打造什么样的高铁站，高铁站这设施有什么功能

本文目录一览

1，高铁站这设施有什么功能
2，什么时候侯马能发展成武昌哪样的火车站
3，高铁是什么样子的
4，高铁站是用来干什么的有什么用
5，南宁火车站和南宁火车东站有什么区别
6，什么样的企业可以给动车冠名
7，沈白高铁图经什么地方

1，高铁站这设施有什么功能

那种设施啊，高铁站抓哟就是一个站台，给人带来更快捷的服务而已

人

高铁站这设施有什么功能

2，什么时候侯马能发展成武昌哪样的火车站

很快的。不过，等到了武昌那样。那的火车站有不知道成什么样了

这是个问题！

什么时候侯马能发展成武昌哪样的火车站

3，高铁是什么样子的

可触而不可及的样子

和动车的样子一样

高铁是什么样子的

4，高铁站是用来干什么的有什么用

高铁站就是高速铁路火车站啊。你想想火车站是用来干什么的。只不过高铁站主要停高速列车。

编组站主要功能就是将一列车重新编组。例如从广州发出的一列货车，其中的车厢有去北京的、有去西安的，到了郑州后将车厢重新编成北京、西安2 个方向的列车，那么郑州就是编组站。目前高铁好像没有编组站，一些车厢的的换、挂都是在动车段的车间内完成。

5，南宁火车站和南宁火车东站有什么区别

是有区别的，南宁火车站是南宁总站，南宁火车东站是南宁东边的火车站

南宁火车站主要是负责普铁列车的始发，南宁所有的普铁列车都在南宁站始发，还负责部分动车的始发，但是比例不大，有去往广州方向，桂林柳州方向，昆明方向等的动车，而南宁火车东站只有动车组列车和高铁列车的始发，基本都是动车高铁，普铁仅有少数几辆过路车停靠

有区别的，南宁火车站是旧站，在市中心里，只有部分的动车在那里停靠。火车东站是新站，主要停靠动车及开往东方向的火车。

南宁火车站和南宁火车东站区别为：始建时间不同、站台规模不同、建筑面积不同。一、始建时间不同1、南宁火车站：南宁火车站于1951年2月25日开站，同年3月10日营业。2、南宁火车东站：南宁火车东站始建于2012年7月25日；于2014年11月4日进入验收阶段，于同年12月26日投入运营。二、站台规模不同1、南宁火车站：南宁火车站的站台规模是7台13线。2、南宁火车东站：南宁火车东站的站台规模是13台30线。三、建筑面积不同1、南宁火车站：南宁火车站的站房综合楼建筑面积1.19万平方米，站房面积7.15万平方米。2、南宁火车东站：南宁火车东站的站房综合楼建筑面积1.2万平方米，站房面积12万平方米。参考资料来源：百度百科——南宁站百度百科——南宁东站

6，什么样的企业可以给动车冠名

不知道从何时开始，高铁的车身成为了广告商们追逐的对象，一些有钱的企业可以在央视上做广告，为何不在高铁上做呢？那么，什么样的企业可以给动车冠名？被冠名的动车不仅有鱼庄和联通，更早之前还有南昌的“绿滋肴号”、成都的“丰都号”、沈阳的“铁西新区号”、北京的“衡水湖号”，还有光记名字都嫌累的“屏南白水洋号”“大好河山张家口号”。这都是些什么企业啊？凭什么就可以冠名在这速度与激情并存的高铁上呢？这些企业万一是坑呢？铁总还跟着受罪啊！动车组在选择品牌的时候，自然要考虑将来要成为自己名字的这个企业品牌，能否贴合自己的精气神；而企业在选择动车冠名的时候，就更要想到自己品牌背后的社会责任和企业担当。至于是不是合作愉快，就是企业双方的沟通与协调，但是，实际上大家注意到的是，铁总的性质不是企业，所以，就是动车市场化的试水行为，若是合作愉快，都好说，不行的话，不合作了呗！对于我们老百姓而言，什么样的企业冠名也不是很关心的，毕竟，冠名以后我们受到的服务没有变化，票价也没有降低，这是我们老百姓关心的问题。既然那没有变化，你们继续，我们继续。若在旅行的途中看到广告，我们实际上也不怎么看，因为困的时候睡，醒的时候玩，谁抬头看显示屏？闲的没事？上厕所！企业冠名了动车，对你而言，有什么影响？

冠名为了创收，冠名之后就把和谐号换成了xx号，高铁应该也会冠名。降价目前还没有

像王老吉啊，还有什么电池我在高铁上都看到冠名的。

这都是国家来定的，企业的话应该够呛。

一般都是一些比较有实力的大企业，因为冠名费非常高。

7，沈白高铁图经什么地方

全线共设车站21138座，分别为沈阳北5261站、抚顺北站、新宾站4102、通化西站、1653白山东站、仙人桥南站、松江河站、长白山站等。终点站是长白山站。沈阳至白河铁路线路经沈阳北站引出，沿线经过沈阳市、抚顺市、通化市、白山市、延边自治州、长白山管委会等6个地级市行政区。扩展资料：中国高铁发展现状：中国高速铁路营业里程居全球第一（涵盖了200、250、300和350四种速度等级）中国起初阶段对高速铁路没有明文规定。早期的捷运铁路秦沈客运专线的本线工程设计和试验速度都超出了既有线的工程限制和承受范围，使得铁路界在多年里争论它是否为高速铁路。2008年8月1日开通的时速350公里的京津城际铁路是第一条公认的、没有争议的高铁。比较：1985年欧洲日内瓦协议规定：新建客货共线型高铁时速为250公里以上，新建客运专线型高铁时速为350公里以上，京津城际达到了350规格。参考资料来源：百度百科-高速铁路参考资料来源：百度百科-仙人桥南站

全线共2113设车站8座，分别为沈阳北站、5261抚顺北站、新4102宾站、通化西站、白山东站、仙人桥1653南站、松江河站、长白山站等。终点站是长白山站。沈阳至白河铁路线路经沈阳北站引出，沿线经过沈阳市、抚顺市、通化市、白山市、延边自治州、长白山管委会等6个地级市行政区。

全线共设车站8座分别为沈阳北、抚顺北、新宾、通化西、白山东、仙人桥南、松江河、长白山运行速度350公里/小时预计从沈阳到长白山约2个小时

沈白高铁已获批复，途经两省五市，时速350公里。沈白高铁起于沈阳市，经辽宁省抚顺市、吉林省通化市、白山市，终点到达吉林省二道白河镇(长白山北坡)。

你好！全线共设车站8座分别为沈阳北、抚顺北、新宾、通化西、白山东、仙人桥南、松江河、长白山运行速度350公里/小时预计从沈阳到长白山约2个小时仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。