如何评价佘诗曼？
作为TVB当家花旦，佘诗曼一直以来都是颜值高高哒，演技棒棒哒，气质杠杠哒，而且，她在内地人气也是极高，绝不比TVB另一位花旦黎姿差。 但是，最近一次见到佘诗曼，突然感觉她有些老了，脸更瘦更长了，与以前我们印象中的佘诗曼略微不同… 那是在清宫剧《延禧攻略》的发布会上，佘诗曼与聂远、谭卓、秦岚和一个九零后小花同台。
佘诗曼的气质依然无敌，妆容依然精致，但她看起来明显要比秦岚和谭卓“老一些”，那一刻真的有些心酸…一直都认为佘诗曼没那么容易老，希望是现场灯光的问题，真的不想接受佘诗曼变老的现实。 除了颜值疑似变老，演技超级赞、宫斗戏经验丰富的佘诗曼在这部于正清宫剧《延禧攻略》中，竟然只是配角之一！ 但我相信，佘诗曼一定会凭借走心的演技成为这部剧最耀眼的角色。
如何评价演员金晨呢？
谢谢邀请。最早接触金晨是上大学时期的时候，芒果播出的第三季《舞动奇迹》综艺节目，当时我们整个宿舍的都特别喜欢这个节目，在外面赶不回去的时候刷流量也要追~里面的金晨是从小就学习舞蹈，舞蹈底子深厚，身段很完美，还有很多明星也参加了这个节目。最后金晨和黎诺懿组合的“一诺千金”获得总冠军。金晨的舞蹈是不容置疑的，在演员的诞生中，金晨的演技也是可圈可点。
丝毫不逊专业人士。金晨和饰演甄嬛传里的安陵容一起出演十面埋伏，里面的开场舞让金晨大秀一把。这样一来使得陶欣然比较被动，最后让金晨成功晋级。之后与宋丹丹一起出演的《德龄与慈禧》，其中金晨演的娇俏可爱，活动灵俏，在我眼中，金晨一点都没有改变，还是那么温婉活泼。之后就是比较火的电视剧《无心法师》，里面金晨饰演的角色拿捏的很到位，让我们又看到了一个不一样的金晨。
如何评价杨幂的演技？
演技这个东西很难定义，杨幂这么火，当然是有一定的演技！以前喜欢她的性格，最近认真看《三生三世十里桃花》，被她圈粉，她在这部剧里的演技还是不错的！有几个场景，大家可以体会一下！她还是司音的时候，在昆仑山，当初她出演的是个少女，对那里的好奇新鲜开心无忧无虑都体现的淋漓尽致墨渊死的时候，撕心裂肺，怒火中烧素素被挖眼那幕，无助惶恐素素蒙眼走路，孤单委屈生下阿离后，明明很想他，知道自己要离开，就不想孩子认她，故意不去碰孩子，孩子被抱走后，她就去摸孩子睡过的地方想在天上无助时候，跳下诛仙台后悔心死，生无可恋手撕玄女，演两人，眼神超级到位对墨渊的尊敬爱戴，对夜华的暧昧懵懂，都很有层次对待他人的霸气威严………至于和其他两女明星的对比，各有千秋，反正我喜欢杨幂。
如何评价历史上真实的武则天？
武则天作为中国历史上唯一的一位女皇帝，其治国之才，容人之量，识人之智，用人之术不是一般女辈所能企及的。生于公元624∽705年。在位公元684∽705年。其性格刚劲强硬，机智圆滑，谋略超群。武则天既是唐太宗李世民的才人，又是唐高宗李治的皇后，更是大周的建立者。她用她独有的政治手腕，掌控唐王朝近半个世纪，不但承全了自己走上权力的最高峰，也用自己的天才统治将贞观之治的局面得于延续。
请问有日产奇骏的车主吗？请说说用车的感受，是否值得入手？
不知道为何系统会给我推荐这个问题。正好我去年买了奇骏，我就说说自己的感受吧。我自己原来有一辆用了10年的轿车，后来想再买一台SUV，我的目的就是用来远途自驾游，兼顾市区上下班用，舒适性优先。我看了很多车展，到几家4S店也看了，做了不少功课，终于趁着一次大优惠接回了它。相信买这台车的人也看过大众途观、丰田荣放、本田CRV和标志4008等，还看了国产车型。
大众途观挺好的，但是价格贵好几万（差不多的配置）。丰田荣放。内外中规中矩，价格也贵了2万，好像当时还没有国六车型。本田CRV：价格也是贵2万左右，且当时有机油增多事件影响。标志4008，空间不满意，琴键式中控感觉不合适。奇骏：当时刚好新款上市，是为数不多的国六车型。外观大方大气，选2.0高配，有定速巡航、电动座椅、全景天窗、智能联网、语音控制、360°倒车影像等实用功能。
特别是车尾箱比别的车多了一层，可以变换层高，非常合我意，避免上一台车车尾箱物品总是太凌乱。我还对比了同样平台的逍客，少了很多“舒适”性配置，最不好的是，后座乘客上车时觉得太窄了。车尾箱也比较短，实用性很一般，再说逍客也只是便宜2万。所以没有多考虑，全款不到19万买下来，再加1000全车换隔热贴膜。现在跑了2万多公里，说说感受吧。
给我惊喜的是油耗，本来买这么大这么重一台车预想着油耗不会少的，综合油耗起码10升/100公里以上吧。但这么久开下来，平均油耗是7.2（而且验证过几次，这个读数挺准，比以前的轿车准），目前最低是4.2，国道一般4.8，高速4.9～5.5，市区7～8（开启自动启停）或7～20（关闭自动启停），试过一箱油跑了大概1000公里，现在油价便宜一箱油约50升也就250元左右。
还有不得不说的是排气管气味，以前的国四车不熄火整理行李，总是一股汽油味熏得喘不过气来，现在就没有这个问题了，反正我是感觉不到排气管排放出什么异味。不好的方面：盲区比我预想中的大。由于以前开惯了紧凑型轿车，换了奇骏（试车时竟然没注意到），当时感觉糟了！像开一艘比较高的船，路感特别弱，车的四轮附近、后视镜背后等盲区都很受限，直到现在，虽然已基本适应，但右后视镜盲区还是挺让我担心的，特别是红绿灯右转，生怕盲区里有人。
盲区太多，直到现在，我倒车入库还是很依赖360°倒车影像。我现在知道右后视镜盲区大的原因了，主要是电动折叠后视镜体积过大导致的，我甚至想把后视镜换成非电动折叠的。还有车体比较高，深圳的好些地下停车场实在是太矮了，车顶天线很容易碰到各种管线发出声响，总是要小心翼翼。360°倒车影像超过15公里时速就自动关闭，说是为了安全，但我非常希望无论什么速度都可以手动打开，不知道有没有人会破解，找了很久都找不到办法，求帮帮忙。
驾驶SUV和驾驶轿车，差别还是挺大的。习惯之后感觉上下车比轿车还好，不用再担心碰头了（我是心有余悸的），也不像轿车那样弯腰坐地上的感觉。在车流里居高临下的感觉比轿车也要好不少。底盘高就是好，各种路况的限制和担心少了很多，感觉只要前车走过的地方，没有什么坎是过不去的。我虽然开十几年车了，毕竟是CVT车型，我没敢试过地板油那样猛烈加速，应该也做不到（开始时感觉加速和刹车性能比原来轿车都差一截，习惯之后就没什么感觉了），平时驾驶都是随着车流行进，跟我开轿车没什么区别，习惯了也是游刃有余吧。
都说CVT平顺，的确是的，这也是我愿意选择CVT的原因（舒适性优先），但其实这款CVT在发动机1000转左右还是有一个轻微顿挫感的，好像是里面有什么切换，我就此事问过4s，说是正常的。CVT的好处是，只要不大脚轰油门，110公里时速以下时，发动机转速都能很平稳地维持在1500转左右，但是时速一旦超过120公里，发动机转速就达到2100转了，这也许是SUV外形非流线型，风阻增加得比较快的原因吧。
开这车真的不容易累，以前开轿车长途驾驶最麻烦的问题就是容易犯困，不知不觉就会打瞌睡，总要老婆轮换一下。现在几百公里我都能驾驶完全程，到终点也不必因为头晕晕的需要休息。也许是以前的轿车坐姿问题，或者档次比这个低，车重不够，避震不够好吧。人无完人车无完车，我买车的时候还仔细考虑过电动车（毕竟自己有车位），所以下次的目标应该就是特斯拉类似的了。
