汽车仪表盘能显示里程与油量如果是电动汽车的话，一次行驶的里程取决于电池的容量，目前电动汽车理论里程最长的也不过是600多公里，实际上最多也只能跑500多公里。但是，真要在实际生活中像开出租车那样连续不停地开，也是极为少见的，就算车子受得了，人也受不了的，我自己开得最长的一次连续驾驶是开了差不多5个小时，没有停过，没有熄火，全程高速，一直跑了523公里。
最终因为人实在太累了，车子油箱也报警了，才停下来加油，并休息了半个小时，然后继续行驶到目的地。连续开车驾驶员也会疲劳根据《道路交通法》的规定：司机在连续驾驶4个小时后，必须休息20分钟，如果连续驾驶4个小时以上的，就算疲劳驾驶，疲劳驾驶不分高速与国道，只要你开车的持续时间加起来超过4个小时就是违法，如果因为天气或者堵车原因造成连续驾驶时间超过4小时未能休息的，不符合疲劳驾驶。
一旦被认定为疲劳驾驶，处罚结果是一次性扣除12分，处罚非常重，不要以为交警没法确定你的车连续驾驶时间超过了4小时就可以疲劳驾驶，事实上交警有的办法算出来，所以不管开什么车，驾驶时间都不要超过4小时，这不仅是法律规定，更是为了你的安全起见。一次持续开车最多是4小时以连续驾驶车辆4小时为上限，平均速度就算120公里/小时，那你能行驶的总里程就是480公里，这就是你驾驶汽车连续不停地开所能行驶的极限里程，而驾驶员不休息最多只能连续不断地开4个小时的车。
一个人连续开车500公里以上是一种怎样的体验？
一个人连续开车五百公里以上家常便饭，很正常，开车跑長途，重要的是出行前保养检查爱车，重点是制动.发动机和轮胎，另外要做的是采购矿泉水.水果及方便的食物，备急需所用“堵在高速，及车辆出现故障时”，我每年就跑長途，因两个孙女在郑州，年年N多次去享天伦之乐，从兰州到郑州一仠二佰公里很轻松，早六时上高速晚六时下高速，出收费站停好车发个现埸图像，目的是告诉亲朋己平安到达，当然中途需进服务区喝茶吃午饭休息检查车辆，进服务区次数根据自身身体情况及路况而定，跑郑州我中途约休三.四次，车辆多路拥挤需集中精力认真驾驶，跑西边车辆少路况好驾驶员很易疲惫，也需进服务区休息，当然了驾驶五佰公里以上的休验，因人体质车况而定论了，人的休质车况及驾驶经验都是要考虑的因素，不能一概而论，上述只是个人感知，不喜勿喷，谢谢！。
六年的汽车、跑了4万公里，能连续跑1000公里吗？
首先抛出结论，如果您的车在正常使用期间规范驾驶，按照要求进行保养，连续形势1000公里是没有问题的。下面我分为3个方面来说。首先是车的基本状态。众所周知，在整车研发过程中，发动机及动力总成研发占很大比重，成熟优质的动力总成系统的研发及试验周期甚至比整车都长。发动机的耐久实验，主要分两种：第一种是将发动机搭载到实验台，模拟不同工况对发动机进行各种极限测试，这些测试周期往往是以几百小时为单位的计算。
小编在上大学时候，有幸参与了一次发动机台架测试，测试发动机以5000转每分钟转速下，24小时的机油消耗量。可能很多同学开车时候都没把车踩到过5000转吧，还是相当刺激震撼的。第二种是搭在到整车上来进行道路实验，综合评定发动机工况。这些车都是在新车型上市之前的小批量车，主机厂会带着车辆进行各种极限工况的试车。
夏天的海南高温高湿，乌鲁木齐高温干燥，冬天漠河极寒状态。专业的试车员开出极限工况来评定动力总成状态。每个新项目车型路试里程都是几十万公里计。由此可见，只要您的爱车是正规途径购买的正规品牌，以上“惨无人道”的测试可是不在话下，所以放心大胆的开吧！其次说说车的运行状态老司机们都有感觉，车刚打火上路，总感觉没有百分之百在状态，开起来走走，慢慢感觉车越来越顺畅。
原因在于发动机润滑。活塞与缸体，活塞连杆和曲轴直接的摩擦靠机油来润滑。可机油的粘稠度随着温度的升高而降低。粘稠度过高，机油流动性差，无法全面的覆盖摩擦表面造成润滑不足。机油流动性过强，则油膜太薄，同样润滑性能大打折扣。我们发动机的最佳运行温度大概是100℃左右，在这个温度下机油能发挥出最佳性能。所以刚起步状态我们最好不要激烈驾驶，等温度上升后再加速。
这就是所说的热车。所以如果连续跑1000公里工况下，由于发动机冷却系统的存在，可以使发动机一直处于100℃左右的最佳工况，最大限度减小发动机磨损。最后还是说是人看题主6年跑了4万公里，可见题主的车平时总得不多，应该跑长途的工况比较少。如果长时间行车，一定要防范不可以疲劳驾驶。我们在工作中遇见的路试老师傅们，一直推荐的跑高速公路的“三一原则”，也就是每经过2个服务区休息一次。
每两个服务区间隔约60到70公里，过2个，下一个休息，也就是每跑200公里休息一次。当然这只是个经验总结，如果带着欣赏沿途风景的心情多注意休息也是一件很惬意的事情。不过话还是要说回来，千万不要疲劳驾驶！当然，出门前的例行检查还是不要忘记，比如轮胎胎压以及磨损情况，机油，刹车油，玻璃水等等。总结：如果您的车正常使用正常保养，在遵守交通法规的前提下，保证司机没有疲劳驾驶，连续跑1000公里绝对不在话下。
