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石岩圆通快递在哪里招工,深圳石岩圆通招聘

来源:整理 时间:2022-04-08 08:54:24 编辑:生活知识 手机版

多家快递公司节后招聘开出高薪,部分岗位月薪过万,对此你怎么看?

每年春节过后的一段时间,都会出现“用工荒”。不仅快递缺人,保姆、小时工、保洁员、餐厅服务员,也都会出现不同程度的短缺。快递是近几年快速增长的一个行业,尤其是在各种节日,业务量暴增,快递哥不够用,订单积压的情况很普遍。国家邮政局的最新数据显示,狗年春节长假(大年三十到正月初六)期间,全国快递企业累计完成业务量6822万件(此数据不包含天猫超市落地配的业务量),比去年春节的1375万件暴增近4倍,而在前年春节,这个数字才刚刚超过1000万件!一边是业务量成倍增长,一边是节假日期间业务员回家休假,人手短缺,在岗的业务员收入增加,快递公司高薪聘人,就是很正常的事。

快递小哥拿的是辛苦钱,即便一些岗位月薪过万,也理所当然。这是一个福利待遇没有太多保障,流动性很大的行业,薪资上涨,对风里来雨里去挣辛苦钱的快递小哥来说,是件好事。总体而言,底层劳动者的人力成本是偏低的,许多人吃的都是“青春饭”,趁着年轻、有力气,挣些钱,等年老、干不动了,回乡去。而这份辛苦钱,够不够他们养老,还真不好说。

遇到点工伤、事故、伤病什么的,生活很难有保障。他们靠力气拿再多钱,都理所当然。作为一个新兴行业,快递业经历了“野蛮生长”,正面临规则重建。对于行业而言,将有激烈竞争下的优胜而汰,对快递小哥而言,将是更规则的管理和更合理的薪酬待遇。可能大家都有所感觉:快递涨价了。网购不再“免邮”,对消费者来说,似乎不是个好消息。

但是,“羊毛出在羊身上”,快递的成本总是要消费者承担的,天底下没有白吃的“馅饼”,所谓商家让利,不过是一种营销手段。并且,快递哥不可能永远拿着低工资拼命,劳动理当获得相应的收入。钱总是投向可以“生钱”的地方,那么多快递公司加入市场竞争,说明这个行业是有利可图的。如果一个有钱嫌的行业,劳动者的福利待遇没有保障,只能挣辛苦钱,多少有些不正常。

现在的快递公司几乎一年到头都在招工,为什么还要一直降派件费用?

作为一个干了三年的快递员的我,想说的是:剩余劳动力太多了,你不干,有人干。以前我是干百世快递的,一件9毛,不论件大小,特小的9毛,80斤的一袋大米也是9毛,90斤的一大卷电缆还是9毛。三轮车是自备的。送快递打的电话费也是自费的。有时候每天来个一二十件重货,那酸爽,唉,客户只要说快递没收到,赔,因为快递多了,不可能每件快递都签字。

发件方问你要签字底单你肯定拿不出来。如果客户说快递里边儿坏了,烂了还是快递员赔,因为这么多快递,你不可能每个快递你都拍照,证明它这个快递是外包装是完好的。卖家让你提供外包装完好的图片,你提供不出来,人家可以投诉你,然后这个钱还是你赔。如果客户投诉你说服务态度不好,你根本没有申诉的权利,直接都罚你款了。

然后去年8月份的时候派费我们这边儿降成了八毛。去掉电话费,去掉三轮车电瓶轮胎磨损损耗的这个成本。我们这边儿要求快件必须入那个菜鸟驿站的库,然后一件是扣四分钱。这样算下来一件儿然后六毛都挣不到了。我实在是坚持不下去了,然后辞职了。一天按那个你送150件快递算,就是不在赔钱的情况下算一天,才90块钱。就这种待遇,我刚走没两天,人家把人都已经招过来了,人是非常好招的,闲人太多了,剩余的劳动力太多了。

如何看待圆通小哥一项发明节省了快递点7成人工,董事长还奖励了一台车?

“最美圆通人”田追子近期成了圆通的红人,他和团队目前已经自主研发了6项自动化设备,帮助一个快递网点可以节省7成人力!圆通董事长在40万圆通人的掌声中给田追子奖励了一台车。搞发明后的田追子,胡子拉碴人瘦了20斤近几年快递行业人力成本不断上涨,一个网点员工的工资往往占总成本的60%以上,单件包裹的毛利跌至3毛。

而且很多工作只能使用人海战术,靠人堆才行,比如说,网点从转运中心拉回的快递,往往需要3、4个快递员手持pda把枪一件件扫描确认快递到达网点同步最新的物流追踪信息给客户,而到了晚上快递出港,依然再次需要3、4个员工重复上述工作发往下一个地点,一车的包裹需要好几个小时才行。而且快递行业人员流动性强,又不时需要培训新人,处理快件的速度往往跟不上快件产生的速度。

田追子作为西安桃源北路丰庆网点的老板,深感当家不易,他也尝试试用了德国西客、日本基恩士的物流自动化设备,但是这些洋设备对国内物流庞大的工作量有些水土不服,而且设备价格极其昂贵,为了削减开支、提升处理效率,田追子的脑海里突然冒出一个大胆的想法:能不能自己试着研发一个设备?为了研发设备,田追子在淘宝购买了各种测试物品,总经理办公室渐渐地像成了废品收购站,醉心研发的田追子,也从一个衣着光鲜的帅哥变成胡子拉碴、蓬头垢面的“犀利哥”,人也瘦了整整20斤。

总经理办公室总是灯火通明,田追子研究起来不分昼夜,深夜实在太困了头枕两三本书就睡在了办公桌上。二个月后,初代“自动下车上车扫描机“在网点投入使用,进出港操作员从原来的11名缩减至3名,人力成本大幅降低,同时田追子和他的团队在公司的鼓励下又研发了多项自动化设备,比如自动揽收及驿站入库拍照多功能智能扫描机、传送带自动称重揽收上下车设备单线/双线、传送带自动称重揽收 自动上车一次性扫描设备、简易便携式自动揽收台、便携式自动揽收扫描箱等。

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