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尼桑二手奇，尼桑天籁2007款25排量二手车报价

来源：整理 时间：2022-10-18 16:01:57 编辑：汽车经验 手机版

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1，尼桑天籁2007款25排量二手车报价

如果没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该在七万左右，具体看实际车况。

尼桑天籁2007款25排量二手车报价

2，2010年二手尼桑奇骏20多少钱

厂商指导价：20.78-26.98万二手车：8.42-17.41万排量：2.0L 2.5L变速箱：手动/自动

2010年二手尼桑奇骏20多少钱

3，尼桑二手车价格2010款

您好，具体需要看您说的尼桑二手车2010款是尼桑哪一款车型的二手车，车子的年限，配置，行驶公里数才可以判断该二手车的价格。

尼桑二手车价格2010款

4，二手10款奇骏25L和09款RAV4 24L买哪个好

开门见山吧！奇骏这个车在国内的合资紧凑SUV车型中，综合来看绝对是第一梯队的。题主关注的是2014款奇骏，这个年份的主流的竞争对手有RAV4、CRV、途观、昂科威、智跑、途胜等等，日德系的这几款都是霸榜的狠角色，其中最有实力的就是奇骏，朋友家人找我介绍车子，首先推荐的就是奇骏。原因以下：1、以上举例主流合资SUV，质量最稳定的肯定是日系车，以丰田为首的日系车质量稳定性世界范围内无疑义的，我本人是从事精益生产工作，对日式的质量管理是有一定认知的，所以排除美、法等，韩国车这些年其实已经大范围超越法、美了，题主不考虑，此处不再讨论。综上，选日系！！2、RAV4，CRV、奇骏、途观四款，有过知名媒体对三款综合性能进行过横评，奇骏胜出，优势1车身刚度，在扭曲路面进行测试时，奇骏的后备箱能正常关闭，其余车型多少收影响，车身刚度奇骏是OK的；优势2变速箱，加特可的CVT变速箱独步江湖，可靠、舒适、耐用（这点比爱信的AT差些，娘胎里带的没办法）、平顺，日产手中的绝对王牌；优势3以上四款车车的四驱轻越野能力，奇骏最强（离地间隙、动力、车身强度、电子限滑等）3、途观发动机性能好，其他基本都是劣势，变速箱就不说了用的爱信的。CRV已经不是最早的CRV了，最要命的是底盘太低。RAV4可惜了，车身强度输给了奇骏。以上，奇骏是首选。个人建议，买二手车的话还是买市场占有量大，保值率低的车子。
开门见山吧！奇骏这个车在国内的合资紧凑SUV车型中，综合来看绝对是第一梯队的。题主关注的是2014款奇骏，这个年份的主流的竞争对手有RAV4、CRV、途观、昂科威、智跑、途胜等等，日德系的这几款都是霸榜的狠角色，其中最有实力的就是奇骏，朋友家人找我介绍车子，首先推荐的就是奇骏。原因以下：1、以上举例主流合资SUV，质量最稳定的肯定是日系车，以丰田为首的日系车质量稳定性世界范围内无疑义的，我本人是从事精益生产工作，对日式的质量管理是有一定认知的，所以排除美、法等，韩国车这些年其实已经大范围超越法、美了，题主不考虑，此处不再讨论。综上，选日系！！2、RAV4，CRV、奇骏、途观四款，有过知名媒体对三款综合性能进行过横评，奇骏胜出，优势1车身刚度，在扭曲路面进行测试时，奇骏的后备箱能正常关闭，其余车型多少收影响，车身刚度奇骏是OK的；优势2变速箱，加特可的CVT变速箱独步江湖，可靠、舒适、耐用（这点比爱信的AT差些，娘胎里带的没办法）、平顺，日产手中的绝对王牌；优势3以上四款车车的四驱轻越野能力，奇骏最强（离地间隙、动力、车身强度、电子限滑等）3、途观发动机性能好，其他基本都是劣势，变速箱就不说了用的爱信的。CRV已经不是最早的CRV了，最要命的是底盘太低。RAV4可惜了，车身强度输给了奇骏。以上，奇骏是首选。个人建议，买二手车的话还是买市场占有量大，保值率低的车子。奇骏，东风日产旗下的代表车型；RAV4荣放，一汽丰田旗下的代表车型。同为紧凑型SUV，两款车型可以说在口碑和销量上都是不错的，新车的终端优惠下来，价格也相差不大。二手的话，10款奇骏在车况良好的情况下，价格也要在9万左右；而09款的RAV4，题主说的是手动顶配，价格的话会比奇骏低一点，会在8万左右，相差也不是很大。外观上，奇骏这款SUV显得比较方正，在现在造型也是比较经典的，但缺乏现代造型的它对年轻人的吸引力不是很大。而相对于奇骏，荣放在造型上就比较现代了，轴距和宽度也要更大，内部空间上也要更充裕一点，后备箱的体积也大。动力上，排量差不多，虽然一个cvt，一个手动，但数据上相差不是很大，加上荣放的整车质量要轻一点，因此在动力的操控上两者就几乎没有差距了。同为前置四驱，但从底盘的扎实程度看，奇骏更适合翻山越岭，越野程度要稍稍强于RAV4。加上动力要稍强一点，因此油耗上也要略高于RAV4。所以，城市代步，省心经济，家用的话，还是推荐丰田RAV4荣放吧，09款的自动顶配也不错，手动和自动可随自己喜好自己选择。欢迎关注车易检/二手车第三方检测/二手车定制淘车/二手车从业培训二手车老司机从业近10年，看车无数，尝尽套路无数，用车，养车，二手车!将竭尽全力为你解答
开门见山吧！奇骏这个车在国内的合资紧凑SUV车型中，综合来看绝对是第一梯队的。题主关注的是2014款奇骏，这个年份的主流的竞争对手有RAV4、CRV、途观、昂科威、智跑、途胜等等，日德系的这几款都是霸榜的狠角色，其中最有实力的就是奇骏，朋友家人找我介绍车子，首先推荐的就是奇骏。原因以下：1、以上举例主流合资SUV，质量最稳定的肯定是日系车，以丰田为首的日系车质量稳定性世界范围内无疑义的，我本人是从事精益生产工作，对日式的质量管理是有一定认知的，所以排除美、法等，韩国车这些年其实已经大范围超越法、美了，题主不考虑，此处不再讨论。综上，选日系！！2、RAV4，CRV、奇骏、途观四款，有过知名媒体对三款综合性能进行过横评，奇骏胜出，优势1车身刚度，在扭曲路面进行测试时，奇骏的后备箱能正常关闭，其余车型多少收影响，车身刚度奇骏是OK的；优势2变速箱，加特可的CVT变速箱独步江湖，可靠、舒适、耐用（这点比爱信的AT差些，娘胎里带的没办法）、平顺，日产手中的绝对王牌；优势3以上四款车车的四驱轻越野能力，奇骏最强（离地间隙、动力、车身强度、电子限滑等）3、途观发动机性能好，其他基本都是劣势，变速箱就不说了用的爱信的。CRV已经不是最早的CRV了，最要命的是底盘太低。RAV4可惜了，车身强度输给了奇骏。以上，奇骏是首选。个人建议，买二手车的话还是买市场占有量大，保值率低的车子。
开门见山吧！奇骏这个车在国内的合资紧凑SUV车型中，综合来看绝对是第一梯队的。题主关注的是2014款奇骏，这个年份的主流的竞争对手有RAV4、CRV、途观、昂科威、智跑、途胜等等，日德系的这几款都是霸榜的狠角色，其中最有实力的就是奇骏，朋友家人找我介绍车子，首先推荐的就是奇骏。原因以下：1、以上举例主流合资SUV，质量最稳定的肯定是日系车，以丰田为首的日系车质量稳定性世界范围内无疑义的，我本人是从事精益生产工作，对日式的质量管理是有一定认知的，所以排除美、法等，韩国车这些年其实已经大范围超越法、美了，题主不考虑，此处不再讨论。综上，选日系！！2、RAV4，CRV、奇骏、途观四款，有过知名媒体对三款综合性能进行过横评，奇骏胜出，优势1车身刚度，在扭曲路面进行测试时，奇骏的后备箱能正常关闭，其余车型多少收影响，车身刚度奇骏是OK的；优势2变速箱，加特可的CVT变速箱独步江湖，可靠、舒适、耐用（这点比爱信的AT差些，娘胎里带的没办法）、平顺，日产手中的绝对王牌；优势3以上四款车车的四驱轻越野能力，奇骏最强（离地间隙、动力、车身强度、电子限滑等）3、途观发动机性能好，其他基本都是劣势，变速箱就不说了用的爱信的。CRV已经不是最早的CRV了，最要命的是底盘太低。RAV4可惜了，车身强度输给了奇骏。以上，奇骏是首选。个人建议，买二手车的话还是买市场占有量大，保值率低的车子。奇骏，东风日产旗下的代表车型；RAV4荣放，一汽丰田旗下的代表车型。同为紧凑型SUV，两款车型可以说在口碑和销量上都是不错的，新车的终端优惠下来，价格也相差不大。二手的话，10款奇骏在车况良好的情况下，价格也要在9万左右；而09款的RAV4，题主说的是手动顶配，价格的话会比奇骏低一点，会在8万左右，相差也不是很大。外观上，奇骏这款SUV显得比较方正，在现在造型也是比较经典的，但缺乏现代造型的它对年轻人的吸引力不是很大。而相对于奇骏，荣放在造型上就比较现代了，轴距和宽度也要更大，内部空间上也要更充裕一点，后备箱的体积也大。动力上，排量差不多，虽然一个cvt，一个手动，但数据上相差不是很大，加上荣放的整车质量要轻一点，因此在动力的操控上两者就几乎没有差距了。同为前置四驱，但从底盘的扎实程度看，奇骏更适合翻山越岭，越野程度要稍稍强于RAV4。加上动力要稍强一点，因此油耗上也要略高于RAV4。所以，城市代步，省心经济，家用的话，还是推荐丰田RAV4荣放吧，09款的自动顶配也不错，手动和自动可随自己喜好自己选择。欢迎关注车易检/二手车第三方检测/二手车定制淘车/二手车从业培训二手车老司机从业近10年，看车无数，尝尽套路无数，用车，养车，二手车!将竭尽全力为你解答

5，尼桑旧奇骏最后一款是那一年的车

您好，奇骏 2012款的 。如果我的回答对你有帮助，请设为最佳。
尼桑奇骏车各方面都不错

6，现在二手车尼桑奇骏能卖多少钱

具体需要看你说的二三尼桑奇骏的年限、行驶公里数和配置信息才可以判断能够卖多少钱，一般二手尼桑奇骏价格在10-15万左右居多。

7，四年的日产奇达过户多少钱

同问。。。
车辆过户需要缴纳车辆评估价格2%的过户税费，800元封顶。还有200元左右手续费。

8，5年车龄不到13万二手日产奇骏现在还值不值得选择

这篇文章的主角，是一辆二手SUV，它就是14款15年上牌的日产奇骏，文中是它的2.0L车型，当时指导价19万多，现在行情在13万以下了，这车怎么样呢？我们来分析一下：车子长宽高尺寸为：4643mm，1820mm，1725mm，轴距为2706mm。外观方面，这一代的奇骏已经上市，很久了，但是外观轮廓整体设计一直没有变化，所以这辆15年上牌的车，看着也不过时，只是看着比较中庸没啥特点罢了。像是卤素光源的前后灯组，简单的轮圈造型，都是十分的平淡无奇的设计，看着确实不太招年轻消费者喜欢吧。车内设计没啥说的，用料做工其实还行，就是设计确实是一般般，现在看有些老气了，也没啥档次感，日产车的传统啊，配置中规中矩，车主加装的大尺寸中控屏有些山寨啊。座椅是用的真皮材质，填充柔软，坐起来舒适度很到位的，配置一般，乘坐空间方面，180cm测试者，前排调好坐好，后排腿部空间2拳，不错的。尾箱的常规容积就有550升，最大进深能拓展到1.75米。动力方面，文中是2.0L车型，使用的就是MR系列的2.0L的自然吸气发动机，最大马力150匹，最大扭矩200牛米，参数现在看着一般般了，还不如现在那些小排量涡轮增压发动机，搭配的CVT变速箱，车身重量1.4吨多，官方零百加速时间11秒多，但是我们实测是能做到10秒多的，对于这么台偏舒适性的家用SUV来说，可以啊。日常开起来，因为油门调教十分灵敏，一踩油门还会一窜一窜的，给人动力很好的感觉，一直加速到100km/h都不费劲，而且变速箱反应速度很快，动力十分跟脚，很那想象这只是台2.0L的发动机，不过这些都是调校上的障眼法，真的要激烈驾驶，他还是差点意思，毕竟排量和参数摆在那里。工信部油耗为7.1升每百公里，实测会高一些，感兴趣的可以在评论区和我们互动哦。文中的2.0L的车型，只有前驱的驱动形式，悬架行驶为前麦弗逊后多连杆独立悬架，日常开起来，整体的调教就是偏重于舒适性的设计，对于路面的颠簸处理都是十分的柔和，加上不错的NVH控制，开着坐着都很安逸，不过有的就有失，完全偏重于舒适性，操控性就一般般了。最后总结：这辆15年的奇骏，外观内饰中庸简单，空间大，动力够用，挺省油，底盘舒适，适合家用，而且奇骏质量稳定性不错，5年的车龄，只要没有大事故啥的，开着后期也比较省心。你觉得5年车龄的奇骏不到13万值不值？本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

9，尼桑2009tida二手轿车

2009年的二手骐达如果没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该在四万二三左右，具体看实际车况。
你说呢...

10，二零一一年日产骐达两厢手动挡卖多少钱一辆

二零一一年日产骐达两厢手动挡，正常该车子的车况良好，手续齐全的话，该车子的二手车大体价位在三万多左右，具体需要看实际车况及配置。
没说车身颜色。高配低配。车身有无事故 你这个车子自动挡的话如果无事故，车况良好，在5万到5万5之间

11，请教专家03年的银灰色日产奇骏进口 自动挡 25升开了32万公里

您好！福建市场上2003年日产奇骏(进口)06款 X-TRAIL 2.5 AT 豪华型 自动挡 市场价格在15.00万左右二手日产奇骏(进口)相关信息：http://www.ucar.cn/buycar/serial/richanqijun/
您好！广西市场上2007年日产奇骏(进口)06款 x-trail 2.5 at 舒适型 自动挡 市场价格在17.50万左右 二手日产奇骏(进口)相关信息：http://www.ucar.cn/buycar/serial/richanqijun/

12，07年日产骐达现在什么价格能入手

十几年的老车了，根据某官网的评估就值一万多块钱了，就是发动机的价格，壳都不值钱了。不过日产的汽车发动机还是比较耐用，给自己练手的话是没有什么大问题，但是十几年确实是很不爽，万一有个什么问题哪怕是小问题，修起来就很鸡肋，还不知道有没有合适的配件可以修或者可以更换。如果想买二手车建议还是选择5年车龄的二手车，自己使用过后一两年后再转手，价格还是在的。十几年的老车了，根据某官网的评估就值一万多块钱了，就是发动机的价格，壳都不值钱了。不过日产的汽车发动机还是比较耐用，给自己练手的话是没有什么大问题，但是十几年确实是很不爽，万一有个什么问题哪怕是小问题，修起来就很鸡肋，还不知道有没有合适的配件可以修或者可以更换。如果想买二手车建议还是选择5年车龄的二手车，自己使用过后一两年后再转手，价格还是在的。
如果没有发生过事故，手续没有问题的情况下应该在七万元左右，我说的是手动档低配的价格。
文章TAG：尼桑二手奇尼桑二手天籁

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