中国银行业协会网站，银行从业资格证考试报名

凡是银行业金融机构都必须参与中国银行业协会｛｝

银联 http://www.chinaunionpay.com/

银监会 www.cbrc.gov.cn/

但都不属于 银行业协会 银行的管理机构是人民银行，就是媒体说的央行

编者按：本文来自“经济观察网”，记者：老盈盈，36氪经授权转载。

近期，国家相关部委、地方政府陆续出台措施纾解民营企业困难。

在“第二届中国数字银行论坛暨中小银行互联网金融（深圳）联盟年度大会”上，中国银行业协会专职副会长潘光伟指出，银行业金融机构可以以数字化手段为依托，通过金融科技赋能，开发符合民营和小微企业融资短、小、频、急等特点的业务和产品模式，探索破解民营企业融资难、融资贵的有效途径。

金融科技如何解决中小企业、民营企业融资难、融资贵的问题？平安金融壹账通首席战略官费轶明认为可以从三方面入手，首先是解决信息不对称的问题。通过区块链技术或大数据技术，能够帮助银行更好、更准确地了解客户的信息，比如通过大数据的技术很方便地了解到企业和其上下游，了解到该企业的关联企业有哪些，企业主个人的征信信息，通过这样的技术帮助银行更好解决信息不对称的问题。

在浙江台州，由台州政府牵头，以人民银行为主建设了台州信用信息共享平台，意思是政府牵头，把包括工商、税务、电力和环保，法院、公安、国土、房产等部门的数据集中起来，供各家银行查询，解决企业与银行信息不对称的问题。

“原来分在各个部门，银行要拿数据是很不容易的，也要费很多时间。现在有了信用信息的共享平台，把这些数据全部放在一起，银行就把政府平台数据查询嵌入到我们日常的信贷流程中，我们的信贷人员在去做信贷调查之前都要看平台的数据。以前这些部门的数据要一个一个去查，可能要费一天甚至两天，就是费两天时间也不一定查得到。现在通过几分钟时间，瞬间这个数据就展现在我们眼前。更容易解决企业的信息不对称的问题，使银行的信贷贷款更加容易。”据台州银行行长黄军民介绍。

此外，费轶明认为通过金融科技赋能能解决经营效率的问题。比如说写信贷报告就不需要自己花上两天的时间，可以通过最新人工智能的技术几分钟甚至几秒钟内生成一个信贷报告，大幅度提高银行服务小微企业的效率。“还有人工智能帮助解决评审标准的问题。我们和自贡开发系统希望做到这点，把很多经验和业务的判断通过人工智能变成我们的引擎，帮助银行的客户经理，即使没有太多经验的客户经理也能更好的判断企业面临的风险、面临的情况。”他说。

自贡银行也有一套解决民营企业融资难融资贵的方法。据自贡银行行长刘建龙介绍，在小微企业贷款方面获得央行的大力支持，在央行获取了一定额度的“支小再贷款”。“支小再贷款”是指放小微贷款以后，用这个贷款到央行可以再贷款。这个贷款的条件在利率上非常优惠。“我们把利率的优惠让给了小微企业，在市场上，我们低于当地的国有大行。 500万以下的贷款利率在5.5%-6%左右，而且我们对审批提出时效要求，2天审批完成，一周之内把贷款放完。”据刘建龙介绍，从去年开始已经鼓励客户经理去做小微贷款，一般贷款对客户经理的要求是不良占比是2%，超过2%就要扣绩效，但是对小微企业的要求可以放宽到3%-4%。“平时做一单三千万的大单等于10个小微放款，一般客户经理不愿意做，所以只能用这种办法鼓励他们。今年自贡银行的小微贷款增长了3-4个亿，6个亿的年度目标应该能完成。”他说。

编者按：本文来自“第一财经”，作者 宋易康。36氪经授权转载。

在2015年“限薪令”后，加之传统银行遭遇互联网金融冲击，传统银行高管离职的消息屡屡传出。其中，互联网民营银行、互联网金融平台、传统企业在互联网金融方面布局的大型平台以及金融资产交易公司是他们比较常见的去处。近期，多家大行、股份行又有多位高管去职，其中大行副行长的辞职最为引人注目。

根据第一财经记者统计，两个月内，已经有7位大行、股份制商业银行副行长辞职。其中仅工行一家大行就有3位副行长；股份行中，光大银行、华夏银行则分别各有2位副行长辞职。

但是，与2016年那波“离职潮”不同，这一轮副行长辞职以年龄原因和工作原因为主。近期亦有多位高管在银行内部流动补位，例如8月27日，中行发布公告，中国进出口银行原行长刘连舸补位中国银行行长职务。同日，建行一手培养起来的银行干部廖林，由首席风险官晋升为该行副行长。

中央财经大学中国银行业研究中心主任郭田勇对第一财经记者说，目前很多行长离职属于正常的组织调动和临行安排。尽管多家银行副行长职务发生较大变化，但这并不意味着大行急缺副行长。国有银行干部选拔需要较长的遴选过程，并非离职一个马上可以补齐一个。

多位副行长“出走”

在本轮银行高管离职潮中变动最大的当属大行副行长这一职务，两个月内已经有4位大行副行长出现职务变化。

具体来看，9月6日，工行发布公告，副行长李云泽辞职；9月5日晚间工行发布公告，执行董事、副行长王敬东因工作变动于2018年9月5日向银行董事会提交辞呈，辞去银行执行董事、副行长职务；此外，7月2日下午工行发布公告称，该银行执行董事、副行长张红力先生因家庭原因，于2018年7月2日向本行董事会提交辞呈，辞去副行长职务。

另据第一财经记者了解到，8月31日，中国银行副行长张青松已出任中国进出口银行行长。目前，张青松已经以进出口银行党委副书记的身份分别于9月5日、9月6日与非洲进出口银行行长欧拉玛、多哥总统福雷进行了会谈。

股份制银行中，光大银行8月31日晚间发布公告，该行副行长张华宇、李杰因年龄原因，于2018年8月31日向董事会提交辞呈，辞去副行长职务。

华夏银行7月18日晚间公告，副行长李翔和卢国懿分别因到龄退休、工作原因，辞去副行长职务。除此之外，华夏银行监事会主席近期也递交了辞职报告。华夏公告指出，该行7月4日收到监事会主席成燕红女士提交的书面辞职报告。成燕红女士因工作原因，辞去本公司监事会主席、监事以及监事会相关委员会委员职务。

上述变化使得多家银行急缺副行长，补位正在紧张进行中。今年五月，北京《市委管理干部任前公示通告》显示，拟提名现任华夏银行广州分行党委书记、行长杨伟，现任华夏银行资管部总经理李岷为华夏银行股份有限公司副行长人选（试用期一年）。公开资料显示，李岷1976年9月生，41岁，是一位“75”后。

大行中，8月28日，建行发布《建设银行董事会2018年第五次会议决议公告》，董事会审议了关于聘任廖林先生担任该行副行长的议案，全票通过。廖林自2017年3月起任建行首席风险官，是建行一手培养起来的银行干部。

郭田勇说，大行高管都属于中管干部，需要中组部进行考察，随后，董事会需要通票通过，最后金融监管机构需要对其进行任职资格考试，获取监管机构的批复。一个干部从遴选到最终批复需要几个月到半年都是正常现象。出现暂时岗位空缺并非没有人顶位，而是遴选时间较长。

大行高管薪酬微升

自2015年限薪令执行，中央金融企业高管薪酬几乎均遭到“腰斩”。

虽然半年报中未披露高管上半年具体薪酬情况，但第一财经梳理截至2017年末数据发现，近年来，大行高级管理人员税后薪酬同比略有微升，但与“限薪令”之前的薪资水平仍然相去甚远。

多家银行披露的2018年上半年业绩显示，关键管理人员的薪资水平小幅提高。关键管理人员是指有权力并负责直接或间接地计划、指挥和控制本集团活动的人员，包括董事会和监事会成员及其他高级管理人员。 例如，工商银行与华夏银行关键管理人员上半年薪酬总额相比2017年上半年均有小幅提升。

而就银行员工薪酬整体情况而言，6家A股上市银行中有22家同比上调了员工薪酬，此外，包括中信银行、华夏银行、无锡银行和江阴银行在内的4家银行人均薪酬出现下滑情况。其中，中信银行下滑了13.28%，华夏银行下降了11.61%。

国有银行干部收入受到限薪影响，抛下“金饭碗”加入体制外平台是迫于改善生活的需要。一位从国有金融机构跳槽至民营金融机构的高管此前对第一财经记者表示，由于需要供养子女在美国读书高昂的学费，目前的薪资水平难以支持。此外他透露，大行高管离职并非“想走就走”，一般都需要向组织汇报下家并得到认可。

近日，在银行业协会主办的“2018中国上市银行发展论坛” 上，中国银行业协会首席经济学家、香港交易所首席中国经济学家巴曙松说，在商业银行的公司治理中，许多风险高发与违规行为频繁出现的领域，其根源往往在于公司治理层面的制衡关系失效，其中就包括薪酬制度层面的激励机制弱化。有效的薪酬管理可以通过约束高管过度的冒险逐利行为影响银行的业绩稳定性与风险承担。而过度强调短期绩效、与风险控制脱钩的薪酬机制将促使高管放松对长期风险的控制，放大银行收益的波动性。

需打通银行高管“回流通道”

据不完全统计，从2015年至2017年两年间，先后有49个银行高管“跳进”互联网金融行业。2015年，华夏银行原副行长黄金老因工作调动担任苏宁副总裁、苏宁金融常务副总裁。中国银行原副行长王永利，因工作原因，担任乐视控股高级副总裁、乐视金融CEO等。

例如某网贷平台2016年一口气吸收了包括渣打中国总行副行长、平安普惠副首席风险官、汇丰银行中国区首席法律顾问三名高管。而原本就由民生银行出身的孙雷创办的玖富2016年5月份又吸收了JP摩根纽约总部风控执行董事任玖富首席数据科学家。

此外，BATJ等互联网金融巨头及其旗下民营银行、互金平台也成为银行高管的主要去处。

但近期，随着互联网金融特别是网贷行业风险集中爆发，上述银行高管“扎堆”跳槽互金行业难以为继。第一财经记者了解到，随着互联网金融“高薪”难以为继，部分曾经从银行流出的中层员工目前正在计划“回归”。

一位曾经从外资行跳槽至P2P网贷公司的人士对第一财经记者表示，彼时自己从外资行跳槽至互联网金融公司，薪资水平翻倍，但目前行业情景使得自己十分焦虑，此外薪资水平也出现大幅下降，加之自身职业发展比较难看到拓展空间，目前正在计划重回传统金融机构。但他坦言，从互联网企业“回流”并非易事，自己面试应聘多家机构目前无果。

与中层员工“回归”的困难相比，高管一旦离开，重返的概率更加微乎其微。 郭田勇说，互联网金融平台如果能够正常运营，收入水平比国有银行收入水平高很多。对于大行高管而言，想做到“说走就走，说回来就回来”并不容易，他建议，未来希望加强银行干部流动性畅通，人才筛选机制更加开放灵活，人才激励机制也变得更高效。

编者按：本文来自36氪战略合作区块链媒体“Odaily星球日报 ”（公众号ID：o-daily，APP下载）

头条

日本持牌交易所 Coincheck 现 760 万美元赤字，背后公司股价跌至近半年新低

日本Monex集团发布2018年4-9月财报，净利润较去年同期下降13％。其全资子公司Coincheck的加密货币业务出现8.47亿日元（约合760万美元）的赤字，新用户注册和部分服务已经暂停，系统维护相关成本已成为负担。作为市场对此消息的反映，Monex股价今日收跌 13.61%，报 400 日元，创近半年新低。

数字货币

数据显示：昨日总供给量最高的 USD 稳定币是 TUSD

据Searchain.io数据显示，昨日总供给量最高的 USD 稳定币是 TUSD，总供应量为 177,655,415 枚。昨日总供应量最低的 USD 稳定币是 USC,总供应量为 152,963 枚。近7日 USD 稳定币总供给均在增长，增长最高的是 USDC，增长了 93,911,272 枚；增长最低的是nUSD，增长了173,189枚。

亦来云创始人陈榕回复“八大罪状”：团队单方面提前结束锁仓，随意更改 1650 万 ELA 用途

10 月 24 日，“亦来云”官方公众号中发布以亦来云创始人陈榕署名的“亦来云创始人陈榕致社区一封信”，引来币圈第一份维权白皮书。亦来云投资者在白皮书中悉数列出亦来云官方一再违背诚信的八大恶行，并对此一一进行声讨。在 10 月 26 日，亦来云创始人陈榕在 Elastos 亦来云官方中文社群对“八项声讨”的内容供认不讳：亦来云团队单方面提前结束锁仓、随意更改 1650 万 ELA 用途、泄内幕消息给海外投资者。

区块链产业

日本全国银行协会将进行在银行结算系统中引入区块链技术的试验

日本全国银行协会今日宣布，将于 12 月开始进行在银行结算系统中引入区块链技术的试验。全银协希望通过该试验来验证区块链技术是否可以提高资金结算效率，进而减轻银行负担。包括三井住友银行、三菱东京UFJ银行、瑞穗银行等三大行在内的九家银行将参与实验。试验将在富士通提供的实验环境下进行。

弘康人寿行业首推全部理赔结果写入区块链

有记者从弘康人寿保险股份有限公司了解到，10月25日，该公司正式将所有理赔结果写入区块链，成为行业首家借助区块链技术公开全部理赔结果的保险公司，推动了保险行业真实理赔状况走向公开透明。

民生、中行、中信联合发布全功能区块链福费廷交易平台

近日，由中国民生银行、中国银行、中信银行三家设计开发的区块链福费廷交易平台上线运行，并成功完成跨行资产交易。截至今日，该平台已完成 6 笔交易，交易总额达 3000 万元。

区块链技术岗平均月薪 3 万元，有技术的人仅占需求的 7%

据智联招聘数据显示，过去10多个月，向区块链相关岗位投递简历的人数远高于行业整体需求，是需求的3.6倍。“火币”人力资源相关负责人袁瑞娟说，“从数量上看供给十分充足，但是具备区块链相关技能和工作经验的存量人才，仅占需求量的7%。”区块链相关行业薪酬，已逐渐与互联网行业岗位趋同。据统计，2018年第二季度，区块链技术人员的平均月薪为3万元，相比今年第一季度上涨了5.3%。

火币矿池第三季度财报披露，营业利润同比上涨 287.23%

火币矿池发布第三季度财报，三季度营业利润为5,757,506.20元，营业利润同比上涨 287.23%。

全球政策

利比里亚计划发行国家数字货币Merit

利比里亚该自由主义总统Vit Jedlicka计划实施一项名为Merit的国家发行的数字货币，他预计数字货币将在未来10到15年内超越整个银行业，认为加密货币和区块链技术可以取代或简化银行的效率低下。

日本金融厅：根据现行法律，稳定币不是虚拟货币

日本金融厅（FSA）表示，原则上，根据《支付服务法》，与法定货币挂钩的稳定币不属于“虚拟货币”类别。一般而言，当虚拟货币经纪商进行稳定币交易时，需要根据《支付服务法》注册为“预付款支付工具的发行人”或“基金转账服务提供商”。

台湾立法者为加密公司提出新的业务类别

台湾的“加密国会议员”通过提出新的代币销售规则，希望推动技术的现代化监管。上周五，台湾****Jason Hsu发布了旨在帮助加密货币初创公司的政策建议清单，其中包括经济部（MOEA）创建新业务类别以及安全令牌的新法律框架。Hsu还呼吁台湾立法机构的财务委员会发布IC0指南，重点关注消费者保护。

人物·声音

Coindesk分析：USDT 正逐渐丧失市场份额

据Coindesk分析的数据表明，在过去一周半的时间里，USDT正逐渐丧失市场份额。然而，虽然TUSD和USDC取得了最大的进展，但数据显示现阶段没有明显的赢家，USDT仍然位居前列。

中国科学院院士郑志明：区块链将取代互联网底层基础协议

近日，中国科学院院士郑志明指出，区块链现在正处于2.0到3.0的过渡时代，将在构建下一代价值互联网上发挥作用。郑志明表示，区块链本身更像一种互联网底层的开源协议，在不远的将来会触动甚至会最后取代现有互联网的底层基础协议。郑志明还呼吁加强我国国家主权区块链基础平台的研发。“当前，国外以区块链基础技术平台或者操作系统的研发为主，国内以区块链应用开发为主，要注意，一个是研发，一个是开发。建立我国的国家主权区块链基础平台迫在眉睫。”

赵长鹏：建议加密货币交易所排名服务提供商提供冷钱包存储服务

赵长鹏今日凌晨转发提供加密货币交易所排名服务的Crypto Exchange Ranks（CER）的一篇推文，并称：你们应该做一个交易所冷钱包存储的排名。它不容易伪造，比交易量更有意义，而且可以帮助用户避开那些企图在熊市中进行退出骗局的高风险交易所，正如Joseph所说的那样

福布斯：区块链的最大潜能在制造业

10月29日福布斯撰文指出，到2023年，30％的收入超过50亿美元的制造公司将使用区块链实施工业4.0试点项目，目前不到5％ 。区块链提供商业价值的最大潜力在于制造业。从供应商，战略采购，采购和供应商质量到车间操作（包括机器级监控和服务），区块链提高了制造业的每个领域的可视性，可以实现全新的制造业务模式

报告：加密企业缺乏拥有网络安全技能的人才，可能容易遭受攻击

网络安全公司趋势科技（Trend Micro）发布的报告显示，企业对加密货币技能的需求正在增长，但安全专业知识并没有跟上，这很容易让企业遭受攻击。在加密货币领域，企业正在寻找具备区块链、金融、Java、比特币和Javascript知识的员工，但没有提到网络安全知识。趋势科技首席安全策略师Bharat Mistry警告，缺乏网络安全技能，对公司来说可能会非常危险。

Joseph Young：不鼓励使用小型数字货币交易所

福布斯分析师Joseph Young在Twitter上表示，不鼓励使用小型数字货币交易所，应使用受监管的、透明的交易所。小型交易所通常专注于盈利能力最大化，而不是安全或投资者保护。

（我是作者黄雪姣，区块链项目报道/交流可加微信hxjiapg，劳请备注职务和事由）

公司新闻

小米上线区块链加密兔

3月15日，继百度莱茨狗，360区块猫，网易星球之后，小米宣布其区块链游戏“加密兔”将于今天开始内测，并对部分玩家开放，已于今天上午11点正式开领。据悉，该产品由米链团队开发。其中，加密兔是基于区块链技术的数字宠物，胡萝卜是指加密兔游戏中的积分。

东南亚8个国家已接入支付宝

3月15日消息，蚂蚁金服旗下支付宝正式宣布进入柬埔寨、老挝、菲律宾和缅甸，服务于中国游客。 加上此前马来西亚、新加坡、越南、泰国，目前东南亚共有8个国家接入支付宝。据悉，目前支付宝已经在全球40个国家和地区接入了数十万线下商户门店，其中29个国家可提供退税到支付宝的服务。

宜人贷发布年报：2017净利润13.72亿

3月15日，宜人贷发布2017年第四季度及全年未经审计的财务业绩。财报显示，2017年全年，宜人贷净收入55.43亿人民币（8.52亿美元），较2016年全年增长71%；净利润13.72亿人民币（2.11亿美元），较2016年全年增长23%。净收入的增加主要归功于两个方面：第一，促成借款金额增长；第二，随着借款余额增长，宜人贷向出借人收取的服务费和向借款人收取的月度服务费随之增加。

百威啤酒酿造公司试行区块链运输已完成12批次

3月15日消息，全球最大啤酒酿造公司，百威啤酒生产商安海斯-布希公司已经参与了一项区块链试验，试图测试该技术在全球航运中的应用。在这次试验中，该公司使用埃森哲公司的区块链解决方案进行了12批次的现实世界运输。埃森哲公司表示“试验结果显示区块链能够降低运输成本，提高区块链可见性。”

平安银行消费金融贷款同比增加九成

3月14日晚，平安银行发布2017年报，数据显示，零售业务盈利占比接近七成，消费金融贷款同比增长将近九成，直逼招商银行。2017年，平安银行零售业务不良率稳中有降。零售贷款（含信用卡）不良率1.18%，较上年末下降0.34个百分点。 自2016年开始，平安银行提出全面向零售银行转型口号。

汇付天下赴港上市，占第三方支付市场份额2%

3月14日消息，汇付天下于3月13日向香港联合交易所提交了上市申请。公司联合保荐人为中信里昂证券和J.P.Morgan。就在上一周（3月5日），维信金科提交了上市申请。 汇付天下于2006年6月23日在上海成立。公司的主营业务领域为支付服务和金融科技服务。周晔为公司的董事会主席、执行董事兼CEO，穆海洁为公司的执行董事兼总裁。周晔为公司大股东（持股比例：60%）。

北大荒：第一批区块链认证大米目前未带来收益

北大荒(600598)3月14日在互动平台表示，公司参股的区块链公司的第一批区块链认证大米，已于2017年12月28日开始在京东商城预售。目前未给公司带来收益。

蚂蚁金服入股巴基斯坦小微银行TMB，又想造本地版“支付宝”

北京时间3月13日晚，挪威Telenor集团与蚂蚁金服联合宣布达成战略合作伙伴关系。蚂蚁金服将出资1.845亿美元购入前者在巴基斯坦的子公司TMB （Telenor Microfinance Bank）45%股权，未来将输入支付宝的技术和经验。

京东金融已启动130亿元融资用于并购金融牌照、市场投入等

据券商中国3月13日消息，京东金融目前已经启动高达130亿元的融资，主要用于并购金融牌照、技术研发和市场投入等。目前，该轮融资已经初步敲定了领投方中金、中粮等，他们将占据约100亿份额。据了解，领投方和京东金融将计划于本月末签署正式法律文件，4月前完成打款。 据相关机构根据京东金融的各项财务数据与业务数据测算，投前估值就已经达到1200亿的京东金融，此轮融资落定后，估值将达到1650-1900亿元。

支付宝与Smartpay合作，进入中国旅游支付市场

据外媒消息，日前，新西兰支付提供商Smartpay与支付宝签署协议，试图进军正在高速发展的中国旅游市场。据悉，该消息一出，该公司的股价飙升了64%。Smartpay表示，与支付宝达成的协议在未来将让2.5万名澳大利亚和新西兰商家获得约110亿美元的中国游客旅游支出。

币安悬赏25万美元通缉黑客

3月11日晚间，币安交易所发布公告对黑客进行悬赏，称如有用户能将2018年3月7日企图攻击币安的黑客绳之以法，币安将奖励25万美元的等值赏金作为感谢，赏金将以币安平台自主发行的数字货币——币安币（BNB）发放。此外，币安决定拿出1000万美元等值的数字货币作为未来的悬赏赏金，抵制对币安的任何非法黑客攻击。

趣店2017年报：净利润21.6亿元，同期增长275.3%

北京时间2018年3月12日，趣店集团（NYSE：QD）发布了未经审计的2017年第四季度及全年财报。报告显示，趣店集团2017年全年总收入达到47.754亿元（7.340亿美元），相较2016年的14.428亿元增长231.0%；净利润达到21.645亿元（3.327亿美元），相较去年同期的5.767亿元增长275.3％，公司股东摊薄后每股收益达到7.09元（1.09美元），上年同期为1.97元。

外媒：蚂蚁金服消费者贷款达到950亿美元

据彭博社报道，蚂蚁金服消费者贷款达到950亿美元。

团贷网剥离非网贷业务，交由“派生财富”运营

3月12日消息，P2P平台“团贷网”3月11日发布通知：原“团贷网丨网贷投资”更名为“团贷网”平台，继续从事P2P网贷信息中介业务。原“团贷网”平台，更名为“派生财富”平台，并将专门从事综合金融服务，运营主体由派生科技集团股份有限公司变更为派生集团旗下全资子公司派生财富管理有限公司（以下简称“派生财富”）。这意味着团贷网将非网贷业务剥离出来，交由“派生财富”运营，而新“团贷网”垂直投入网贷领域。

万达集团与新西兰区块链公司达成重要合作

3月12日消息，继一月份成功进行代币销售在六分钟内筹得8000万美元后，新西兰奥克兰创业工作室Centrality宣布与万达集团达成一项新的合作。新的战略联盟将见证Centrality与万达网络科技集团携手创建一个连接消费者、零售商和其他各方的生态系统，为万达集团的企业商户和公众提供服务。

马化腾：应加强区块链和数字货币的立法研究

3月12日，马化腾在全国两会广东团分组讨论时建议加强对新经济新领域的立法和政策研究。比如共享经济，前两年是网约车，现在又有共享单车，未来可能还有很多新业态，包括最近非常火的区块链、数字货币等，那么这些新经济如何监管，希望人大有所调研，加强立法工作。

腾讯强封部分炒币QQ群

据华尔街见闻3月16日消息，3月15日晚，腾讯强制封停了部分炒币QQ群。根据截图显示，消息提示该群因涉及相关条例，已被永久封停。据链得得App先前报道，腾讯此前已封停部分教唆炒币公众号，目前尚未清楚封停原因。

马上消费金融去年净利润 5.78 亿元，同比增长87倍

3月15日晚，重庆百货大楼股份有限公司（以下简称重庆百货）发布2017年报，根据年报披露，马上消费金融去年实现净利润 5.78 亿元，为重庆百货贡献约1.78亿元投资收益。

监管动态

全国首家金融广告监测中心授牌

3月15日上午，在人民银行广州分行联合相关金融管理部门举办的“3.15”广东省金融广告治理宣传活动启动仪式上，人民银行广州分行覃道爱副行长将广东省金融广告监测中心（下称“监测中心”）的牌匾授予广州商品清算中心。 监测中心旨在建立健全的金融广告准入、监测、预警及处理机制，实现对全金融行业线上线下各类金融广告的全面实时监测，及时掌握金融广告总体态势，准确锁定违法违规广告，发现金融风险，为相关监管部门提供有力依据，形成创新的金融广告监管模式。

发改委直属协会将设区块链投资发展中心，拟推出行业标准

据澎湃新闻3月14日从国家发展和改革委员会指导下的中国投资协会获悉，该协会将在其外资投资专业委员会下设立“国际区块链投资发展中心”，未来有望推出行业标准和规范，建立区块链投资联盟和投资基金。

国务院机构改革：组建中国银行保险监委会，不再保留银监会、保监会

3月13日，国务院机构改革方案提请十三届全国人大一次会议审议。根据该方案，改革后，国务院正部级机构减少8个，副部级机构减少7个，除国务院办公厅外，国务院设置组成部门26个。其中，国务院将组建中国银行保险监督管理委员会。不再保留中国银行业监督管理委员会、中国保险监督管理委员会。

工信部将筹建全国区块链和分布式记账技术标准化技术委员会

3月12日，工信部发布通告称：近期将就筹建全国区块链和分布式记账技术标准化技术委员会事宜开展专题研究。目前，国际标准化组织（ISO）、国际电信联盟（ITU）、万维网联盟（W3C）等国际标准化机构纷纷启动区块链标准化工作。 为尽快推动形成完备的区块链标准体系，做好ISO/TC307技术对口工作，工信部信息化和软件服务业司指导中国电子技术标准化研究院提出全国区块链和分布式记账技术标准化技术委员会组建方案。下一步，部信息化和软件服务业司将积极推动相关工作，加快推动标委会成立。

上海保监局拟建立国内首个区块链再保险平台

3月14日，上海保监局区块链再保险实验平台完成首个再保险区块链技术应用实验。 据了解，该平台是由上海保监局牵头，众安与多家直保机构、再保机构加入。众安科技提供的数据存储加密、数据传输加密和许可型授权的区块链解决方案。该平台的目的是，运用区块链技术搭建的公司间再保险交易平台，助力再保交易平台完成磋商签约、分保、账单交换、理赔处理等交易环节，让流程透明化、自动化。

行业新闻

2017年电销财产险保费收入833亿元同比负增长13.44%

3月12日消息，中国保险行业协会公布2017年电话销售财产险业务数据：全年累计电销财产险保费收入833.08亿元，同比负增长13.44%，同期下降21.42个百分点（2016年同比增长7.98%）。其中，电销车险累计保费收入808.66亿元，同比负增长14.08%，业务占比97.07%；电销非车险累计保费收入24.42亿元，同比增长15.42%，业务占比2.93%。

投融资

信用牛牛获数百万元种子轮融资

3月14日，据猎云网报道，信用牛牛已于2017年年底获得数百万元种子轮融资，投资方信息暂未披露。据透露，该平台近期在筹备天使轮融资，资金主要用于产品迭代、团队搭建，以及用户数增长。公开资料显示，信用牛牛成立于2017年7月，运营主体为广州信友牛牛互联网科技有限公司，是一个专注于信用诊断的平台。平台针对信用问题，为用户提供智能诊断、健康管理、融资优化等服务。

大道用车宣布完成三轮融资，百度风投、红杉资本、BAI等参投

日前，共享汽车“大道用车”宣布已获得三轮融资，前两轮分别由百度风投（BV）及红杉资本中国基金领投，最近一轮由BAI（贝塔斯曼亚洲投资基金）领投，火山石和老投资人跟投，融资总额达数千万美元。大道用车2017年10月成立于北京，主要运营新能源汽车共享出行。运营主体为北京百分百行科技有限公司，注册资本100万元。大道用车主要团队来自于神州租车，目前已在青岛试点运营。

国际新闻

Coinbase与巴克莱银行达成开户协议

3月15日，据国外媒体报道，Coinbase的英国主管表示，他们与英国巴克莱银行达成了交易。该交易将允许其在英国巴克莱银行开设银行账户，使英国客户购买和出售加密货币变得更加容易。Coinbase表示，该公司在英国的子公司是首家获得英国金融监管机构颁发的电子货币执照的机构，这是获得巴克莱银行业务关系的先决条件。

英国交易所coinfloorEX推出比特币期货合约

据路透社最新消息，成立于2013的伦敦交易所coinfloorEX本周三（3月14日）宣布，将于下月推出比特币期货合约。coinfloorEX与竞争对手不同，它将提供实物交割期货合约，意味着当合约到期时，实际资产（在这种情况下是比特币）将被交付。芝加哥商业交易所（CME）和芝加哥期权交易所（Cboe）的比特币期货合约提供现金结算，不直接交付比特币。

保时捷将在汽车解锁等6方面应用区块链技术

3月13日消息，据Futurism网站报道，今年2月份，保时捷成为首家成功在汽车上测试区块链技术的汽车制造商。据悉，保时捷将把区块链技术应用于车辆解锁、支付汽车充电费和偿还贷款、优化自动驾驶系统、确保材料符合道德要求、鼓励环保驾驶和鼓励车辆所有权共享六个方面。

印度国家银行：预计2019年年底前落地区块链应用

3月12日消息，印度国家银行预计将在2019年年底前落实区块链技术的应用。在印度已经形成了一个由30家银行组成的银行联盟，其中包括的印度国家银行SBI、工业信贷投资银行、DCB银行、科塔克银行、巴罗达银行和德意志银行等银行。这些银行将把微软云区块链作为潜在的区块链平台。

编者按：本文来自微信公众号“汽车金融大全”（ID：qichejinrongdaquan），作者 匡匡。36氪经授权转载。

前几天看到一句话，觉得特别有道理，就用来做题记吧。

“世上本不存在黄金时代的，毕竟每代人都觉得自己不易。只是匆匆过去之后，才发现当初轻易可以拥有的东西，如今再也难以抓住，于是，就不由自主地给那些过去的日子‘镀一层金’，把它称之为黄金时代。”

2008年汽车金融的规模是大概是1500亿的样子，而2017年汽车金融的规模则达到1.2万亿左右，年复合增长率高达26%。我对黄金时代的定义是年增长率超过20%，过去的10年，汽车金融算得上当之无愧的黄金10年。

今年2018年，逢8的年份一向有大事发生，远有1898年戊戌变法，1978年改革开放，近有2008年汶川地震，金融危机。今年也是复杂，中美贸 易战，金融去杠杆。上半年汽车行业很寡淡，同比增长3.9%，7月份乘用车更是同比下滑5.3%，SUV同比下跌了8%。汽车金融行业不温不火，没有了往年的热闹与喧嚣，没有了冒头的公司，各家紧握着既有的资金，多少汽车金融人生出业务难做、机会丧尽、格局已定、好日子不再的感觉来。

危机关头，人就会往回看，回首汽车金融的历史，发现汽车金融行业其实还很年轻，远谈不上机会丧尽、格局已定。所以斗胆写下此文，以汽车金融行业的公司为主角，编年列述他们的成立、发展，以汽车金融人为辅线，跳跃记述人的成长变迁，从中寻找出个人、团队、行业的发展的规律来。

这篇文章主要是写2008-2018年，但我们还是有必要一起浏览下黄金10年的前十年，1998年-2008年。

1998至2008年——曾见它起高楼

1998年，国家出台了《汽车消费信贷管理办法（试点办法）》允许四大行开展汽车贷款业务，开启了汽车金融行业，因此可以说1998年是中国汽车金融行业的元年。虽然有种说法是1993年就有公司开始车贷的尝试，但那时一方面不正规，一方面量太少。

2002~2003年是我国汽车销量高速增长的两年，年增长率超过30%。汽车消费开始进入寻常百姓的家庭，同时，中国人对于家用汽车的巨大需求带来汽车消费信贷的井喷式发展。2003 年，我国个人汽车消费贷款余额达到1,839.2 亿元，占到汽车工业销售产值的22.4%，渗透率接近20%，各大银行相继推出并大力发展汽车消费信贷业务，追求总体规模，忽视个体风险野蛮发展。

从2004年2月份开始，全国各大银行的汽车消费信贷业务开始转向萎缩。

2004年8月，国家出台了《汽车贷款管理办法》开始对行业进行规范，车贷+履约险的模式即刻瓦解，国内汽车金融服务业进入了冬天。由于车价不断降低，车贷险退出，征信体系未建立加上宏观经济等一系列原因，开始出现了大量坏账，坏账率一度超过10%。

冬天的来到，意味着死亡，也意味着来年的新生。2004年，一个新的公司类别来到了中国，AFC——Auto Finance Company汽车金融公司，这样一个完全的舶来品来到了中国。依据的是《汽车金融公司管理办法》《汽车金融公司管理办法实施细则》。

2004年8月，上汽通用汽车金融（行业习惯称之为GMAC）成立，GMAC是汽车金融行业的曾经的创新之源和黄埔军校，可以说孕育了“通用系”，2017年放款量突破100万台。

为什么说是曾经呢，因为近几年，尤其是从2014年开始，GMAC不少人出来创业或者跳槽加入其它初创公司，本部的创新力大大下降了。

2004年9月，大众汽车金融成立，大众金融北边有一汽金融的竞争，南边有上汽财务的竞争，由于外企的性质，相对于合资和内资企业，在企业文化上有点封闭，增长的态势赶不上一汽金融和上汽财务，2017年放款量61.4万台。

2005年1月，丰田金融成立，丰田金融是被业界高度认可的一家公司，由于丰田金融只做自有品牌，一汽丰田北边面临一汽金融的竞争，广汽丰田南边面临广汽汇理的竞争，2014年之后业务发现就进入了相对的平稳期，一直处在20-30万单区间，人才不少外流，2017年27万台。

2005年6月，福特金融成立，福特金融只做福特自有品牌，和长安金融（原兵装财务公司）是竞争对手，2017年22.8万台。

2005年9月，奔驰金融成立，2017年合同量23万单，汽车贷款金额为566亿元，所以超级赚钱，据我不完全的统计，奔驰金融可能是业内人均薪酬待遇最高的公司。

2006年6月，东风标致雪铁龙汽车金融公司成立，2017年业务量18万台，自有品牌已经到了很高的渗透率和市场份额。东标金融2016年走出了SP的业务模式，开始做二手车金融业务，并逐步开展多品牌的新车金融业务。

2006年7月，沃尔沃金融（做沃尔沃商用车，量小）成立。

2007年10月，东风日产汽车金融成立，接触过很多从日产金融出来的朋友，先锋太盟的韩勇，陈浪（靠谱金服原创始合伙人，现真格智能CEO，提供库融监管设备）胡俊楠（东正金融）、刘存（吉致金融）、胡丰收（禾下金融），人都特别好，这很可能和总经理殷耀亮有关，但日产金融待遇不好，人才流失率高。2017年日产金融业务量为42万台。

2007年12月，菲亚特金融成立，由于菲亚特金融服务的品牌销量不大，所以菲亚特金融的业务量不大存在感不是很强，但也出了不少人才，比如吉致金融的总经理李霞曾担任过菲亚特金融的CFO，小分队成员朱旻也曾在菲亚特金融工作过。他们可以做玛莎拉蒂的金融哦。

汽车金融公司成立之初，业务也是处于摸索之中，各家都做好了亏损几年的准备。GMAC是其中唯一一家第2年就实现盈利的公司。这10年汽车行业却发展得很快，1998年的汽车销量是160万台，到了2007年达到了879万台，复合增长率达到了20.8%，那个时候算得上是汽车行业的黄金时代。

1998年-2008年这十年，银行做车贷做伤了，积极性不高；汽车金融公司、财务公司还很弱小在慢慢的积蓄力量，一切的一切都为了等待一次新的爆发。

1998-2008年，汽车金融行业起过高楼，但又塌了。

历史洪流中的2008

还记得2008年《南方周末》的新年贺词：

“帷幕徐启，灯火璀璨，在二○○八年的世界舞台上，中国已然站在中央。 闸门洞开，浪涛汹涌，在历史洪流的席卷之下，你在哪里？”

新年伊始，万象更新，自我感觉站在世界中央的中国迎来一场大雪，200万人因为那场雪滞留广州站，多少人甚至失去了生命。

极冷的反面是极热，突然爆出了个艳照门，留下了一句“很傻很天真，很黄很暴力”和好多个命运轨迹被改写的年轻人。

5月12日14点28分，汶川地震，近十万人失去了生命，但十三亿中国人紧紧团结在一起。那一刻真的有一种一个新的中国诞生的错觉，恍惚觉得“中国公民社会，从此开启”。

2008年8月8日，大家收拾心情迎接奥运会，开幕式场面恢弘盛大，那一刻的北京犹如神殿。

8月还没过完，很快整个世界的风向变了，先是美国两房的崩溃，然后是雷曼兄弟和美林相继出现问题，接着是贝尔斯登的破产，在网上报纸上看到这些陌生的词，感觉出大事了。一晃十年，现在焦灼的中美贸 易战，似乎又标志了一个世界格局的转折节点。

9月，三鹿奶粉事件爆发，一下子把我们打回了现实，原来一切都没有变。今年疫苗事件，让我们知道10年过去了，很多东西还是没有变，甚至变得更加严重了，我有时怀疑“世界还会好吗？”。

2008年11月，国家开始拯救经济，出台了4万亿计划。

汽车金融行业都有哪些大事呢？

新的《汽车金融公司管理办法》于2008年1月24日公布。原《汽车金融公司管理办法》（中国银监会令2003年第4号）及《汽车金融公司管理办法实施细则》（银监发〔2003〕23号）予以废止。

其中最大的一个变化就是没有了原来实施细则中的

“汽车金融公司向金融机构借款的利率，比照同业往来利率执行；发放汽车贷款的利率，可在人民银行公布的法定利率基础上，上下浮动-10-30%。”

这一条没有了，从而给汽车金融公司的自主定价提供了条件，为汽车金融公司业务的快速发展提供了可能。

2008年1月，通用金融发行了第一单汽车抵押贷款ABS，当时没人想到，整个汽车金融行业的第二单ABS一直要等到2012年才重新启动。

2008年，GMAC大约做了10万台车的业务量，放款122亿，在当时已经算最厉害了，其他各家AFC、财务公司大多还是2-3万台年放款台数。这一年通用金融开始尝试外品牌，启动了一个叫做SP的业务模式。

最近几年有好几个人说自己是SP模式的发明者，但说来说去，应该把这个功劳归功在通用金融董事、副总经理张晓俊身上，毕竟他是最终拍板的人。

2008年，诞生汽车金融行业第一批SP，当时参与其中的人不会有特别的感觉，但事后来看，SP已经成为汽车金融行业的一股重要力量。其中的典型代表就是云南汇通行，老板是司维公、核心高管是苟珑和肖娟。2017年的业务量近4万台，汽车金融已经成为他们整个公司最核心的业务。这十年各个地方都涌现了一批大大小小的SP，可能总数超过3000家。比较大的有深圳的东彦信、广西的蜂鸟科技、北京的致汇金服。他们的身份分为几类，一是经销商、二是经销商的销售或者金融保险经理自己创业、三是当地小担保公司、四是金融公司出去创业的区域经理客户经理、五是行业外加入的创业者。

那一年，乔布斯发布了苹果3G，风起于青萍之末，每多少人预感到未来有一天会世界会被智能手机彻底改变。

2009年——汽车行业的超级大年

回忆起2009年，相比2008年可能是比较平静的一年，脑海中没有特别的事，但对于汽车行业来说，却是翻天覆地的一年。

2009年1月14日国家为了刺激经济在汽车行业公布了《汽车行业调整振兴规划》，购置税减免，汽车下乡等一系列利好政策，这个措施对汽车行业的影响是立竿见影的，2009年当年汽车销量爆了，总量同比增长46%，乘用车同比增长52.9%。

中国成为汽车第一大产销国，从此再也没让冠军宝座旁落过。

2009年4月，奇瑞金融成立，截止到2009年底，成立的汽车金融公司一共10家。

奇瑞金融2012年拓展到多品牌业务，是GMAC之后第二家做多品牌业务的汽车金融公司。2014年7月，原来奇瑞金融的总经理刘宪志到了同在安徽的瑞福德金融，开始布局多品牌业务，突破了江淮汽车自己的销量限制。

刘宪志离开奇瑞金融后是由陈劲伟接棒，2016年陈劲伟接受中信产业基金的投资成立了沣邦租赁，沣邦租赁与滴滴合资成立一号用车，成为网约车金融领域的重要玩家。现在奇瑞金融的总经理是钱正清，2015年7月奇瑞金融曾计划香港上市，后来夭折，2017年5月提请A股上市，后来也没有声音了，估计奇瑞汽车内部过于复杂的原因。

2009年，由于汽车销量的激增，银行都没能做好准备，这些厂商系的汽车金融机构成为最大的受益者。GMAC放款量同比增长50%，达到183亿。除了10家汽车金融公司外，当时还有一汽财务、上汽财务、东风财务都在开展业务。

上汽财务2009年开始做发力零售汽车金融业务，实现放款1.5万笔，是2008年的7倍，从下图可以看出2009年是上汽财务的起飞年。

2014年11月，上汽财务推出好车e贷网站，是主机厂系汽车金融类公司主动拥抱互联网的典型。现如今好车e贷虽然没能成为获客的主要渠道，但逐渐成为CRM的极好工具，客户可以在里面查询还款计划表，变更银行卡等。上汽财务非常乐意用科技的手段去提升效率，自创了RFID合格证监管，高拍仪视频面签等技术，成为继GMAC之后的又一行业创新的源头。2016年控股了安吉融资租赁，现在成为主机厂系融资租赁公司的领先者，2017年放款9万台。

2017年上汽财务汽车金融零售放款84.7万台，总资产超2700亿。

上汽财务的飞速发展，离不开一个关键人物，那就是总经理沈根伟，自2002年起担任上海财务总经理至今，虽已到了退休的年龄，但又被返聘。

沈根伟，出生于1958年，毕业于上海财大，其主要从业经历：

2002.08-至今，上汽财务公司总经理

2014年 SAIC- GMAC董事长

2016年 安吉融资租赁法人

沈根伟还做过一段时间SAIC-GMAC的法人，上汽财务是GMAC的大股东，如果说沈根伟是汽车金融第一人，估计所有人都会赞同。

2009年，第一家专门针对汽车的融资租赁公司——先锋国际融资租赁公司成立，总经理是一位女士王雁翎。先锋国际租赁的前身新世纪租赁公司，说到汽车融资租赁，它具有更久远的历史。

我国汽车融资租赁业起源于 20 世纪 80 年代。最初，从事汽车融资租赁的企业利用政府对汽车使用级别的限制，以 " 融资租赁 " 的形式高价卖车，规避政策制约。随后，政府正式出台措施，明文禁止企业从事汽车融资租赁业务。

到 20 世纪 90 年代，受汽车出租服务业快速发展的影响，部分租赁公司又开始尝试用融资租赁的方式销售汽车。但到 1997 年，政府又出台了《关于不得以融资租赁方式变相销售购买小汽车的通知》，使汽车融资租赁业务被叫停。

到 2005 年，出台的《外商投资租赁业管理办法》中提到了 " 融资租赁包括汽车 "。但汽车融资租赁业的正式合法化在 2008 年新《汽车金融公司管理办法》出台，在汽车金融公司的经营范围里新增了汽车融资租赁业务 ( 售后回租业务除外 ) 。

先锋国际融资租赁虽然成立的最早，但它却没能做强做大。这和它的业务定位有关，它以企业用户、直租业务为主。当然也活得很滋润，屯了不少北京牌照。2015年被宝马收购，现在以宝马品牌内部业务为主。

那一年，偷菜游戏流行一时；那一年8月，微博诞生；那一年淘宝举办了首届双十一，当时销售额5000万，估计大家都没印象吧，那时处在移动互联网的前夜。

那年12月，武广高铁正式通车。

2010年——汽车金融行业黄金时代的确定

2009年的汽车销量的暴涨让所有汽车行业的人都惊呆了，到了2010年，主机厂纷纷加快了汽车金融的布局。

2010年2月，创富融资租赁成立，以公司业务、高端车为主。2013年9月被复星收购，2015年王俊杰出任总裁，2017年放款规模40亿左右。创富这家公司还衍生出同辉融资租赁，汪涌、余翊人等是创始团队。

2010年5月，广汽汇理汽车金融成立，这是广州唯一一家汽车金融公司公司，广汽汇理2017年的业务量能做到30万台。属于同一集团的广汽租赁早在2004年就成立了，但一直业务量不大，2016年启动变革，2017年业务量达到1.6万台。

2010年6月，易汇资本成立，以公司业务为主，业务量不大。

2010年8月，灿谷成立，灿谷这家公司经过了很长时间的蛰伏，他们的定位是个汽车金融服务商，也就是SP，一开始做的是GMAC的产品、后来做过安吉融资租赁的产品、皖新的产品，真正起量是到了2016年开始做晋城银行。

张晓俊就是灿谷的董事长，这是他的履历，

张晓俊，出生于1970年，其主要从业经历：

1992.08-1998.12，中国人民银行上海市分行担任金融监管员

1998.12-2002.05，上海汽车集团财务有限责任公司历任计划财务部副经理、经理、总经理助理

2002.05-2004.03，上海汽车集团财务有限责任公司担任副总经理、党总支副书记

2004.03-2004.08，上海汽车集团财务有限责任公司担任副总经理、党总支副书记兼任上汽通用汽车金融有限责任公司筹建负责人

2004年至2013年，上汽通用汽车金融有限责任公司担任董事、副总经理。

2010-2018，灿谷董事长，2018年7月26日，灿谷上市

张晓俊2014年7月曾担任过晋城银行董事。

2010年《理财周报》启动了中国汽车金融“金引擎”促进计划，第一届“金引擎”中国汽车金融年会举办。王丹妮是这个项目的负责人，她是最早关注汽车金融行业并且一直坚持研究的媒体人。

2015年《理财周报》被关停，但是汽车金融研究没有中断，随后并入《21世纪报》。2013年11月，《理财周报》发起“中国汽车（金融）50人论坛”。

2010年11月，宝马金融成立。宝马金融成为汽车金融行业资产增长最快的公司之一，截止到2018年3月资产总额增长至890亿，也是利润增长最快的公司之一，2017年净利润达到20.78亿。人数才500人左右，人均净利过400万。

2010年11月易车上市，这是第2家上市的汽车互联网公司，第一家是太平洋网络2007年在香港上市（太平洋网络包括电脑、汽车、家居、亲子、游戏、时尚6大板块）。易车的上市，说明在新车领域，互联网能够发挥的作用越来越大了。

易车的创始人李斌，以易车为根据地，通过公司的投资、个人的投资，参与了优信、车轮、pp租车等出行领域的公司，还是摩拜单车的发起人和董事长，现在All IN 蔚来汽车，蔚来汽车下周就要上市了，因此有“出行教父”之称。

李斌，出生于1974年，安徽，毕业于北京大学

1996年——当时还没完成学业的李斌创办南极科技，主营业务是代注册域名和境外主机租用。李国庆找到了这位学弟，希望他一起创业。

1997年——李斌以总经理的身份参与“科文书业”也就是当当网的前身的创办，李国庆任董事长。

2000年——创立易车

2010年——易车上市

2014年——创立蔚来汽车

下图是李斌的汽车互联网投资版图，所以他对汽车领域的影响还会持续，对汽车金融的影响也会持续。蔚来的销售模式和金融模式肯定会给行业带来新的东西。

2010年11月，汽车金融行业的第一单金融债是由GMAC开启，GMAC引领过很多次的行业第一。

2010年，中升集团香港上市，成为第一家上市的经销商集团，截止到现在上市的汽车经销商集团接近20家。

2010年，谷歌退出中国，千团大战正酣后来活下来的只有美团，当时3Q大战闹得很厉害，那一年小米成立，中国的移动互联网正式拉开序幕。

2011年——融资租赁的元年

2011年3月，广汇租赁成立，2011年8月，广汇租赁开始尝试广汇汽车以外的业务，2012年开始，正式介入二手车的融资业务，2013年2月，广汇租赁更名为汇通信诚，2013年二手车金融的量达到1.5万台，算是汽车金融领域，第一家重视二手车金融业务的公司。

2013年12月“汇元一期”专项资产管理计划成功发行，是我国汽车融资租赁公司的第一单资产证券化。

汇通信诚的发展离不开强大的团队，当时韩勇是总经理，姜东、何昌进两位是营销副总，他们可以被称之为广汇系，与通用系齐名。后来韩勇创立了先锋太盟，姜东负责了易鑫融资租赁，何昌进则继续带领汇通信诚迈上了20万的台阶。2018年何昌进也离开汇通信诚去了汽车街。广汇系不仅仅表现在汽车金融的人才方面，更表现在SP渠道方面，SP模式虽然是GMAC创始，但真正发扬光大的算是汇通信诚，这一批跟着广汇的SP，后来派生出先锋太盟和易鑫的骨干渠道。说到先锋太盟，必然离不开韩勇，来看看他的履历啊。

韩勇，出生于1979年，云南人，其主要从业经历：先锋太盟CEO，

1997年-2001年——上海财经大学

2001年-2005年——工商银行上海分行

2005年-2009年——GMAC

2009年-2011年——日产金融

2011年-2014年——汇通信诚租赁总经理

2015年1月-至今——创立先锋太盟，担任总经理

2011年7月，微贷网成立于杭州，这时的微贷网从事以汽车抵押贷款为主的P2P业务，当时不算起眼，但时间证明他们发现了一片蓝海。据中国互联网金融协会信批系统显示，截止2018年2月28日，微贷网成交额达1708亿元，交易总笔数超440万，投资总人数达85万。传统的汽车金融一般包括购车消费贷和经销商的库存融资，车抵贷业务一直被忽略。而这个被忽略的市场，仅仅6年后市场规模就突破了2000亿。

2011年10月，青岛中瑞成立，创始人是GMAC的几位大区经理孙立东、吴泳、张博、陆鹏。他们发现汽车金融公司业务之外汽车金融行业之内存在第三方公司机会，开始了艰难的探索，但等到他们爆发要到2015年。

GPS原来与汽车金融没有什么直接的关联，主要用于政府相关的公交车、出租车、租车公司的车，后来被用于车贷领域贷后风控，但由于AFC和银行一般是不安装的，所以直到汽车融资租赁和车抵贷业务的大爆发才推动了GPS需求的暴涨。现阶段深圳的赛格导航（1999年成立）、青岛中瑞、北京的车晓科技（2016年成立）是GPS领域重要的玩家。

2011年8月优信成立，创始人戴琨曾经在易车负责二手车业务淘车，拿到了易车董事长李斌的天使投资创办的优信。优信先是把业务聚焦于二手车拍卖，优信金融于2015年3月正式推出了全新购车方案“付一半”才让优信上了一个新的台阶。

优信招股书显示，公司2C业务其中金融收入占比80%，交易收入占比20%。2017年优信单车均价为9.1万元，单车交易收入为811元；单车金融收入为3327元。优信的上市很多程度上依托金融带来的利润。

曾经一度，提到优信就会同时提到车易拍，车易拍也成立于2011年，也获得过好多轮的融资，2016年车易拍被315曝光，从此折戟，2016年12月被北汽并购，2018年4月被大搜车并购。

这一年，微信上线。没人想到现代大家如此的依赖微信。甚至有人说“没有什么移动互联网，有的是微信互联网”。

2012年——你好，汽车金融

2012年1月，一汽汽车金融有限公司成立。一汽汽车金融隶属于一汽金融集团，脱胎于原来的一汽财务公司车贷业务部门。一汽金融总部地处长春，有一汽财务、一汽汽车金融、鑫安保险、一汽租赁（2016年成立），张影是一汽金融的总负责人，赵凯曾长期担任一汽汽车金融总经理，张桂香负责人事，这是我工作的公司里头最简单的一家。

一汽金融行事很低调，高层很少参加行业论坛，但业务量一点都不含糊，2012年突破10万单，2013年14万单，2014年15万单，2015年25万单，2016年35万单，2017年50万单+，成立于2016年的一汽租赁今年7月突破1万单，又是一匹行业黑马。所以，从一汽金融来看，总部位于二线城市可能并不是一件坏事，这样团队非常稳定，能够安下心来工作。

2012年4月，狮桥融资租赁公司成立。狮桥融资租赁早年的业务有点分散，商用车、设备、乘用车都有所涉及，到了2018年1月，董事长万钧给员工发了一封信《致汽车金融事业部全体同事》，宣布狮桥租赁于2018年1月15日正式退出乘用车领域，将全部资源投入到具比较优势的商用车领域。现在狮桥的logo是——为商用车而生。

2012年6月，小桔科技成立，这家叫滴滴的公司后来改变了整个出行行业。

2012年6月，北京现代汽车金融成立，吸引了不少丰田金融、大众金融等北京的汽车金融公司同行加入，总经理由韩方代表出任，陈金亮担任副总经理，2012年实现3千台，2013年实现5万台，2014年实现16.7万台，2015年实现26.1万台，2016年实现38.1万台，可以说是非常完美的增长曲线，2017年韩系车销量下滑，北现金融的放款台数受到很大的影响，只实现34.5万台的业务量。

2018年6月陈金亮离开北现金融加入了马上消费金融，筹建了汽车金融项目“马上车”。

2012年8月，重庆汽车金融成立，2015年3月，兵装集团控股重庆汽车金融，2017年6月改名为长安汽车金融。2017年长安金融实现了43.4万台的业务量。

2012年，民生银行联合德勤出版《2012中国汽车金融报告》，这算是国内最早最系统的一个关于汽车金融的研究报告了。之后德勤还出过2次，一次是《2014中国汽车金融报告》，一次是《2015中国汽车金融白皮书》（这些报告，汽车金融大全APP里都可以下载），之后德勤研究汽车金融的人离职了，汽车金融的研究就停了下来。

2012年平安银行收购了深圳发展银行，深发展早在2002年就开展汽车金融业务，是所有的银行中唯一没有中断过汽车金融业务的银行，为平安银行汽融业务打下了深厚的基础。收购后成立平安银行汽车金融中心，短短6年多时间汽车金融放款余额即由2011年的127亿发展到2018年中的1400亿。

2013年平安银行推出车抵贷、二手车金融，2013年二手车金融超2万台。平安银行汽融中心具有银行的资金优势，同时具有汽车金融公司完备的组织架构，3000人以上的直营团队，创造了让他们自己也很吃惊的成绩。平安汽融中心的核心团队是总裁傅忠强、副总裁徐增武、渠道管理部总经理沈奕等构成，也是汽车金融行业内的人才基地。

2012年，贴息成为行业标配，各个主机厂都推出自己的金融贴息方案，部分主机厂甚至全系贴息，像一汽大众，贴息成为了4S店提高金融渗透率的杀手锏，也的确给消费者带来福利，又能让参与贴息的厂商金融公司做更多业务，还能让主机厂获取更大的市场份额。

如果某家主机厂率先贴息，可以实现经销商、消费者、AFC、主机厂四方共赢，但其他竞品也都纷纷跟进，所以如同一个囚徒困境一样，最后几乎所有主机厂都得选择贴息。近10年，如果要评选一个对新车渗透率提升刺激最大的因素，我想就是贴息了。

这一年微信逐渐取代微博，这一年《舌尖上的中国》火了。这一年6月，我去一汽金融实习，接触到汽车金融行业，一入汽融深似海，从此萧郎是故人。

2013年——公众账号的诞生

2013年1月瑞福德汽车金融公司成立，瑞福德这个名字挺奇怪的，他是江淮汽车和桑坦德银行合资成立的。他们做多品牌，2017年瑞福德金融放款台数是22万台。

2013年1月平安国际融资租赁成立，平安租赁于2015年正式布局汽车金融，其乘用车金融业务，对公业务、零售业务及经营性租赁业务陆续开展，2016年初步成型，2017年便进入快速增长阶段，2016年12月前后，汽车金融业务月放款量已接近2万台水平，2017年年放款台数12万台。

2013年5月平安集团上线了平安好车，豪掷14亿砸广告。但平安好车并没能熬过二手车的爆发。可见即便是成熟企业做的很多事情，也不能保证成功。

2013年7月，原GMAC高层领导李佳创立优品车，业务涵盖车抵贷、消费贷。

2013年8月，我正式入职一汽金融长春总部，闲来无事注册了个公众账号——“kk汽车金融行业研究”，8月31日发出第一篇图文消息，汽车金融行业的第一个公众账号诞生了。没想到，这一做就是5年了。

2013年11月，第1车贷成立。第1车贷董事长李海燕、CEO郭超，两人都是从长久汽车出来，长久汽车还出了不少创业者，像乐车邦的林金文。第1车贷算是第一家打出互联网汽车金融旗号的公司。

2013年12月，汽车之家上市，市值就比易车高。至此，汽车垂直网站有三家上市公司了，太平洋网络（2007年香港上市）、易车（2010年美国上市），再算上爱卡汽车，组成汽车垂直网站的4大金刚。

现在这四家网站从流量来看，距离拉得很大。

汽车之家的创始人李想2015年7月离开汽车之家创立车和家，进入了一个更大的赛道，2016年6月平安收购澳洲电讯所持有的汽车之家股份，成为汽车之家的第一大股东。后汽车之家CEO秦致被平安替换，2018年4月出任“老司机”董事长。

汽车垂直媒体看似牢不可破的格局，没想到被今日头条在2017年8月推出的懂车帝打破，懂车帝日活近500万，与汽车之家800万的日活可以正面PK了，可见没有什么是一成不变的。

2013年6月，余额宝推出，滴滴打车成为大家出行的新方式。2013年10月，微信用户超过6亿，大家都迁移到了微信，微博遭遇空前的危机。

2014年——互联网汽车金融起步，创业浪潮的到来

2014年2月，人人车成立，这是中国第一家主打C2C模式的二手车交易平台，2016年9月5日，人人车宣布完成1.5亿美元D轮融资，2017年9月25日，人人车获得滴滴2亿美金的战略投资，目前交易已经完成。2018年4月26日，人人车获得3亿美元新一轮投资。人人车遭遇瓜子后可以说是经历了很多场的恶战，但总算挺住了，现在和滴滴结成战略盟友，算是半只脚上岸了。

2014年3月易车成立汽车金融事业部，这是第一家关注汽车金融的互联网公司。易车汽车金融事业部的总经理是易车的CFO张序安，一开始的定位是做一个汽车金融平台，利用易车流量的优势，解决消费者网上看车过程中的贷款购车的需求。2014年7月，欧阳扬担任汽车金融事业部副总经理，负责汽车金融平台。他看到了我写的《汽车金融是汽车电商的突破口》一文发现了我，邀请我由长春来到北京，我在2014年8月加入易车，做互联网产品经理。

2014年6月，中国银行业协会汽车金融专业委员会成立，委员会按季度进行行业交流，但仅限于汽车金融公司。

2014年3月精真估、车300成立，早在一年前广州的穗圣科技（车e估）创立，公平价成立于2012年，这四家二手车评估公司为二手车金融的第三方评估打下基础，所以现如今做二手车金融的公司不用再像2012年汇通信诚（当时叫广汇租赁），2013年平安银行那样对于车辆价值的评估苦恼，行业越来越接受这种由第三方公司来做二手车评估的模式。这也是这些对标美国KBB的二手车评估公司没有想到的，这些公司都没能从C端身上直接收费，但都走通了服务B端实现收入的路。

所以说啊，创业最后走通的路不一定是自己最初设想的路。

2014年6月4日我国颁布了《二手车鉴定评估技术规范》 ，为二手车行业的规范发展起到很好的引导。

2014年5月，天津长城滨银汽车金融成立，这家公司一开始是在天津，2015年8月12日天津爆炸，长城汽车金融的办公室受到了影响，所以就搬到了保定，比天津更加不好招人了。但经过业务模式反复尝试调整，长城汽车本身的百万销量摆在这，长城金融实现了2015年2万台，2016年5.5万台，2017年18万台的飞速跨越。2018年更是不仅仅满足于自有品牌的业务模式，开始借用SP来开展多品牌的业务了。

2014年5月，佰仟融资租赁成立，总经理许深宁，汽车金融行业少有的女性领导人之一，佰仟租赁2017年放款7万台。

2014年7月阿里推出车秒贷，当时对于平静的汽车金融行业不亚于一个惊雷，大家都有点担忧，传统汽车金融业务会不会像余额宝渠道银行理财一样呢。但事实正面，互联网不是万能的。

2014年，一个新的力量开始浮出水面，之前，在新车领域主机厂金融公司主要做自己品牌的业务，和当地银行有点竞争，和兄弟公司有点竞争，比如说一汽金融和大众金融、上汽财务和大众金融、广汽汇理和菲亚特汽车金融，但基本上是兄弟阋于墙。浙江系的担保公司打破了这个平衡，代表公司是中安金控。中安金控2014年定下“跨出浙江，拓展全国市场”的目标，在安徽、上海、江苏、山东、江西、湖南、湖北、辽宁、吉林、黑龙江、四川、重庆、贵州、陕西、山西建立车贷业务分公司，进行全国业务布局。

其实更早走出浙江，做省外业务的担保公司是安信担保，2010年浙江安信资产管理有限公司获得集团公司营业执照，公司更名为浙江安信资产管理集团有限公司（以下简称安信集团），并开始进军浙江省外市场。但安信风控出问题了，起了个大早，赶了个晚集。

2016年4月初，中安金控被工总行确立为汽车消费金融领域最重要的业务合作伙伴。2016年中安金控放款15万台，金额122亿。2017年中安金控放款近200亿。

中安金控算是浙江担保系中比较稳健的公司了，吸纳了不少行业牛人，2015年初，潘跃源离开安信加入中安金控，就任中安金控副总裁，2015年5月初成立车果网，潘跃源担任车果网董事长，原平安银行渠道管理部夏文佳担任车果网CEO。车果网2016年1月升级为车国网，但2015年、2016年的发展并没有找到很好的方向。

中安金控也走出了不少行业人才，潘跃源2018年创立的麦田汽车，现在已经在贵州开展业务，刘昊现担任大搜车主管金融的副总裁，夏文佳回到上海，在一家基金做并购。

谭建国，出生于1970年，浙江温州人，其主要创业经历：

2002年——创立谭记担保

2011年——经历2011年下半年温州爆发的局部民间借贷风波

20014年——创立中安金控

2015年年——创立车国网（原名车果网）

浙江担保系走出来做全国业务的还有很多，比如包功的云车金融、备胎金服、盛运担保、浙江汇银汽车金融、稻普、泰联信、长合等等。还有原来在浙江后来到成都做的成都腾铭惠商，2018年上半年累计放款量突破100亿，成都还有众汇金控业务量也到100亿规模，这种在各个地方的担保公司还有很多很多，比如河北保定的正大亚飞，区域性担保公司往往和SP是重叠的。2017年备胎做业务非常激进，但2018年上半年就消停了很多。

2014年8月，建元资本成立。建元资本创始人是原民生银行汽车金融业务负责人王炜，王炜之前参与过一汽大众金融管理部的筹建，懂汽车行业，也很懂汽车金融行业，算是汽车金融行业从职业经理人走向创业的先行者之一。

建元资本2014年10月在上海发起了安亭汽车金融论坛，影响不小。后来2015年、2016年、2017年都有举办。

2014年10月“kk汽车金融小分队”成立，这是一群汽车金融研究者的小组织，大家对行业充满了热情，一起讨论一起学习，一开始是个QQ群加入的朋友有20多位。11月陆鹏（先后从业于GMAC，后来自己创业做了鼎励咨询，现创立好车到家）来北京一起组了个饭局，地点定在在大望路的金地中心，就组建了微信群。

2014年通过写文章加入小分队人有这些：陆鹏、大众金融的蔡薇薇（现在中信证券）、丰田金融的李延（现在也在创业，公司叫五彩拼途）、海通恒信的李海东、陈庆华（也在创业）、上汽财务的陈昊、厦门盈众的戴晓君、平安银行夏文佳、一汽大众方超（现在平安科技）、一汽金融任龙、创富融资租赁朱旻（现在上实融资租赁）。当时还定的小分队价值观：专业&温暖深深影响了我们。

2015年——互联网汽车金融

2015年1月9日，易车、京东、以及腾讯，共同宣布三方达成协议，易车将获得京东及腾讯以现金和独家资源的形式共计约13亿美元的投资；同时易车旗下专注汽车金融互联网平台的子公司易鑫资本，将获得京东与腾讯共计2.5亿美元的现金投资。

这个时候大家关注的重点放在腾讯和京东对易车的战略投资上，以为易车+京东=汽车电商，当时邵京宁是易车的总裁，易车商城的总经理是涂永梅，她还包销过奥德赛的一批车，但效果并不好。易车还有个汽车电商的项目惠买车，负责人是袁晖，项目对标美国的TureCar。即便是带上了京东商城的流量，汽车电商也没能搞起来。

现在我们回头看，几乎所有的汽车电商的项目都死掉或者转型了。汽车电商为啥搞不成，以后我们另起一篇文章细说。反而是大家关注点没那么大的易鑫成功了，成为现在汽车金融领域的一股重要力量。

易鑫的前身是易车网的汽车金融事业部，汽车金融平台产生了大量的车贷线索，但需要金融机构来进行落地消化，当时采取的方式是寻找大的金融机构合作，比如GMAC、日产金融、平安银行，将线索卖给他们。

当时易车汽车金融事业部商务组负责人是李威、熊爱梨，线索卖的非常困难，在招商银行上花费了近一年时间才赚了100万的收入。后来招行领导对张序安坦言“Andy，我们自己的APP日活在200万，其实我不缺用户，我还希望把我的用户给你。你要是能帮我将这些用户转变为产品交易用户，我甚至愿意把我的用户免费给你，同时你成交一单交易我还给你钱。”

这给了张序安很大的刺激，也是很大的启发，让他下定决心做交易。

早在2014年8月，易鑫即注册了上海易鑫融资租赁有限公司，当时张序安把市场上所有和汽车金融搭点边的公司高管都捋了一遍，发现在大公司里待的人根本不愿意加入到创业公司来，剩下可以考虑的就是民间的三五家公司的10来个高管。就这10来个人，张序安花了将近4个月的时间全部都聊了一遍，说动了一个人加入——易鑫集团现任COO姜东。

姜东2015年5月正式加入易鑫，借用汇通信诚成熟的业务模式和渠道体系，2015年9月易鑫放款第一单，2015年实现1.8万台的放款量。2016年实现20万台的放款量，2017年实现38万台的放款量。2017年11月，易鑫实现香港的上市。整个过程既惊心动魄又一气呵成，这个过程中，易鑫创始人张序安对于公司管理、资本运作也是让人叹服的。

张序安，毕业于纽约大学金融专业，英文名字Andy。

2000年-2004年——安永会计师事务所

2006年-2009年——易车财务副总裁

2009年——易车CFO

2014年——易鑫创始人兼CEO

2018年1月——易车CEO

2015年2月重庆小康工业集团股份有限公司和小康集团（香港）有限公司于共同发起潽金融资租赁有限公司，孟晖担任总经理，曾晓伟2016年年中加入潽金担任副总经理，2017年潽金接入了工商银行，成为总部位于重庆的一家重要的汽车金融参与方。

2015年2月，比亚迪汽车金融成立，与西安银行合资，总部设在西安，唯一一家西北的汽车金融公司，其实早在2010年比亚迪就曾经谋划过与法兴银行共建汽车金融公司，但不知道什么原因夭折了，“kk汽车金融小分队”的张博和方超还曾参与其中，后来张博去了兵装财务公司，方超去了一汽大众金融管理部。

比亚迪汽车金融有限公司总经理赫勇先生由西安银行派出、副总经理王俊保先生由比亚迪汽车派出，两家公司组成的筹建团队经过一段时间的摸索逐渐上了轨道，2015年完成业务1.6万台，2016年实现业务6万台，2017年实现放款7万台。现在依然聚焦自由品牌的业务，暂时还没往外拓展品牌。

2015年2月，华泰汽车金融成立，华泰汽车金融这绝对是汽车金融行业最坎坷的公司，截止到现在换了10任总经理和总裁，2017年曾经一度业务量也是单月突破1000台，也是要上正轨了，但2018年后来人员调整业务急刹车，现在已经处于停放款状态。

2015年3月，东正金融成立，东正金融是唯一一家由经销商集团发起成立的汽车金融公司，听说用了东风集团的指标。2015年、2016年的业务也是进展不是很顺利，在SP业务模式上栽了跟斗。2018年东正金融业务逐渐恢复了正常，估计今年会有不错的业绩。

2015年3月长安新生成立，长安新生由原来的中信银行的消费金融部副总经理霍宇南发起筹建，有长安信托的资金背景，用助贷的模式在开展业务，2017年放款量达到8万台，2018年估计能突破100亿。长安新生团队很专业，具有行业黑马的潜质。

2015年3月，华晨东亚汽车金融成立，2015年4月，他们还别具匠心的举办了一次祈福仪式。华晨东亚的业务不能做宝马业务，局限于华晨自己的品牌，也谈了一些外部品牌的总对总的合作，到2017年12月份，业务量突破30000台。

2015年6月，花生好车成立，2015年11月，获得国际峰瑞资本3000万天使投资；2016年11月，获得京东金融A轮战略投资 。花生好车的法定代表人和CEO是陈鹏云。马晓军为花生好车的实际控制人，他还是互联网金融捷越联合的总裁。

2015年8月，吉致汽车金融成立，总经理是李霞，曾就职于沃尔沃汽车金融公司副总裁兼CFO，前菲亚特汽车金融CFO 。吉致金融依托于近几年飞速发展的吉利汽车业务发展飞速，2016年实现放款3.8万台，2017年就跨越到18万台的量级，吉利汽车100万+的汽车销量摆在这，估计吉致汽车金融超越50万台也是不久的明天了。

2015年9月，瓜子二手车直卖网上线，创始人是原赶集CEO杨浩涌，瓜子二手车宣布获得2.045亿美元A轮融资，瓜子二手车获得了B轮超4亿美元融资，2017年10月推出毛豆新车品牌，瓜子并入车好多集团，获得8.18亿美元C轮融资。杨浩涌具有超强的融资能力和营销能力，是汽车零售领域的重要玩家。

杨浩涌 ，1974年8月出生，安徽合肥人

1996年获得天津大学精密仪器专业学士学位，

1999年获得中国科技大学工学硕士学位，后赴美国留学，获美国耶鲁大学计算机科学硕士。

2004年创办赶集网，2015年赶集网与58同城合并

2015年创办瓜子二手车直卖网，后并入车好多集团

2015年9月，太平洋汽车网汽车金融平台上线，成为第三个涉足汽车金融业务的垂直网站（第一个是易车、第二个是汽车之家），负责人是我，我是在2015年6月接受了太平洋汽车网副总裁申立的邀请，加入了太平洋网络。

2015年12月，山东豪沃汽车金融成立，总部在山东济南，主要做商用车，2016年放款台数过万单，2017年放款金额超60亿。

2015年12月，盛世大联融资租赁成立，这家公司业务起起伏伏，但一直坚强的存在着。

2015年，“kk汽车金融小分队”的成员变得越来越多，人数扩充到了50人左右。

民生银行的高世芳（现在河北幸福金融），一汽金融郑立（现在易汇资本），日产金融胡俊楠（2015年被我拉入易鑫，现在东正金融）、日产金融刘存（后来去过一阵建元资本，现在吉致金融）、詹詹（后来和我一起在太平洋汽车网，2017年5月生病去世，享年26岁），台新租赁的吴淑媛、Sunny，福田金融谭国屏（现在湖南湘江租赁）、王习赵、广汽汇理的黄秀宁（现在广汇租赁）、宜信的兰海玉（现在在福田金融）、兵装财务的张博（现在长安新生）、易鑫的许恒（现在长安新生）、中信银行李雄伟（现在长安新生）、比亚迪汽车金融的段明远、北现金融的张学潘、华晨东亚金融的王静、汽车流通协会的王文娟、中国汽车报的韩忠楠、通用金融的王丹、比亚迪汽车金融的晏艳珍、李小白，先锋太盟的李梦韵（现在在晋城银行），车果网的张耀（现在又回到了奇瑞金融）、做SP创业的张凡、汇通信诚的许诺（现在先锋太盟）、华泰金融的吴丹丹（现在奇瑞金融）、东风财务的高恒、北汽金融的刘瑞、百得利的王岩（现在北汽鹏龙）。

那一年小分队搞了很多有意思的活动，比如520表白、百科全书、王静带领的一个小团队开启了《催收心经》的连载，年底的行业年会筹集了超过30000元的奖金，还由12月的第二个周五上证指数开奖。

2016年——渗透率的全行业调查

2016年，万象更新，支付宝在春节期间推出集五福活动，从如日中天的微信中抢回一点存在感。

2016年年初，依托公众账号，进行了第一次汽车金融行业渗透率大调查，汽车的总销量是非常准确的，我们用很笨的办法把各家的放款台数加总，从而得出2015年汽车金融行业的新车金融渗透率达到35%的统计结果，不一定完全准确，但基本上八九不离十了。

2017年、2018年也都保持了这个传统，调研出2016年新车渗透率38%，2017年新车金融渗透率43.6%的结论。这些统计逐步扭转了行业对渗透率只有20%左右的错误认知。

2016年3月国家放开了汽车金融的附加费贷款的二手车首付比例的限制。

为贯彻落实《国务院关于积极发挥新消费引领作用 加快培育形成新供给新动力的指导意见》（国发〔2015〕66号），创新金融支持和服务方式，促进大力发展消费金融，更好地满足新消费重点领域的金融需求，发挥新消费引领作用，加快培育形成经济发展新供给新动力，经国务院同意，现提出如下意见：

（五）鼓励汽车金融公司业务产品创新。允许汽车金融公司在向消费者提供购车贷款（或融资租赁）的同时，根据消费者意愿提供附属于所购车辆的附加产品（如导航设备、外观贴膜、充电桩等物理附属设备以及车辆延长质保、车辆保险等无形附加产品和服务）的融资。汽车金融公司开展购车附加产品融资业务时，执行与汽车贷款一致的管理制度。

（八）支持绿色消费。加快修订《汽车贷款管理办法》。经银监会批准经营个人汽车贷款业务的金融机构办理新能源汽车和二手车贷款的首付款比例，可分别在15%和30%最低要求基础上，根据自愿、审慎和风险可控原则自主决定。大力开展能效贷款和排污权、碳排放权抵质押贷款等绿色信贷业务。

2016年4月6日，美利金融获得京东金融战略投资，大力拓展二手车消费金融。美利金融在互联网金融圈还是很有来头的的，创始人刘雁南曾经2013年创办了有利网，后分家出来2015年9月创立美利金融，子公司美利车金融是GMAC的班底，负责人是李明昊，专注于二手车金融，发展挺快，现在在二手车金融领域可能能够进入前三名。

美利车金融2016年达到10万单，2017年达到17.5万单。李明昊在2017年自己出来创立联众金融，和老东家是直接的竞争对手，2018年6月甚至一度传出被警方带走的传闻，估计是与老东家有些没处理好的纠葛。

2016年4月14日，裕隆汽车金融在杭州开业，这是第一家也是唯一一家台资汽车金融公司，裕隆汽车金融由于自有品牌不是太强，因此做的是全品牌的业务，2017年业务量2万台左右，2018年估计能新上一个台阶。

2016年4月15日中国平安以16亿美元代价从澳大利亚电信收购汽车之家47.7%股权；交易完成后，澳大利亚电信将保留6.5%的权益。 交易价格为29.55美元每股。截止到2018年9月4日，汽车之家股价涨到80.16美元每股，这笔交易给平安银行带来了超额的收益。

汽车之家早在2014年8月就曾经派一个项目组负责汽车金融业务的尝试，负责人叫做张秀霞，但一直没能下定决心开放大的入口，所以一直没能特别大规模的做起来。汽车之家被平安收购后，现在给了个金融的一级入口，听说绑定了平安租赁的产品，通过SP在进行线索的转化。

2016年上半年宁波通商银行开始通过SP渠道加大做业务的步伐，从二手车金融、车抵贷切入，放款量一度突破10亿，但到了2017年下半年开始收紧。

2016年5月，悦达融资租赁开始做汽车金融业务，汽车金融总经理是原平安银行的赵晓松，开始招募SP，2016年达到2万台的业务量，2017年达到7万台的业务规模，现在网约车产品是他们的一个重要业务点。

2016年7月，流通协会在重庆召开了二手车大会，二手车大会2015年在西安召开，2016年在重庆召开，2017年在武汉召开，2018年在大连召开，汽车金融成为二手车大会的焦点议题。

2016年7月14日，靠谱金服成立。2016年7月14日，公司：北京靠谱君信息科技有限公司注册成立，8月完成行业内10位大佬的300万种子轮融资。9月公司正式开业，2016年12月召开了第一届SP北京峰会。

2016年8月1日，滴滴收购Uber，滴滴的声望达到了顶点，之后，形象开始反转了。

2016年8月，曾估值10亿的车风网宣布停止运营，汽车电商的路宣布破产，早在2013年汽车之家尝试汽车电商，后来易车、天猫跟进，创业公司小马购车2014年8月成立、买好车2014年12月成立、一猫汽车2014年11月成立，这些汽车电商起家的公司，要么倒闭了，要么转型了。

2016年11月，弹个车横空出世，主打“1成首付弹个车”，弹个车将车与金融完全打包，实现了“汽车金融是汽车电商的突破口”，整个2017年电梯里、电视上都充满了弹个车的广告。

人们开始研究弹个车背后的母公司大搜车，大搜车成立于2012年12月，创始人姚军红，早期定位为中国版的CarMax，还在北京开了一家线下实体店，后来发现这个模式太重复制性差，就由北京迁到杭州开始了漫长的探索，探索出二手车商的工具车牛和大风车，但都没能实现大规模盈利，直到2016年11月做出弹个车，才实现了新零售的跳跃。大搜车先后获得蚂蚁金服、阿里巴巴等的投资。

2017年大搜车实现直租卖车6万台。

姚军红，出生于1973年12月，浙江东阳人。南京航空航天学计算机专业学士。

在民航、通信、传媒等多行业创业及参与创业。

2007年——神州租车

2012年12月——创立大搜车

2014年5月——推出车牛APP

2016年11月——推车弹个车

2016年，备胎金服在市场场非常活跃，老板是杜小明，这家公司也是浙江的一家担保公司，2009年成立艾卡汽车，一开始做安信还是中安的SP，2016年业务量过20万单，2017年上半年业务也不少。到了2017年7月，工商银行开始整顿，对备胎的业务造成了很大的影响。

2016年，龙江银行也做的很猛，龙江银行实际是大庆市日昇昌融资担保有限公司在操盘，这家公司成立于2003年。但2017年和2018年，声量小了很多。

2016年大家开始忙起来，“kk汽车金融小分队”活跃度有所下降，但是依然加入进来不少朋友，有山东润华集团的刘健（现在靠谱金服）华晨东亚的开琳（现在中远海运），二三四五的钱荣华，国机汇益融资租赁的江山、比亚迪金融的朱敏（现在比亚迪融资租赁）、中安金控的齐磊、湖南天玺的黄艳、易鑫的郭美江、华泰金融的董日杰（现在山西大昌经销商集团），先锋太盟的周民、新疆快易宝的熊伟，小分队伙伴们一个个都成为公司的中坚力量。

2017年——共享连接的力量

2017年年初，公众账号统计了2016年的全行业的渗透率，新车金融渗透率达到38%。

2017年1月，东风汽车发起成立创格融资租赁，注册资金3亿人民币。截止到现在上汽、一汽、东风、广汽、北汽都成立的自己的融资租赁公司。广汽租赁早在2004年就成立了。厂商系的融资租赁逐渐成为汽车金融公司的补充，能够消化掉4S店渠道体系更多的客户。甚至也可以像汽车金融公司一样享受贴息。

2017年2月，深圳易车出行成立，易车出行的母公司是后河集团，老板是周伟标，易车出行的总经理是梁斌，2017年实现了6000台的以租代购，年底时获得了康美药业的1.7亿的投资，2018年后河集团开展了由车抵贷业务向以租代购业务的主动转型。在以租代购领域，其实一直存在一批更早的玩家，2005年的成立于深圳的赢时通，2007年成立于福州的喜相逢，2014年成立于南京的三汇，这些玩家从租车公司演化而来，也为汽车金融培养了大量的人才，尤其是直租这块。

2017年中远海运汽车金融部成立，曾晓伟负责了筹建，现在有原来汇通信诚的刘须宝负责。

2017年6月，靠谱金服走出资金方和渠道方的专项对接大会——汽车金融万里行，从首站的保定到最后一站的银川，参加人数近1500人，也算是汽车金融行业的一件大事。

2017年7月商务部发布了最新《汽车品牌销售管理实施办法》，此办法将于2017年7月1日正式实施，同时废除2005年发布的《汽车品牌销售管理实施办法》。

2017年7月妙优车平台成立，9月获中盛沃德亿元级A轮股权，2017年11月签约古天乐，2018年再电梯里总是看到古天乐的广告，比瓜子、优信、人人车、大搜车、来用车都要多，这亿元级怎么这么经烧呢？传说妙优车资金部分来自P2P平台百金贷，而百金贷自8月3日起开始整顿，但似乎对妙优车没有丝毫影响，广告照样很凶猛。

2017年9月23日，汽车金融大全APP在杭州万里行上正式上线，汽车金融大全可以说是脱胎于汽车金融大全公众账号（原kk汽车金融行业研究），定位于做汽车金融的连接器，使命是让汽车金融更快。

如同上图一样，汽车金融这个产品链条里头有银行、汽车金融公司、融资租赁公司、担保公司等提供金融产品、承担风险的资金方（严格来说应该是产品方），也有3000+SP，25000+4S店，8万+汽贸店，10万+二手车行，还有很多很多的第三方公司，比如GPS公司、二手车评估公司、数据服务公司。

初略算了下汽车金融行业大概得有15万从业者。汽车金融行业这些公司之间必然有大量的合作需求，从业者自身会有大量的需求。靠谱金服通过万里行、汽车金融学院、北京汽车金融峰会，给汽车金融人带来多样的连接。

靠谱金服期待通过汽车金融大全APP给汽车金融人实现一个移动互联网的社区，实现汽车金融行业的资讯、学习、社交、合作的需求。

截止到2018年9月6日，下载人数突破42000人，入驻公司近8000家，日活接近3000，算上汽车金融大全公众账号51000+的读者，靠谱金服实现了90000汽车金融人的连接。

这是一个实名的汽车金融人的移动互联网社区，可以实现产品的对接、可以实现贷后的对接、可以实现招聘求职、可以实现各种信息的查询，现在还可以在上面获取贷款的线索。

靠谱金服创始人匡匡（本名匡志成）出生于1986年8月，湖南衡阳人。吉林大学材料本科，经济学研究生。

2010年 北汽集团乘用车事业部 助理焊接工程师

2012.6-2014.8 一汽金融 销售管理专员

2013.8 创立公众账号汽车金融大全（原kk汽车金融行业研究）

2014.8-2015.6 易车网“汽车金融事业部&北京易鑫科技”产品经理

2015.5-2016.6 太平洋汽车网汽车金融平台总监

2016.7 创立靠谱金服

2017年10月，趣店上市后推出了大白汽车，趣店2014年3月成立，创始人罗敏。当时趣店还叫趣分期，专注于校园贷，后来惊险的转型到现金贷，短短3年半时间做到上市。大白汽车原计划2018年达到10万台，上半年只完成了1.5万台。

2017年11月，易鑫上市，估值一度高达600多亿港币，现在跌到200亿以下了。但从2018年易鑫的半年报来看，上半年做了21万台，业务量增速依然很快。

2017年11月8日，央行发布通知新的《汽车贷款管理办法》 将于2018年1月1日起施行。自用传统动力汽车贷款最高发放比例为80%，商用传统动力汽车贷款最高发放比例为70%；自用新能源汽车贷款最高发放比例为85%，商用新能源汽车贷款最高发放比例为75%；二手车贷款最高发放比例为70%。

2018年，由靠谱金服举办的“2017(第二届）中国汽车金融行业北京峰会”，为期2天，520+汽车金融人参加，会议的主题是“共享连接的力量”。

2018年上半年——缺钱

2018年1月1日起，《关于调整汽车贷款有关政策的通知》正式实施。

公众账号统计了全行业的渗透率，新车达到43.6%。行业格局已经发生变化，AFC(含财务公司）由2016年61%的市场份额下降到了58%。

2018年1月16日，奇瑞金融率先发出了暂停放款的通知，后来华泰金融，众多的担保公司都陷入了停放款的困境。

2018年年初，中共中央、国务院发布《关于开展扫黑除恶专项斗争的通知》（以下简称《通知》），在全国范围部署开展扫黑除恶专项斗争。直接的影响是很多贷后清收公司的人被抓进去了，部分贷前放水依靠贷后清收的公司陷入了困境。

2018年8月7日，中国银保监会印发《中国银保监会关于银行业和保险业做好扫黑除恶专项斗争有关工作的通知》，将进一步规范金融行业的贷后清收。

北京中大联合汽车租赁有限公司（下称中大用车）宣布完成2.6亿元天使轮和Pre-A轮融资，此次的投资人是启烜企业管理（天津）有限公司和个人投资人胡明女士。这个中大与香港上市的中大集团没有关系。

2018年3月19日，百行征信有限公司成立，2018年5月23日，正式挂牌，2018年6月28日，接入首批15家公司，其中有两家我们汽车金融行业的公司，一汽金融和东风标致雪铁龙汽车金融。

2018年3月21日，银保监会成立，2018年5月14日，商务部办公厅发布《商务部办公厅关于融资租赁公司、商业保理公司和典当行管理职责调整有关事宜的通知》，各个地方金融办组织了对融资租赁公司的登记，估计下半年还会出台新的监管政策。

2018年4月3日，省心宝汽车正式宣布完成了近2亿元人民币B轮融资，本轮融资由太盟投资集团领投。本轮融资完成后，太盟投资集团成为第二大股东，先锋太盟融资租赁的CEO韩勇出任省心宝汽车董事长。

省心宝成立于2014年，创始人刘毅从重庆出发做出了这个汽贸店车源互倒的工具，和车行168（成立于2012年）挺像，这类的公司还有牛牛汽车（成立于2015年）、易捷好车（成立于2014年）、车镇（成立于2015年）。

买好车早年做C端到了2016年出转型到针对B端的卖好车，开始往供应链金融走，这些公司都开始通过汽车金融来实现收入盈利。

2018年4月27日，中国人民银行、中国银行保险监督管理委员会、中国证券监督管理委员会、国家外汇管理局四部委联合发布了《关于规范金融机构资产管理业务的指导意见》（以下简称《意见》），大家称之为资管新规，这个对于金融行业带来了很多的影响，很多钱出不去了。

2018年6月29日，优信上市，截止到现