仪征是南京都市圈县级市成员之一，仪征毗邻南京江北六合区。此外吸引了德国大众在仪征建设新的工厂，设立上海大众汽车仪征分公司。所以无论划仪征是划句容，都关系到整个省地级市的拆分和调整。所以扬州的仪征、镇江的句容，都是有可能划入南京市的。扬州、镇江两市夲身都不大。
扬州仪征近5年有没有发展前途？
仪征是江苏省县级市之一，属扬州市代管。仪征位于江苏省中西部，处于南京、镇江、扬州三地的几何中心，与南京、镇江隔江相望，是长江中下游沿江北岸的自建历史文化古城。人口不足60万的仪征2018年创造GDP总量673.94亿元，多次入选综合实力百强县和县域经济投资潜力百强。这样的成绩放在全国来看比较有竞争力，但在省内强市如林的环境下，这只能算是中规中矩的表现。
面对未来，仪征市的发展应该着力从这几个方面有所突破：请输入图片描述一是加速融入南京都市圈，甚至是华为南京管辖。仪征是南京都市圈县级市成员之一，仪征毗邻南京江北六合区。随着提高省会南京城市功能和中心城市首位度的呼声愈来愈高，那么南京在经济、政治、文化方面对周边城市影响力和辐射力可想而知，这种影响力往往还伴随着集聚力，因此从行政上划为南京管辖也是大趋势之一。
更何况作为省会的南京总面积仅6500平方公里左右，对比安徽合肥超1.1万平方公里，浙江杭州更是超过1.5万平方公里，作为特大城市的南京实在太小了。南京市江北新区建设已经上升为国家级战略，仪征加速融入南京，这既是发展的现实需要，也是省内大力支持和民心所向的趋势。二是打通交通枢纽网络，发挥宁镇扬一体化节点城市作用。
仪征市作为北沿江城市不仅拥有27公里的黄金海岸线，境内有多条铁路和公里穿境而过，但江苏省的交通网络布局往往优先考虑苏南地区，比如京沪高铁的建设，仅有一江之隔的仪征只能望江兴叹了。不过随着宁镇扬一体化的建设，一系列重大交通项目工程落地仪征，最让人期待的宁仪扬城际轻轨计划在2020年建成、龙潭过江通道计划2019年下半年开工、还有更令人期待的北沿江高铁也在谋划之中等等。
借助宁镇扬一体化机遇，打通仪征与扬州、南京的交通基础设施互联互通，打造宁镇扬一体化核心区域，构建生活圈、通勤圈。将仪征融入长江经济带大格局之中，未来的发展前景不容小觑。请输入图片描述三是加强城市基础设施建设，吸引优质投资与人口。仪征过去的发展主要依靠着亚洲最大的化纤原料生产基地—仪征化纤有限责任公司，随着时代的发展，仪征已经形成了汽车工业园、化工园区、经济开发区以及枣林湾生态旅游区四大园区协调互动发展的局面。
此外还吸引了德国大众在仪征建设新的工厂，设立上海大众汽车仪征分公司。不过扬州化工园区在仪征的落地受到了当地群众的排斥，生态环境问题是大家所关心的核心问题。仪征市老城区棚户区改造近年来得到了大力开展，城市发展重心开始向东倾斜，吸引了一批房地产企业投资仪征，是好是坏各说风云，但面对未来，促进产业发展、完善城市功能，优化空间结构依然是发展的重点，吸引更多人口和投资来仪，将仪征打造成长三角北翼制造业基地才是明确的定位。
请输入图片描述四是打造生态旅游新城镇，树立宜居城市新品牌。仪征历史文化悠久，唐宋时期是全国著名的工商及园林城市，素有“风物淮南第一洲”的美称。但是仪征市的旅游资源开发一直是为人诟病的问题。由于扬州市在城市建设和旅游文化宣传方面更加出色，对周边城市旅游资源的虹吸效应也更加明显。在过去的2018年9月仪征市枣林湾生态园成功举办了第十届江苏省园艺博览会，吸引了大批游客第一次来到仪征观光驻足。
仪征已发展为生态城市，汽车城市。仪征市有可能划归南京吗？
谢邀！南京市是江苏省的省会，为提高省会城市的首位度，城市规模扩大应是首选。而南京市处在江苏省的西、南边缘，现西、北、南三界，均已顶到省际边界线了。城市要想再发展，只能往东扩展。所以扬州的仪征、镇江的句容，都是有可能划入南京市的。为何省里迟迟不进行区划调整呢？这关系到全省地级市的撤并。扬州、镇江两市夲身都不大。
尤其镇江市，为江苏面积最小、人口最少的一个市。若再划出句容，全市还剩：面积2462平方公里，人口255.7万，仅相当于宿迁的沭阳县；扬州若划出仪征，还剩：面积5732平方公里，人口393.32万，仅相当于2个沭阳县。所以无论划仪征还是划句容，都关系到整个省地级市的拆分和调整。这与仪征已成为生态城或汽车城並无多大关系。
