再说德邦物流，原本是做50公斤内大件快运的，近两年采取学习顺丰标准化服务模式，也抢了快递市场的一份奶酪，并且做得风生水起。为什么顺丰收费最高，却是民营快递中做得最大的。就像题主所言，你是做服务的企业，我出钱买你服务，各种联系不到你。有童鞋说拨打圆通总机95554电话咨询，有时会占线，而题主明确的说了电话M次拨打都没人接。
看到这个问题，不由得想起一句话——中国的快递分两种：一种是顺丰，一种是其他。我不是有意给顺丰打广告，而是当下国内快递业的现状如此。其实不只是圆通快递服务差，四通一达也是如此，其他的桐庐系快递（老板是桐庐人）几乎都是如此。时效慢、态度差、服务落伍，几乎是桐庐系快递公司的共同特征。桐庐系快递的服务差与其采取的加盟制似乎有着一定关系。
顺丰之所以后来能脱胎换骨，也正是大力削藩全面采取直营模式后的结果。同样，京东自有快递的口碑同样不错。与直营模式相比，加盟制能低成本地快速扩张，布局全国形成网络，从而受到了众多桐庐系快递企业的欢迎。事实上，当年桐庐系能在群龙混战的情况下快速崛起，也与加盟制的布局迅速有关。但加盟制也有着天生的致命缺陷，那就是管理体系不畅通。
总公司只控制着平台和主要的干线物流，基层网点甚至是大的区域公司都是由第三方公司加盟代理。不同的网点、公司之间，有着各自不同的利益，总公司的管理方针很难上行下效。甚至在管理上，总公司也难以下手，除了简单粗暴的罚款外，很难有良好有效的激励措施。而基层网点的人员流动率较高，即便罚款力度再大也无法有效提升人员素质和服务质量。
不过加盟制用来背锅，也未必就真的准确。事实上，很多优秀企业也是加盟制，但却不妨碍它们成为行业的翘楚。比如说便利店中的7-11，采用的就是加盟制，却一样成长为便利店的巨头。美国房地产中介巨头——21世纪不动产，同样是加盟制。甚至连京东新近要推出的线下新零售店——京东之家，也打算采取的是加盟制。为何在别的行业加盟制都可以有效管理，实现服务优秀的目标，但在快递行业却不成呢？要我说，圆通等桐庐系快递服务差，表面看是加盟制的弊端，其实是运营方管理制度和管理水平的落后所致。
圆通等桐庐系快递企业的管理水平低下，主要表现在两个方面：1、总公司和各承包商之间只有短期的利益关系，没有建立起共同发展成长的利益基础，更不要说整体利益保持着一致了；2、没有制订出有效的管理制度，并保证贯彻实施，提高服务质量以保护用户的合法权益。目前看来，尽管桐庐系快递企业纷纷上市，但实际上在管理水平上却仍无进步。
圆通快递有客服吗？让人无语的服务？
有童鞋说拨打圆通总机95554电话咨询，有时会占线，而题主明确的说了电话M次拨打都没人接。据我所了解到，有一些快递公司为了诱导客户关注他们的公众号，就只能加关注公众号下单和查询物品在途情况。看起来好像有人进入他们的社群鱼塘了，实际上客户体验并不好。为什么这么说呢。就像题主所言，你是做服务的企业，我出钱买你服务，还各种联系不到你。
你说我为啥不能换家快递公司呢。现在都是快节奏生活，大家手头工作非常多，寄个快递，我还要打十几分钟电话，那么我可以选择顺丰、德邦这些电话下单更快的快递啊。为什么顺丰收费最高，却是民营快递中做得最大的。因为统一标准化的服务。白天正常上班时间下单，都能得到及时相应。商务需求的客户对时间方面要求比较高，所以选择顺丰的人不会少。
再说德邦物流，原本是做50公斤内大件快运的，但是近两年采取学习顺丰标准化服务模式，也抢了快递市场的一份奶酪，并且做得风生水起。不信你拨打德邦物流的电话95353试试，相应速度和顺丰有的一拼。所以，希望服务型的快递企业还是少一些套路，多一些真诚，群众的眼睛是雪亮的。不然，最终损失大利润的还是企业老板自己。
