1，卜蜂莲花的购物卡全国通用吗？
可以的
恩，是可以通用的，我的购物卡上写着“只限在卜蜂莲花/易初莲花使用”。
2，卜蜂莲花购物卡 怎么看面值？
因为卜蜂莲花的购物卡都是充值卡，没有固定额度的卡，你可以到卜蜂莲花的售卡处，让工作人员帮你看下，或者是你买东西的话，结完账会有一张单子显示你的余额。
3，哪些地方可以用卜蜂莲花礼品卡
易初（卜蜂）莲花购物网（网址： http://www.ourlotus.com/）
莲花
易初（卜蜂）莲花购物网（网址： http://www.ourlotus.com/）
4，卜蜂莲花购物卡只能在易初莲花始用吗
卜蜂莲花的莲花卡只能在卜蜂莲花使用
看抵用看后面又没有介绍就可以了，会员卡是全国连锁店可用！这些促销当地所发行的优惠券只能当地用吧！！一般写着仅限某某店使用或者他们一起做活动的那几家店用！！你得看清楚。
5，卜蜂莲花礼品卡怎么看面值
卜蜂莲花的莲花卡是不显示面值的，想知道面值可以到莲花卡售卡处查询，或者是购物后的账单上会显示余额的~~
急转 卜蜂莲花卡两张300一张500两张
从第六位开始看，如果第六位是1，就是一千，如果第六位是0，第七位是5，就是五佰，呵呵
6，卜蜂莲花是什么会员卡
卜蜂莲花的会员卡只能积分，不能打折。超市购物的
1：办会员卡是不要钱的 2：累计积分不能抵扣现金 3：积分只能换购东西 不过要很多积分 买个几百块是根本换不了什么的 就比如你买台液晶屏幕电视机 你的积分可能只能换一台搅拌机 政治更差的东西 比如茶具一类的 这种积分吧 通常只对于你要买大件的 贵的 才有用 平时去买的话 看你去的次数 如果一直去 积少成多 可能最后可以换茶具 杯子啊什么的
7，杉德卡可以在哪里使用?
东方商厦、乐购、乐购EXPRESS、乐购超市、保利广场、全家便利、华侨豪生大酒店、 华润万家 华联吉买盛、卜蜂莲花、喜士多便利、喜士多、多鲜乐、大润发、天惠超市、家乐福、 家得利 、新世界百货、新交电、新华联商厦、新怡华连锁超市、明泰百货、易买得、易初莲花、 易士多、梅陇镇广场、欧尚超市、每家玛超市、浦东商场、百业超市、百思买、百盛、百福超市、 红星眼镜 良友金伴、芳汇广场、苏宁电器、茂业百货、迪亚天天、1004超市、爱知书店、 阿玛施等，像一卡通一样使用，非常方便方便。 扩展资料： 杉德记名卡是杉德支付网络服务发展有限公司（以下简称发行机构）发行，购买人按规定进行信息登记，交付一定货币资金购买的， 以特定载体和形式发行的、可在特约商户处购买商品或服务的预付价值。卡内预存款项不计息，杉德卡不具备透支和取现功能。 公司主要业务包括金融POS机生产销售、多媒体自助终端生产销售、计算机网络工程、金卡工程、电子商务、文档影像管理及计算机软硬件的研究、开发于一身，为金融商业银行和政府部门提供各种系统集成，技术支持和售后服务，同时承担新产品的研制和开发。 凭借公司雄厚的技术实力，十几年来，公司成功主持及参与了一系列重大项目的开发，独立完成了建设银行国际卡收单业务清算中心系统，收单行系统的设计开发；交通银行八运会纪念卡系统的设计开发；上海电信帐务中心电信IC卡付费系统；手机银行系统、PBOC卡密钥系统、发卡系统、前置系统、POS系统、高速公路收费系统等一系列项目的设计开发，并为多家大型超市完成电子消费卡系统的设计开发。 参考资料：百度百科---上海杉德金卡信息系统科技有限公司
杉德卡卖出是不退的，你可以选择网上转让或者卖给黄牛，大概九七折的样子 或者就去超市用掉吧
杉德卡加盟商户（杉德持卡人可以在以下消费场所用杉德卡进行支付）： 【超市】乐购欧尚华润万家农工商易买得屈臣氏喜士多便利可的便利 【百货】新世界百货新华联商厦东方商厦 【餐饮】星巴克咖啡哈根达斯一茶一坐两岸咖啡 【家电】苏宁电器国美电器宏图三胞 【其他】华侨豪生大酒店玛花纤体美亚英语 上海：乐购卜蜂莲花大润发易买得欧尚超市华联吉买盛屈臣氏家得利喜士多全家便利中信泰富梅龙镇广场港汇广场银泰百货新世界百货巴黎春天恒隆广场华润时代广场老凤祥银楼苏宁电器永乐家电肯德基麦当劳中石化中石油
8，美团网,饿了么双双布局便利店,线下新零售争夺战一触即发!_搜狗...
近日，由美团参与投资的猩便利6家门店在上海同时试营业。与此同时，饿了么无人值守货架项目“e点便利”也正式启动。就在大家为美团外卖与饿了么的线上市场之争纷纷“站队”时，双方的“战火”已经悄悄地波及线下，双双开始了线下实体便利店的布局。
在局外人看来，双方背后都有很强的资金力量，但一方要用资金打败另一方，短时间内也是不可能的，只有探索和布局更多的模式，抢先入局，才能制胜。此次，双方都将目光瞄准线下便利店的零售模式，又有什么用意？
美团的猩便利和饿了么的e点便利
目前，美团投资的便利店，与饿了么的e点便利都处于试运营状态，双方均采用线上线下结合的新零售模式，以上海为先试点，猩便利采用“互联网APP+多人值守”店面模式，饿了么则以提供“无人值守货架”形式入局。
9月26日，猩便利6家门店在上海同时试营业。以“智能手机扫码购物+多人值守”的模式，据相关媒体报道，店内购物能够实现全程自助手机扫码购物，相比于传统的便利店，猩便利商品品类更加丰富、产品也更大差异化，商品价格跨度大，购买模式新颖。所售商品包括便当、三明治、关东煮等熟食，鲜食占比接近40%。除此之外也有日常酒水饮料、日用品等。店内还布局了共享雨伞、共享充电宝、共享图书等，提高用户粘性。
据了解，猩便利计划在上海开出40-50家门店。明年将走出上海市场。此前，猩便利宣布获得超1亿元人民币的天使轮融资。在投资机构中，美团点评创始人张涛、王兴、叶树蕻、王慧文等都在其中。
作为美团的另一对手，饿了么也不甘示弱。据相关媒体报道，由饿了么近期组建的线下项目“e点便利”在上海试点正式启动，此前，饿了么推出了线上便利店品牌 "e 点便利 "据透露，e点便利主要提供小型货架和冰箱的安装、各种食品饮料的铺货补货、定期维护、售后服务、个性化的产品供应，。属于无人值守货架项目，商品在价格上低于市场价。这也被业内认为是饿了么正式入局新零售。
流量+配送，外卖平台入局便利店更有优势
美团外卖、饿了么是一个高效率运转的平台，取餐、送餐、商户、配送，这些看似都与线下传统的实体便利店不搭边，但从目前的运营模式来看，外卖平台入局线下应该说是最顺其自然的，也是最有优势的。
饿了么与美团入局的便利店与传统便利店不同。首先，便利店是接入互联网的线上线下模式，采用无人值守货架模式，用户自助选购，可全程在手机扫码购物、买单，由配送员铺货、配送等。这种购物方式，与外卖平台端购物流程相同，只是将线上虚拟的购物模式转移到线下，核心依然是线上下单、选购、配送的模式。因此，对于外卖平台来说，已经熟悉了线上购物模式的用户，消费习惯已经形成，无需进行消费再教育。
其次，外卖平台进入线下便利店模式，在供应链上也有一定的优势：
在产品上，能够利用外卖平台的熟食、生鲜、零食、日用品等商品，满足便利店的日常供给；
在配送方面，高频次的外卖配送，练就了平台行动力极强的地面配送团队，可及时为无人货架配送和周转；
在资金方面，双方都赢得了行业内巨头的站队，资金都不可小觑，饿了么融入阿里生态圈，有更多的入口流量和线下商家资源，美团外卖依靠美团和大众点评的用户粘度，链接商户，加之腾讯的支持。
线下布局战，美团饿了么新零售谁领先？
自饿了么与百度外卖合并后，在外卖行业中，饿了么与美团的市场份额势均力敌，然而市场的竞争是流量的争夺，那么二者为何都选择切入线下便利店？
首先，要想获取线下流量，必须要寻求直接接触用户的渠道，而用户平时购买的高频次的刚需商品是最好的切入点，因此，便利店就成为线下流量获取，留住用户的方式。尤其是便利店的零食、鲜食、酒水饮料等快消品。因此，入局便利店是最好的线下流量争夺方式。也是未来新零售布局的重点。
事实上，美团外卖与饿了么早已不是单纯的餐饮外卖平台，平台已经涵盖了下午茶、零食、日用品等多种品类。已与线下的商超、便利店进行了多种方式的合作，在新零售方面已经有了实践。
2017年，大型连锁综合超市大润发入驻美团外卖，覆盖132个城市，乐天玛特，欧尚，卜蜂莲花，麦德龙，杭州世纪联华，新华都购物也已经上线美团外卖。美团外卖APP上出售的商品包括蔬菜水果、零食、日用品等，基本涵盖了商超线下门店所有品类。
2016年“新美大”获得了来自华润旗下华润创业联和基金的战略投资，华润旗下的华润万家、苏果超市、便利店以及太平洋咖啡、华润堂等上万家线下零售门店都将集体“搬入”美团外卖。双方表示，把华润旗下的数千家零售门店，深度结合美团-大众点评的技术、数据与运营能力，通过遍布全国的地推和配送团队，共同探索“互联网+零售”的新业态。
饿了么在与百度外卖合并后，也迫不及待地将百度外卖的零售业务进行整合，百度外卖零售渠道团队和医疗健康业务团队融合至集团新零售BU。此前，饿了么也与Today、上蔬永辉、屈臣氏、7-Eleven等4家便利店达成合作，Today在武汉的150家门店、上蔬永辉在上海的15家门店、屈臣氏在广州的84家门店、7-Eleven在重庆的34家门店纷纷在饿了么平台上线。
虽然外卖平台在线下新零售的业务有所接触，但此次，双方亲自投资和布局的线下新零售能否有所突破，未来美团与饿了么线下比拼谁更胜一筹？
目前，双方表示都在试水新零售，但外卖平台的入局，有先天的优势，这种模式被很多人看好。饿了么背靠阿里这棵大树，融入阿里生态圈，未来不排除与马云线下新零售布局的相融合。而美团外卖依靠外卖和点评业务，链接更多上游商家，背后也不断有大佬的支持。线上PK难分胜负，那么线下新零售之战又如何呢？
9，快递公司不想再看电商脸色,自己做零售胜算几何?_
导读：在中国互联网公司鏖战零售的同时，快递公司也盯紧了零售这块“肥肉”。快递公司为什么做零售？零售业又会发生什么样的改变？
近期中国快递行业发生的几件事都与零售有关。
2月末传出消息，华润万家原CEO陈硕加入顺丰，负责顺丰商业板块。顺丰商业方面向《财经》证实，陈硕于2017年4月加入顺丰集团，目前为集团CEO顾问，提供商业定位等顾问和管理支持。
2月初，中通旗下的中通商业入局无人货架领域，成为继顺丰之后第二家布局无人货架的快递公司。
同一个月，申通在四川低调运作的社区零售业务也被敏锐的媒体发现，得到了业界的关注。
这一系列消息再一次将快递公司的零售尝试带入了公众视野。
目前来看，快递公司的零售业态并未跳出传统零售范畴，包括了线上零售和线下零售，其线下零售形式以社区附近的小型便利店为主，所销售的商品围绕社区生活，主要是生鲜食品、生活用品等。
（2017年7月，圆通旗下实体超市妈妈菁选“MUM’S SELECTION”在上海普陀区某大型社区内开业。据悉，店内不仅有肉类和水果、鸡蛋等生鲜产品，快消类日用品种类也比较齐全。图/视觉中国）
零售行业正在吸引着越来越多新资本的涌入，阿里巴巴、腾讯、京东、美团等众多互联网巨头频频出手，搅动着零售这个长久以来被传统公司（沃尔玛、家乐福、大润发、华润万家、永辉超市、物美、7-11等）统治的市场。
快递公司长久以来扮演的是商品运送者这一角色，可以说是零售舞台上的“配角”，如今主营快递业务的公司也想要深入“厮杀不断”的零售业，成为商品的销售者，争夺“主角”位置，这其中的原因是什么？零售行业是否会因为快递公司的入局而发生改变？
快递零售业态
入局零售领域较早、动作较为频繁的快递公司是顺丰。
早在2009年，顺丰就开始试水零售业务，借端午节、中秋节等节日和时令，通过快递员来推销粽子、月饼和大闸蟹等食品。之后，顺丰开始尝试运营电商平台。2012年，顺丰调整业务方向，将冷链技术定为核心竞争力，推出对冷链技术要求比较高的生鲜食品电商平台“顺丰优选”。2014年，顺丰正式在全国范围内布局线下便利店“嘿客”。2015年，“嘿客”更名为“顺丰家”，同年，顺丰控股剥离了负责线上线下零售业务的顺丰商业板块。2016年9月，“顺丰家”更名为与线上生鲜平台统一命名的“顺丰优选”。
与顺丰自上而下、顶层设计的零售模式不同，申通的零售业务是一种自下而上、基层自发的模式。申通攀枝花业务总负责人蔡潇告诉《财经》记者，申通的零售业务是由他发起的，始于攀枝花，同时也得到了总部的政策和技术支持。2015年，蔡潇尝试的第一个产品是攀枝花市内的线下便利店“攀果鲜”。2016年，他的团队在成都开设了O2O模式的巨贤百味，包括同名线下便利店和基于淘宝、微信等第三方平台的线上服务。后来，蔡潇发现与第三方平台的合作只适合做线上，并不适合线下销售，于是他开发并上线了自有手机应用。
蔡潇表示，除社区零售外，申通更重视解决社区周边的餐馆、酒店、KTV和学校等商家机构的采购配送问题，为它们供应生鲜食品。“每个店负责三公里内的所有商家和社区居民，”蔡潇向《财经》记者解释，“目前我们是30%的销售额来自社区零售，70%来自商家机构。”
紧随顺丰和申通，中通、圆通、韵达和百世都先后入局零售。《财经》记者对主流快递物流公司在线上及线下零售（或其他形式）的投入做了以下不完全统计：
据《财经》记者整理和观察，多家快递物流公司的线上电商、O2O及线下零售业务有几个相似之处：首先，不论是线上还是线下，快递公司经营的商品种类不多，且大多是生鲜食品、生活消费品，以及少量跨境商品；其次，快递公司所开设的线下店主要采取的是“小业态”的形式（店面面积从几十平米到一百平米不等），业务内容包括快递包裹收发，兼顾小食品和生鲜产品的售卖，同时为社区周围的消费群体提供将商品递送到家的服务。第三，快递公司的一些线下零售店利用了原有的快递网点空间，有的则将网点空间扩大。
“生鲜食品是每个消费者都需要的东西，比鞋子、衣服之类的都好做。”就为什么快递公司普遍选择做生鲜食品，蔡潇向记者这样解释。
在生鲜食品领域，除了传统的超市和便利店之外，阿里巴巴的盒马鲜生、腾讯入股的永辉超级物种，以及京东的7FRESH和美团的掌鱼生鲜都是这一领域的活跃者，无人货架领域背后也处处闪现着“巨头们”的身影。快递公司选择加码零售行业的激烈竞争，在零售业人士看来，是因为快递公司和互联网电商企业一样，也看到了“黏住”消费者的重要性。
“这些公司都认识到了直面消费者、与消费者产生更多关联的必要性，而零售就是一个能够帮助公司与消费者建立更多直接联系的入口。”新快消工作室创始人鲍跃忠向《财经》记者表示。
首都经济贸易大学工商管理学院教授陈立平也向《财经》记者表示，做零售能够让企业获得顾客流量，拿到有效的顾客信息，而仅做配送，顾客价值不掌握在快递公司手里。
同时，快递业人士认为，快递公司做零售，是出于一种危机意识，为的是借助零售业务，给快递这一主业制造需求，制造快递包裹。
“除了收发快递，快递网点也卖东西，这样客户选择快递服务的同时，还可以买蔬菜，需要吃，就需要送，我们再把蔬菜送到家里，既满足消费者的购买需求，也满足他们的递送需求。”蔡潇告诉《财经》记者。蔡潇表示，做零售必须服务于快递这一主营业务。“做零售是围绕着做快递的，给客户提供增值服务，为的是加强与客户的联系，走出同质化的价格竞争。”
用销售商品的利润支付快递网点的租金，辅助网点更好地完成物流业务，这是快递公司选择发展零售的又一原因。“快递公司扩充网点的服务项目，从仅仅收发快递包裹，到兼卖零食生鲜，这样能够更好地提升空间使用效率，增加服务深度和稳定性，缓解末端网点租金压力，更好地完成派送和揽件服务。” 中国快递协会原副秘书长邵钟林向《财经》记者表示。
邵钟林告诉记者，很多年前，他在中国的一些小城市考察快递网点时，还曾看到过一些快递网点提供修车服务，或者兼卖化学品。“这和快递公司做零售是一个道理，”邵钟林表示，“为的正是借助提高服务品种和质量，消化场所的租金成本，使快递服务更稳定。”
一位不愿具名的快递物流行业人士告诉《财经》记者，快递物流公司做零售还有一个目的，就是用零售业务来实践服务于商家的供应链平台。百世就是一个例子。2015年，百世旗下的百世店加推出邻里便利店，2016年收购成都wowo连锁便利店，通过自建和整合便利店，可以实践和发展为便利店提供的B2B（企业对企业）服务。
培育新动能
快递行业做零售的逻辑背后，还有行业整体上不得不面对的“内忧外患”现实焦虑。
“内忧”体现在快递公司提供的服务高度同质化，行业增速下滑，加之电商领域的价格战传导至快递领域，快递行业竞争加剧，出现了快递增量不增利的局面。
根据国家邮政局数据统计，2016年全年中国快递业务量同比增长51.7%，业务收入同比增长44.6%，而2017年全年中国快递业务量同比增长28%，业务收入同比增长24.7%，业务量增速及业务收入增速大幅下滑。
包括各大主流快递公司在内，国内各类快递公司已超过8000家，但快递行业的利润空间却被逐渐压缩。从2007年到2016年，国内快递业平均单价从28.5元降到12.7元。中金公司的数据显示，快递行业毛利率已经从2007年的30%下滑到目前的5%。
在激烈的同行竞争、增速下滑、毛利下跌等“内忧”因素之外，中国的快递公司还面临着“外患”的行业大背景。与UPS、DHL等国际综合物流供应商不同，中国的快递公司高度依赖来自电商平台的业务，而与快递业的增速减缓保持同步，中国电商业务的增速也在放缓。
中国快递公司的发展壮大，很大程度上要感谢电子商务的崛起，而在庞大的电商交易规模中，网络购物是中国快递行业的主要驱动力，过去几年来，网络购物的繁荣带动了快递业务的激增。
然而，这一发展红利的背面是，中国快递业的发展对电商、对网络购物的依赖性非常高。根据国家邮政局的数据，目前网络购物所产生的快件量占中国快递业务总量的60％以上，部分快递公司网购件占比甚至超过80%。这一情况就导致了快递公司的发展过于被动，一旦电商公司对快递公司的需求出现变化，快递公司的生存便有可能受到威胁。
上述情况已经成为现实。中国电子商务研究中心数据显示，中国电商交易规模增长速度已经呈现出放缓态势，中国网络购物用户规模增长速度也显著下滑。
鲍跃忠告诉《财经》记者，在目前电商业务、用户规模和快递物流公司核心业务增长均有所放缓的背景下，快递物流公司将触角伸向其他领域，培育增长新动能就成为一个非常重要的选项。
试水资本
蔡潇认为，快递公司做零售，最大的优势就是客户大数据，同时，一家成熟的快递物流公司，它的许多加盟网点都在“自己的地方”生存了十几年，有丰富的资源积累，这些都有助于快递公司拓展零售业务，而在做生鲜食品零售业务的过程中，快递公司也能发挥和培育仓储、配送能力，尤其是冷链技术。
中通相关负责人也向《财经》记者表示，各大快递公司先后布局线上线下融合的零售业务，进行不同模式、不同深度的尝试，其背后的主要逻辑是想要深挖快递网络本身的资源，利用快件本身所带有的流量，以及快递网络的优势，对快递网点末端升级改造，同时结合自身所拥有仓配优势，切入零售渠道，进而建设自有供应链体系，实现商流和物流的有效融合，最后实现网点升级改造，实现线上线下紧密结合的新零售模式。
不过，不少零售和快递行业人士都认为，从整体上看，快递公司试水零售的成果并不显著，快递物流的优势和零售的契合度有限。有分析人士认为，对快递公司来说，通过资本切入零售业或许是一个更适合的方式。
“社区零售目前是一个投资热点，但是目前看来，快递公司自己开店不是一个好主意。”陈立平向《财经》记者表示。“快递公司想要完善上下游产品线，想在做社区‘最后一公里’配送的同时，顺便满足社区的消费需求，可实际上，零售和快递没有太多交集。“
陈立平认为，快递物流公司应该去收购或者入股成熟的便利店，再去增加快递自提点，这会比自己开店更顺利。“通过收购、入股，把商品自提的功能嫁接到便利店身上，这个逻辑是成立的。” 陈立平表示，目前快递公司涉足的便利店、社区店的市场日趋饱和，做零售的技术要求也很高，同时线下店的选址也很麻烦，需要大量加盟，因此快递公司依靠自己的力量去开店很困难。“快递公司自己开店非常麻烦，覆盖率很低，牵扯精力很大，是在做自己不擅长的事情。”
鲍跃忠也对目前快递公司的零售尝试做了保守的评价，他表示，快递公司进入零售领域并没有什么特别的优势，快递公司的物流能力与需要拓展的零售能力之间的关联性有限。
“快递公司进军便利店、超市和电商领域尚在试水期，目前还没有较为成功的案例，快递行业也在不断地探索和磨合。” 中国电子商务研究中心特约研究员丁威向《财经》记者表示，“毕竟隔行如隔山，还是需要摸索，需要‘交学费’。“
以顺丰为例，顺丰控股上市壳公司鼎泰新材2016年公开披露的资料显示，由顺丰商业自2014年开始集中铺设线下门店所致，顺丰商业板块自2013年至2015年分别亏损了1.26亿元、6.14亿元、8.66亿元。
顺丰商业板块指的正是负责顺丰线上及线下零售业务的商贸控股、顺丰电商、顺丰商业。2015年9月，顺丰控股的前身顺丰控股（集团）有限公司向大股东明德控股持股76%的顺丰控股集团商贸有限公司出售了商业板块100%股权，原因是商业业务尚处于探索期，无法与快递业务产生协同效应，会对上市资产造成较大波动等因素。也就是说，目前顺丰的上市资产顺丰控股中并不包含顺丰商业业务。资料表示，剥离商业板块有助于引入外部资本，让商业板块得到更好的发展。申通和圆通方面告诉《财经》记者，申通和圆通的商业业务也不包含在上市资产内。
陈立平曾去顺丰在回龙观的社区便利店考察，他认为，消费者对店里进口商品的认知度并不高，同时很多商品与线上重合，因此该便利店很难吸引消费者在自提商品的同时额外消费。
鲍跃忠认为，在零售方面顺丰做了几次调整，但是还没有找到感觉，未来还需要摸索，而实际上，包括快递公司在内的诸多公司所进行的零售尝试都还未形成气候。在鲍跃忠看来，这些公司尚未走出一条成功的零售道路的原因是“在用旧思维做新零售”。
“许多电商和快递公司，甚至地产公司（如保利地产旗下的若比邻便利店）也进入零售了，但是大多数公司都是基于对零售简单的认识进入这个行业，这并不意味着他们对零售业的当下和未来有准确的判断和把握。”鲍跃忠表示。
事实上，不仅仅是新入局者还在探索，零售行业自身就处于变革调整之中，传统的零售公司也还在摸索未来的发展方向。
在电商的冲击下，近年来不少传统零售公司表现持续低迷。据媒体报道，2017年，受销售额不断下滑的影响，沃尔玛关闭了11家在华门店，乐天玛特退出中国市场，华润万家一年半的时间自营门店减少了800多家，卜蜂莲花2012年-2016年连续亏损超过11亿元人民币，仅2016年当年就亏损5.37亿元，而家乐福经历了连续两年销售额负增长后，引入了“救兵”腾讯和永辉，才平息了外界对其退出中国市场的猜测。
鲍跃忠认为，零售变革最重要的是，要由以商品为中心，转为以顾客为中心。不论是从线上平台往线下实体店的销售引流，还是从线下经营往线上平台的销售引流，目的都是通过结合线上和线下双重力量，“黏住”顾客，提升销量。然而，在今天的互联网环境下，传统的零售模式与顾客产生的依旧是弱关系，做零售的公司需要用拥有社群化特点的互联网连接手段重新构建与顾客之间的强关系。“可是目前意识到问题的公司并不多。”鲍跃忠向《财经》记者表示。
“今天人们的物质生活已经得到了很大满足，做零售，就需要找到更多吸引消费者的方式，让顾客有消费的理由。” 陈立平告诉《财经》记者。
作为申通零售的发起人，蔡潇对目前攀枝花市场的零售业务表示满意。“没有走出同质化竞争的快递公司，70%的包裹还来自电商，我们攀枝花这边，30%来自电商，70%是自己制造的快递包裹。”蔡潇告诉《财经》记者。“我们的情况已经反过来了。”蔡潇表示。
目前，申通的巨贤百味在成都有30多家店，店铺大小在50平方米至100平方米之间不等，2018年将会在四川以外的省市开设约10家新店；攀果鲜在攀枝花有5家店，同时，第六家店也在筹备之中，蔡潇表示，这家店将是他第一次试水中型店面（预计面积为800平方米）。蔡潇的团队将于2018年6月开始做pc端平台，目前也在开发自有的用于寄快递、卖生鲜的支付工具。蔡潇表示，通过四川地区的试点，申通将来会把全部快递网点都改造为“快递＋零售＋递送”的形式，同时也会开新店，新店数量将超过网点改造的便利店数量。
圆通、韵达拒绝了《财经》记者有关今后零售业务进一步的信息披露和采访请求；截至发稿，顺丰、中通尚未给出更多回复。
“目前快递公司做的零售仅仅是一种尝试。”一位不愿具名的快递行业从业人员告诉《财经》记者。但他认可快递公司做零售的必要性，“快递公司需要控制末端资源（物流客户），为将来的发展占领机会。”
邵钟林则向《财经》记者表示，快递公司做零售并不寻求做得有多好，它们的零售投入依旧服务于物流主营业务。
鲍跃忠向《财经》记者表示，虽然目前看来，快递公司在零售方面尚未形成一股可抗衡主流玩家的力量，但这一变化预示着中国未来的零售形式和公司主体都将变得更加多元化。
（本文首刊于2018年3月19日出版的《财经》杂志）
