由于比较小众一些,因此保值率也要低于其他日系车,而作为选二手车而言,保值率越低意味着性价比越高,这也是市面上马自达二手车比较抢手的原因之一,我也再找济南牌照的马5,但是有点困难。马自达5,是一款定位于紧凑型的MPV,以整车进口的身份引入国内,类似于进口起亚佳乐这种产品,不过马自达5和同级别的MPV相比,看起来更有优势,配备了双侧滑动门,保持了MPV应有的样子,空间算不上大,但是应付日常使用也足够了,以马自达的品质来看,只要正常使用的车辆问题都不大,没有事故车况良好就可以购买。马自达5在国内前后也就销售了7-8年的样子,仅推出了三款车型,分别是08款、11款和13款,最早的就是08款,最晚的13款市面上还有2015年左右上牌的,但是比较少见;很遗憾,马自达先后停产了仅有的两款MPV,马5和马8,马自达8还可以理解,毕竟作为国产合资的售价直逼本田奥德赛和别克GL8,不会有将强的竞争力,但是马5停产实属可惜,有人说销量不行,其实并非这么简单,因为当时一定程度上限制了马5的进货量,马5实际上是由一汽马自达引入,以此来丰富一汽马自达产品线的,吸引客户关注,也在一汽马自达4S代售,但是来的车非常少。我们再说一下马5二手车的价格,最早的08款,富有较为浓郁的日系风格,外观比较简约,不过这一款的自动变速箱,存在一定的故障率,当时反响也比较大,目前08款的市场价格,基本上在5万上下,末期10年左右上牌的,车况再好也不会超过5.5万,不要看网上或平台上挂的价格多高,实际上那些虚标的价格根本买不出去,它的实际价值就在5万上下。2011款,马自达5在2011首次完成了改款,外观变得更前卫一些,和当时的马3等车型都运用了相同的家族元素,目前它在二手车市场上的正常价格在5.5-7万之间,之所以跨度这么大,是因为11款的配置差距挺大,11款丐版保留了一款手动版本,6度手动,配置非常一般,而顶配的自动版本,则多了双侧电动侧滑门,逼格更高一些,不过11款最顶配的精品车型,实际也很难买上7w以上的价格。2013款,马自达2013款完成了一次小改款,也是马自达5最后一款产品,外观内饰没有明显变动,动力总成依然没变,最主要的一项配置是高配多了ESP车身稳定系统,对于一款7座MPV来说,该配置尤为重要,毕竟常常一家老小出行,安全放在第一位,该款车型二手车市场正常价格在7-9.5之间,我们看到有标价10万以上的,这也很不现实了,10万多没人会买这样一款车,二手的奥德赛10万多都能选到2012年左右的了。不过,作为家用来说,马自达5二手车还是不错的,毕竟进口的马自达比合资的可靠性还要高很多,但是价格不能太过离谱才行,全系国四排放,加上车龄和品牌的小众因素,价格虚高就不知道购买了,别忘了这个价位还有大众途安这种老炮,车况正常的马5,除了配置低点以外,很难找到槽点,非要挑毛病的话,就是这台车安全性有点糟糕,它在25%小重叠测试中成绩几乎垫底。马5算是马自达产品中比较惋惜的车型之一,如果当时以合资的身份引入国内,配置稍微增高一点,安全性改善一下,价格小幅度下降,或许就没有途安这种15万级MPV的神话了,尽管如此,我们看到马5在二手车市场还是非常抢手的,原因也说了,一个是价格不高,另一个是进口产品的品质,作为家用可以考虑。
这个要看个人的用车需求了,要是主要是自己开,考虑到驾驶感受,那就买马自达CX4,轿跑视线和开起来舒服,要是经常带家人外出考虑实用性的话,那就考虑轩逸,但是轩逸车皮比较薄,空间设计比较大,夏天空调太热了不太制冷!所以结合你自己实际情况选择!锐志的话,9万元左右应该可以买到08-09款的车型,后驱,V6发动机和20万左右的价格是当年许多追求驾驶乐趣的热血青年首选,车是好车,但是再好也是快10年车龄了,如果自己不太会打理车的话,买了之后后续的修车问题可能会让你很头疼,毕竟作为很多年轻人的dream car,面对这么一款优秀的车,在新车阶段难免会来回霍霍,小10年过去后很有可能车况不太理想,所以如果买的话一定要看清车况。老马6作为当年的弯道之王,当时也算是B级车的代表车型,但是在日系车型保守政策下,10年没有大变化。13款的马自达6是改款前的最后一代马6,等到14年,它的地位就被阿特兹取代了,当然老马6真正停产是在2015款。作为一款风靡中国的经典车型,时至今日依然有无数人为之着迷。底盘非常稳健,高速过弯虽有倾斜,但绝不至于惊慌,外观虽然10年没变但是依然没有过时,而且马6转向精准,路感清晰,具备强大的操控性。现在13款的马6基本上10万内也可搞定,性价比非常高。08年马六目前也就是3万左右,信息有限,没法精准估价,08年2.0有三款,而且你这个也没有具体的上牌日期,也没有公里数只能估个大概。我觉得二手车最重要的是车况,对于不是很懂行的人一句两句也说不清楚,有几个地方可以重点关注一下:第一就是保养记录,这个几乎所有的车都有,11年的车要说没有保养记录那是不现实的,自己就能查,费用也就是20元左右。保养记录可以有效的帮你了解这辆车的车况,同时它记录的保养里程数可以帮你有效辨别车辆是否调表,公里数是否真实。第二就是大本,这个很多人容易忽视,大本上记录了很重要的两个信息:过户次数和车辆所有人性质。过户次数达到三次建议不要购买,车辆所有人最好是个人,如果是公户一定要谨慎。除了以上两个重要信息可以帮你了解车况外,如果自己对车辆实在缺乏了解,那就请明白人帮你看一下车况吧,车都买了油耗恐怕不是最重要的吧?!关心油耗之前还是多关心一下车况吧!还有就是一个大男人开红色马六?一、作为曾经的马6车主,我要告诉大家:马6真是一辆好车,03年上市时,曾获58项国际大奖。用着省心、加速性好、配置全面,造型美观,至今都不过时、不落伍。开了7年,除了第五年换了轮胎、第七年换了电瓶,只花了正常保养的钱。懂车的都懂!二、至于马6二手车价,要看本身车况、当地新车价格、当地马6拥有量(也就是认可度,一个只认BYD和桑塔纳的地区,马6自然少一些)。三、可笑的事情就是,卖车时,只有内蒙古、新疆可接收,但其实此车一直在京城!10-13年的马自达6,属于马自达6的下坡路转折点,销量远不如08年左右,但车子基本没什么变化。13款之后的马自达6,进行了较大幅度的降价,但销量一直没有起色,直到15款之后就不在更新了。二手车市场中的马自达6保有量不错,但车况参差不齐,大多数马自达6的车况都不好,这是因为马自达本身的产品特点导致的。马自达6主打操控,拥有它的用户往往都会“暴力驾驶”它,那车子的工况肯定不会太好。而且马自达的三大件品控并不是很强,发动机、变速箱渗油问题还是比较普遍的,方向机异响渗漏也有。但除了小毛病多些之外,马自达6的驾驶操控确实占优势,车子的配置也不算低,而且二手车价格并不是很保值,性价比还不错。10-13年的马自达6,车况正常市场价4-7万时间,具体看车况和配置。马自达二手车值得入手吗?想买一辆马自达5作为家用?感谢邀请,理论上各个品牌的二手车都值得买,但是首先要保证车况好,这才是最重要的,马自达旗下的产品还是非常不错的,只是由于比较小众一些,因此保值率也要低于其他日系车,而作为选二手车而言,保值率越低意味着性价比越高,这也是市面上马自达二手车比较抢手的原因之一,我也再找济南牌照的马5,但是有点困难。马自达5,是一款定位于紧凑型的MPV,以整车进口的身份引入国内,类似于进口起亚佳乐这种产品,不过马自达5和同级别的MPV相比,看起来更有优势,配备了双侧滑动门,保持了MPV应有的样子,空间算不上大,但是应付日常使用也足够了,以马自达的品质来看,只要正常使用的车辆问题都不大,没有事故车况良好就可以购买。马自达5在国内前后也就销售了7-8年的样子,仅推出了三款车型,分别是08款、11款和13款,最早的就是08款,最晚的13款市面上还有2015年左右上牌的,但是比较少见;很遗憾,马自达先后停产了仅有的两款MPV,马5和马8,马自达8还可以理解,毕竟作为国产合资的售价直逼本田奥德赛和别克GL8,不会有将强的竞争力,但是马5停产实属可惜,有人说销量不行,其实并非这么简单,因为当时一定程度上限制了马5的进货量,马5实际上是由一汽马自达引入,以此来丰富一汽马自达产品线的,吸引客户关注,也在一汽马自达4S代售,但是来的车非常少。我们再说一下马5二手车的价格,最早的08款,富有较为浓郁的日系风格,外观比较简约,不过这一款的自动变速箱,存在一定的故障率,当时反响也比较大,目前08款的市场价格,基本上在5万上下,末期10年左右上牌的,车况再好也不会超过5.5万,不要看网上或平台上挂的价格多高,实际上那些虚标的价格根本买不出去,它的实际价值就在5万上下。2011款,马自达5在2011首次完成了改款,外观变得更前卫一些,和当时的马3等车型都运用了相同的家族元素,目前它在二手车市场上的正常价格在5.5-7万之间,之所以跨度这么大,是因为11款的配置差距挺大,11款丐版保留了一款手动版本,6度手动,配置非常一般,而顶配的自动版本,则多了双侧电动侧滑门,逼格更高一些,不过11款最顶配的精品车型,实际也很难买上7w以上的价格。2013款,马自达2013款完成了一次小改款,也是马自达5最后一款产品,外观内饰没有明显变动,动力总成依然没变,最主要的一项配置是高配多了ESP车身稳定系统,对于一款7座MPV来说,该配置尤为重要,毕竟常常一家老小出行,安全放在第一位,该款车型二手车市场正常价格在7-9.5之间,我们看到有标价10万以上的,这也很不现实了,10万多没人会买这样一款车,二手的奥德赛10万多都能选到2012年左右的了。不过,作为家用来说,马自达5二手车还是不错的,毕竟进口的马自达比合资的可靠性还要高很多,但是价格不能太过离谱才行,全系国四排放,加上车龄和品牌的小众因素,价格虚高就不知道购买了,别忘了这个价位还有大众途安这种老炮,车况正常的马5,除了配置低点以外,很难找到槽点,非要挑毛病的话,就是这台车安全性有点糟糕,它在25%小重叠测试中成绩几乎垫底。马5算是马自达产品中比较惋惜的车型之一,如果当时以合资的身份引入国内,配置稍微增高一点,安全性改善一下,价格小幅度下降,或许就没有途安这种15万级MPV的神话了,尽管如此,我们看到马5在二手车市场还是非常抢手的,原因也说了,一个是价格不高,另一个是进口产品的品质,作为家用可以考虑。马自达6,很经典的一款B级轿车,其车型特点也比较鲜明。在二手车市场中,马自达6的保有量很大,可选择性很多。我们会发现:二手市场中的马自达6相同配置年限的,但价格相差都比较大,很少有车况相同价格相同的车子。这主要和马自达6的车型特点有关,老马自达6上市后就受到很多年轻人关注,动力不错,操控同价位很好,被暴力驾驶的概率就大了。再加上不错的外观设计,让老马6红极一时!08年左右算是老马6的销量巅峰,不逊色当时的雅阁凯美瑞,但随着审美疲劳,老马自达6最终被市场淘汰。产品质量方面,马自达6大毛病也没有,方向机异响漏油、发动机密封垫老化漏夜比较常见。至于什么发动机噪音大,这都是小问题,毕竟不是豪华品牌,品质感方面略差。只要没有大事故,公里数没有超过15万,且正常保养的,买回来代步练手很不错,还能体会到丝丝的驾驶乐趣。和日系雅阁、凯美瑞相比,二手老马自达6保值率一般。10年上牌的马自达6,如果车况很好4.5万的价格也算正常,如果车况一般价格偏高点!
这个要看个人的用车需求了,要是主要是自己开,考虑到驾驶感受,那就买马自达CX4,轿跑视线和开起来舒服,要是经常带家人外出考虑实用性的话,那就考虑轩逸,但是轩逸车皮比较薄,空间设计比较大,夏天空调太热了不太制冷!所以结合你自己实际情况选择!锐志的话,9万元左右应该可以买到08-09款的车型,后驱,V6发动机和20万左右的价格是当年许多追求驾驶乐趣的热血青年首选,车是好车,但是再好也是快10年车龄了,如果自己不太会打理车的话,买了之后后续的修车问题可能会让你很头疼,毕竟作为很多年轻人的dream car,面对这么一款优秀的车,在新车阶段难免会来回霍霍,小10年过去后很有可能车况不太理想,所以如果买的话一定要看清车况。老马6作为当年的弯道之王,当时也算是B级车的代表车型,但是在日系车型保守政策下,10年没有大变化。13款的马自达6是改款前的最后一代马6,等到14年,它的地位就被阿特兹取代了,当然老马6真正停产是在2015款。作为一款风靡中国的经典车型,时至今日依然有无数人为之着迷。底盘非常稳健,高速过弯虽有倾斜,但绝不至于惊慌,外观虽然10年没变但是依然没有过时,而且马6转向精准,路感清晰,具备强大的操控性。现在13款的马6基本上10万内也可搞定,性价比非常高。08年马六目前也就是3万左右,信息有限,没法精准估价,08年2.0有三款,而且你这个也没有具体的上牌日期,也没有公里数只能估个大概。我觉得二手车最重要的是车况,对于不是很懂行的人一句两句也说不清楚,有几个地方可以重点关注一下:第一就是保养记录,这个几乎所有的车都有,11年的车要说没有保养记录那是不现实的,自己就能查,费用也就是20元左右。保养记录可以有效的帮你了解这辆车的车况,同时它记录的保养里程数可以帮你有效辨别车辆是否调表,公里数是否真实。第二就是大本,这个很多人容易忽视,大本上记录了很重要的两个信息:过户次数和车辆所有人性质。过户次数达到三次建议不要购买,车辆所有人最好是个人,如果是公户一定要谨慎。除了以上两个重要信息可以帮你了解车况外,如果自己对车辆实在缺乏了解,那就请明白人帮你看一下车况吧,车都买了油耗恐怕不是最重要的吧?!关心油耗之前还是多关心一下车况吧!还有就是一个大男人开红色马六?一、作为曾经的马6车主,我要告诉大家:马6真是一辆好车,03年上市时,曾获58项国际大奖。用着省心、加速性好、配置全面,造型美观,至今都不过时、不落伍。开了7年,除了第五年换了轮胎、第七年换了电瓶,只花了正常保养的钱。懂车的都懂!二、至于马6二手车价,要看本身车况、当地新车价格、当地马6拥有量(也就是认可度,一个只认BYD和桑塔纳的地区,马6自然少一些)。三、可笑的事情就是,卖车时,只有内蒙古、新疆可接收,但其实此车一直在京城!10-13年的马自达6,属于马自达6的下坡路转折点,销量远不如08年左右,但车子基本没什么变化。13款之后的马自达6,进行了较大幅度的降价,但销量一直没有起色,直到15款之后就不在更新了。二手车市场中的马自达6保有量不错,但车况参差不齐,大多数马自达6的车况都不好,这是因为马自达本身的产品特点导致的。马自达6主打操控,拥有它的用户往往都会“暴力驾驶”它,那车子的工况肯定不会太好。而且马自达的三大件品控并不是很强,发动机、变速箱渗油问题还是比较普遍的,方向机异响渗漏也有。但除了小毛病多些之外,马自达6的驾驶操控确实占优势,车子的配置也不算低,而且二手车价格并不是很保值,性价比还不错。10-13年的马自达6,车况正常市场价4-7万时间,具体看车况和配置。马自达二手车值得入手吗?想买一辆马自达5作为家用?感谢邀请,理论上各个品牌的二手车都值得买,但是首先要保证车况好,这才是最重要的,马自达旗下的产品还是非常不错的,只是由于比较小众一些,因此保值率也要低于其他日系车,而作为选二手车而言,保值率越低意味着性价比越高,这也是市面上马自达二手车比较抢手的原因之一,我也再找济南牌照的马5,但是有点困难。马自达5,是一款定位于紧凑型的MPV,以整车进口的身份引入国内,类似于进口起亚佳乐这种产品,不过马自达5和同级别的MPV相比,看起来更有优势,配备了双侧滑动门,保持了MPV应有的样子,空间算不上大,但是应付日常使用也足够了,以马自达的品质来看,只要正常使用的车辆问题都不大,没有事故车况良好就可以购买。马自达5在国内前后也就销售了7-8年的样子,仅推出了三款车型,分别是08款、11款和13款,最早的就是08款,最晚的13款市面上还有2015年左右上牌的,但是比较少见;很遗憾,马自达先后停产了仅有的两款MPV,马5和马8,马自达8还可以理解,毕竟作为国产合资的售价直逼本田奥德赛和别克GL8,不会有将强的竞争力,但是马5停产实属可惜,有人说销量不行,其实并非这么简单,因为当时一定程度上限制了马5的进货量,马5实际上是由一汽马自达引入,以此来丰富一汽马自达产品线的,吸引客户关注,也在一汽马自达4S代售,但是来的车非常少。我们再说一下马5二手车的价格,最早的08款,富有较为浓郁的日系风格,外观比较简约,不过这一款的自动变速箱,存在一定的故障率,当时反响也比较大,目前08款的市场价格,基本上在5万上下,末期10年左右上牌的,车况再好也不会超过5.5万,不要看网上或平台上挂的价格多高,实际上那些虚标的价格根本买不出去,它的实际价值就在5万上下。2011款,马自达5在2011首次完成了改款,外观变得更前卫一些,和当时的马3等车型都运用了相同的家族元素,目前它在二手车市场上的正常价格在5.5-7万之间,之所以跨度这么大,是因为11款的配置差距挺大,11款丐版保留了一款手动版本,6度手动,配置非常一般,而顶配的自动版本,则多了双侧电动侧滑门,逼格更高一些,不过11款最顶配的精品车型,实际也很难买上7w以上的价格。2013款,马自达2013款完成了一次小改款,也是马自达5最后一款产品,外观内饰没有明显变动,动力总成依然没变,最主要的一项配置是高配多了ESP车身稳定系统,对于一款7座MPV来说,该配置尤为重要,毕竟常常一家老小出行,安全放在第一位,该款车型二手车市场正常价格在7-9.5之间,我们看到有标价10万以上的,这也很不现实了,10万多没人会买这样一款车,二手的奥德赛10万多都能选到2012年左右的了。不过,作为家用来说,马自达5二手车还是不错的,毕竟进口的马自达比合资的可靠性还要高很多,但是价格不能太过离谱才行,全系国四排放,加上车龄和品牌的小众因素,价格虚高就不知道购买了,别忘了这个价位还有大众途安这种老炮,车况正常的马5,除了配置低点以外,很难找到槽点,非要挑毛病的话,就是这台车安全性有点糟糕,它在25%小重叠测试中成绩几乎垫底。马5算是马自达产品中比较惋惜的车型之一,如果当时以合资的身份引入国内,配置稍微增高一点,安全性改善一下,价格小幅度下降,或许就没有途安这种15万级MPV的神话了,尽管如此,我们看到马5在二手车市场还是非常抢手的,原因也说了,一个是价格不高,另一个是进口产品的品质,作为家用可以考虑。马自达6,很经典的一款B级轿车,其车型特点也比较鲜明。在二手车市场中,马自达6的保有量很大,可选择性很多。我们会发现:二手市场中的马自达6相同配置年限的,但价格相差都比较大,很少有车况相同价格相同的车子。这主要和马自达6的车型特点有关,老马自达6上市后就受到很多年轻人关注,动力不错,操控同价位很好,被暴力驾驶的概率就大了。再加上不错的外观设计,让老马6红极一时!08年左右算是老马6的销量巅峰,不逊色当时的雅阁凯美瑞,但随着审美疲劳,老马自达6最终被市场淘汰。产品质量方面,马自达6大毛病也没有,方向机异响漏油、发动机密封垫老化漏夜比较常见。至于什么发动机噪音大,这都是小问题,毕竟不是豪华品牌,品质感方面略差。只要没有大事故,公里数没有超过15万,且正常保养的,买回来代步练手很不错,还能体会到丝丝的驾驶乐趣。和日系雅阁、凯美瑞相比,二手老马自达6保值率一般。10年上牌的马自达6,如果车况很好4.5万的价格也算正常,如果车况一般价格偏高点!首先说一下这两个车都是冷门好车,我就是开的睿翼,但是建议你去二手市场体验一下内饰质感,空间和行驶品质风燥胎噪,你会有自己的选择,这两个车这些完全不一样,看你自己取舍。接下来说预算,你的6万块只能买这两个接近十年的车,要考虑好买回来大保养换全车油水轮胎和整备起码准备五千,加保险(二手车第一年保险跟新车一样,交强+三责100万+不计免赔+车损这些基本的起码准备4千)也就是要准备7万至少。最后说一下6万预算睿翼能买到0910年的2.5和2.0,价格都是6万上下,2.5太少了碰到合适的首选2.5。思铂睿2.4应该6万买不到,09年的得7万上下。说实话6万够呛能买到车况好的,能买到也是被前车主狠操了将近十年一二十万公里,买二手车要火眼金睛慢慢淘,或者找二手车团队,李老鼠团队或者爱车的诺诺。
这个要看个人的用车需求了,要是主要是自己开,考虑到驾驶感受,那就买马自达CX4,轿跑视线和开起来舒服,要是经常带家人外出考虑实用性的话,那就考虑轩逸,但是轩逸车皮比较薄,空间设计比较大,夏天空调太热了不太制冷!所以结合你自己实际情况选择!锐志的话,9万元左右应该可以买到08-09款的车型,后驱,V6发动机和20万左右的价格是当年许多追求驾驶乐趣的热血青年首选,车是好车,但是再好也是快10年车龄了,如果自己不太会打理车的话,买了之后后续的修车问题可能会让你很头疼,毕竟作为很多年轻人的dream car,面对这么一款优秀的车,在新车阶段难免会来回霍霍,小10年过去后很有可能车况不太理想,所以如果买的话一定要看清车况。老马6作为当年的弯道之王,当时也算是B级车的代表车型,但是在日系车型保守政策下,10年没有大变化。13款的马自达6是改款前的最后一代马6,等到14年,它的地位就被阿特兹取代了,当然老马6真正停产是在2015款。作为一款风靡中国的经典车型,时至今日依然有无数人为之着迷。底盘非常稳健,高速过弯虽有倾斜,但绝不至于惊慌,外观虽然10年没变但是依然没有过时,而且马6转向精准,路感清晰,具备强大的操控性。现在13款的马6基本上10万内也可搞定,性价比非常高。08年马六目前也就是3万左右,信息有限,没法精准估价,08年2.0有三款,而且你这个也没有具体的上牌日期,也没有公里数只能估个大概。我觉得二手车最重要的是车况,对于不是很懂行的人一句两句也说不清楚,有几个地方可以重点关注一下:第一就是保养记录,这个几乎所有的车都有,11年的车要说没有保养记录那是不现实的,自己就能查,费用也就是20元左右。保养记录可以有效的帮你了解这辆车的车况,同时它记录的保养里程数可以帮你有效辨别车辆是否调表,公里数是否真实。第二就是大本,这个很多人容易忽视,大本上记录了很重要的两个信息:过户次数和车辆所有人性质。过户次数达到三次建议不要购买,车辆所有人最好是个人,如果是公户一定要谨慎。除了以上两个重要信息可以帮你了解车况外,如果自己对车辆实在缺乏了解,那就请明白人帮你看一下车况吧,车都买了油耗恐怕不是最重要的吧?!关心油耗之前还是多关心一下车况吧!还有就是一个大男人开红色马六?一、作为曾经的马6车主,我要告诉大家:马6真是一辆好车,03年上市时,曾获58项国际大奖。用着省心、加速性好、配置全面,造型美观,至今都不过时、不落伍。开了7年,除了第五年换了轮胎、第七年换了电瓶,只花了正常保养的钱。懂车的都懂!二、至于马6二手车价,要看本身车况、当地新车价格、当地马6拥有量(也就是认可度,一个只认BYD和桑塔纳的地区,马6自然少一些)。三、可笑的事情就是,卖车时,只有内蒙古、新疆可接收,但其实此车一直在京城!10-13年的马自达6,属于马自达6的下坡路转折点,销量远不如08年左右,但车子基本没什么变化。13款之后的马自达6,进行了较大幅度的降价,但销量一直没有起色,直到15款之后就不在更新了。二手车市场中的马自达6保有量不错,但车况参差不齐,大多数马自达6的车况都不好,这是因为马自达本身的产品特点导致的。马自达6主打操控,拥有它的用户往往都会“暴力驾驶”它,那车子的工况肯定不会太好。而且马自达的三大件品控并不是很强,发动机、变速箱渗油问题还是比较普遍的,方向机异响渗漏也有。但除了小毛病多些之外,马自达6的驾驶操控确实占优势,车子的配置也不算低,而且二手车价格并不是很保值,性价比还不错。10-13年的马自达6,车况正常市场价4-7万时间,具体看车况和配置。马自达二手车值得入手吗?想买一辆马自达5作为家用?感谢邀请,理论上各个品牌的二手车都值得买,但是首先要保证车况好,这才是最重要的,马自达旗下的产品还是非常不错的,只是由于比较小众一些,因此保值率也要低于其他日系车,而作为选二手车而言,保值率越低意味着性价比越高,这也是市面上马自达二手车比较抢手的原因之一,我也再找济南牌照的马5,但是有点困难。马自达5,是一款定位于紧凑型的MPV,以整车进口的身份引入国内,类似于进口起亚佳乐这种产品,不过马自达5和同级别的MPV相比,看起来更有优势,配备了双侧滑动门,保持了MPV应有的样子,空间算不上大,但是应付日常使用也足够了,以马自达的品质来看,只要正常使用的车辆问题都不大,没有事故车况良好就可以购买。马自达5在国内前后也就销售了7-8年的样子,仅推出了三款车型,分别是08款、11款和13款,最早的就是08款,最晚的13款市面上还有2015年左右上牌的,但是比较少见;很遗憾,马自达先后停产了仅有的两款MPV,马5和马8,马自达8还可以理解,毕竟作为国产合资的售价直逼本田奥德赛和别克GL8,不会有将强的竞争力,但是马5停产实属可惜,有人说销量不行,其实并非这么简单,因为当时一定程度上限制了马5的进货量,马5实际上是由一汽马自达引入,以此来丰富一汽马自达产品线的,吸引客户关注,也在一汽马自达4S代售,但是来的车非常少。我们再说一下马5二手车的价格,最早的08款,富有较为浓郁的日系风格,外观比较简约,不过这一款的自动变速箱,存在一定的故障率,当时反响也比较大,目前08款的市场价格,基本上在5万上下,末期10年左右上牌的,车况再好也不会超过5.5万,不要看网上或平台上挂的价格多高,实际上那些虚标的价格根本买不出去,它的实际价值就在5万上下。2011款,马自达5在2011首次完成了改款,外观变得更前卫一些,和当时的马3等车型都运用了相同的家族元素,目前它在二手车市场上的正常价格在5.5-7万之间,之所以跨度这么大,是因为11款的配置差距挺大,11款丐版保留了一款手动版本,6度手动,配置非常一般,而顶配的自动版本,则多了双侧电动侧滑门,逼格更高一些,不过11款最顶配的精品车型,实际也很难买上7w以上的价格。2013款,马自达2013款完成了一次小改款,也是马自达5最后一款产品,外观内饰没有明显变动,动力总成依然没变,最主要的一项配置是高配多了ESP车身稳定系统,对于一款7座MPV来说,该配置尤为重要,毕竟常常一家老小出行,安全放在第一位,该款车型二手车市场正常价格在7-9.5之间,我们看到有标价10万以上的,这也很不现实了,10万多没人会买这样一款车,二手的奥德赛10万多都能选到2012年左右的了。不过,作为家用来说,马自达5二手车还是不错的,毕竟进口的马自达比合资的可靠性还要高很多,但是价格不能太过离谱才行,全系国四排放,加上车龄和品牌的小众因素,价格虚高就不知道购买了,别忘了这个价位还有大众途安这种老炮,车况正常的马5,除了配置低点以外,很难找到槽点,非要挑毛病的话,就是这台车安全性有点糟糕,它在25%小重叠测试中成绩几乎垫底。马5算是马自达产品中比较惋惜的车型之一,如果当时以合资的身份引入国内,配置稍微增高一点,安全性改善一下,价格小幅度下降,或许就没有途安这种15万级MPV的神话了,尽管如此,我们看到马5在二手车市场还是非常抢手的,原因也说了,一个是价格不高,另一个是进口产品的品质,作为家用可以考虑。马自达6,很经典的一款B级轿车,其车型特点也比较鲜明。在二手车市场中,马自达6的保有量很大,可选择性很多。我们会发现:二手市场中的马自达6相同配置年限的,但价格相差都比较大,很少有车况相同价格相同的车子。这主要和马自达6的车型特点有关,老马自达6上市后就受到很多年轻人关注,动力不错,操控同价位很好,被暴力驾驶的概率就大了。再加上不错的外观设计,让老马6红极一时!08年左右算是老马6的销量巅峰,不逊色当时的雅阁凯美瑞,但随着审美疲劳,老马自达6最终被市场淘汰。产品质量方面,马自达6大毛病也没有,方向机异响漏油、发动机密封垫老化漏夜比较常见。至于什么发动机噪音大,这都是小问题,毕竟不是豪华品牌,品质感方面略差。只要没有大事故,公里数没有超过15万,且正常保养的,买回来代步练手很不错,还能体会到丝丝的驾驶乐趣。和日系雅阁、凯美瑞相比,二手老马自达6保值率一般。10年上牌的马自达6,如果车况很好4.5万的价格也算正常,如果车况一般价格偏高点!首先说一下这两个车都是冷门好车,我就是开的睿翼,但是建议你去二手市场体验一下内饰质感,空间和行驶品质风燥胎噪,你会有自己的选择,这两个车这些完全不一样,看你自己取舍。接下来说预算,你的6万块只能买这两个接近十年的车,要考虑好买回来大保养换全车油水轮胎和整备起码准备五千,加保险(二手车第一年保险跟新车一样,交强+三责100万+不计免赔+车损这些基本的起码准备4千)也就是要准备7万至少。最后说一下6万预算睿翼能买到0910年的2.5和2.0,价格都是6万上下,2.5太少了碰到合适的首选2.5。思铂睿2.4应该6万买不到,09年的得7万上下。说实话6万够呛能买到车况好的,能买到也是被前车主狠操了将近十年一二十万公里,买二手车要火眼金睛慢慢淘,或者找二手车团队,李老鼠团队或者爱车的诺诺。可以的,现在二手马六完全可以,国六一出很多新车都优惠的
08年马六目前也就是3万左右,信息有限,没法精准估价,08年2.0有三款,而且你这个也没有具体的上牌日期,也没有公里数只能估个大概。我觉得二手车最重要的是车况,对于不是很懂行的人一句两句也说不清楚,有几个地方可以重点关注一下:第一就是保养记录,这个几乎所有的车都有,11年的车要说没有保养记录那是不现实的,自己就能查,费用也就是20元左右。保养记录可以有效的帮你了解这辆车的车况,同时它记录的保养里程数可以帮你有效辨别车辆是否调表,公里数是否真实。第二就是大本,这个很多人容易忽视,大本上记录了很重要的两个信息:过户次数和车辆所有人性质。过户次数达到三次建议不要购买,车辆所有人最好是个人,如果是公户一定要谨慎。除了以上两个重要信息可以帮你了解车况外,如果自己对车辆实在缺乏了解,那就请明白人帮你看一下车况吧,车都买了油耗恐怕不是最重要的吧?!关心油耗之前还是多关心一下车况吧!还有就是一个大男人开红色马六?
08年马六目前也就是3万左右,信息有限,没法精准估价,08年2.0有三款,而且你这个也没有具体的上牌日期,也没有公里数只能估个大概。我觉得二手车最重要的是车况,对于不是很懂行的人一句两句也说不清楚,有几个地方可以重点关注一下:第一就是保养记录,这个几乎所有的车都有,11年的车要说没有保养记录那是不现实的,自己就能查,费用也就是20元左右。保养记录可以有效的帮你了解这辆车的车况,同时它记录的保养里程数可以帮你有效辨别车辆是否调表,公里数是否真实。第二就是大本,这个很多人容易忽视,大本上记录了很重要的两个信息:过户次数和车辆所有人性质。过户次数达到三次建议不要购买,车辆所有人最好是个人,如果是公户一定要谨慎。除了以上两个重要信息可以帮你了解车况外,如果自己对车辆实在缺乏了解,那就请明白人帮你看一下车况吧,车都买了油耗恐怕不是最重要的吧?!关心油耗之前还是多关心一下车况吧!还有就是一个大男人开红色马六?10-13年的马自达6,属于马自达6的下坡路转折点,销量远不如08年左右,但车子基本没什么变化。13款之后的马自达6,进行了较大幅度的降价,但销量一直没有起色,直到15款之后就不在更新了。二手车市场中的马自达6保有量不错,但车况参差不齐,大多数马自达6的车况都不好,这是因为马自达本身的产品特点导致的。马自达6主打操控,拥有它的用户往往都会“暴力驾驶”它,那车子的工况肯定不会太好。而且马自达的三大件品控并不是很强,发动机、变速箱渗油问题还是比较普遍的,方向机异响渗漏也有。但除了小毛病多些之外,马自达6的驾驶操控确实占优势,车子的配置也不算低,而且二手车价格并不是很保值,性价比还不错。10-13年的马自达6,车况正常市场价4-7万时间,具体看车况和配置。
08年马六目前也就是3万左右,信息有限,没法精准估价,08年2.0有三款,而且你这个也没有具体的上牌日期,也没有公里数只能估个大概。我觉得二手车最重要的是车况,对于不是很懂行的人一句两句也说不清楚,有几个地方可以重点关注一下:第一就是保养记录,这个几乎所有的车都有,11年的车要说没有保养记录那是不现实的,自己就能查,费用也就是20元左右。保养记录可以有效的帮你了解这辆车的车况,同时它记录的保养里程数可以帮你有效辨别车辆是否调表,公里数是否真实。第二就是大本,这个很多人容易忽视,大本上记录了很重要的两个信息:过户次数和车辆所有人性质。过户次数达到三次建议不要购买,车辆所有人最好是个人,如果是公户一定要谨慎。除了以上两个重要信息可以帮你了解车况外,如果自己对车辆实在缺乏了解,那就请明白人帮你看一下车况吧,车都买了油耗恐怕不是最重要的吧?!关心油耗之前还是多关心一下车况吧!还有就是一个大男人开红色马六?10-13年的马自达6,属于马自达6的下坡路转折点,销量远不如08年左右,但车子基本没什么变化。13款之后的马自达6,进行了较大幅度的降价,但销量一直没有起色,直到15款之后就不在更新了。二手车市场中的马自达6保有量不错,但车况参差不齐,大多数马自达6的车况都不好,这是因为马自达本身的产品特点导致的。马自达6主打操控,拥有它的用户往往都会“暴力驾驶”它,那车子的工况肯定不会太好。而且马自达的三大件品控并不是很强,发动机、变速箱渗油问题还是比较普遍的,方向机异响渗漏也有。但除了小毛病多些之外,马自达6的驾驶操控确实占优势,车子的配置也不算低,而且二手车价格并不是很保值,性价比还不错。10-13年的马自达6,车况正常市场价4-7万时间,具体看车况和配置。马自达6,很经典的一款B级轿车,其车型特点也比较鲜明。在二手车市场中,马自达6的保有量很大,可选择性很多。我们会发现:二手市场中的马自达6相同配置年限的,但价格相差都比较大,很少有车况相同价格相同的车子。这主要和马自达6的车型特点有关,老马自达6上市后就受到很多年轻人关注,动力不错,操控同价位很好,被暴力驾驶的概率就大了。再加上不错的外观设计,让老马6红极一时!08年左右算是老马6的销量巅峰,不逊色当时的雅阁凯美瑞,但随着审美疲劳,老马自达6最终被市场淘汰。产品质量方面,马自达6大毛病也没有,方向机异响漏油、发动机密封垫老化漏夜比较常见。至于什么发动机噪音大,这都是小问题,毕竟不是豪华品牌,品质感方面略差。只要没有大事故,公里数没有超过15万,且正常保养的,买回来代步练手很不错,还能体会到丝丝的驾驶乐趣。和日系雅阁、凯美瑞相比,二手老马自达6保值率一般。10年上牌的马自达6,如果车况很好4.5万的价格也算正常,如果车况一般价格偏高点!
08年马六目前也就是3万左右,信息有限,没法精准估价,08年2.0有三款,而且你这个也没有具体的上牌日期,也没有公里数只能估个大概。我觉得二手车最重要的是车况,对于不是很懂行的人一句两句也说不清楚,有几个地方可以重点关注一下:第一就是保养记录,这个几乎所有的车都有,11年的车要说没有保养记录那是不现实的,自己就能查,费用也就是20元左右。保养记录可以有效的帮你了解这辆车的车况,同时它记录的保养里程数可以帮你有效辨别车辆是否调表,公里数是否真实。第二就是大本,这个很多人容易忽视,大本上记录了很重要的两个信息:过户次数和车辆所有人性质。过户次数达到三次建议不要购买,车辆所有人最好是个人,如果是公户一定要谨慎。除了以上两个重要信息可以帮你了解车况外,如果自己对车辆实在缺乏了解,那就请明白人帮你看一下车况吧,车都买了油耗恐怕不是最重要的吧?!关心油耗之前还是多关心一下车况吧!还有就是一个大男人开红色马六?10-13年的马自达6,属于马自达6的下坡路转折点,销量远不如08年左右,但车子基本没什么变化。13款之后的马自达6,进行了较大幅度的降价,但销量一直没有起色,直到15款之后就不在更新了。二手车市场中的马自达6保有量不错,但车况参差不齐,大多数马自达6的车况都不好,这是因为马自达本身的产品特点导致的。马自达6主打操控,拥有它的用户往往都会“暴力驾驶”它,那车子的工况肯定不会太好。而且马自达的三大件品控并不是很强,发动机、变速箱渗油问题还是比较普遍的,方向机异响渗漏也有。但除了小毛病多些之外,马自达6的驾驶操控确实占优势,车子的配置也不算低,而且二手车价格并不是很保值,性价比还不错。10-13年的马自达6,车况正常市场价4-7万时间,具体看车况和配置。马自达6,很经典的一款B级轿车,其车型特点也比较鲜明。在二手车市场中,马自达6的保有量很大,可选择性很多。我们会发现:二手市场中的马自达6相同配置年限的,但价格相差都比较大,很少有车况相同价格相同的车子。这主要和马自达6的车型特点有关,老马自达6上市后就受到很多年轻人关注,动力不错,操控同价位很好,被暴力驾驶的概率就大了。再加上不错的外观设计,让老马6红极一时!08年左右算是老马6的销量巅峰,不逊色当时的雅阁凯美瑞,但随着审美疲劳,老马自达6最终被市场淘汰。产品质量方面,马自达6大毛病也没有,方向机异响漏油、发动机密封垫老化漏夜比较常见。至于什么发动机噪音大,这都是小问题,毕竟不是豪华品牌,品质感方面略差。只要没有大事故,公里数没有超过15万,且正常保养的,买回来代步练手很不错,还能体会到丝丝的驾驶乐趣。和日系雅阁、凯美瑞相比,二手老马自达6保值率一般。10年上牌的马自达6,如果车况很好4.5万的价格也算正常,如果车况一般价格偏高点!可以
08年马六目前也就是3万左右,信息有限,没法精准估价,08年2.0有三款,而且你这个也没有具体的上牌日期,也没有公里数只能估个大概。我觉得二手车最重要的是车况,对于不是很懂行的人一句两句也说不清楚,有几个地方可以重点关注一下:第一就是保养记录,这个几乎所有的车都有,11年的车要说没有保养记录那是不现实的,自己就能查,费用也就是20元左右。保养记录可以有效的帮你了解这辆车的车况,同时它记录的保养里程数可以帮你有效辨别车辆是否调表,公里数是否真实。第二就是大本,这个很多人容易忽视,大本上记录了很重要的两个信息:过户次数和车辆所有人性质。过户次数达到三次建议不要购买,车辆所有人最好是个人,如果是公户一定要谨慎。除了以上两个重要信息可以帮你了解车况外,如果自己对车辆实在缺乏了解,那就请明白人帮你看一下车况吧,车都买了油耗恐怕不是最重要的吧?!关心油耗之前还是多关心一下车况吧!还有就是一个大男人开红色马六?10-13年的马自达6,属于马自达6的下坡路转折点,销量远不如08年左右,但车子基本没什么变化。13款之后的马自达6,进行了较大幅度的降价,但销量一直没有起色,直到15款之后就不在更新了。二手车市场中的马自达6保有量不错,但车况参差不齐,大多数马自达6的车况都不好,这是因为马自达本身的产品特点导致的。马自达6主打操控,拥有它的用户往往都会“暴力驾驶”它,那车子的工况肯定不会太好。而且马自达的三大件品控并不是很强,发动机、变速箱渗油问题还是比较普遍的,方向机异响渗漏也有。但除了小毛病多些之外,马自达6的驾驶操控确实占优势,车子的配置也不算低,而且二手车价格并不是很保值,性价比还不错。10-13年的马自达6,车况正常市场价4-7万时间,具体看车况和配置。马自达6,很经典的一款B级轿车,其车型特点也比较鲜明。在二手车市场中,马自达6的保有量很大,可选择性很多。我们会发现:二手市场中的马自达6相同配置年限的,但价格相差都比较大,很少有车况相同价格相同的车子。这主要和马自达6的车型特点有关,老马自达6上市后就受到很多年轻人关注,动力不错,操控同价位很好,被暴力驾驶的概率就大了。再加上不错的外观设计,让老马6红极一时!08年左右算是老马6的销量巅峰,不逊色当时的雅阁凯美瑞,但随着审美疲劳,老马自达6最终被市场淘汰。产品质量方面,马自达6大毛病也没有,方向机异响漏油、发动机密封垫老化漏夜比较常见。至于什么发动机噪音大,这都是小问题,毕竟不是豪华品牌,品质感方面略差。只要没有大事故,公里数没有超过15万,且正常保养的,买回来代步练手很不错,还能体会到丝丝的驾驶乐趣。和日系雅阁、凯美瑞相比,二手老马自达6保值率一般。10年上牌的马自达6,如果车况很好4.5万的价格也算正常,如果车况一般价格偏高点!可以根据车况分析!不过个人觉得3万多4万不到吧
08年马六目前也就是3万左右,信息有限,没法精准估价,08年2.0有三款,而且你这个也没有具体的上牌日期,也没有公里数只能估个大概。我觉得二手车最重要的是车况,对于不是很懂行的人一句两句也说不清楚,有几个地方可以重点关注一下:第一就是保养记录,这个几乎所有的车都有,11年的车要说没有保养记录那是不现实的,自己就能查,费用也就是20元左右。保养记录可以有效的帮你了解这辆车的车况,同时它记录的保养里程数可以帮你有效辨别车辆是否调表,公里数是否真实。第二就是大本,这个很多人容易忽视,大本上记录了很重要的两个信息:过户次数和车辆所有人性质。过户次数达到三次建议不要购买,车辆所有人最好是个人,如果是公户一定要谨慎。除了以上两个重要信息可以帮你了解车况外,如果自己对车辆实在缺乏了解,那就请明白人帮你看一下车况吧,车都买了油耗恐怕不是最重要的吧?!关心油耗之前还是多关心一下车况吧!还有就是一个大男人开红色马六?10-13年的马自达6,属于马自达6的下坡路转折点,销量远不如08年左右,但车子基本没什么变化。13款之后的马自达6,进行了较大幅度的降价,但销量一直没有起色,直到15款之后就不在更新了。二手车市场中的马自达6保有量不错,但车况参差不齐,大多数马自达6的车况都不好,这是因为马自达本身的产品特点导致的。马自达6主打操控,拥有它的用户往往都会“暴力驾驶”它,那车子的工况肯定不会太好。而且马自达的三大件品控并不是很强,发动机、变速箱渗油问题还是比较普遍的,方向机异响渗漏也有。但除了小毛病多些之外,马自达6的驾驶操控确实占优势,车子的配置也不算低,而且二手车价格并不是很保值,性价比还不错。10-13年的马自达6,车况正常市场价4-7万时间,具体看车况和配置。马自达6,很经典的一款B级轿车,其车型特点也比较鲜明。在二手车市场中,马自达6的保有量很大,可选择性很多。我们会发现:二手市场中的马自达6相同配置年限的,但价格相差都比较大,很少有车况相同价格相同的车子。这主要和马自达6的车型特点有关,老马自达6上市后就受到很多年轻人关注,动力不错,操控同价位很好,被暴力驾驶的概率就大了。再加上不错的外观设计,让老马6红极一时!08年左右算是老马6的销量巅峰,不逊色当时的雅阁凯美瑞,但随着审美疲劳,老马自达6最终被市场淘汰。产品质量方面,马自达6大毛病也没有,方向机异响漏油、发动机密封垫老化漏夜比较常见。至于什么发动机噪音大,这都是小问题,毕竟不是豪华品牌,品质感方面略差。只要没有大事故,公里数没有超过15万,且正常保养的,买回来代步练手很不错,还能体会到丝丝的驾驶乐趣。和日系雅阁、凯美瑞相比,二手老马自达6保值率一般。10年上牌的马自达6,如果车况很好4.5万的价格也算正常,如果车况一般价格偏高点!可以根据车况分析!不过个人觉得3万多4万不到吧11年的马自达3自动挡现在的价格在3.5万左右,手动挡不到3万,但是这款车有情怀加持,所以市场价有的地方会高一点,特别是南方地区,而且分颜色,红色和银色最好卖,价格也比其他颜色高。个人认为,马自达3是最能代表马自达性格的一款平民车,外观很马自达,天生一副改装坯子,加个尾翼贴个拉花气质马上出来了,很拉风但不张扬。空间小,后排坐人有点憋屈,这是马自达的通病,就是后排适合坐狗。油耗高,马自达3 1.6L自动挡车型油耗平均百公里9L左右,要知道排量才1.6L啊,这个油耗仅次于同年代的老凯越1.6L,凯越要10L油耗了,马自达也是唯一个日系品牌而又比较耗油的。还有冷启动噪音大,不过这倒很马自达,马自达粉丝肯定会骄傲地讲:这就是马自达穷尽力气引以为傲所坚持的zoom zoom理念!其实,开时间长了就知道,那就是噪音大而已。11年的马自达3仍然是厚道的前后独立悬架,市区感受不出来,跑个山掰个弯那是溜的飞起,东瀛宝马并非浪得虚名。不过,1.6L的排量+4AT变速箱,终究是居家过日子用,马自达3适合人口少的三口之家或者单身的人,外观再过10年也不过时,越看越有味道,好好珍惜吧,卖一辆少一辆了。
08年马六目前也就是3万左右,信息有限,没法精准估价,08年2.0有三款,而且你这个也没有具体的上牌日期,也没有公里数只能估个大概。我觉得二手车最重要的是车况,对于不是很懂行的人一句两句也说不清楚,有几个地方可以重点关注一下:第一就是保养记录,这个几乎所有的车都有,11年的车要说没有保养记录那是不现实的,自己就能查,费用也就是20元左右。保养记录可以有效的帮你了解这辆车的车况,同时它记录的保养里程数可以帮你有效辨别车辆是否调表,公里数是否真实。第二就是大本,这个很多人容易忽视,大本上记录了很重要的两个信息:过户次数和车辆所有人性质。过户次数达到三次建议不要购买,车辆所有人最好是个人,如果是公户一定要谨慎。除了以上两个重要信息可以帮你了解车况外,如果自己对车辆实在缺乏了解,那就请明白人帮你看一下车况吧,车都买了油耗恐怕不是最重要的吧?!关心油耗之前还是多关心一下车况吧!还有就是一个大男人开红色马六?10-13年的马自达6,属于马自达6的下坡路转折点,销量远不如08年左右,但车子基本没什么变化。13款之后的马自达6,进行了较大幅度的降价,但销量一直没有起色,直到15款之后就不在更新了。二手车市场中的马自达6保有量不错,但车况参差不齐,大多数马自达6的车况都不好,这是因为马自达本身的产品特点导致的。马自达6主打操控,拥有它的用户往往都会“暴力驾驶”它,那车子的工况肯定不会太好。而且马自达的三大件品控并不是很强,发动机、变速箱渗油问题还是比较普遍的,方向机异响渗漏也有。但除了小毛病多些之外,马自达6的驾驶操控确实占优势,车子的配置也不算低,而且二手车价格并不是很保值,性价比还不错。10-13年的马自达6,车况正常市场价4-7万时间,具体看车况和配置。马自达6,很经典的一款B级轿车,其车型特点也比较鲜明。在二手车市场中,马自达6的保有量很大,可选择性很多。我们会发现:二手市场中的马自达6相同配置年限的,但价格相差都比较大,很少有车况相同价格相同的车子。这主要和马自达6的车型特点有关,老马自达6上市后就受到很多年轻人关注,动力不错,操控同价位很好,被暴力驾驶的概率就大了。再加上不错的外观设计,让老马6红极一时!08年左右算是老马6的销量巅峰,不逊色当时的雅阁凯美瑞,但随着审美疲劳,老马自达6最终被市场淘汰。产品质量方面,马自达6大毛病也没有,方向机异响漏油、发动机密封垫老化漏夜比较常见。至于什么发动机噪音大,这都是小问题,毕竟不是豪华品牌,品质感方面略差。只要没有大事故,公里数没有超过15万,且正常保养的,买回来代步练手很不错,还能体会到丝丝的驾驶乐趣。和日系雅阁、凯美瑞相比,二手老马自达6保值率一般。10年上牌的马自达6,如果车况很好4.5万的价格也算正常,如果车况一般价格偏高点!可以根据车况分析!不过个人觉得3万多4万不到吧11年的马自达3自动挡现在的价格在3.5万左右,手动挡不到3万,但是这款车有情怀加持,所以市场价有的地方会高一点,特别是南方地区,而且分颜色,红色和银色最好卖,价格也比其他颜色高。个人认为,马自达3是最能代表马自达性格的一款平民车,外观很马自达,天生一副改装坯子,加个尾翼贴个拉花气质马上出来了,很拉风但不张扬。空间小,后排坐人有点憋屈,这是马自达的通病,就是后排适合坐狗。油耗高,马自达3 1.6L自动挡车型油耗平均百公里9L左右,要知道排量才1.6L啊,这个油耗仅次于同年代的老凯越1.6L,凯越要10L油耗了,马自达也是唯一个日系品牌而又比较耗油的。还有冷启动噪音大,不过这倒很马自达,马自达粉丝肯定会骄傲地讲:这就是马自达穷尽力气引以为傲所坚持的zoom zoom理念!其实,开时间长了就知道,那就是噪音大而已。11年的马自达3仍然是厚道的前后独立悬架,市区感受不出来,跑个山掰个弯那是溜的飞起,东瀛宝马并非浪得虚名。不过,1.6L的排量+4AT变速箱,终究是居家过日子用,马自达3适合人口少的三口之家或者单身的人,外观再过10年也不过时,越看越有味道,好好珍惜吧,卖一辆少一辆了。09年上牌的2.0L马自达3,应该是06款车型,当时06款车型全系采用2.0L自然吸气发动机,之后几款都采用了1.6L发动机。(10年时也有2.0版)马自达3,作为一款紧凑型合资车,刚上市时反响是不错的,当时销量也表现不错,如今二手车市场的马自达3是有不少的。马自达3相比当时的马自达6,虽然空间舒适性比“大哥”差了些,但操控方面依然很好,同价位同级别的日系车绝对没对手,很好开。当年看,这代马自达3造型比较时尚的,但内饰的用料一般,没有亮点。轮胎噪声、发动机噪音控制的较差,但也没什么大的缺陷。如果没有出过大事故,又能按时保养,这款车子还是值得购买练手的车型。老马自达的保值率一般,09年上牌的2.0自动马自达3,车况正常报价3万不算很高,如果能确定车况没有问题,可以考虑入手。(如果车况差就不值了)

07款09年上牌的马自达3 20自动挡3万块值得买吗

4,6年的马自达cx5值多少钱

6年的马自达cx5值1.98-14.28万元左右。具体的估价建议您到二手车行进行估价。二手车估价主要依据的是车辆车况、车辆上牌日期到售卖时的时间、车辆品牌、车身颜色、车辆公里数,其中车况和车辆使用时间是决定该二手车价格的主要,但品牌也很重要、国内二手车市场一般日系品牌相对于其它品牌要保值率高,也就说明日系品牌的二手车在收车时价格也相对要高于其它品牌,一般市场价格是个大概,验完车后可以根据市场行情来综合出价格。卖车的时候有很多事项是需要我们注意的,下面就来看一下卖二手车需要注意的事项有哪些。注意事项一:车要卖给谁一般来说卖二手车有三种途径,一是像上面的卢先生一样卖给车贩子;二是卖给二手车交易市场;三是放到二手车网站上卖给个人。很明显,卖给车贩子很难得到保障,所以建议各位车主将车卖给二手车市场或者放在网上卖。卖给二手车市场能够将车过户给二手车市场,在较短的时间内能够完成所有交接割让手续,但是跑二手车市场比较麻烦。而放在网上销售比较方便快捷,验车以后将车辆信息挂到网站上就能进行销售,但是这些网站会收取很大一笔服务费。注意事项二:保留相关资料车辆交易过程中有很多的资料证件,这些证件要保管好。对于卖家来说,这些证件可以作为更新指标的证明,证明自己名下的车辆已经卖了出去,从而获得指标再买新车,这是针对实行摇号购车的地区而言的。而对于买家来说,这些资料在办理车辆和保险过户手续时也会用到,并且再将车卖出去时也要提供。注意事项三:价格要合理一般来说,车辆经过转售都会贬值,所以二手车通常都是以比原价更低的价格出售的。虽然说成本是回不了的了,但尽量卖高一点价钱怎么说也能够减少贬值损失。卖车的时候要在多个地方问价,如果是网上销售可以向多个平台申请验车估价。这些平台和市场给出来的估价虽然不相同,但不会差的太多,也可以查一下在售的同款车型的售价如何作为参考。注意事项四:及时办理过户同样是开头卢先生的例子,如果当初卖车的时候卢先生先将车过户给车贩子,那么卢先生就不会再收到违章通知,车辆完成过户之后无论是发生违章还是交通事故都与前车主没有关系。及时办理过户,将车辆的钱权交割完成,对于买卖双方来说都是百利而无一害的。
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