我是做电商的，每天要发100多个快递，和快递合作多少钱合适？
关于快递相关资费，因不同地区、不同公司、不同客户等级，再到不同类型的运输方式，标准都是不一样的。作为创业者、也作为公司老板，我建议同仁们，将更多心思放在“业务模式优化”、“增加业务体量”、“提升整体利润”等深度经营环节上，而不是眼下这点“节源开流”。有句俗话，在大方向层面上，说的非常好：钱是挣出来的，并不是省出来的。
按题主现有体量“每天100多个包裹”、“4.5元/票”来计算，一天快递成本450元。即便让你“打感情牌”、或又“托了某个关系”而谈妥哪个快递，给你砍五毛、降一块，在本质上并不能改变什么。更何况，商业本质都为了赚钱。快递方要么利润、要么体量，在保持同等利润比的基础上，才会给予对应的扶持或优惠政策。否则，即便下降，必然也将在其他看不见的价值中有所控制。
都是做生意的，这个觉悟都应该具备。所以，提高体量、提高利润，才是治根之本。我公司在淘系、京东都有店铺，类目母婴、护肤品、小家电、皮具。每天订单约2000-3000票之间，包裹大大小小都有，两个仓库“广州龙归”和“上海松江”就近发货。正因为无法控制“仓库出货量”，快递上也并没有太多优惠；当然，我也几乎没有和快递方谈“价格”，都是他们主动找我谈。
目前按“平方”计算，每天卡车来运，同时收件时段配了三个快递员帮忙打包、搬货。如果我再压压价格，我估计就只剩下我仓库的团队自己搬货、自己打包，这样变相增加了人力成本等运营开支。所以，有时候，有舍才有得，不要算的太清楚。有人说，能不能和其他卖家合作，一起发。同样不建议。在我创业早期时，也曾如此操作过；把自己累得半死不说，还容易跟对方闹矛盾、出差错。
因为，人性是现实的、人心是自私的，谁也不会没事做个活雷锋。综合上述，眼光放长点、格局放高点，毕竟做生意是一辈子，不是一时半会。切记、切记！关于“花和尚”：从业电商十八年，母婴/护肤品/小家电类目卖家。于2016年1月开始自媒体创作，紧随“内容时代”，分享个人经历、见解、知识。我将头条分享的内容，整理成一套《淘宝运营》精品视频，如果你感兴趣，欢迎点击头像私聊“视频”，我将免费送给你。
某快递公司1.8元寄全国，快递员派件费每件1.5元，公司是怎么从中盈利的？
一眼看上去，只有0.3元的毛利，那这家快递公司到底怎么盈利？其实这里面水很深，只有真正做过或者说接触过的才知道，下面以我自己经历来告诉大家，到底是如何盈利、而且利润远远超过大家的相像。想要做到1.8元寄全国，这面有几个先天条件：第一：就是这家快递公司是一家市级中心网点，或者省级中心网点。第二：单量非常大，大到你都不敢相信，一天出货量起码达到了80-100万左右。
第三：均重非常低，基本都是0.1以内，或者说不超过0.1，也就是一公斤以内。只有达到这三个条件才能真正实现1.8元寄全国，不然肯定是没有钱赚的，那他要如何做到在这差价0.3元中赚到钱呢。答案是非常明显，肯定不赚钱，单靠这0.3元，那这一家快递网点早就倒闭了，其实除了这0.3元还有其他的一个收入。第一：如果这是一家中心网点，那他的面单远比你看到的要便宜得多，我举一个例子，当时我们公司和一家百世快递签订了合同，面单价格就是1.8元给到我们，但是百世总部给到他只有1.5元，甚至更低，到这你就可以想到，他一张面单可以赚0.3元，一个月下来可以赚多少钱？大家可以想一下。
这是第一种情况。第二种情况就是你这个中心网点，一年达到多少面单量，总部会有补贴，这个补贴大到几百万，小到几十万都有。就单单我了解到这一家百世快递公司，总部一年给他补300万元。第二：单量大，薄利多销，这个大家可能都比较清楚，比如这个市场有几家快递公司，但其他家都是2块或者2.5的单价，但是你给到1.8元的单价，这个时候他一个月给你80--90万件，甚至上百个件，那你同样可以把这一部分利润收回。
这样的表述可能大家不是很清楚，列出一个计算就非常清楚。1、以2元的面单为例，你一个月单量是40万件，你一个月收入是80万元，2、以1.8元面单为例，你一个月单量是80万件，你一个月收入是144万元，两者相差64万元， 这样一对比大家可能就非常清楚，这里不仅给你带来非常大的收件收入，同时还为你带来了面单冲值收入，因为你冲得越多，总部补贴你就便多。
这是一个正循环。第三：均重问题，要想做到全国都是1.8元，均重就是一个非常大的问题，这里估计全国都只能是1公斤，甚至0.5公斤，那这种情况下，快递公司是非常愿意的，因为他可以把其他公司的均重拉低。比如：你这一单是收1.8元，但是所有的均重都是0.1以内，但是另一家公司，一单是2.5元，均重0.3以内，那这样一拉，就会变成0.2-0.3左右，不仅节约了很大的空间，同时还能运输更多的件理，你想一下一个1公斤以内的东西能有多大，而且绝大多数情况下是不带纸箱，都是一个袋子，那空间自然就小了很多，空间一小拉得东西就多了很多。
如果说你是均重超过0.3，或者说在0.3以内的，那1.8发全国是没有任何一家快递公司愿意做的。只有达到这样的情况才会有人接手。只有满足了上面的三个条件，那1.8送全国都是没有任何问题，而且公司肯定是有利润可以赚的，而除了上面的情况之外，他也有派件利润。这一部分也能为他带来收入，如果只是一个只收不派件的公司，那自然也不会有这么大的成本，更不敢发全国了。
总结：所以1.8元寄全国，除掉所有的成本开支，每个月的利润都是非常可观的。因为这些利润都是其背后的利润，主要是总部补贴，以及薄利多销来摊薄自己的成本，从而形成了非常可观的利润。你所看到的快递公司和其背后利润是完全不一样的：很多人只看到了明眼上的利润，其实背后的利润是完全没有看到，就像这个提问一样，如果你一个件是1.8元，光派件费就要收1.5元，那还有面单 运输 分拣等等这些可能都是无法做到盈亏平衡的，但事实就是快递公司做到了，而且还赚了钱。
这面有一很直观的感受就是，收1.8元，支出1.5元，剩下0.3元，可是大家忽略了这背后的利润，一个快递公司只有一直有业务做，才有可能一直坚持下去，而这有一些费用都是固定，就是你有没有件这个费用都得支出比如：1、房租、2、人工、3、水电、4机器损耗。等等这些费用早就已经平摊到各个月了，不管你有没有业务都是需要支出，而如果这个时候有一个批量大业务，只要做到毛利达到10%或者说8%，他都有钱赚，这个时候明显就会去接，因为你不接就意味着亏损，接了之后有可能达到了盈亏平衡。
其次一个点就是运输费，如果你有几台车或者说几台飞机，你一个人的货肯定是装不完的，这个时候你可以带上其他快递公司或者说有需要运输的公司，这样平摊下来你的运费也节约了不少，如果你的是一公斤，别人的是5公斤，那明显你可以收别人运费更高，或者说你只有一公斤重，那同样他也只能收你非常低的运费，这个在行业都是有一个标准的。
