这是：面对导盲犬要做到的”四不一问“。最后，除了日常接触以外，我们还应该为导盲犬做什么？1.呼吁推动导盲犬相关法律完善。目前关于携带导盲犬出行规定的，尚无专门的法律法规。新修订的《中华人民共和国残疾人保障法》只有一条相关内容：“盲人携带导盲犬出入公共场所，应当遵守国家有关规定。”我国《无障碍环境建设条例》规定：“视力残疾人携带导盲犬出入公共场所，应当遵“守国家有关规定，公共场所的工作人员应当按照国家有关规定提供无障碍服务。
”2015年5月1日：中国铁路总公司与中国残疾人联合会共同研究制定了《视力残疾旅客携带导盲犬进站乘车若干规定（试行）》并于5月1日正式实施。此日起：盲人可带导盲犬乘全国火车。 [10]除了以上三条以外，部分城市也陆续出台了导盲犬可以乘坐交通工具或者出入公共场合的规定条文。但是这些条文都有一个问题就是不具体，不明确，不完整。
这造成在实际发生问题的时候，这些法律规定就用不上了。所以，我们应该呼吁出台更加完善的相关法律来保证导盲犬可以正常工作。2.帮助更多的盲人能够拥有自己的导盲犬，方便他们出行。导盲犬培训专业性高，周期长，成本高。所以导盲犬价格非常昂贵，网上了解的市场价格是一只合格的导盲犬价格要十五到二十万。这个价格，谁能承受得起？公益性的导盲犬机构训练成了以后是免费提供导盲犬给盲人的。
中国导盲犬不足1百条，因为导盲犬引发的新闻事件频发，为什么？
还能为什么？为了新闻！问了流量！为了博眼球呗！就像前不久的一位吃饱了没事干的女的牵了一只导盲犬装瞎子去坐公交车，被司机拒绝后将事件曝光，最后司机得到处分（据说开除了），这件事情里面虽然公交车司机做的不对，不该拒绝导盲犬上车违反了相关的法律法规，但是核心问题来了，就是为什么司机会拒绝导盲犬上车？司机歧视视障人士？好像那些拒绝导盲犬上车的司机里面没有几个是真正的歧视视障人士的，拒绝的主要原因就是因为平时根本没有遇到过导盲犬乘车的情况，人家不知道怎么处理，所以只能按照惯例拒绝宠物上车了，这年头公交车司机遇到导盲犬的概率跟晚上开车遇到鬼的概率差不多了，难道你还指望人家一个普通的公交车司机通晓各种相关的法律法规吗？不要跟我说公交车公司有培训！这年头有几个公交车公司真正的培训过相关内容的？反正出事了以后处罚司机就完事了，各位网友们也会在网上直接将那位司机给喷成筛子！至于视障人士的权利有几个真心在乎的！与其为了那区区百条导盲犬讨权益，还不如多发点关心残障人士新闻出来，让大家能够真正的关心那些用不起导盲犬的视障人士们！。
