重庆到万州为什么高铁250，重庆到万州的高速动车和城际列车有什么区别用时几乎一样

来源：整理时间：2022-10-17 22:15:22 编辑：高铁查询手机版

本文目录一览

1，重庆到万州的高速动车和城际列车有什么区别用时几乎一样
2，为什么重庆到万州的高铁没有三正站
3，重庆到万州高铁
4，重庆到万州高铁时间表

1，重庆到万州的高速动车和城际列车有什么区别用时几乎一样

高速动车指的是速度在200km/h以上的列车。城际列车指的是两个大城市之间开行的列车。根据两个城市间的客流情况、线路情况等，可以采用高速动车或普通动车。

厦门去重庆万州坐动车没有全程动车可以中转，即使绕弯上海杭州，也只能动车到宜昌东；而且需要在中转地过夜。耗时太长。

重庆到万州的高速动车和城际列车有什么区别用时几乎一样

2，为什么重庆到万州的高铁没有三正站

人少了

预留的站，看未来的发展状况，适时开通

预留站嘛，应该不会拿来做客运。

三正北是预留车站，今后会有的。渝万高铁为客运专线双线铁路，自重庆北站引出，终到万州北站，线路全长247.409公里，设计时速250公里/小时，共设重庆北、复盛、长寿北、长寿湖、垫江、云龙（预留）、梁平南、三正北（预留）、万州北共9座车站。

预留的。以后看情况

万州到重庆没得高铁连接真的是发展不起来的感觉啊！！

为什么重庆到万州的高铁没有三正站

3，重庆到万州高铁

高铁万州北到重庆北每天有21趟车，时刻表来源于132306，供你参考。

渝万铁路又称渝万城际铁路、渝万客运专线，是重庆主城到万州区的一条城际铁路，也是郑州至重庆客运专线即郑渝高铁的重要组成。线路全长247.2公里，设计时速250公里/小时。渝万铁路是中国铁路网中长期规划中的重要客运专线郑渝铁路(郑州-重庆)的重要组成部分，也是中长期规划中的京昆高铁(北京-郑州-重庆-昆明)其中一段，同时也是联系西南地区和中原地区、华北地区的主要客运快速通道，兼顾沿线城际及旅游客流运输。根据最新的联调联试进展，渝万铁路将于2016年10月完成试运行，11月初基本形成通车条件，年底前建成通车。渝万铁路建成后，从重庆北站到万州北站乘坐动车组只需要1个半小时左右。届时重庆坐火车到北京，可直接走渝万铁路—郑万铁路—北京，全程将由目前的12小时缩至8小时。同时，未来郑万铁路全线贯通后，市民从重庆北站乘坐高铁去郑州，最快只需5个小时，比目前节省4个多小时。

重庆到万州高铁

4，重庆到万州高铁时间表

驾车路线：全程约272.7公里起点：重庆市大概3小时 1.从起点向正东方向出发，行驶160米，上匝道 2.沿匝道行驶60米，直行进入人民路 3.沿人民路行驶630米，左前方转弯进入北区路 4.沿北区路行驶740米，朝黄花园大桥/五里店/江北区方向，右前方转弯进入黄花园立交桥 5.沿黄花园立交桥行驶5.7公里，朝东环立交/内环快速/G50/G65方向，稍向左转进入五童立交桥 6.沿五童立交桥行驶150米，过五童立交约300米后，直行进入包茂高速 7.沿包茂高速行驶600米，朝东环/长寿/邻水/G50方向，稍向右转进入东环立交 8.沿东环立交行驶150米，过东环立交约390米后，直行进入沪渝高速 9.沿沪渝高速行驶246.0公里，直行进入沪蓉高速 10.沿沪蓉高速行驶20米，直行进入沪蓉线 11.沿沪蓉线行驶6.1公里，朝利川/五桥/机场/万州海宁皮草城方向，稍向左转上匝道 12.沿匝道行驶390米，直行进入沪聂线 13.沿沪聂线行驶2.3公里，朝长岭/G318/利川方向，稍向右转进入百安坝立交 14.沿百安坝立交行驶30米，左前方转弯上匝道 15.沿匝道行驶300米，在第3个出口，左转进入机场路 16.沿机场路行驶540米，朝江南新区/集装箱港方向，稍向左转进入联合坝立交 17.沿联合坝立交行驶440米，过联合坝立交，右前方转弯进入南滨大道 18.沿南滨大道行驶4.4公里，右转 19.行驶30米，左前方转弯 20.行驶10米，左前方转弯 21.行驶180米，右转进入玉龙路 22.沿玉龙路行驶110米，右前方转弯进入玉龙路 23.沿玉龙路行驶820米，直行上匝道 24.沿匝道行驶310米，直行进入江南大道 25.沿江南大道行驶1.5公里，右转进入凤凰路 26.沿凤凰路行驶90米，左转 27.行驶130米，到达终点(在道路右侧) 终点：万州区