申通快递派送员，我劝各位是随便找一份2000左右的工也不要来做申通快递员，申通是件比较多，一元一件派送费。申通快递这不年前和快捷快递结婚了，生了个孩子叫申通快运吗！他们最近一直不是忙乎生孩子吗！现在申通集团三网并行，A网申通快递（小件），B网申通快运（10公斤以上），C网快捷快递（落地配）！用通俗的话给大家解释一下，申通集团带子自己的亲儿子申通快递二婚了，后妈是快捷快递，然后又和这个新找的媳妇生了个孩子就是申通快运！下面挨个分析一下！申通快递原来的行业大哥，这几年说心里话做的真不咋的，其实主要原因是出在最后一公里上面，其实可以看一下他们的路由时效是相当不错的也不比其他通达系的慢，甚至要快，现在申通最后一公里派送的速度，我们只能用呵呵来形容了，快的话都要2天！其实看去年的财务报表也没差多少钱！快捷快递主要以大包裹为主要货源，他们的全国分拨都是快捷快递总部直营的，模式是中转直营区域加盟，别管他速度咋样，网点咋样但就是有挺多的人在用，关键是价格便宜，就是有需求的人，在说了现在能有一个全国网络就可以了，要啥电饭锅阿？申通快运其实现在各个快递巨头都瞄准了零担物流这片蓝海，快递份额基本上已经固定，下一步将杀向物流市场，去年以来全部成立有、韵达快运、中通快运、百世快运、圆通的快运有顺丰的重包，有已经在大包裹市场的优速、远成、德邦、佳吉等等！呵呵未来的2年内大包裹市场将血流成河！申通快运的市场定位是：10-70公斤，主要市场大件电商！中通快运20公斤起，韵达快运30公斤起，（我怀疑那几个大佬是不是坐一起喝茶的时候分的）！总结申通集团也在努力改变现状，成立快运就是把大小件分类的第一步，要想回到行业老大的地位，必须要将强最后一公里派送质量，说来容易做起来就很难了，关键是派费不到位，钱到位服务就来了！各位看官好看点个赞关注一下给个鼓励。
申通最近怎么样了？
申通快递这不年前和快捷快递结婚了，生了个孩子叫申通快运吗！他们最近一直不是忙乎生孩子吗！现在申通集团三网并行，A网申通快递（小件），B网申通快运（10公斤以上），C网快捷快递（落地配）！用通俗的话给大家解释一下，申通集团带子自己的亲儿子申通快递二婚了，后妈是快捷快递，然后又和这个新找的媳妇生了个孩子就是申通快运！下面挨个分析一下！申通快递原来的行业大哥，这几年说心里话做的真不咋的，其实主要原因是出在最后一公里上面，其实可以看一下他们的路由时效还是相当不错的也不比其他通达系的慢，甚至还要快，但是现在申通最后一公里派送的速度，我们只能用呵呵来形容了，快的话都要2天！其实看去年的财务报表也没差多少钱！快捷快递主要以大包裹为主要货源，他们的全国分拨都是快捷快递总部直营的，模式是中转直营区域加盟，别管他速度咋样，网点咋样但就是有挺多的人在用，关键是价格便宜，就是有需求的人，在说了现在能有一个全国网络就可以了，还要啥电饭锅阿？申通快运其实现在各个快递巨头都瞄准了零担物流这片蓝海，快递份额基本上已经固定，下一步将杀向物流市场，去年以来全部成立有、韵达快运、中通快运、百世快运、圆通的快运还有顺丰的重包，还有已经在大包裹市场的优速、远成、德邦、佳吉等等！呵呵未来的2年内大包裹市场将血流成河！申通快运的市场定位是：10-70公斤，主要市场大件电商！中通快运20公斤起，韵达快运30公斤起，（我怀疑那几个大佬是不是坐一起喝茶的时候分的）！总结申通集团也在努力改变现状，成立快运就是把大小件分类的第一步，但是要想回到行业老大的地位，必须要将强最后一公里派送质量，但是说来容易做起来就很难了，关键还是派费不到位，钱到位服务就来了！各位看官好看点个赞关注一下给个鼓励。
申通快递工作怎么样？
申通快递派送员，我劝各位还是随便找一份2000左右的工也不要来做申通快递员，申通是件比较多，一元一件派送费。双11期间平均派送150件左右一天，高峰期250件左右一天。但是被罚的很郁闷。如：到达本市的件，24小时内不送出去，省内的件罚50，外省罚100。送件去，如果弄丢了或者给人偷了，也要赔钱，当天到的件，如果没送，经常接到催派送的电话，烦都烦死。
