从近年来我国发布的一系列物流政策来看，对物流行业已经越来越关注：明确对物流企业实施帮扶，为其施行相关的政策，从布局、业务、运输以及设施设备技术等方面加大支持。物流业在近年来受到了极大关注，整个行业将迎来春天。前景二：物流行业将沿着规模化专业化方向发展如果你现在还停留在物流行业只是仅仅的搬货运输的认知阶段，那你大错特错了。
这种传统的物流模式早已经被时代所抛弃，现在的物流行业早已经逐渐走向专业化，从“分散”走向了“集中”。在行业开始发展的阶段，很多都是一些小物流公司，他们都是以量取胜：不管什么货都接，既没有专业化的结构体系与运输流程，也没有遵守物流行业的法规制度和市场秩序。但是现在不同了，物流企业运输的货物都不相同，为了取得更高的利润，需要整合各种行车路线以及合理配置各种资源才能不被市场淘汰，因此物流行业也正在朝着规模化专业化方向化发展。
前景三：第三方物流将会越来越普及随着社会化分工的日益明确，不同企业之间的分工也越来越明显。第三方物流的出现，开始参与到越来越多的环节。它服务于中小企业，根据中小兴物流公司在实际业务中的发展需要，为他们提供服务。最重要的一点是，他根据市场的需求变化，建立一整套完整的物流流程，帮助企业在库存管理等步骤方面运作得更加灵活。
他的发展空间非常大，为企业提供物流规划和信息服务，帮助企业获得更高的利润。因此，第三方物流在未来将会越来越普及。随着科技发展，互联网技术的越来越成熟，物流行业也将会朝着智慧化方向发展。物流业的未来发展是一个讲了很久的故事，很多人开始选择这个行业，也很多人退出。但是这个行业，无论如何他们如何选择，物流业还是一直在发展的路上。
哪个快递服务好？哪个快递比较贵？
首先根据国家邮政局快递服务质量监测情况来看，顺丰一直都是排名第一，在通达系企业中中通韵达优于圆通申通百世，通达系优于天天等其他中小电商快递企业。其次，从价格上看，顺丰也是最贵的，是通达系的两倍以上，高质高价。最后，快递市场有细分，前面结论并非绝对的，例如跨越速递有跨省六小时达，三大外资国际快递价格都上百，所以要具体问题具体分析。
大家觉得农村快递怎么样？应该如何去做？
农村快递很有市场，只是农村环境特殊，居住零散，村组之间相隔距离远近不等，收发邮件一定很累，耗时费力，成本相对高些。但农村场市场很大，是个还没开发的大市场，农村人口众多天然资源丰富，有大量可流动资源，可以在网上出售，又由于交通不方便网购量也不小。我们那只有邮政，把邮件送到村部，各小组十里八乡有网购的都去村部取，农忙时很不方便，各村组离中心村部，十多里路，去取一个快递耽误好多活干不了，很不方便，我弟弟家网购都是写我的地址，我直接在镇上取，孩子星期天放假再带回家。
甚于在网上出售农副产品，那根本无法及时给客户发货。所以如果有乡村快递，村村通通对搞活农村经济一这大有帮助，对农村经济发展农业创收有极大推波助澜的作用。农村现在已村村通水泥路，有交通公具还是很方便的。你可以在每一个村组建一个定点收发快递站点，或者每一村组找一个合伙人，一天准时收走件。快递价格要定好，和邮政、各家快递找个合理价格区间。
我以前做农村电商就困在快递上了，价格太高，快递成本高过商品本身价位，导致无法做下去。成本价加快递价格高过市场流通价位无法参与市场竞争。现在价格最低是中国邮政 六元一公斤但邮政速度以慢一点，现在不知道改进了没有，记得我有一次厂家发我外包装箱，用邮政发过来的，货到半月都没到，查物流才知道邮政给送到某个单位那家没给通知，压在那急死你。
在一个1万多人口的小县城花36万盘一个快递公司能挣钱么？
很难。一万多人口，还要知晓其未来规划，以及人口比例，以及人口发展趋势，至少3年。比如，人口呈现持续下降趋势，就更悲观了。快递业务，其实个人电商消费还是小头，企事业单位甚至政府机关的来往公函和物件才是大头，一句话，要可靠的固定客户。政府机构的快递一般有指定，难以保证获得机会，其他渠道呢?36万也不是小数目，现在最大的成本是人力资源，以及快递物流免不了的交通安全情况处置。
