因为国通快递属于二三线快递企业，市场占有率本来并不高，目前处于行业比较边缘的位置，对整个行业也不会产生什么变化，但对于二三线快递企业而言是个警惕，需要加快转型的步伐。此时只能打电话给县城签收的网点，好不容易才让他转一个国通快递到镇上，结果足足又等了两天。
国通快递是不是已经倒闭了？
倒闭应该是还没有倒闭，不过实际上目前许多加盟商已经没有进行加盟了的，就拿我们这边一个小镇上的加盟商来说，基本上已经不做关于国通快递这方面的物流了。我前段时间住了一个宾馆，然后忘记带充电器了，于是打电话给宾馆的工作人员。于是他发了国通快递给我，本以为两到三天就可以收到了的，但是足足等了一个多星期还没有收到信息。
原本就是两个附近的县城，坐车也就40分钟左右的时间，只不过是隶属于不同的地级市。结果上面显示的物流信息是从县城发往地级市，然后发往省城，最后又发往上属地级市，最后发到县城里，居然给我签收了?这是什么操作，明明我们镇上就有对应的网点，为什么又不发货了呢？于是等了几天，抱着疑惑，去询问镇上的网点，结果被告知，已经不代理国通了。
此时只能打电话给县城签收的网点，好不容易才让他转一个国通快递到镇上，结果足足又等了两天。此时已经不能对国通说什么了，前两天去接收到快递，这家代理店居然说是转运的，要加收5块钱。这时对国通这快递公司绝望了。一根小小的数据线，路途上耽误了两个星期不说，还要加收5块钱才能签收，这又是什么操作呢？简直无语。关于这快递公司，我觉得一方面是高层管理经营不善，对于全国的网点没有一个良好的布局，导致各加盟网点亏损严重。
红楼国通快递面临破产，圆通快递，申通快递，百世命运会如何？
客观来说，国通停运和“三通一达”和百世是不会有什么影响的。因为国通快递属于二三线快递企业，市场占有率本来并不高，目前处于行业比较边缘的位置，对整个行业也不会产生什么变化，但对于二三线快递企业而言是个警惕，需要加快转型的步伐。中通，韵达，圆通，申通，百世是目前快递行业市场份额前五的企业，而且目前都已经上市了。
无论从单量、收入以及反映溢价能力的单件毛利、毛利率等数据来看都具备足够竞争力。另外，这些上市快递公司已经开始从广度、深度进行拓展，目前形成了一些相对成熟的方向。航空、自动化、管理能力都在提高，在单量大的同时可以把成本控制得更低，成本更低市场份额同时也会扩大，这就等于是一个正向的循环，二三线快递能存活的几率并不高，除非是战略转型到其他细分市场。
