船没有什么时候，古时候的船以什么为动力

本文目录一览

1，我要去埃索达的船怎么没有了啊我等不到啊什么时候还有啊
2，古时候的船以什么为动力
3，千岛湖的游船是早上7点多发船之后就没船了吗还是随时都可以买票登船
4，酉阳龚滩古镇到彭水有船没得一天几班什么时候票价
5，什么时候有船
6，明亨轮船是什么时候消失的

1，我要去埃索达的船怎么没有了啊我等不到啊什么时候还有啊

去埃索达的船只有鲁瑟兰村有码头位置是在鲁瑟兰村面对大海的右手边位置

我要去埃索达的船怎么没有了啊我等不到啊什么时候还有啊

2，古时候的船以什么为动力

古代船以风力为主（帆船），有时也辅助以划桨。船的吃水线问题个人认为可以通过增减船身重量（出航前调试）或调节船桨长度来解决。参考：中国古代造船（百度）

古时候的船以什么为动力

3，千岛湖的游船是早上7点多发船之后就没船了吗还是随时都可以买票登船

除旅游旺季外，每天6点到下午2点左右都有船的，旺季是整天都有的，会延长上岛的时间

千岛湖的游船是早上7点多发船之后就没船了吗还是随时都可以买票登船

4，酉阳龚滩古镇到彭水有船没得一天几班什么时候票价

在码头每天一班到万足的船，叫通达号(因为修大坝水电站，船不能直接彭水)，早上6点开船，20元一个人。2小时左右到万足，下船就有中巴车接客到下码头转船，5元一个人，10分钟左右就到下码头。随时有到彭水的船候客，人满就走，10元一个人，半小时左右到彭水。

5，什么时候有船

船是水路主要运输工具。船的起源国尚无定论。早在公元前6000年，人类已在水上活动。世界上最早的船可能就是一根木头，人们试着骑到水中漂浮的较大的木头上，从而想到了造船。中国是世界上最早制造出独木舟的国家之一，并利用独木舟和桨渡海。独木舟就是把原木凿空，人坐在上面的最简单的船，是由筏演变而来的。虽然这种进化过程极其缓慢，但在船舶技术发展史上，却迈出了重要的一步。独木舟需要较先进的生产工具，依据一定的工艺过程来制造，制造技术比筏要难的多、其本身的技术也比筏先进得多，它已经具备了船的雏形。在中国，商代已造出有舱的木板船，汉代的造船技术更为进步，船上除桨外，还有锚、舵。唐代，李皋发明了利用车轮代替橹、桨划行的车船、桨划行的车船。宋代，船普遍使用罗盘针（指南针），并有了避免触礁沉没的隔水舱。同时，还出现了10桅10帆的大型船舶。15世纪，中国的帆船已成为世界上最大、最牢固、适航性最优越的船舶。中国古代航海造船技术的进步，在国际上处于领先地位。 18世纪，欧洲出现了蒸汽船。19世纪初，欧洲又出现了铁船。19世纪中叶，船开始向大型化、现代化发展。

6，明亨轮船是什么时候消失的

1978年12月，前西德一艘4万5千吨集装箱船“明亨”号正在大西洋上行驶，当经过英国的设德兰群岛和奥克尼群岛之间的海域进入北海时，突然失踪，28名船员也随之消失不知去向。几天之后，在奥克尼群岛东部的海滩边上，发现了几只印有“明亨”号字样的救生圈。根据“明亨”号报务员最后一次报告的船位、船向及航速（每小时2530海里）分析认为，失踪地点可能在北纬59度，西经1度。这里是浅水区，深度只有25～45米，是寻找沉船的有利位置。于是，航运公司请求英国海军派潜艇帮忙寻找。潜艇将海底巡扫了一遍后，并没有发现“明亨”号的踪迹。1979年初，前西德不来梅港海事法庭对“明亨”号失踪事件展开了调查。经过查证资料，发现失事那天整个海区风浪并不很大，而且“明亨”号是一艘现代化巨轮，配有先进的航海仪器和雷达导航设备，迷航触礁的说法是无依据可寻的。即使是触了礁，在沉船前也来得及发出呼救信号。然而，“明亨”号却是无声无息地消失的。为此，法庭难以对这件海事作出判决，直到1980年6月，在英国爱丁堡地理研究所的协助下，方才找到了解决这个疑难问题的一些线索。爱丁堡地理研究所在1979年对北海海底进行了考察，发现北海西部海底布满了一个个火山口，整个火山口地带呈月牙形，面积有l5～2万平方千米。这种月牙形火山口地带在加拿大东部近海海底也曾发现过。如果以北大西洋中脊为基准线，那么两处的月牙形火山口地带就是对称的。所不同的是，北海西部的火山口排列得更密一些。爱丁堡地理研究所在北纬59度，西经1度的地方，划定了一个方圆80平方千米的海域，进行重点考察和研究。考察发现，在如此小的海域中竟有31个火山口，每座隆起的火山面积大约1平方千米，火山口的大小深浅都各不相同。火山口的半径有15～45米的，还有45～75米的；深度有5～10米的，还有25～30米的。火山口的形状多呈椭圆，椭圆的长半轴为东北——西南向，与这里的潮流流向相一致。这些火山大部分是死的，但少部分是活的，还在喷吐熔岩。海洋地理学家推断，“明亨”号的失踪，是由于它航行在月牙形火山口地带的某座活火山口上时，恰好遇上熔岩强烈喷发，水团急剧扰动，“明亨”号跌入波谷，霎时间被陡立的海浪打沉而陷落进火山口中，悬浮状的熔岩浆覆盖了沉船，于是，熔岩将“明亨”号吞没了。至于那几只救生圈，原是挂在舱楼外壁上的，船沉时随海水上浮，逃脱了被埋藏的厄运。人们认为，只有将来在北海西部的某一个直径大于“明亨”号船体总长的火山口中，找到这艘沉船的残体时，梅港海事法庭方能对这一案件作出正确的裁决。