我们都知道顺丰的货运飞机，就是顺丰的最大优势。顺丰速递C2C快递的顶尖，也就是效率、安全、服务是顺丰所考虑的。想当年其他快递忙着上市时，只有顺丰拒绝上市，因为顺丰希望自己单纯点。买飞机，建机场，顺丰是第一个感想甚至付诸实施的快递公司。想当年其他快递几块钱时，顺丰20多，但并没有影响到顺丰的业务。
大家觉得顺丰快递怎么样？
不知是总公司意思还是地方区部意思，平时员工上班有11票收派件量，系统默认该员工上班，国庆节加班时，大家都有收派量，都到20号以后了，上级通知，国庆期间，未打卡的员工，没有加班费，我就想说，为什么上班前不提前说，等大家都加完班了现在说没加班费，是顺丰不行了，还是底下人搞得事，真不要脸，作为目前一名在职员工，感到真失望。
快递是邮政好，还是顺丰，还是京东？
三者侧重点不一样，没办法比较，只能说他们是国内物流行业最好的企业之一，而且是分别是三分之一，合起来就是最好的三个物流企业。而叫他们三者是快递，就有点名不副实。应该分别是:中国邮政、顺丰速递、京东物流。中国邮政说是国之重器都不为过，邮政的意义不是在于效率以及服务，而是在于安全以及送达收件人的手中。何为国之重器？电力，水力，燃气，道路，邮政。
综合就是基础建设。前面几个，即便小编不说，大家也明白是什么，已经为什么叫国之重器。那么我们就来浅浅的说说中国邮政。中国邮政的网点在国内覆盖范围可以说到达极致。不夸张的说，在国内有人的地方就会有中国邮政的身影，不管大众如何吐槽邮政的速度和服务，但是实际上在很多地方中国邮政的存在，成为他们沟通外界的重要媒介，而且是外出工作的“飘儿”们联系家人的重要媒介。
大家有没有发现，在国内正式的文件（盖章文件、合同等），重要的物件（家人的金钱往来，人与人的信物往来）都会选择邮政，一是正式和官方，二是可以到达收件人手里（偏远地方，唯邮政可达）。同时因为这两个原因，效率和服务反而在中国邮政面前显得微乎其微。可以说中国邮政是全世界快递或者物流行业在本国铺设面最庞大的企业。
而且是不计成本的铺设网点，这背后是一个国家的责任感和荣誉感。顺丰速递C2C快递的顶尖，也就是效率、安全、服务是顺丰所考虑的。次日达，准点达都是曾经顺丰的买点。想当年其他快递忙着上市时，只有顺丰拒绝上市，因为顺丰希望自己单纯点。股东少，指手画脚的人就少，而有限的几个人也是想把顺丰做好的几个人。买飞机，建机场，顺丰是第一个感想甚至付诸实施的快递公司。
想当年其他快递几块钱时，顺丰20多，但并没有影响到顺丰的业务。为什么？不是应该价格至上吗？归根原因，是因为在效率、安全、服务三方面，其他快递已经和顺丰有了质的差距。而这个差距已经不是价格可以弥补的。京东物流最优秀的B2C，京东是将B端和C端连接更紧密的企业，而且京东也是砸了近10年的钱，铺设网点的企业。
即使赶不上中国邮政，但也是“将物品送到购买者手里，最后一公里路”的实施者。先不说京东出发点是因为经济运作，还是市场需求等因素，但至少京东表现给大众的做法和想象是受到市场大众所认可的。可以说是有责任心的良心企业。而京东也是真正实现线上线下一体、实体经济和互联网经济结合的企业。让互联网产品落地，让大众看得见产品的实物。
顺丰快递为什么这么快，是什么原因呢？
我是在顺丰上班的，一线业务员做了7年多，顺丰快，要不是我亲眼所见连我自己都不会相信，曾经收过一个发北京的货，南宁发北京，第二天下午三点左右就收到货了，还有很多大城市也观察了很久，基本上都是能达到第二天到货。这几年我总结出来的结论第一点:顺丰快，那是因为顺丰有专机（全货机），每个飞机场都有顺丰的专机，而且还有直达的航班，比如南宁直达北京，南宁直达深圳，还有很多大城市，各个省会主要的发达城市都是有直达专机的，所以当天发的货只要能拉到飞机场，上了专机第二天基本上都能到达一级市区，二级市县就会延迟半天，也就是说大部分的一级市区都能达到24小时派送，二级市县48小时派送。
哪怕当天的货赶不上专机，那么就会安排上其他航空公司的运营货机，只要上了飞机，一般都不会超过48小时。第二点顺丰快，为了效率，那也真是够拼了，每天安排的车辆班次让你没办法想象，原来县级每天来一趟车，现在加到三趟车，二级市四趟车，一级市区已经加到6趟车了，可以想象一下6趟车是什么概念，一天12个小时，相当于每两个小时就来一趟车，可想而知这个货物中转流通是有多快，第一趟车还没送完，第二趟车又来了，马上又有接驳车来接货，直接拉到派送地点交接给派送的业务员手上了。
经常在派送的过程中，有客户10点刚收了一个货，12点又来了一个，他说怎么刚才不一起送来啊，是不是漏了，我笑着说，这个是第二趟车到的货了。还有客户收到货的时候很是疑惑，这个不是我昨天下午才下的单吗？怎么一大早就到了，不可能啊，感觉我好像刚付款成功，睡了一觉醒来货就到了，太神奇了。第三点顺丰快，那是因为人手多，同一个城市里面的都有同城配，上午下单，下午就能到，这个就是即日达，另外派送的区域里面基本上都会配上一个同城协助帮忙派送，所以基本上都会派送得很快，相当于每个业务员都会有一个助手帮你分担压力。
每一趟车来了，上一趟车的货都能送完出去。不会像其他快递那样一个人拉着几百件货出去一送就是一天，所以效能很低，派送很慢，你急用了还找不到人在哪里。第四点顺丰快，那是因为公司制度的时效性很强，就跟部队一样，每天都有严格的考核，一小时揽收，两小时派送，每一趟车来的货基本上都要求两小时派送完，超时太多的系统就会判定你的效能低，没办法完成任务，派送能力达不到公司要求的标准，那么领导就会给你的区域安排加人，如果你不想减工资，不想给你的区域加人，那么你就只能跟时间赛跑了，在规定的时间内完成你的派送任务。
京东和顺丰大概有几年的差距？后期京东能不能追上顺丰？
楼主这个问题问的有点不太公平了哈，为什么这么说呢？京东主业是电商，京东物流则是京东第一个附属。楼主这属于是用己之长和别人的短处相比，即使是顺丰赢了，这也是胜之不武啊！不过话又说回来了，京东物流现在和顺丰的差距其实并不大，只是说双方的侧重点不同而已！下面分别来看看京东物流和顺丰速运的优势！京东物流优势体现在哪些方面？1、全国化截至2019年底，京东物流24小时达已覆盖全国88%的区县。
同年，京东物流正式发起“千县万镇24小时达”时效提升计划，聚焦最先一公里物流上行和最后一公里配送下沉，推动全国范围内物流时效升级。也就是说，以前京东物流是一线城市半日达，现在全国大部分区县能做到当日达，这在电商领域里的快件可以说是无人能敌！2、国际化京东物流国际供应链已在五大洲设立超过110多个海外仓，原产地覆盖达到100%。
通过海外仓进行供应链前置，能够避免增加商品不必要的物流成本，在原产地即开启商品的溯源追踪，也为打击假货和用户的购物安全提供了保障。刘强东早就为京东物流定下了目标，京东要做全球人的京东。同样的，京东物流要成为国际化的物流公司！3、智能化京东物流已不再是一家传统的物流公司，而是结合了云计算、大数据、物联网和人工智能等多项技术优势，逐步搭建起了“物流 互联网 大数据”相融合的一体化产业生态平台。
仓储、配送中的人力或简单自动化设备替换为智能化软硬件，比如，无人仓、无人车、无人机等无人技术。顺丰速运的优势在哪里？顺丰速运成立于1993年，得益于深圳经济的高速发展，快递业务成长迅猛。2017年，顺丰成功上市，2018年一口气引进了12架飞机，平均每月一架！顺丰以直营模式经营同城配业务，瞄准中高端餐饮商超和个人寄送件。
顺丰在并购百度外卖受阻后决定自己搭建同城配送团队，并致力于打造成为全国领先的、最大的第三方直营即时物流服务商。我们都知道顺丰的货运飞机，就是顺丰的最大优势。凭借飞机的快速机动性，顺丰可以在快递行业灵活自如的拼速度和服务。结论：在这一波疫情中，无论是京东物流还是顺丰速运，都为抗疫做出了极大的贡献。我还是之前那个观点，京东物流和顺丰速运没必要相比，因为两家公司的侧重点不同！。
