2.同城货运APP，现在主流货运APP有：1号货的、蓝犀牛、货拉拉、快狗等。关于箱货怎么找货源的问题，虽然有多种方式，但实质上就只有两大渠道：线下的当地配货站、线上的配货手机端APP。
想买个箱货车怎么找货源？
关于箱货怎么找货源的问题，虽然有多种方式，但实质上就只有两大渠道：线下的当地配货站、线上的配货手机端APP。你如果有熟悉的朋友从事这个行业的话，先向你的朋友请教最为恰当，借鉴别人成功的经验在任何行业任何时期都是首选的。一、长途货运1.线下的配货站：首先先去联系考察当地的一些配货站，一是要实际考察这些配货站的货源数量、品种、价格以及路线、运价等是否符合你的心理预期，同时也要查看这些配货站的一些基本的概况，比如配货站的实力、声誉等，最终确定至少三家配货站作为初步合作的对象，以便通过后期的实际合作再磨合筛选。
2.线上的APP:现在互联网如此发达，箱货配货自然也离不开网络，据我了解的“运满满”网站，最受货运司机的喜爱，当然类似的APP还有很多，运满满的注册包括承运方和委托承运方都需要非常严格的实名注册，这样就不至于会出现货车司机会空跑一趟却无货可运或者货主被货车司机甩货的现象，当然还有货物安全的问题。运满满主要还是解决货车司机返程的货源问题，去程的货源还是以当地的配货站为主。
二、同城货运1.线下：如果自己或者朋友有可靠的长期稳定的货源，这当然是首选，配货站如果有当然也是可以考虑的。2.同城货运APP，现在主流货运APP有：1号货的、蓝犀牛、货拉拉、快狗等。对于司机的要求，首先要下载安装货运手机端APP软件，通过手机接收验证码注册，并且通过三证审核，经过同城货运智能平台审核通过的司机师傅，可以开始使用货车APP参与抢单，通过服务和客户评价，优先推送被评为优先级别的司机师傅到货主那边，通过这种良性循环，改善货运市场上的乱、价格不公正、司机诚信问题等。
这样司机师傅何时何地都可以通过手机抢单，不受地点限制。从而降低空车率，减少成本支出。系统统一计价 ，价格更透明。短期不要设想什么都会很顺利，即使考虑再周全，还是会有一些预料不到的事情发生，总是会需要一段时间的摸索和适应，才能走向正规。如果管理得当、诚信经营，箱货的生意还算不错的。希望我的回答对你能够有能够有帮助。
开大货车的司机该怎么找到更多的货源？
一，找到当地物流园，找你熟悉路线的物流公司，谈价格，挂靠在物流公司。这样就有了较为稳定的货源，但是要有个心里准备：运价不会太高。如果是厢式货车，也可以通过赶集网、58同城等信息网找到当地快递加盟公司，和快递公司合作，为快递公司运快递。二，到货运信息网上注册个账号，进行找货。其实货运信息网一直都有，但是，很多新手司机不知道，加上近两年货运APP平台的层出不穷涌现出来，就显得不引人注目了。
像56888 ，互比网都是不错的物流信息平台，每天都有货源更新。你所在的当地也会有物流信息网，也可以关注一下。三，货运APP平台，这方面我不多介绍，开车的各位老板大概都知道，比如运满满、福佑卡车、货车帮、货拉拉，这些平台都有货源更新。另外，近期崛起的51快配，我看到头条的很多朋友都有提及，大家不妨关注一下，我查了一下这51快配的网站介绍为：发货只需用手机发布货运信息，平台立即为货主推送六家运输企业报价，包括零中转直达专线，返空车及综合物流，货比三家确定运输单位，将运费支付平台，到货确认运输单位即收运费，货物全程保险公司承保，仅信息费就会省掉20%左右，全国2000个县级分站，司机从任意地区出发都有海量货运信息，空驶率大降，运输成本也将大幅度下降。
现在的货运行业前景怎么样，买车跑网上的货行不行？
我做货运行业差不多十年了，有这么一点经验，说给你听听，供你借鉴。我是09年开始做的物流生意，那时这一行业刚兴起没几年，做的人不多，熬了一年以后慢慢的有了自己的相对固定的客户群体和货源，收入也算可以。可是没过几年，物流公司就像雨后春笋一样一家接着一家冒了出来，一个小县城原来五六家物流，现在都增加到了二三十家，竞争那叫一个惨烈，所有利润都被压缩到了极点，稍微有个小闪失就可能挣不到钱甚至于赔钱。
