从规模来说，中国邮政拥有世界最大的邮政网络，全国邮政营业局所达57136处，尤其是设在农村的局所有41196处，这是顺丰、中通、联邦快递等快递企业所无法比拟的覆盖广度，也是邮政的天然优势。有趣的是美国的快递员派件的时候从不提前打电话，直接把包裹扔你门口就走了，好任性！我第一次取件的时候惊呆了，不过倒是没有安全问题。
中国邮政对便利店生意的“觊觎之心”由来已久。早在2010年，就与美国地平线投资集团联手推出“中邮百全连锁超市”项目，试图借助邮政在农村、乡镇网点的分布优势打造“农村版沃尔玛”，一度设定了开上万家门店的计划。但终因找不到成熟的盈利模式而黯然退出市场。此后，中国邮政还通过合作、授权、加盟等多种形式试水零售业态，但都反响平平。
中国邮政为何要不遗余力的推进在外人看来是做不起来的便利店业务？实际上，它有着自己的小算盘。从规模来说，中国邮政拥有世界最大的邮政网络，全国邮政营业局所达57136处，尤其是设在农村的局所有41196处，这是顺丰、中通、联邦快递等快递企业所无法比拟的覆盖广度，也是邮政的天然优势。在这个基础上，如果对营业网点进行统一的设计、装修，在常规的包括、EMS快递、储蓄等业务外，补充便利店、零售业务，再适时引入阿里巴巴、京东等互联网资源，未来的成长空间将不可预估。
实际上，中国邮政在邮储、农资等相关领域已经做得有声有色，比如2007年才挂牌成立的中国邮政储蓄银行已经是中国第五大银行，建成了覆盖全国城乡网点面最广、交易额最大的个人金融服务网络。目前来看，哪怕中国邮政外露出极大的野心，但在便利店业务上还只是处于摸索时期。如果未来邮政的胆子再大一点，步子迈的再开一点，把自身的优势资源进行有效整合，成为新零售最大黑马也是有可能的。
除了中国邮政，还有多家快递公司、电商公司盯上了便利店这门生意，比如顺丰的“嘿客”、圆通的“妈妈菁选”便利店、京东便利店、阿里巴巴的盒马生鲜等，这些企业都把便利店作为现有业务的延伸，并承载着新零售落地的战略规划，资本、资源争相涌进这个市场，一时之间，便利店生意火了。景气指数是综合反映某一特定调查群体或某一社会现象所处的状态或发展趋势的一种指标，越接近0景气越低迷。
商务部发布的数据显示，2017年一季度便利店总体景气指数为72.2，高出枯线22.2，也就说，便利店这个行业被很多人看好。不久前，波士顿咨询发布的《2017中国便利店发展报告》指出，中国连锁化便利店接近10万家，销售规模高达1300亿元，2016年增速达到13%。但总的来看，目前国内便利店的生存状况并不是很理想，单店营收低、商品品类单一、覆盖不均衡等问题普遍存在。
中国的物流比美国还发达吗？有人说在美国网购快递很慢，这是为什么？
仅凭第一感觉，你觉得是中国还是美国的网购体验好？估计很多人会选中国，为啥？中国物流速度快而猛啊，你晚上在京东下个单，第二天早上货就到了，这也是很多国外的朋友心向往之的地方。在美国，即使是Amazon的Prime会员（会员费$100/年，学生半价），一般也要两天；普通的快递动则一周，甚至更久，等得整个人都不好了。
美国的人力成本高，运费也会更贵一些，快递大哥每天只工作八小时，周末不干活啊。有趣的是美国的快递员派件的时候从不提前打电话，直接把包裹扔你门口就走了，好任性！我第一次取件的时候惊呆了，不过倒是没有安全问题。美 国主要是由联合包裹（UPS）、联邦快递（Fedex）和美国邮政（USPS）这三家构建了完善的电子商务物流体系，在全美各地分布比较均衡，一般不会出 现国内那种一线城市物流快如闪电，三线城市“慢如蜗牛”的局面。
中国的快递公司众多，现正处于由顺丰，EMS，京东和“x通”等组成的「战国争雄」局面， 乱象纷呈，服务质量也参差不齐，不过优势是价格便宜。关于用户体验，美国的网购可能会稍胜一筹，购物时也不用老担心遇到各种假货，消费者权益能得到最大的保障。比如完善的退货政策，大部分网购的商品都可在一个 月内无条件退货，实体店同理。
国内诸如淘宝之流的购物网站则鱼龙混杂，经常难分好坏，买到假货也常退货无门，理赔困难，大部分都只能自认倒霉了。有一次在Amazon买了个$7的插线板，因线太短使用不便，就准备退货。后来Amazon直接把钱退给我了，但没让我退货，估计是觉得这插线板的价格还不够寄回去的运费。不知在美国是否有不厚道的人在网购衣服的时候每个码都买一件，试好了再退掉不合适的码。
根据我的网购经历，美国的用户评价更具有参考性，国内电商水军太多，导致商品的好评率大打折扣。有一次在淘宝购物，收件后发现商品有瑕疵，不太满意就给了一个中评。不久就接到客服的电话，请我改为好评，说可以退一半的钱。看在客服不停骚扰致电且无比“诚恳”的态度下，我把评论改了，虽然也知道这样做不太好。国内电商的商品多（qi）样（pa）性比较凸出，你能想到的商品和服务在万能的淘宝基本都有，而且价格比较合理，这或许也算是它的一个核心竞争力。
