顺丰的客户资源的确很不错，这种不错是针对快递业来说的。小结综上所述，顺丰本身可能是一家更擅长专业化而非多元化的企业，这决定了顺丰的多元化布局能力不会太强。购物的核心依然是商品，从核心业务扩散到配套服务是比较容易的，从相关产业入手，想渗透核心市场是比较难的。
顺丰的客户资源那么优质，为何没能利用起来卖货？
顺丰尝试过利用自己在快递行业积累的优势，进入电商行业，布局便利店等等。然而，事实证明，多元化并不是那么容易做的。顺丰做快递很行，做别的不行。顺丰失败的多元化历程顺丰早在2010年就开始多元化布局。当年推出“顺丰E商圈”，次年推出“尊礼会”，第三年上线“顺丰优选”，第四年“顺丰优选”入驻天猫，再之后，顺丰借鉴国外经验布局便利店，推出“顺丰嘿客”又升级为“顺丰家”。
在题主说到的“卖货”领域，顺丰主要做过这些尝试，无一成功。当然，顺丰的多元化布局一直很失败，不仅仅货卖不出，在金融和无人机等领域也是重金投入，鲜有产出。所以说，顺丰不仅仅不擅长卖货，是根本就不擅长多元化。主业物流快递的确表现出色，但是想利用这个优势孕育其他项目，很难！因为这种“迁移”工作，不是顺丰的强项，顺丰一直都没有证明自己多元化的能力。
物流行业的多元化困境在下认为，顺丰卖不出去东西，除了公司本身不太擅长多元化战略的执行之外，跟行业关系也很大。大家可以看到，电商行业涉足物流，不管是京东，苏宁，阿里，唯品会都是比较容易的。不敢说每一家都有多成功，基本也不会很失败。而反过来，物流行业想要涉足电商似乎难度非常大，几乎没听到过成功案例。从消费者和市场角度来看，这是可以理解的。
因为消费者购物需求是核心需求，快递配送是增值服务。买完东西免费送货上门之类的服务可以增加商家的竞争力，而且消费者不会有很大疑虑。相反就不一样了，你一家负责配送的企业，你卖东西，我哪知道你的东西好不好。购物的核心依然是商品，从核心业务扩散到配套服务是比较容易的，但是从相关产业入手，想渗透核心市场是比较难的。
顺丰的客户资源的确很不错，但是这种不错是针对快递业来说的。如果涉足商业领域，顺丰的客户资源并没有太大优势。这也是行业特点所决定的。小结综上所述，顺丰本身可能是一家更擅长专业化而非多元化的企业，这决定了顺丰的多元化布局能力不会太强。与此同时，顺丰的主业物流快递行业，属于市场竞争的非核心领域，想要渗透到商品售卖领域，难度很大。
