1，2020年5月人人贷这类P2P还能投吗？
不要参与了 风险很高了
出借平台就是人人贷财富，一直很安全，出借理财到期都能按时足额到账 再看看别人怎么说的。
2，2020年还感往人人贷里放钱吗?
人人贷这个平台还是可以的吧，平台实力还算稳，个人感觉2020年往这个里面放钱也是要看数额的，数额不大，自己能承担风险的，肯定是敢往里面放钱的呦。
烧的吧
3，请问,网贷人人是不是出问题了？？？ 友信都被强迫遣散了
貌似是有这个消息的传播，有在网贷之家论坛看到，不知道是真是假。 我咨询过人人贷客服，说是天津那边整顿，并没有正面回答问题。 我觉得，应该无风不起浪把，客服的态度也让人保持怀疑态度。
4，人人贷进入人工审核阶段可取消吗
可以的 打客服电话就好！~如果不担心征信问题的话可以完全忘了这事
首先你上传的图片（身份证正反面、银行3个月的收入流水截图、学生证正文页）符合规范，填写的价格匹配，1-2个工作日内就能收到人人分期的电话与你核对商品信息（一般当天就能接到电话），无误后人人分期会确认下单，在接到电话核对完信息后也有1-2个工作日的时间来审核最终下单（我给客服打过好几次电话才问清楚的，他们客服太少，老是满席），，我的订单今天已经电话核对过信息了，现在还是显示审核中，不知道什么时候下单发货来啊，太期待我的i7 4790 和970了
5，贵州恒丰欲清退高薪球员,三本土球员薪水共超1400万_
据《大连晚报》报道，在降入中甲之后，贵州恒丰打算抛售队内的三名高薪本土球员。
连媒透露，有消息称，贵州恒丰有意清退队内几名球员，主要是上赛季加盟球队的一批高薪球员，其中包括赵和靖、郑凯木以及一名门将，这三人的年薪估算至少在1400万以上。赵和靖和郑凯木都是上赛季曼萨诺力主引进的球员，据了解，在合同谈判时，求人心切的恒丰给了这两名球员数百万的年薪，就此打破了球队原有的薪资平衡。
降级之后，亡羊补牢的恒丰希望重振旗鼓，甩掉这几个薪金包袱，第一步就是将赵和靖、郑凯木送走。赵和靖因为年龄偏大且有伤病问题，下赛季前途未定；郑凯木因为处在当打之年，上赛季表现又很不错，因此引发了数支中超俱乐部的关注。
6，Comiket 主办方谈 2020 年C98 将在黄金周举办_
今天是 C93 的最后一天，第三天以偶像大师系、恋爱游戏系的社团为主，根据前两天的到场者数据，今年的 C93 三天总当场人数将会创下新高。今天最后一天的 C93 也是在小雪中开幕，被称为 10 年不遇的「白色 Comiket」。而之前 Comiket 主办方联合了六家同人活动主办方，推出了「DOUJIN JAPAN 2020」计划，2020 年的 C98 作为该计划活动之一，预定将会在日本 2020 年 5 月黄金周在东京国际展示场举办，Comiket 的主办方在接受媒体采访时表示，目前具体的细节尚未确定，主办方还是要尽可能的回应大家的期待。
Comiket 准备会的负责人市川孝一对媒体表示，在 2020 年将会于黄金周举办 C98 的消息发表后，准备会方面也收到了很多的意见，但是在 2020 年东京奥运会举办期间 Big Sight 在一定的时间内无法使用，在整体会场安排平衡下，在有限的条件下如何调整举办时间，准备会得知了在 2020 年 5 月黄金周期间 Big Sight 是没有其他活动安排，在与其他六个在黄金周举办同人活动的团体进行协调后，决定 C98 将会在 2020 年的 5 月黄金周举办。
虽然网上也有不少的反对声，但是市川孝一认为大家意见分裂有很多意见其实是个好事，自己想听到这些意见，但是随着奥运会的接近感觉会出现各种各样的问题。2019 年的 Comiket 会场如何进行配置？必须要看到更细致的施工图才行，目前是想使用西展示栋，新设立的南展示栋还有临时设立的青海展示栋。随着场馆进入施工，展会举办面积缩小也是事实，要如何的分配场馆必须要进行考虑。关于 C98 增加举办天数的可能性，目前也不能说没有，现在有 3 万 2000 家社团参加 Comiket，社团当选率不能再继续恶化了，但如果增加举办天数的话，STAFF 们的体力精力也是问题，不合 STAFF 们谈好的话是不能如此决定。
虽然目前还是假设，2020 年夏天举办的 C98 想要和其他在黄金周期间举办同人活动的六家团队进行合作，在 Big Sight 无法使用的情况下，同人活动的数量会减少，而「DOUJIN JAPAN 2020」的目标之一是让同人展会热闹起来，想要日本全国的同人展会联合起来，让同人志活动迎来一波新的热潮，而具体如何去做现阶段还尚未确定。目前 C98 的举办日程安排也是没有确定，市川孝一表示如果确定下来的话会第一时间公布出来，这个日程安排的确定并不会像 C98 在黄金周举办那样早。
2020 年由于东京奥运会的举办日本全国会展举办场地面积不足这件事依旧是个严峻的现实，但还是有很多想举办活动的团体，C98 能够先人一步的决定好 2020 年的场地是很幸运的，其中有人会想我们也能在 2020 年举办活动吗？为什么 Comiket 能够先行确定 2020 年的场。Comiket 也不知道自己能做些什么，但就是想力所能及让同人志文化热闹起来。
7，2020年新规定产假有多少天?_
98天
2020年《女职工劳动保护特别规定》第七条规定， 女职工生育享受98天产假，其中产前可以休假15天；难产的，增加产假15天；生育多胞胎的，每多生育1个婴儿，增加产假15天。女职工怀孕未满4个月流产的，享受15天产假；怀孕满4个月流产的，享受42天产假。
2020年产假最新规定
一、产假政策最新规定：
现在我国正式实施的产假标准依据是《女职工劳动保护特别规定(草案)》。草案将女职工生育享受的产假由90天延长至98天，并规范了相关待遇。
《女职工劳动保护特别规定》第七条：女职工生育享受98天产假，其中产前可以休假15天;难产的，增加产假15天;生育多胞胎的，每多生育1个婴儿，增加产假15天。 女职工怀孕未满4个月流产的，享受15天产假;怀孕满4个月流产的，享受42天产假。
第八条：女职工产假期间的生育津贴，对已经参加生育保险的，按照用人单位上年度职工月平均工资的标准由生育保险基金支付;对未参加生育保险的，按照女职工产假前工资的标准由用人单位支付。
女职工生育或者流产的医疗费用，按照生育保险规定的项目和标准，对已经参加生育保险的，由生育保险基金支付;对未参加生育保险的，由用人单位支付。
二、产假办理
1、办理材料：身份证、结婚证、准生证、和独生子女证
2、办理地点：直接咨询公司的人事部门并办理
3、温馨提示：
(1) 申请哺乳假需要提供出生证；
(2) 《独生子女证》应在子女出生后3个月办理；
(3) 独生子女证全称为独生子女父母光荣证，自愿终身只生育一个子女的夫妻
(4) 按国家规定正常生产的女职工有权力享受产假、哺乳假，应视为正常出勤，任何单位个人不得苛扣其工资、福利、补贴以及考勤奖金，不影响晋级、调工资，并计算其工龄，反之则违反国家劳动法，侵害了女职工的合法权益，可到相关部门举报并申请劳动仲裁。
产假期间单位能解除劳动合同吗
这个问题要分两部分来看，若怀孕期间的员工的，有下列第三十九条情形，用人单位仍可以单方面解除劳动关系，不论员工是否怀孕，不用支付任何赔偿金。
一、法条规定
第三十九条：劳动者有下列情形之一的，用人单位可以解除劳动合同：
(一) 在试用期间被证明不符合录用条件的;
(二) 严重违反用人单位的规章制度的;
(三) 严重失职，营私舞弊，给用人单位造成重大损害的;
(四) 劳动者同时与其他用人单位建立劳动关系，对完成本单位的工作任务造成严重影响，或者经用人单位提出，拒不改正的;
(五) 因本法第二十六条第一款第一项规定的情形致使劳动合同无效的;
(六) 被依法追究刑事责任的。
若员工没有上述情形，用人单位则是违法解除劳动合同，应依法承担相应赔偿责任。
若公司无合法理由辞退员工，是违法解除劳动合同，应每工作一年支付2个月工资作为赔偿金。以员工离职前12个月的平均工资计算工资标准，是全部工资的平均。
上述规定可以看出，如产假期间的女职工有劳动法规定的第三十九情形的，用人单位是可以解除劳动合同的，除此之外，用人单位不能与产假期间的女工解除劳动合同
8，万达业务大变局:地产板块重振旗鼓,“烧钱”的网科被边缘化_搜狗...
4月2日，《每日经济新闻》记者从万达官网发现，万达集团旗下的四大业务集团已悄然变更为商管、文化、地产、金融，此前则为商业、文化、金融、网科。可以看到，商业集团更名为商管集团、成立地产集团和网科集团“消失”，成为此次业务架构调整最明显的三大变化。
此前在万达集团2017年年会上，董事长王健林披露了万达业务架构调整的消息，即对商业地产进行架构调整，分别成立商管集团和商业地产集团，此外还将成立新网科公司。此后，万达在业务架构上的调整动作频繁。
事实上，万达集团内部业务架构调整何时完成只是时间问题。对于业务架构调整具体内容，万达集团方面未作回应。
地产集团“消化”重资产
万达的业务架构调整在年初早已初露端倪。
王健林在万达集团2017年年会上明确表示，为了适应转型，也为了资本市场需要，万达拟对公司管理架构进行调整。将原来商业地产更名成立商管集团，“成为一个纯粹的商业物业持有和运营管理商，使公司战略更清晰，商业模式更纯粹，也为了使市场估值更高。”
此后1月29日，腾讯、苏宁、京东、融创与万达商业签订战略投资协议，计划投资约340亿元，收购万达商业香港退市时引入的投资人持有的约14%股份。彼时，万达方面确认，引入新战略投资者后，万达商业将更名为万达商管集团，1至2年内消化房地产业务，万达商管今后不再进行房地产开发，成为纯粹的商业管理运营企业。
2018年2月22日，万达商业办理完成工商变更登记手续，正式更名为大连万达商业管理集团。
据官网信息显示，万达商管集团涵盖万达广场、慧云系统、商业规划研究院三大子生态，定位为全球领先的商业物业持有及管理运营企业。截至2017年底，已在全国开业235座万达广场，2018年计划开业52个万达广场。
万达方面曾明确表示，万达不会退出房地产开发，新成立的地产集团将继续开发万达广场重资产等房地产业务。过去一直强调“去地产化”的万达，此次成立地产集团也值得玩味。
王健林曾给地产集团定下三大任务：第一要负责消化商管集团的地产业务，原来商业地产还有一些房地产开发业务，地产集团要尽快帮助消化，但利润归商管；第二要开发万达广场重资产，也不排除纯粹搞一些住宅开发；第三，输出品牌管理。在王健林的规划中，地产集团“不求做大，主要看利润”。
易居研究院智库中心研究总监严跃进表示，万达架构的调整一方面是企业内部的自我改革，另一方面也是因为外部的各类压力。在不断研究市场变动的情况下，其拆分业务也是希望不断吻合市场需求。过去万达一直尝试走轻资产的模式，但是从实际情况看，传统地产业务机会依然存在。所以，成立新的地产集团，在很大程度上体现了万达的投资逻辑。
网科集团坎坷边缘化
作为万达集团内部进行第四次“转型升级”的重要成果，2016年成立的万达网科集团一度被王健林非常看重，并提出打造中国唯一的实业+互联网大型开放平台的战略定位。
虽然王健林曾在2017年年会上表达了对网科集团的“不满”，但此次网科集团在官网中消失却让人“始料未及”。
万达网科集团是万达集团第四次转型的成果。万达网科旗下主要有四大业务板块：数字商业、智慧生活、金融科技、公有云服务。王健林曾认为，2017年将是万达网科集团关键的一年。
2016年10月，万达网络科技集团从万达金融集团独立分拆出来，专注线上线下融合，打造新一代物联网模式，旗下有飞凡电商、快钱等产品。在万达集团2016年工作总结中，王健林透露，2016年，网络集团收入41.9亿元，完成计划的103%；金融集团收入213.5亿元，完成计划的127.7%。2017年网络集团收入要达到65亿元，金融集团收入达到265亿元。
不过，王健林对于万达网科集团的期望却不仅停留在简单的收入要求上。按照王健林的规划，万达网科集团要力争2018年实现整体盈利，2020年利润过百亿，并实现万达网科的整体上市。但此后，网科集团的业务发展并不顺利，尤其是最核心的零售业务飞凡电商。
电商分析师李成东在接受《每日经济新闻》记者采访时表示，飞凡电商与很多传统零售商转型互联网遇到的问题相似。团队不稳定、商业模式模糊及烧钱亏损严重，都是其过去面临的主要问题。
王健林对这部分业务颇为不满，其在2017年年会上表示，“要从实际效果出发，不玩概念，不烧大钱。我曾经犯的一个错误，就是给了曲德君（万达网科集团总裁）太多的钱。”
“电商发展不好核心原因就是其战略是基于万达商业生态的需求，而不是基于用户需求。”在李成东看来，传统零售商做互联网耐心不够，经常业务没做起来，操盘手就换了一波，这也是大忌，飞凡自2014年创立以来已有三任CEO离职。
综合来看，对于万达网科集团“消失”，外界既感到意外，又认为在情理之中。在2018年1月20日的万达2017年年会上，王健林曾表示，网科集团暂不安排2018年的收入计划，并将成立新网科公司。“战略合作者确定之后，再来确定业务目标。”当月29日，万达就宣布引入新投资者。
而值得注意的是，尽管万达网科集团从官网“消失”，但目前业务还在照常进行。按照规划，腾讯等四家企业入股万达商业后，腾讯将推进与万达网科集团的战略合作。3月19日，万达网科集团还参加了微信支付合作伙伴大会。
9，亚马逊创始人想赶超SpaceX,但2020年商业发射很难_
编者按：本文来自“网易科技”，编译：晗冰。36氪经授权转载。
图片来源：视觉中国
8月6日消息，据国外媒体报道，知情人士透露，亚马逊创始人杰夫·贝佐斯(Jeff Bezos)正急于让自己的蓝色起源公司由初创企业进入生产模式，有迹象显示，他的公司计划在2020年发射的重型火箭可能会落后于计划。消息人士称，在创立20年后，贝佐斯发现自己的太空公司远远落后于本土竞争对手SpaceX，因此目前正在通过招募更多员工等方式大肆扩张业务，意欲在商业太空市场中赶超对手。
消息人士透露，亚马逊创始人杰夫·贝佐斯(Jeff Bezos)正急于让自己的太空公司蓝色起源脱离初创企业模式，将相关太空设备投入生产。目前有迹象显示，蓝色起源公司原计划于2020年发射的重型火箭可能会有所推迟。
在过去三年中，蓝色起源公司增加了数百名工程师，并在继续扩张，一位员工称其扩张速度“夸张”。一位高级客户向路透表示，这家总部位于华盛顿肯特的公司计划在未来两到三年内将现有员工数量增加一倍，达到3,000人左右。
目前公司的当务之急是一枚名为“新格伦”的重型运载火箭上。贝佐斯承诺，这款重型运载火箭将能够运载卫星，并最终将人类送入太空轨道，这对公司赢得利润丰厚的军事和商业合同至关重要。
新格伦的第一级助推器将是可重复使用的，这也是贝佐斯降低火箭发射成本和增加发射频率的关键策略。蓝色起源的高管们公开表示，火箭试飞将在两年内开始。
但蓝色起源是否能如期达到这个目标还有待观察。
据知情人士透露，随着2020年的临近，公司的工程师们仍在敲定“新格伦”的最终设计细节，并刚刚开始开发必须经过极端测试的模型组件。这些工程师在接受采访时要求匿名，因为他们无权公开发表言论。
据悉，法国卫星公司Eutelsat SA是蓝色起源的第一个新客户。一位直接了解两家公司谈判情况的知情人士表示，蓝色起源公司在与Eutelsat SA的对话中私下承认，其2020年发射火箭的时间表“非常激进”。上述知情人士补充称，两家公司已经签订了合同，主要内容是在2021年至2022年期间为法国公司发射一颗地球同步卫星，因此即便2020年发射时间表有所推迟，蓝色起源也不会受到惩罚。
Eutelsat SA副首席执行官约翰·勒罗伊(Yohann Leroy)拒绝讨论该公司蓝色起源公司的合同细节，但他他乐观地认为，“新格伦”将在2022年底前完成公司的卫星业务。
“当然，我不能保证他们会遵守最初的发射时间表，但我们有信心他们不会拖得太久，”勒罗伊说。
蓝色起源发言人没有回复记者对该公司招聘方式、战略或竞争挑战的置评请求。这家私人公司对“新格伦”运载火箭的生产状况和将其推向市场的计划守口如瓶。
分析人士称，若能在2020年进行一次成功的测试，这将使蓝色起源公司能够有效抵御现有竞争对手和未来几年有望进入市场的火箭业务。
目前来看，蓝色起源的竞争对手包括联合发射联盟（波音公司和洛克希德马丁公司组建）：法国的ArianeGroup（空中客车和赛峰集团的合资企业）。此外，日本和中国也在设计可重复使用的火箭。
但在成立18年后，蓝色起源公司发现自己落后于SpaceX。
SpaceX总部位于加利福尼亚的霍桑，由特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)创立。其利用相对低成本、可重复使用的猎鹰9号火箭，颠覆了整个航天工业。SpaceX已经利用猎鹰9号火箭成功完成了50多次发射，并获得了价值数十亿美元的合同，其中包括与美国航空航天局和美国国防部的合同。
今年2月，SpaceX成功试射了其最新的猎鹰重型火箭(Falcon Heavy)，这是目前世界上推力最强大的运载火箭。
马斯克曾表示，如果他的火箭发射成功，其他重型火箭制造商将“彻底玩完”。
而对蓝色起源公司来说，好消息是整个市场对卫星发射服务的需求预计会猛增。
弗吉尼亚蒂尔集团(Teal Group)高级太空分析师马尔科·卡塞雷斯(Marco Caceres)表示，从2020年前后开始，预计每年将发射约800颗小型卫星，是过去10年平均水平的两倍多。
“如果‘新格伦’能在未来两年做好准备，(蓝色起源)或许就能抓住这个机会，”他说。
火箭科学
和马斯克一样，贝佐斯对人类在太空生活和工作的前景充满极大的热情。
如今，由于在线零售商亚马逊的成功，贝佐斯成为了世界首富。他每年要套现10亿美元的股票，为自己的星际梦想提供资金。
他在西雅图以南20英里的一个仓库里创立了蓝色起源公司。贝佐斯的拉丁文座右铭是“步步为营”，意指贝佐斯相信成功来自稳步、渐进的发展。
三位蓝色起源的员工告诉路透社，但在近20年后，随着私人太空竞赛的升温，贝佐斯打算让蓝色起源公司向商业化迈进。
这些努力的一部分包括用另一种蓝色起源火箭“新谢帕德”(New Shepard)向公众提供大气层边缘的观光旅行，票价在20万至30万美元之间。
联合发射联盟说，蓝色起源公司还在为其提供BE-4发动机，后者是即将发射的Vulcan火箭的主要动力。
最近、蓝色起源公司的招聘热潮主要集中在向“新格伦”输送更多人才，其中包括以前在SpaceX工作过的60多名工程师。
三名员工表示，蓝色起源的员工数量比2016年初增加了一倍以上。Eutelsat SA的勒罗伊说，随着新格伦的发射时间临近，蓝色起源的员工数量有望再次翻倍。相比之下，SpaceX拥有6000多名员工。
贝佐斯的公司还投资了2亿多美元，在佛罗里达州美国航空航天局肯尼迪航天中心附近建造火箭制造设施。
不过，勒罗伊说，他预计最早将在2019年中期看到“新格伦”原型机。
与此同时，美国航空航天局、美国空军和商业卫星公司正将业务转向SpaceX。
总部位于弗吉尼亚州麦克莱恩的铱星公司(Iridium Communications)是SpaceX最大的商业客户，该公司首席执行官马特·德什(Matt Desch)对路透社表示，蓝色起源自身战略“不太清晰”。
德什说:“没有人会质疑他们的投资最终不会成功，但他们如何以及何时变得可靠仍是未知数。”
(原标题：Bezos is going on a hiring spree at Blue Origin, but new rocket to compete with SpaceX may miss 2020 target launch)
