主要是因为快递成本的原因，具体分析如下：01快递单量少，导致快递成本高乡镇快递有两个难点，第一是题主提到的快递只能到乡镇。快递点违背快递合同约定，两元收费不合法！不管在订单中运费约定由买卖哪一方支付，均对快递送达地址有了明确约定，对快递费用也有明确数字，而快递公司在接收货物的时候也就等于认同了买卖双方关于送达地址及运输费用的约定，这些简称合同约定，上述所有内容均合法有效，受法律的保护！因此，在快递公司送达约定地址前，收货人无须支付额外运费，已交的可以向快递公司投诉或直接向快递点要回！。
在农村取快递要收费2元，你怎么看？
快递点违背快递合同约定，两元收费不合法！不管在订单中运费约定由买卖哪一方支付，均对快递送达地址有了明确约定，对快递费用也有明确数字，而快递公司在接收货物的时候也就等于认同了买卖双方关于送达地址及运输费用的约定，这些简称合同约定，上述所有内容均合法有效，受法律的保护！因此，在快递公司送达约定地址前，收货人无须支付额外运费，已交的可以向快递公司投诉或直接向快递点要回！。
申通快递、圆通快递取货收费3元，正常吗？
只说申通和圆通快递取货收费3元，也就是说其他快递没有这么做；也是它们的代办点自行规定。这个很不正常，也是不合理的。按理说，快件费是包含在派件费中，这在快递公司相关条款及下属公司责任和义务中都有明确的规定。快递点的利润主要是靠收货发货及派件的提成。如果上一级快递公司摊派多，运营不规范，是代理点收件、派件及不合理的罚款等增加了费用的支出，不得不额外的向客户收取取件费。
其实这样的做法是快递代理点自寻麻烦、甚至会把自己逼上“绝路”。投诉会增多。网上购物新是图个便宜，虽然说只有3元，可收货者不乐意，因为他们一切费用是付给了商家。再加收就是不合理，一个投诉电话，上一级快递公司非追究不可，至于50元的罚款月底结算时扣定了。我有经营县级申通快递的经历，那时快件由市级公司运送并论件收取运费(10元/件)， 当时客户的一个大件也收到10元，而我们派送费才1元，明明要亏9元。
没办法只能向这个客户收了10元。事后人家一个投诉电话，市级公司罚了我们50元。还说，“为了公司声誉”。到哪说理去？影响快递公司口碑。我们镇的邮政快递是外包的。两年前，也曾每件收取2元的“取件费”，后来快递行竟争激烈，现在不但不收费还5公里以内免费送货。也怪，现在好多商家总是发申通、圆通，殊不知这两家快递公司“霸王条款”可害惨了乡村快递代理点，又有谁知其苦衷？。
乡下快递只送到镇上快递点，取快递还额外收费两块，合理吗？
谢邀！一起探讨一下。如果有提前告知需要额外收费，并且你同意了，这个是可以的。如果没有提前告知，额外收费是不合理的。在实际情况中，一般都是你去取快递的时候，才告诉你要收2块钱或者3块钱。这算是乡镇快递一个潜规则了。邮政不一样，邮政的网络，早再互联网之前就布局得妥妥的。如果你非要较劲去投诉他，或许会有结果。
为什么会出现这样个潜规则，这涉及到乡镇快递的一个重大议题“乡镇的最后一公里”。“乡镇的最后一公里”，之前央视做过一期节目，专门是说这个问题的。截至到目前为止，这个问题其实还没有得到很好的解决。主要是因为快递成本的原因，具体分析如下：01 快递单量少，导致快递成本高乡镇快递有两个难点，第一是题主提到的快递只能到乡镇。
第二是快递从县城到乡镇这一段距离。很大乡镇快递，在县城到乡镇这段距离，成本就承受不住了。更别说到乡下了。单量太少了，导致运输成本高。快递点一般是叫客车顺带从县城把快递带到乡镇上来。也有自己跑去县城拉回来的，这个成本更高。02 乡镇快递竞争激烈乡镇快递点，每一家在经营快递点之前，都以为既然是在乡镇。竞争或许会小些。
其实恰恰相反，乡镇快递无论是揽件还是取件市场容量都很小。但是呢，基本上主流的几家大的快递公司都会在乡镇设点，再加上一些小型的快递点，竞争就更大了。这么多家快递，大家一起分锅里的肉，不够分。所以，成本高。综上所述，像这样收2块或者3块的潜规则，估计还会持续一段时间。根本解决办法也有，就是由政府出面合理布局乡镇快递点。
