高铁上放沙子有什么用，为什么在铁路上会放很多沙子呢弄不懂原因

来源：整理时间：2022-10-18 05:04:00 编辑：高铁查询手机版

本文目录一览

1，为什么在铁路上会放很多沙子呢弄不懂原因
2，火车上的沙
3，高速路湛江麻章到电白区沙琅出口多少路费
4，高铁路基电缆槽袋装砂有什么要求
5，铁路上为什么要放好多石子
6，火车头为什么装沙子
7，为什么铁路上要放许多石子

1，为什么在铁路上会放很多沙子呢弄不懂原因

沙子可以使火车在冬天在铁轨上跑的时候不至于打滑！

为什么在铁路上会放很多沙子呢弄不懂原因

2，火车上的沙

是的撒沙可以增加黏着性

7216次，12:04兴国发车，12:53到沙村，可以在车上补票，加收5元补票费，硬座才4元，还是在车站买票吧。

火车上的沙

3，高速路湛江麻章到电白区沙琅出口多少路费

五毛钱一公里高速路费

3毛3一公里，自己算多少公里

走沈海高速48元，走沈海高速加汕湛高速80元，走汕湛加沈海高速70元。平时建议走沈海高速路程近收费少，节假日自己考虑考虑。

高速路湛江麻章到电白区沙琅出口多少路费

4，高铁路基电缆槽袋装砂有什么要求

为了以后施工的方便性，高铁路基电缆槽模具是高铁修建使用到的电缆槽模具，双槽的电缆槽模具应用到路基的建设，高架桥上使用到的不多。在培土的地方，电缆槽模具的重要性很大，因为涉及到电力的传送保障，尤其是双槽的电缆槽使用量较大。因为电缆槽模具属于大型塑料模具，一般都是ABS制作，保持模具的硬度，即使这样，一般的电缆槽模具也就是使用50次左右就，混凝土的重点高达百公斤，在好的塑料也无法承受多次重压，所以保障高铁路基电缆槽模具的厚度和加强筋的设计就显得尤为关键了，施工过程中注意棱角的保护，容易碰掉的地方轻拿轻放

电缆沟填砂也可以起到防火、阻燃的作用。

5，铁路上为什么要放好多石子

1. 消化传导平衡火车自身的“压力”2. 使铁轨容易平整，便于维修，同时是为了减震平衡.3. 铁轨铺在石子上是因为石子可以吸收火车开动时的震动.

那叫道渣 1,主要是铁轨之间的宽度只有1450mm, 尽管下面有一排排的枕木铺垫,但是仍然是太窄了,因为火车的重量非常大, 石子的作用就是加宽路基,使地层不容易下陷造成铁路扭曲. 2,还有一个原因, 小石子比路面要坚硬并且中间有很多孔隙,如果打成水泥地基的话,很可能由于钢材和水泥的热胀冷缩系数不同而损坏, 而小石子之间由于可以相对运动可以缓冲热胀冷缩造成的变形. 总之,第一,加宽路基,第二,抵抗热胀冷缩. 还有一条就是要保证列车平稳运行,如果没有道渣,列车运行非常不平稳,晃车严重,更不可能有较高的速度.另外就是保证路基不至于下沉. 为了将来自铁轨的重力均匀的分散到地面上，从而保证火车的安全运行

6，火车头为什么装沙子

当火车遇到紧急情况需要紧急刹车时。由于车辆的惯性很难立马停止。为了加大车轮和钢轨的摩擦力沙泵便向钢轨面喷砂。以达到缓解车辆的惯性。力争及时停车。火车头装沙子就是出于上述原因。

火车在上坡道运行时，由于坡道阻力的增加，使得速度下降，为了克服速度的下降必须增大机车牵引力，但牵引力的增加受到轮轨间粘着系数的影响，即增大牵引力必须增加粘着系数，否则车轮空转，所以在坡道运行时适当撒沙，增加粘着轮轨粘着系数，增加牵引力，不知道你明白没有，这是很专业的问题，不是像下面那个说的。

你好！火车在上坡道运行时，由于坡道阻力的增加，使得速度下降，为了克服速度的下降必须增大机车牵引力，但牵引力的增加受到轮轨间粘着系数的影响，即增大牵引力必须增加粘着系数，否则车轮空转，所以在坡道运行时适当撒沙，增加粘着轮轨粘着系数，增加牵引力，不知道你明白没有，这是很专业的问题，不是像下面那个说的。如果对你有帮助，望采纳。

7，为什么铁路上要放许多石子

那叫道渣1,主要是铁轨之间的宽度只有1450mm, 尽管下面有一排排的枕木铺垫,但是仍然是太窄了,因为火车的重量非常大, 石子的作用就是加宽路基,使地层不容易下陷造成铁路扭曲.2,还有一个原因, 小石子比路面要坚硬并且中间有很多孔隙,如果打成水泥地基的话,很可能由于钢材和水泥的热胀冷缩系数不同而损坏, 而小石子之间由于可以相对运动可以缓冲热胀冷缩造成的变形.总之,第一,加宽路基,第二,抵抗热胀冷缩.还有一条就是要保证列车平稳运行,如果没有道渣,列车运行非常不平稳,晃车严重,更不可能有较高的速度.另外就是保证路基不至于下沉.为了将来自铁轨的重力均匀的分散到地面上，从而保证火车的安全运行

1. 石子支撑着钢轨和混泥土轨枕,同时将来自列车的力均匀得传给路基. 2. 当线路状态出现不良时(高低.水平.方向),养路工区职工就将线路用起道机抬起,再把石子捣入轨枕底部,使线路恢复到良好状态. 3. 石子堆在一起具有很好的弹性,分散火车的震动力,使旅客有一种舒适感. 4.石子之间有着很大的空隙,可以将雨水顺利地排除路基,使线路不出现翻浆冒泥. 5.还有一点很重要,由于热涨冷缩原因,钢轨在夏天或冬天会出现膨胀和收缩,使线路爬行,涨轨跑道或断轨,而石子却可以很好地弥补线路的不足既防止爬行又阻止涨轨或断轨. 参考资料：http://wiki.sina.com.cn/b/6388541.html

1.承受轨枕所传下的压力，并将此压力平均分布在路基上。2.固定轨枕位置，维持轨道正确的线型和坡度。3.排除轨枕周围及下方雨水，防止路基的土壤因湿软变形。4.增加轨道的弹力，使受列车碾压后的钢轨迅速回复原来正确位置。5.防止轨道生长杂草。那些石子术语叫道渣。道渣铺设于路基上，轨枕下，用以藏护轨枕的对象。依铺设的位置可分上下两层，上层为顶层道渣，下层为底层道渣。在重量大的轨道，两层的厚度各应为30公分。