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郑州二手八代雅阁，郑州有卖二手本田小黄蜂的吗

来源：整理 时间：2022-10-16 15:58:11 编辑：汽车经验 手机版

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1，郑州有卖二手本田小黄蜂的吗

有在文化路北段二手车市场什么车都有
有

郑州有卖二手本田小黄蜂的吗

2，15年8代雅阁24二手车多少钱

2009年第八代雅阁的二手2.4排量车多少钱？让我们看看汽车是怎样的。如果汽车状况良好，没有事故，而且外壳相对较新，它仍然可以值7或8瓦。否则，它甚至不值得5W…大约70000到80000。最好看看汽车是否保养

15年8代雅阁24二手车多少钱

3，二手八代雅阁手动和自动相差多钱

我来回答一下吧！二手车价格差异不能只看手动和自动差异，还要看原本的配置差价，手动高配和自动低配不会相差太多，可能只有3～4千左右！如果是自动高配版那就要相差2万左右了！具体情况要具体看了哦！

二手八代雅阁手动和自动相差多钱

4，想买个二手八代雅阁8万左右能买到什么样的

2008年的的雅阁，正是八代雅阁第一批车型，也就是2008款，上市于2008年1月份，2.4L顶配的话，就是2008款 2.4L EXL Navi版，官方指导价为26.48万，当时是一分钱优惠都没有的，开票价基本上也就是这个数。雅阁的保值率不用多说了，和迈腾这种车型排名非常高，帕萨特和凯美瑞都要差几分，一般卖车的话，在车辆无事故、无故障、车况和成色较好的情况下，雅阁有一个简单粗暴的算法，就是直接按年份估价，比如07年雅阁值7万，08年雅阁值8万，以此类推，这一点都不夸张，可见雅阁保值率非常之高。就是按一般的计算公式，也就是这个价了，按照普通车型，新车裸车价第一年掉价20%，第二年及以后每年按照10%掉价计算，直到第六年后趋于稳定不再掉价，这台车实际车辆已经10年了，首先要扣除70%的裸车价，也就是185360元，那么还剩余79440元，这就是我们二手车市场的收购价格，也就是您卖车的价格，但是考虑到年限和公里数，会稍微降低价格，我们收购差不多在7万左右，我们收购后会适当加价售出，此车大概买到7.5-8万左右，这也是二手车市场买它的价格。改款车型，搭载了本田非常经典代号为K24A6的2.4L自然吸气发动机，最大功率142kW，最大扭矩225N·m，匹配的是一台自动5速变速器，动力是没有问题，只不过目前来说油耗还是偏高的，另外，虽然是顶配车型，那个年代配置并不高，特别是主被动安全配置中，连牵引力控制系统和车身稳定系统都没有，这也是老车的缺点之一。国内最大新能源汽车车友会，分享驾驶技巧、分享新能源汽车维保知识，欢迎威马汽车及其他新能源汽车品牌车主关注我们！
2008年的的雅阁，正是八代雅阁第一批车型，也就是2008款，上市于2008年1月份，2.4L顶配的话，就是2008款 2.4L EXL Navi版，官方指导价为26.48万，当时是一分钱优惠都没有的，开票价基本上也就是这个数。雅阁的保值率不用多说了，和迈腾这种车型排名非常高，帕萨特和凯美瑞都要差几分，一般卖车的话，在车辆无事故、无故障、车况和成色较好的情况下，雅阁有一个简单粗暴的算法，就是直接按年份估价，比如07年雅阁值7万，08年雅阁值8万，以此类推，这一点都不夸张，可见雅阁保值率非常之高。就是按一般的计算公式，也就是这个价了，按照普通车型，新车裸车价第一年掉价20%，第二年及以后每年按照10%掉价计算，直到第六年后趋于稳定不再掉价，这台车实际车辆已经10年了，首先要扣除70%的裸车价，也就是185360元，那么还剩余79440元，这就是我们二手车市场的收购价格，也就是您卖车的价格，但是考虑到年限和公里数，会稍微降低价格，我们收购差不多在7万左右，我们收购后会适当加价售出，此车大概买到7.5-8万左右，这也是二手车市场买它的价格。改款车型，搭载了本田非常经典代号为K24A6的2.4L自然吸气发动机，最大功率142kW，最大扭矩225N·m，匹配的是一台自动5速变速器，动力是没有问题，只不过目前来说油耗还是偏高的，另外，虽然是顶配车型，那个年代配置并不高，特别是主被动安全配置中，连牵引力控制系统和车身稳定系统都没有，这也是老车的缺点之一。国内最大新能源汽车车友会，分享驾驶技巧、分享新能源汽车维保知识，欢迎威马汽车及其他新能源汽车品牌车主关注我们！现在在市场上二手的八代雅阁还是比较多的，也是比较容易选择的。8万块钱能买到09年左右的高配自动挡车型完全没问题。先来说一下雅阁这款车子,作为本田的最给力车型，也可以说是在国内表现最好的车型,雅阁已经经历了九代,十代雅阁也将要上市。虽说8代雅阁虽然不是像6代那么巅峰，那么完美，但也是是在同级别中表现很不错的。对于买雅阁的朋友一般都是冲着他的三大件去的，在同级别中雅阁的三大件靠谱率是最高的。现在8代雅阁开了30万公里，发动机不大修的比比皆是。但雅阁毕竟是本田造的车子。现在见如此的靠谱，但是也会有一些小毛病存在，在买的时候要留意一下。①雅阁的助力液加注口，助力泵支架异响，渗油。日这个数与原厂的设计缺陷，几乎八代雅阁上面都会有这个问题。有一些朋友会发现了，车速在30km/h左右的时候“嗡嗡”声音就很明显，有些类似于金属共振的声音，不过解决这个方法也比较简单，上网买一个改良款的支架更换即可。价格在100元以内就行，可以说，助力液的管路是雅阁唯一容易出现渗漏的地方。②原厂的轮胎噪声很大当然，这里说的是2.0宏斌的轮胎2.4原厂米其林的轮胎还是比较好的，如果觉得噪声很大2.0的车子轮胎全换了1800块钱左右就可以解决。③隔音同级别中算最差的胎噪加助力泵加隔音差，三者加起来以后就爆炸了。但也不是解决不了雅阁的全车隔音做下来1000元以内会好很多。④方向盘抖动可能是和方向盘，原厂只有量有关。但暂时还没有比较好的解决方法，但也不必惊慌，这种情况一般只出现在高速比较明显，日常驾驶无妨。这么多毛病，为何还要买它？①三大件，返修率同级别最低你对于这个问题最了解的就是旭汽修厂的工人。其实我个人觉得雅阁这个车子虽然电子系统一直在进化，但是口碑最好的还是五代雅阁。在二手车市场里见过20万公里加没动过一颗螺丝没动过的太多了，这省心方面可以与老皇冠媲美了。②空间优势空间方面和同级别的凯美瑞，天籁相比。雅阁的后排空间表现是最好大轴距也是最长的。③维修保养便宜选择日系车最大的原因有两个，伤心伤情，其实是雅阁，没必要5000km已是保养的8000km的时候换壳牌＋双滤，保养效果不会差。一次小宝的话费用在300元左右，配件都比较便宜；大保养方面，变速箱油也是很便宜。其它推荐在这个级别当中，雅阁是一款很值得选择的车子，但是如果对雅阁的外形和设计不感冒的话，可以看一看同级别的凯美瑞，天籁，或者是说德系的迈腾，帕萨特，他们的质量都是不错的，后期使用都比较省心，但是要说的是德系的车子像帕萨特，迈腾这些后期会有渗油现象，比较让人难受。在这个级别中选车还是比较多的，关键看个人的需求和喜好，还有最直接的，少纸上谈兵自己去二手车市场，用你的双手和屁股，感受一下自己适合最重要。
2008年的的雅阁，正是八代雅阁第一批车型，也就是2008款，上市于2008年1月份，2.4L顶配的话，就是2008款 2.4L EXL Navi版，官方指导价为26.48万，当时是一分钱优惠都没有的，开票价基本上也就是这个数。雅阁的保值率不用多说了，和迈腾这种车型排名非常高，帕萨特和凯美瑞都要差几分，一般卖车的话，在车辆无事故、无故障、车况和成色较好的情况下，雅阁有一个简单粗暴的算法，就是直接按年份估价，比如07年雅阁值7万，08年雅阁值8万，以此类推，这一点都不夸张，可见雅阁保值率非常之高。就是按一般的计算公式，也就是这个价了，按照普通车型，新车裸车价第一年掉价20%，第二年及以后每年按照10%掉价计算，直到第六年后趋于稳定不再掉价，这台车实际车辆已经10年了，首先要扣除70%的裸车价，也就是185360元，那么还剩余79440元，这就是我们二手车市场的收购价格，也就是您卖车的价格，但是考虑到年限和公里数，会稍微降低价格，我们收购差不多在7万左右，我们收购后会适当加价售出，此车大概买到7.5-8万左右，这也是二手车市场买它的价格。改款车型，搭载了本田非常经典代号为K24A6的2.4L自然吸气发动机，最大功率142kW，最大扭矩225N·m，匹配的是一台自动5速变速器，动力是没有问题，只不过目前来说油耗还是偏高的，另外，虽然是顶配车型，那个年代配置并不高，特别是主被动安全配置中，连牵引力控制系统和车身稳定系统都没有，这也是老车的缺点之一。国内最大新能源汽车车友会，分享驾驶技巧、分享新能源汽车维保知识，欢迎威马汽车及其他新能源汽车品牌车主关注我们！
2008年的的雅阁，正是八代雅阁第一批车型，也就是2008款，上市于2008年1月份，2.4L顶配的话，就是2008款 2.4L EXL Navi版，官方指导价为26.48万，当时是一分钱优惠都没有的，开票价基本上也就是这个数。雅阁的保值率不用多说了，和迈腾这种车型排名非常高，帕萨特和凯美瑞都要差几分，一般卖车的话，在车辆无事故、无故障、车况和成色较好的情况下，雅阁有一个简单粗暴的算法，就是直接按年份估价，比如07年雅阁值7万，08年雅阁值8万，以此类推，这一点都不夸张，可见雅阁保值率非常之高。就是按一般的计算公式，也就是这个价了，按照普通车型，新车裸车价第一年掉价20%，第二年及以后每年按照10%掉价计算，直到第六年后趋于稳定不再掉价，这台车实际车辆已经10年了，首先要扣除70%的裸车价，也就是185360元，那么还剩余79440元，这就是我们二手车市场的收购价格，也就是您卖车的价格，但是考虑到年限和公里数，会稍微降低价格，我们收购差不多在7万左右，我们收购后会适当加价售出，此车大概买到7.5-8万左右，这也是二手车市场买它的价格。改款车型，搭载了本田非常经典代号为K24A6的2.4L自然吸气发动机，最大功率142kW，最大扭矩225N·m，匹配的是一台自动5速变速器，动力是没有问题，只不过目前来说油耗还是偏高的，另外，虽然是顶配车型，那个年代配置并不高，特别是主被动安全配置中，连牵引力控制系统和车身稳定系统都没有，这也是老车的缺点之一。国内最大新能源汽车车友会，分享驾驶技巧、分享新能源汽车维保知识，欢迎威马汽车及其他新能源汽车品牌车主关注我们！现在在市场上二手的八代雅阁还是比较多的，也是比较容易选择的。8万块钱能买到09年左右的高配自动挡车型完全没问题。先来说一下雅阁这款车子,作为本田的最给力车型，也可以说是在国内表现最好的车型,雅阁已经经历了九代,十代雅阁也将要上市。虽说8代雅阁虽然不是像6代那么巅峰，那么完美，但也是是在同级别中表现很不错的。对于买雅阁的朋友一般都是冲着他的三大件去的，在同级别中雅阁的三大件靠谱率是最高的。现在8代雅阁开了30万公里，发动机不大修的比比皆是。但雅阁毕竟是本田造的车子。现在见如此的靠谱，但是也会有一些小毛病存在，在买的时候要留意一下。①雅阁的助力液加注口，助力泵支架异响，渗油。日这个数与原厂的设计缺陷，几乎八代雅阁上面都会有这个问题。有一些朋友会发现了，车速在30km/h左右的时候“嗡嗡”声音就很明显，有些类似于金属共振的声音，不过解决这个方法也比较简单，上网买一个改良款的支架更换即可。价格在100元以内就行，可以说，助力液的管路是雅阁唯一容易出现渗漏的地方。②原厂的轮胎噪声很大当然，这里说的是2.0宏斌的轮胎2.4原厂米其林的轮胎还是比较好的，如果觉得噪声很大2.0的车子轮胎全换了1800块钱左右就可以解决。③隔音同级别中算最差的胎噪加助力泵加隔音差，三者加起来以后就爆炸了。但也不是解决不了雅阁的全车隔音做下来1000元以内会好很多。④方向盘抖动可能是和方向盘，原厂只有量有关。但暂时还没有比较好的解决方法，但也不必惊慌，这种情况一般只出现在高速比较明显，日常驾驶无妨。这么多毛病，为何还要买它？①三大件，返修率同级别最低你对于这个问题最了解的就是旭汽修厂的工人。其实我个人觉得雅阁这个车子虽然电子系统一直在进化，但是口碑最好的还是五代雅阁。在二手车市场里见过20万公里加没动过一颗螺丝没动过的太多了，这省心方面可以与老皇冠媲美了。②空间优势空间方面和同级别的凯美瑞，天籁相比。雅阁的后排空间表现是最好大轴距也是最长的。③维修保养便宜选择日系车最大的原因有两个，伤心伤情，其实是雅阁，没必要5000km已是保养的8000km的时候换壳牌＋双滤，保养效果不会差。一次小宝的话费用在300元左右，配件都比较便宜；大保养方面，变速箱油也是很便宜。其它推荐在这个级别当中，雅阁是一款很值得选择的车子，但是如果对雅阁的外形和设计不感冒的话，可以看一看同级别的凯美瑞，天籁，或者是说德系的迈腾，帕萨特，他们的质量都是不错的，后期使用都比较省心，但是要说的是德系的车子像帕萨特，迈腾这些后期会有渗油现象，比较让人难受。在这个级别中选车还是比较多的，关键看个人的需求和喜好，还有最直接的，少纸上谈兵自己去二手车市场，用你的双手和屁股，感受一下自己适合最重要。

5，本田8代雅阁二手车0809年的乌鲁木齐的

看车的情况，如果好的话，可以值个11万-12万之间。
期待看到有用的回答！

6，雅阁8代车二手车多少钱

1、需要根据车子的配置状况，以及车子的手续，以及实际车况才可以准确的估价。2、八代雅阁各车型报价：车型：第八代雅阁 2.0大概是17.68万 - 19.98万；车款：第八代雅阁2.0MT大概是17.68万 - 18.18万；第八代雅阁2.0EX大概是19.48万 - 19.98万；车型：第八代雅阁 2.4 21.38万 - 26.48万；车款： 第八代雅阁2.4 EX 21.38万 - 22.98万；第八代雅阁2.4 EXL Navi大概是25.38万 - 26.48万；雅阁发展历史：1、1976年，第一代雅阁在日本上市，是一款两门的掀背车，搭载63hp的1.6L发动机，轴距2380mm，车长4114.8mm，是经济型车。由于适逢石油危机，娇小省油的Accord一下子就取得了不错的销售业绩。1978年，本田趁热打铁推出Coupe车型——LX。大家熟悉的四门房车诞生于1979年，搭载72hp的1.8升发动机。最令人称奇的是使用了CVCC发动机排放限制技术的首代雅阁，即便没有催化器，也能达到上世纪70年代的排放标准。2、31981年，第二代雅阁在日本和欧洲发布，1982年登陆美国。进口当年，本田就完成在美国建厂并投产Accord，同一年就成为美国市场销量最好的日本品牌，这个宝座一坐就是15年！与此同时，日本本土的Accord车型新命名为Honda Vigor，日规和美规的差异正起源于此。这代Accord最初使用75hp的1.8升发动机，并已经比第一代省油15%。3、1985年，第三代雅阁则正式走上世界经典车型之路。与上一代一样，还是先在日本和欧洲发布新车，次年就陆续发到全球市场。这代Accord的车型覆盖了两门Coupe、三门掀背、四门房车和三门旅行车。早期车型的显著特点是使用了上掀式头灯，1987年在日本和欧洲市场推出了使用了固定头灯和新款尾灯新车。4、1990年，第四代雅阁正式升任中级豪华车，本田启用了全新的CB底盘，从这一代起Accord不再提供三门车型。在日本本土，Accord车系发生较大的变化，原先的姐妹车型Honda Vigor变成搭载直列五缸发动机的性能车，另外推出一个苗条点的Honda Ascot作为姐妹车型。这代Accord在美国市场改个标志成了第一代的Acura Legend；再有就是为纪念Accord在美国生产10周年推出了特别版。5、1994年，第五代雅阁用上了更大一号的CD底盘，轴距长达2715mm，但奇怪的是却只有4673mm的车长，在美国居然归到紧凑级车。1996 年Accord终于有了一个V6引擎，这是Acura Legend给他的2.7升V6。后来推出的2.2升的EX车型，搭载的直列四缸引擎将VTEC技术带入Accord系列。在原文里面看到一个很惊讶的地方：从这一代开始所有Accord有标配了OBD II发动机诊断系统。6、1998年，第六代雅阁在日本上市。原先的姐妹车Ascot和Rafaga都被Honda Torneo替代。而美国市场上只有房车和Coupe提供，车身尺寸是有史以来最大的。欧洲的雅阁在英国生产，体形比日本和美国的雅阁都短小。这一代开始雅阁的车型空前丰富，仅在北美市场就有DX,、LX、 EX,、LX-V6 和 EX-V6等数款房车，在不同的市场，发动机排量从2.0升到3.0升不等，2.3升、2.4升的都有。1999年广本就下线了第一辆第六代雅阁车，基本上算是与世界同步了。7、2002年，第七代雅阁在日本发布了，2003年登陆美国、中国市场。这代雅阁最大的变化就是欧/日系的车型与美规车型有了明显的外观不同，因此所有欧/日市场的雅阁都是日本生产的。从这代起雅阁的生产基地遍布全球，从亚洲到欧洲、从北美洲到南美洲，都有雅阁的生产线。具体型号与上一代相同，不过直列四缸的发动机都使用了新的K系列，用上了i-VTEC等先进技术，而V6还是老款的J系列。8、2008年，第八代雅阁(accord)牌轿车被厂家称为有史以来最强的，从外观看，与老款雅阁的四平八稳相比，外观上呈现的是鲜明的运动风格，算是明显的转变。一体化梯形大灯，弧线从车头掠到侧面。侧面强调楔形设计。厚重的保险杠把隔栅和进气口分开，车标比原来更加显眼。车窗的三维曲面近乎没有接缝，直接的性能效果是新雅阁达到0.30的cd值。9、2013年9月12日，第九代雅阁上市。全新第九代雅阁并没有完全沿用北美版车型的设计，而是针对国内市场进行了“本土化”改进，采用了更多的镀络装饰，改进效果"仁者见仁，智者见智"；配置方面全面升级，共推出2.0L/2.4L/3.0L三种排量六款车型，并匹配6AT和CVT变速箱。

7，谁知道 河南郑州 哪里有卖二手的 本田CBR250 公路赛车价钱大概多

4000-5000元左右,
你好！里面有二手栏目.shangdu,.com" target="_blank">www.com看看.shangdu://www可以到ymsjw|发布于2006-08-04 17:26评论如果对你有帮助，望采纳。

8，求懂车的大神赐教我喜欢本田第八代雅阁五年了最近打算买辆二

首先找个懂车的朋友，最好是修理厂的！最最关键的是找有认证的二手车，就是非常大的二手车经销商！一般向宝马，奔驰，这类的都会有二手车置换！他们也销售置换的二手车！
搜一下：求懂车的大神赐教，我喜欢本田第八代雅阁五年了，最近打算买辆二手的，但自己不懂车，我买车的时候应注意

9，二手本田雅阁开了30多万公里17年了估计多少钱能买车况不错

算了吧，17年的车(国内是开上13年后都认定为报废车)，都开了30万公里了广州的士开上50万公里也是废车)。你知道这车的原车主是怎样用这车的吗？大手大脚的开还是保养的好？车主用车是另一方面，重要的是卖这二手车商，怕他动手脚，把车况的数据都“改装”！如:总行驶公里(50多万改成30万以上甚至更低)、电路、发动机、变速箱、底盘等主要部分！哥们，别太迷恋鸭哥！现在的鸭哥不是以前的鸭哥了
要看车况的 配置 我朋友也买了一台09年的2月 黑色的 高配的 带导航的 17.3万 挺好的 刚跑了3万公里 新车 好像是23万多吧 加上落户26万左右 比买新车强 赔钱最多的时候已经过去了 再赔也赔不了多少了。
1.5万左右（偏下），不过买的价值不大。因为车太老，年检太麻烦了。万一检不过你就亏了。
文章TAG：郑州二手八代雅阁郑州二手八代

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