大同南站位于大同市御东新区开源街南,是在建的大同—西安客运专线、在建大同—张家口客运专线上的始发站,远期将接入集宁—大同客运专线。刚刚从大同回来，这是第二次去大同了，因为第一次实在是意犹未尽，如今的大同发展的非常棒，当然这和一个人是分不开的，他便是耿彦波。
大同高铁站在哪？
大同南站位于大同市御东新区开源街南,是在建的大同—西安客运专线、在建大同—张家口客运专线上的始发站,远期还将接入集宁—大同客运专线。项目已于2015年11月18日开工,预计2019年建成投入使用。大同南站共设有4个站台,站房位于车站北侧站房,最高聚集3000人,高峰时旅客发送量3288人/小时。大同南站，规划中铁路客运特等站，是新建高铁车站，12股道，其中包含正线2条，设有动车存车场，可以开行始发动车组列车。
大张高铁在山西境内拟设立天镇站、阳高南站和大同南站。山西段全长为124.61千米;总用地面积约638.76公顷;大张线山西境内设3车站,车站站房建筑面积总计40000平米,其中天镇站、阳高南站各5000平米,大同南站30000平米。大西高铁于2010年3月开工建设，是国家中长期铁路规划网的重要组成部分。
大同古城怎么样？
刚刚从大同回来，这是第二次去大同了，因为第一次实在是意犹未尽，如今的大同发展的非常棒，当然这和一个人是分不开的，他便是耿彦波。大同人几乎对他都竖大拇指，如今的大同古城的重建，就是他的得意之作。在这里，推荐各位一个影片是英国BBC拍摄的纪录片《中国市长》The chinese mayor，这部片子可谓是纪录片中的奇葩，斩获了第52届台湾金马大奖之“最佳纪录片奖”。
它从一个非常独特的角度以耿彦波为主角，记录了他在任大同市长期间如何使一座拥有一千六百年文明史的西北边陲之地变成了焕然一新的古城 新城双重发展的大都市，镜头中展现了耿彦波接手前大同的样子，它如同一片废墟般的存在，在这里看不到曾经的生气勃勃，看不到未来，只能看到日益严重的污染，一个靠挖煤来维持GDP的日落西山的资源城市。
影片中忠实记录了大同这座古都在耿彦波雷厉风行的换血下，数以千计的破旧房屋被推到，老城的人民在他的打理下被重新安置。好了不做过多剧透，强烈建议大家看看这个片子。当你看完这个片子后，大同古城怎么样这个问题，相信在你们的心中会变成一个肯定句，如今的大同非常有魅力，最大的特色是采用了当年梁思成给北京城设计的双城蓝图，保护古城和为疏散旧城压力，将行政中心移到东面建立新城。
这样互相发展，又可以相互补充。如今你可以走在大同古城中，去欣赏著名的辽金古刹华严寺，由于它兼具辽国皇室宗庙性质地位显赫，故而气派非常，如今修缮一新，已经重现昔日的辉煌，还有古城内的善化寺，它是一座辽代木构和三座金代木构建筑的古建博物馆。尤其是到了春节庙会的日子，在大同古城更是万人空巷，有唱戏的，寺中祈福的，可谓是人仙人海，到了晚上大同灯会的大幕缓缓拉开，在大同古生古色城楼的映衬下更是给这个千年古都带来一抹极为绚丽的色彩。
