贵州到毕节高铁什么时候开通，贵广高速铁路是什么时候建成通车

来源：整理时间：2022-10-18 13:16:50 编辑：高铁查询手机版

本文目录一览

1，贵广高速铁路是什么时候建成通车
2，毕节高铁今天开通了吗
3，成贵快速铁路经毕节哪些小镇
4，我是毕节的初次购买贵阳高铁站贵阳北站到贵阳坐哪个站方便坐汽
5，贵广高速铁路什么时候通车
6，贵州毕节有铁路吗如果有的话铁路什么时候可以开工建设
7，从贵阳坐高铁到毕节要多少钱
8，渝贵高铁何时通车

1，贵广高速铁路是什么时候建成通车

贵广高铁原计划2014年通车，但受动车事故和高铁缓建以及铁道部融资困难和施工单位拿不到建设经费的影响，最近建设进度缓慢，很多标段都暂时停工。根据最近的调整，会推迟两到三年通车，建设标准也由原来的350降到250。

贵广高速铁路是什么时候建成通车

2，毕节高铁今天开通了吗

通车了。2019年12月16日成贵高铁全线通车，从今天起毕节乘坐高铁可以到成都、贵阳、昆明等地，12月21日起还会增加到广西、广东方向的车次，12月30日以后还会增加到湖南、江西、浙江等外省的车次。

毕节高铁今天开通了吗

3，成贵快速铁路经毕节哪些小镇

成贵快速铁路黔西段总长度为60公里左右，根据目前的二条选线，共涉及我县红林、洪水、林泉、绿化、大关、谷里、甘棠、协和、钟山、素朴和城关等乡镇。成贵快速铁路建成通车后，从贵阳到黔西只需20余分钟，从黔西到广州最多也只需要4个小时就可到达。

成贵快速铁路经毕节哪些小镇

4，我是毕节的初次购买贵阳高铁站贵阳北站到贵阳坐哪个站方便坐汽

毕节的长途大巴在金阳客站发车，贵阳北站到金阳客站肯定要近得多，都在观山湖区，具体只有3公里。贵阳站在老城区，而且在城市的南面，有十多公里的距离。从贵阳北站到金阳客站打的10元，公交有观山8路，2元钱，十多分钟就到了。毕节市，贵州省下辖地级市，位于贵州西北部，贵州金三角之一，乌蒙山腹地，川、滇、黔之锁钥，扼滇楚之咽喉，控巴蜀之门户，长江珠江之屏障，西邻云南，北接四川，是乌江、北盘江、赤水河发源地，是一个多民族聚居、历史文化灿烂、资源富集、神奇秀美、三省通衢、红星闪耀的地方。

5，贵广高速铁路什么时候通车

贵广高速铁路原定于2013年左右完工，但是就目前进度来看存在一点难度。具体的是数次停工更换图纸，原定计划的柳肇铁路和黔桂铁路复线没有开工迹象。这两条铁路的完工能够有助于贵广铁路在路网中更大的发挥效能。最高标准官方的说法是200—250KM的客货混跑快速铁路。但是根据目前已经开工的控制性工程（桥隧）来看，很可能是300KM的客运专线并且预留350KM的提速能力。当然不排除直接上350级别的客专。因为黔桂铁路复线工程已经在年初就已经有消息传来。贵广是客运专线不容置疑。票价请参照武广高铁

6，贵州毕节有铁路吗如果有的话铁路什么时候可以开工建设

国家铁路“十二五”规划中的成贵铁路（成都至贵阳）通过毕节，百色（经织金）到泸州的铁路也通过毕节，前者安排今年开工，后者开工时间不知。目前国家铁路部门正在改制中，资金筹措也不如以前那么容易，因此，开工日期不好预测。

好像是报上去待批,看目前的形势应该快动工了,其中延长的毕节-织金反正最近就要开工... 呵呵,行署说了,所有规划的铁路要千方百计争取在今,明两年全部实质性动工

毕节市现在只有织金县和威宁县通火车，其他的好像是计划要修

7，从贵阳坐高铁到毕节要多少钱

这个你进入12306这个官方APP，就可以找到这个买高铁的贵阳到北京的这个高铁票的价格，因为它车次不一样，价格也不一样，不是一个规定的，不是一个规定不变的价格。

毕节到贵阳高铁票价多少

贵阳到毕节的高铁大概得60多块钱。

z161石家庄--------------------贵阳15:08---------------------15:25243元k9575贵阳--------------------------织金17:28-------------------------20:3528.5元

8，渝贵高铁何时通车

预计在2017年底

遵义市铁投（集团）公司了解到，按照项目工期，渝黔铁路将于2017年底建成通车，设计时速达200公里/小时。截至2015年底，渝黔铁路共完成投资约81亿元。据了解，渝黔铁路是国家重点建设工程（国铁ⅰ级），由原铁道部、重庆市政府和贵州省政府共同投资建设，工程总概算投资523.1亿元（其中贵州段246.53亿元）。全线正线里程344.391公里(遵义段长约148公里)。全线共设中间车站10个，其中遵义境内5个，依次为夜郎镇站、桐梓东站、娄山关南站、遵义东站和苟江站；主要建筑工程有隧道56座86.51km，桥梁70座28.41km；路基111段29.72km；主要静态投资127.32亿元，其中土建工程投资71亿多元。桥隧长度比占路线总长的77.78%。其中境内的天坪隧道、新凉风垭隧道均为i级风险隧道，为全线控制工程。在国家和省有关部门的大力支持下，2012年12月位于桐梓县境内的天坪隧道、新凉风垭隧道两个控制性工程先期开工建设；2013年5月起遵义境内各项目标段全面开工建设。截至2015年12月底，渝黔铁路遵义段除全线重点控制性工程及各标段重难点工程外，其他线下工程基本完工。在全线重点控制性工程中，各项施工工作正如火如荼地进行着。由中铁隧道局施工的天坪隧道正洞累计开挖共计11350米；中铁18局施工的新凉风垭隧道正洞累计开挖6676米；中铁1局施工的主跨370米的夜郎河特大桥主骨架已合笼，正在进入管内混凝土、全拱底板混凝土施工阶段。值得关注的是，渝黔铁路建成后，乘火车从遵义到重庆将由6小时左右缩短至1小时，遵义到贵阳的乘车时间将由3.5小时左右缩短至40分钟，遵义到广州的时间将缩短至6小时，在加快客运的同时加快货运周转，提高运能。渝黔铁路的建成通车，将对推动我市乃至全省经济社会又好又快发展起着举足轻重的作用。