汽修行业以后发展怎么样？
要是谈现在的汽修技术，作为车评人，还真的对这块不熟悉，不敢夸夸而谈。不过要是说到未来汽修技术的发展趋势，那这个倒不妨脑洞一下。毕竟汽修这件事，也和汽车本身的发展有关系。首先对于未来的汽修，我这些观点不知道大家认不认同。一、从传统机修到以换代修，再转战到电气化领域，汽修技术水平的差异变小可能以前你还听说过镗缸、镶套这些名词，然而现在已经不会再4S里头发生了。
诸如拉缸等涉及到发动机大修的事情，通通以更换部件去解决。这样好不好呢？得分两个角度去看，从厂家和4S来看，既可以保证更换零部件以后的质量，同时也促进了利润的提升，毕竟更换的费用肯定比维修的定价更贵。至于说消费者的话，更换固然能保证产品的一致性，但费用也水涨船高了。但除非你自行到外面的维修厂，否则这种情况也只能接受。
那么要是时间推进到未来，机械的可靠性会随着技术的提升而优化，随着HEV、EV、PHEV乃至氢燃料电池车的普及，汽修慢慢会涉及到更多电气化乃至软件层面的环境。就像特斯拉而言，全车仅有一个中控屏幕来控制车内的灯光、车门开启，其实已经没多少空间留给传统的机修了。加上各类电子技术在汽车的广泛应用，同样也需要各项维修设备跟进。
换言之，以前从事汽车维修可能大专学历便足够，但往后可能得本科起步，硕士比较理想，博士更好的状态。所以千万别小看帮你维修的技师，他们学历分分钟可能比你还高。二、从维修到维护，往多样化，细分化发展当汽车保有量和可靠性提高以后，部分汽修可能会转向诸如深度美容、改装等后市场的细分环节，毕竟这里面有更多可挖掘的利润空间。
今年26岁，放弃之前6300的店长工资，改行去汽车维修学徒每月2000，这么做值得吗？
看到题主这个问题，首先不得不先给你泼一盆冷水，这么做是不值得的。从下面几个原因来给题主分析下：一、从成本角度来看，不划算我们都知道经济学里面有一个叫做“沉没成本”的概念，它的意思就是以往发生的，但与当前决策无关的费用。举个例子来说，已经发生不可收回的支出，如时间、金钱、精力等称为“沉没成本”。而题主选择跨行到两个毫不相干的行业，无异于就是让上一份工作所投入的时间、精力和经验都成为了沉没成本。
而且，从之前的一个店长到如今的学徒身份，前后身份相差太大。说到这里，我想起来了之前的一个同事。因为看到家里亲戚做奶茶生意，短短两年内就买了房和车。于是，他耐不住现有的“寂寞”，非要把现在将近过万收入的工作给辞掉。我们很多人都劝他“你一个程序员什么准备都没有就去创业，风险太大了”，但是他还是顽固的认为“一辈子打工，什么时候才能买到一套房啊”。
后来，听其他朋友说他做生意亏了钱，想回到本行业又发现没有了这几年的积淀，完全跟不上，而且公司更愿意给薪水要求不高的年轻人机会。二、从收入角度来看，不合理俗话说“跨行穷三年”，在一个行业里面，从新手到能够独挡一面至少是要三年的时间。而题主即将要从事的是一份不及之前工作薪资的1/3，2000的工资实际上也就是一个三四线城市的最低收入保障。
一般来说，拿着这个薪水的基本上都是一些诸如清洁工等最底层的岗位。这也就意味着题主的生活质量至少也要缩水2/3，之前可以每周下几次馆子，可能后面的生活都捉襟见肘了。当然，你可能会说自己手头上还有积蓄能够坚持下去，但终究只能是一段时间，因为汽车维修是个复杂的技术活，要想学成出师，是需要很长一段时间的。所以，单从收入这一块来说，可谓是“断崖式跌幅”，而且远超本人生活水平压力之上，真的是不值得。
三、从职业规划来说，不清晰很多人都会有像题主这样的经历，可能就是听别人说完之后一时头脑发热而做出了不理智的决定。这个问题从本质上说也是一个职业规划的问题，当面对职场的瓶颈和其他职业上的诱惑时，我们往往会失去理性。但越是这个时候，就越要冷静下来分析自己目前的实际情况，从自身能力和优势上面去找切入点，扬长避短，才是职场人正确的选择。
题主目前既然已经成为了一个店的店长，可以说是已经进入到管理层了。因此，题主完全可以继续做下去，从店长做到区域经理，大区经理等更高的职位，那个时候无论从职位还是收入上都将会比现在更高的多。题主放弃从事已久的行业和岗位，去从事一个之前从未接触过的行业，这在职业规划上来说是非常不明智的决定。因为很多职业都是表面光鲜亮丽，实则黯淡无光。
