高铁上红灯绿灯代表什么意思，铁路旁的信号灯分别表示什么意思

来源：整理时间：2022-10-11 03:00:41 编辑：高铁查询手机版

本文目录一览

1，铁路旁的信号灯分别表示什么意思
2，高铁红黄绿灯什么意思
3，铁路信号灯含义
4，复兴号的高铁座位也有红绿灯这红绿灯是什么意思
5，铁路上的红灯一直亮着是什么意思
6，铁路上各种信号灯代表的意义各是什么啊
7，铁路道口红灯停车灭灯停用是什么意思啊
8，铁路上各种信号灯代表的意义各是什么啊
9，铁路信号机上显示一红一绿什么意思

1，铁路旁的信号灯分别表示什么意思

红灯表示禁止越过该信号机，黄灯表示前方有一个闭塞分区空闲减速运行，四显示绿黄灯表示前方有2个空闲，绿灯是三个！蓝色灯光是调车信号表示禁止越过该信号机调车，月白色表示允许越过该信号机调车

大概和汽车的信号灯差不多。。。红灯停、绿灯行、黄灯要注意减速、特殊的一个地方是有一个蓝灯，代表即将进入换道车轨区域

铁路上信号机分好几种呢，但基本的是：红灯表示禁止越过该信号机，绿灯表示可以通过，黄灯注意减速。

红灯停、绿灯行、黄灯准备停。

铁路旁的信号灯分别表示什么意思

2，高铁红黄绿灯什么意思

座位号亮起红灯表示有人购票，绿灯亮则表示空座，黄色一亮，就提醒将有旅客在下一站上车。这个配置是复兴号上才有的。复兴号动车组列车，是中国标准动车组的中文命名，由中国铁路总公司牵头组织研制，具有完全自主知识产权，达到世界先进水平的动车组列车。座位号亮起红灯表示有人购票，绿灯亮则表示空座，黄色一亮，就提醒将有旅客在下一站上车。这个配置是复兴号上才有的。复兴号动车组列车，是中国标准动车组的中文命名，由中国铁路总公司牵头组织研制，具有完全自主知识产权，达到世界先进水平的动车组列车。

高铁红黄绿灯什么意思

3，铁路信号灯含义

二楼的说的不错通俗点讲：红灯：停车黄灯：注意或减速运行绿灯：按规定速度运行蓝灯：禁止越过该信号机调车

红灯表示；不许机车（列车）越过该信号机。绿灯表示；前方至少有两个以上的空闲区间，机车（列车）可以以允许的速度越过该信号机。蓝灯表示；不许机车越过该信号机。机车是指本务机（俗称机头）。列车是指本务机加车厢。一楼说的不对，他是开玩笑的。

通俗点讲：红灯：停车黄灯：注意或减速运行绿灯：按规定速度运行蓝灯：禁止越过该信号机调车

红灯说明火车即将来了，蓝灯表示目前无火车通过

铁路信号灯含义

4，复兴号的高铁座位也有红绿灯这红绿灯是什么意思

近期复兴号高铁座位提示灯上了热搜，网友纷纷表示自已在坐车的过程中从来没有关注过座位上的提示灯，而这些红绿灯的作用也引发了大家的关注，复兴号的三个指示灯的作用分别是红色代表着这个座位的票在当前停靠站已经售出，而绿色代表着这个座位的票还暂时没有售出，黄色表示这个座位票在当前停靠站是没有售出的，但是在下一站已经售出了，所以空座位的情况就一目了然了，大家以后在乘坐兴星号时看到空座位可不要坐错哦。那么复兴号上的这个信号灯是通过哪种方式来实现这种功能的呢，据铁路部门介绍，复兴号上的列车信息系统通过了国载旅客信息系统进行了联网设定，在复兴号出发之前该系统会通过座显控制器传送给车载座显接入点，而车载座显接入点会通过无线网络向车站无线交互系统请求客票基础数据下载，当数据成功下载至座显控制器中时就实现了座位上方的红绿黄灯的状态设置。这套座显系统是由中国铁道科学研究院集团有限公司为了方便列车乘务人员对旅客进行有效管理而设计开发出来的，其目的是为了乘务员在列车行驶途中方便检票，而目前这套系统已经成为了复兴号的标准配置，同时也是我国自主研发的列车智能化的一个体现。随着科技的发展，我们在生活的方方面面都能够感受到科技进步为我们生活带来的便利，不仅是复兴号，在我们乘坐城市公共交通工具的过程中无时无刻都在享受着科技带给我们的便利，比如进入地铁站的自动检票系统，站台等待列车进站时通过显示屏来查看列车进站的剩余时间等功能都是通过科技的进步而做到的。

5，铁路上的红灯一直亮着是什么意思

铁路上的一个红灯亮时，表示禁止车辆、行人通行。

编辑答案或插入图片，请点击标题的问题，根据详情页面的规定，红灯前，在前轮移动的停车线是不违法的，但停在该位置，交警的存在将受到处罚，一般不罚扣100，老式的线条感都设置在下面的路口停车线，车轮过线闯红灯算，新路口在原有的基础上，安装另一个后面斑马感应线，通过感应线圈轮式是斑马线之前当通过红色光操作，单个通过停止线是不是在一般情况下，所有三个照片，过线前轮（1 ）轮过线（二）车通过路口（三）三者结合数红灯。你停在路口不应该不错，我有过这样的经历。不应该被罚款，但我不能肯定。

红灯禁行、黄灯缓（慢）行、绿灯放行。

6，铁路上各种信号灯代表的意义各是什么啊

红色代表禁止越过该信号灯在此信号灯前停车，绿色代表可以越过该信号灯。这两个颜色的信号在所有的信号灯上所表示的含义是相同的。其他颜色如：一个黄色灯光、一个蓝色灯光、一个月白色灯光、两个黄色灯光、一个绿色灯光加一个黄色灯光、绿色灯光闪烁、黄色灯光闪烁等信号就要看这个信号灯所处的位置和作用决定的。如：蓝色灯光，在车站内对列车是没有作用的。在换车头时是表示不能向前移动。等等红色灯光:前方区间有列车占用,禁止列车车辆越过此信号机黄色灯光:前方有一个空闲的闭塞区间,列车减速慢行,随时准备停车绿色灯光:前方有两个以上空闲的闭塞区间,列车按规定速度行驶一绿一黄:前方有两个空闲的闭塞区间，列车按规定速度行驶还有某些特殊的一般人不熟悉的表示：两个绿灯：表示出站信号机开放，准许开往次要线路或者支线两个黄灯：表示进站或者进路信号机开放，准许经过前方第一副道岔的侧向进入线路。如果该信号是一个黄灯，则是经过道岔正向进入线路关于蓝灯白灯，一般是在调车作业时候起作用。在编组列车时候一般称为调车作业，没有车次。编组列车完毕后开出的有了车次的称为列车。蓝灯对于列车不起信号作用，列车可以越过蓝灯，但是对于调车作业蓝灯是停车信号，白灯则是开通信号。火车司机容易混淆蓝灯的作用，所以一般将司机固定分为专门从事调车作业的司机和列车司机。关于红灯蓝灯同时亮，这种情况一般出现在很大的上坡道的通过信号机，为了防止重载列车停车后无法起动，允许列车在该红灯面前不停车，以不超过20公里每小时的速度越过，并准备随时停车。

7，铁路道口红灯停车灭灯停用是什么意思啊

高铁的信号设备使用的是全自动闭塞系统。通常显示绿灯，黄灯，绿黄灯，红灯。显示绿灯表示按规定速度通过此信号机显示黄灯表示限速45KM/H速度运行但允许通过该信号机显示绿黄灯表示限速60KM/H运行可以通过此信号机显示红灯表示立即停车，禁止越过此信号机

dk·x3型道口信号机是dx2型道口自动信号设备的主要器材之一，安装在有人或无人看守的铁路与公路平交道口上，是保证道口安全的主要设备。它由红灯机构；月白灯机构；交叉板；告知板；喇叭；机柱管接头；道口信号机专用梯子及水泥机柱（钢管机柱）组成。一、显示方式： 1．列车进入道口接近区段时，道口信号机两个红灯交替闪光，或显示一个或二个稳定红色灯光。表示列车接近道口，禁止行人车辆通过道口。红灯闪光频率为50～70次/分。闪光电源由dk·s型道口闪光器提供。与红灯交替闪光的同时，喇叭发出音响频率为90～120次/分的模拟钟声音响。告知行人车辆列车接近，注意安全。音响电源由dk·y3型道口音响器提供。列车尾部出清道口后，红闪灯光及钟声音响停止。 2．平时无列车接近时，道口信号机点亮一个稳定的月白色灯光。表示道口信号设备正常，无列车接近道口，道口开放，行人车辆应注意了望，迅速通过道口。 3．交叉板醒目显示“小心火车”字样。告知板上的“红灯停车”表示信号机显示红色灯光时，禁止通过道口；“灭灯停用”表示无任何灯光显示时为道口信号停用，行人车辆在有人看守道口时，听从值班人员指挥通过道口，在无人看守道口时，可自行了望，注意安全通过道口。火车道口都要使用的. 他的意思是红灯时停汽车，灭灯停用火车轨道

8，铁路上各种信号灯代表的意义各是什么啊

很复杂,建议你去买本铁路技规慢慢看,或者直接去电务部门和铁路学校咨询铁路信号机的颜色，红黄绿白蓝五种白色：调车信号机，表示允许通过该信号机调车。蓝色：调车信号机，表示不允许通过该信号机调车。铁路信号分为视觉信号和听觉信号。视觉信号分为昼间.夜间及昼夜通用信号。隧道内只采用夜间或昼夜通用信号。视觉信号有信号机~信号表示器~信号标志~手信号~机车信号。信号机分为臂板信号机和色灯信号机，有进站信号机~出站信号机~通过信号机~遮断信号机~预告信号机~调车信号机~驼峰信号机~进路信号机~复示信号机。以下简单说三显示区段色灯信号机。进站信号机：绿灯：正线通过。一个黄灯：进正线停车。两个黄灯：进侧线停车。红灯：不许越过。一个红灯和一个月白灯：引导进站。出站信号机：一个绿灯：准许发车。黄灯：准许列车由车站出发，表示运行前方至少有一个闭塞分区空闲。红灯：不许越过。两个绿灯：自动闭塞区段表示去往非自动闭塞区段，半自动闭塞去间表示开往次要线路。在兼作调车信号机时，一个月白色灯光：准许越过该信号机调车。通过信号机：一个绿灯：准许列车按规定速度运行，表示运行前方至少有两个闭塞分区空闲。一个黄灯：要求列车注意运行，表示运行前方有一个闭塞分区空闲。一个红灯：列车应在该信号机前停车。装有容许信号的通过信号机，容许信号显示一个蓝色灯光：准许列车在通过信号机显示红灯的情况下不停车，以不超过20公里/小时的速度通过，运行到次一通过信号机，并随时准备停车。遮断信号机：一个红色灯光：不准列车越过该信号机。不着灯时，不起信号作用。预告信号机：一个绿灯：表示主体信号机在开放状态。一个黄灯：表示主体信号机在关闭状态。调车信号机：一个月白色灯：准许越过该信号机调车。一个蓝色灯光：不准越过该信号机调车。驼峰信号机：一个绿灯：准许机车车辆按规定速度向驼峰推进。一个绿色闪光灯光：指示机车车辆加速向驼峰推进。一个黄色闪光灯光：指示机车车辆减速向驼峰推进。一个红灯：不准机车车辆越过该信号机或指示机车车辆停止作业。一个红色闪光灯光：指示机车车辆自驼峰退回。一个月白色灯光：指示机车到峰下。一个月白色闪光灯光：指示机车车辆去禁溜线。

铁路信号灯分为站内信号机、区间信号机、驼峰信号机3种。基本上表示的意义与公路信号灯差不多，但是说法不同罢了。1、红灯表示禁止越过该信号机，即停止信号灯；2、绿灯表示可以通过该信号机运行，及通过信号灯；3、黄灯的意义与公路交通区别较大，当区间预告信号机出现黄灯表示慢行；当进站信号机出现黄灯表示该车辆经由该车站侧线通过。满意么？

9，铁路信号机上显示一红一绿什么意思

铁路信号机上显示一红一绿可能有异常情况导致不能通行，或者显示电路短路，使得两灯都亮【区间信号机】只有绿黄红3种颜色。规则是：①绿灯：通俗来说就是可全速通过的意思。专业说法是在线路允许的限速下全速通过。②黄灯：通俗来说就是可低速通过的意思。一般来说，这个「低速」是指低於45 km/h 的速度。③一绿一黄灯：这种灯信号，我个人所见到过的，一般出现在限速高於120 km/h 的准高速或者高速铁路上。具体含义我不懂清楚解释，但大致了解：高速铁路或准高铁路，减速需要一个区间，比如说，最高限速200 km/h 的铁路，不可能就靠前方一个限速45 km/h 的黄灯来强迫在短距离内减这麼多的速度，因此需要一个缓冲信号机来显示，这就是这个绿黄灯。比如说绿黄灯表示必须以120 km/h 以下的速度来通过，那麼，高速列车就可以先从200 km/h 减到120 km/h ，再从120km/h 减到45 km/h 。这种信号显示一般不出现在低於120 km/h 的线路上。可以这麼说，绿黄灯是黄灯减速信号的「先行官」。④红灯：通俗来说就是停车不许通过。区间信号机一般只有这4种信号显示。【进站信号机】进站信号机一般在站界的位置，以此来分界站内线路和区间正线。铁路术语中的「机外停车」，这个「机」指的就是这个站界的进站信号机。其实就是站外停车的意思。①绿灯：和区间信号机一样，在允许的限速下全速通过。②（单个）黄灯：直线低速通过的意思。③（两个）黄灯：业内俗称双黄灯。表示低速通过并进入侧线的意思。车站里一定有道岔，「侧线」可以形象地理解为要过道岔拐弯进入的侧面铁路线。进站时，如果碰到双黄灯，可以肯定一定要过道岔转弯。通常双黄灯的速度限制也是45 km/h 。④红灯：和区间信号机一样。【站内信号机】站内信号机的显示就复杂一些，我自己也不了解全部，只知道一部份。站内信号机有5种颜色的信号灯：绿、黄、红、蓝、白。绿黄红在正线上见得多，意义就不解释了。蓝灯和白灯是调车专用的信号颜色。白灯相当於绿灯，表示可以通过；蓝灯相当於红灯，表示禁止通过。调车里没有「黄灯」减速意义的信号，因为调车本身速度就低，不需要。站内信号机和上述的信号显示相似。但有几个特殊的：一是双绿灯，表示列车可以发往闭塞区间不同类型的线路，简单来说就是发往岔线的意思。二是红白灯，表示列车可以以20 km/h 以下的速度通过该信号机，并随时准备停车。一般来说，车站站内的以矮柱信号机多，除了站界信号机是高信号机。

哦出站信号机显示一个绿色灯光加一个月白色灯光表示准许列车反方向发车普通的四显出站信号机加一盏小的月白灯，其中小的月白灯也是进路表示器，仅在其主体信号机开放后，才能着灯，双线区段仅用于区分反方向发车。希望您能满意