航空二院，航天二院待遇

1，中国航天二院研究生院的中国航天二院研究生院简介

二院的研究生教育是国内科研单位培养研究生最早的单位之一。现有控制科学与工程、航空宇航科学与技术2个一级学科博士后科研流动站、1个一级学科博士点、1个二级学科博士点、6个一级学科硕士点、5个二级学科硕士点，可在21个学科、专业上招收、培养研究生并授予博士或硕士学位。有博士生导师48人，硕士生导师208名。自上世纪80年代初开始招生以来，已培养出千余名博士、硕士毕业生，他们中的大多数都已经成长为二院的技术和管理骨干，有一大批成长为集团公司、院、所（部）各级领导，以及型号研制战线的总设计师、副总设计师、主任设计师等，为我国航天事业的发展做出了重要贡献。中国航天二院研究生院成立于2001年10月，这标志着二院学位与研究生教育翻开了崭新的一页，高层次人才培养进入了一个新的发展阶段。在“统一规划、统一计划、统一招生、统一授课、统一管理、统一授学位”的办学原则指导下，坚持“厚基础”的指导思想，走教学与科研相结合、理论和实际相结合的办学道路，贯彻“奉献、博学、严谨、创新”的校训，走出了一条科研单位办学的特色之路。我院是教育部批准具有培养研究生学历教育资格的科研单位，所招收的研究生均为国家计划内统一招生，颁发国家统一招生的学历和学位证书。研究生在学期间，享受较高的助学金（博士研究生每月1800元，硕士研究生每月1200元）以及其它相关的福利待遇，同时还享受各类奖学金。研究生毕业后实行择优录用的原则，在学期间表现优秀的研究生多数都获准留院工作。

中国航天二院研究生院的中国航天二院研究生院简介

2，航天二院待遇

你指的是哪里的航天二院??航天二院下设很多单位在北京的话硕士毕业生月工资6000以上，年薪近10万，前提，你工作很努力，完成所以指标没出大的意外

航天二院待遇

3，许多人都说中国航天人才流失大那么真的是这样吗

航空院校毕业生来回答一下这个问题，虽然我们学校名字里没有航天两个字，但是和航天联系非常紧密，承担了不少科研项目。我们系一个教授还曾经负责了神舟飞船的项目。什么你问我什么学校什么专业？南昌航空大学，焊接技术与工程专业。我们学校虽然不怎么好，但是焊接技术与工程专业常年紧跟哈工大，虽然和哈工大差距很大，但还是可以厚着脸皮一边仰望哈工大，一边炫耀自己全国第二。手动狗头。好了，说正事。航天人才流失，尽管还没有数据显示，但是从一些苗头已经可以看出来，这事正在发生。而且，如果航天集团不做出调整，人们口中所说的青黄不接，很有可能就是真的了！为什么当下中国航天团队平均年龄如此年轻，我还会这么说呢？因为当下中国航天的团队虽然年轻，但是挑大梁的依然是上一代人，那一代人已经临近退休。不少人的目标是平安落地，而不愿意去冒探索的风险。他们依然主导着航天事业的发展走向。于是乎，很多项目推迟，或者变得保守起来。但年轻人不一样，年轻人想拼，想创新，想探索，但是却得不到那些人的支持，想法无法实现，职业生涯就受挫。总得来说目前的情况就是，航天体质内，掌握话语权的不想冒险发展。而想冒险发展的，没有话语权。航天这个事业太特殊了，每一次发射都可以说是一次冒险，每一次开展新的探索项目都是对未知领域的摸索，风险能不大吗？于是乎两派人僵持不下。很多年轻的航天人觉得自己的职业生涯发展卡住了，于是乎就跳出体制，另谋出路，也就出现了所谓的人才流失。很多人一提到人才流失就会说前两年张小平辞职去民营火箭公司后，导致航天某院发射任务受到影响的事。认为张小平的离职，就是中国航天事业人才流失的最典型案例。但我并不这么认为，张小平离职后，供职的是民营火箭公司，他依然在服务于中国的航天事业。这一点必须明白，无论是国家的还是民营的都是中国的航天事业，张小平他并没有离开。他只是换了一个薪酬更高的工作岗位，想为中国航天事业贡献一份力量的同时，获得更高的生活水平。其实我觉得，张小平的跳槽可以说是航天人的一次成功，是中国航天事业和中国航天人双赢的表现，所以他的离职不能算是人才流失。那么中国航天真正的人才流失是表现在哪呢？在我看来是两个方面。第一，原本已经进入航天体制内，发展受挫而有能力的人，离开航天行业，是一大人才流失。这一群人怀着滚烫的航天梦来到航天体制内工作，一段时间后却发现，梦想实现的道路卡住了，生活水平也没能达到自己预期(当然，是没达到他们自己的预期)。然后不少人离开航天事业，投身于更赚钱的金融，IT行业，去追求更高的生活水平。第二大人才流失，表现在航天单位对应届生待遇上，本来大部分单位位置就不占优势，还待遇也没有优势，就让很多有意向的人才，放弃了选择航天单位。以哒哒哒本人为例，和我专业相关，来学校招人的单位和航空航天相关的分为这么几类。航天的，航天八院，航天十院，航天四院和航天二院。航空的单位，都来了。航空发动机的，都来了。还有空军的单位，比如5720，5702，5719等一系列空军装备部下属战机保障性修理厂。还有就是国内几大航司，波音上海，顺丰航空等几个公司和一些各种通用航空公司。这其中，待遇最好的，是空军装备部的修理厂，其次是民用航空公司，薪资水平远超大学生毕业平均水平。再下一档是航空的各大单位，航空各大单位的薪资水平基本与平均水平持平。而最低的当属航天与航发，特别是航发，除了贵州黎阳之外，其他一致受到我们鄙视。航天也不例外，工资不高，还大部分岗位要求研究生，还有各种打着航天旗号成立的名字奇怪的子公司，一进去不知道分到哪里去了。总得来说，新一代想去航天事业服务的年轻人，不再追求稳定，要是的实现梦想的同时，也能改善生活。在里面的年轻人，发展随着中国航天探索放缓，受到限制，也在寻找出路。中国航天只有解决好了这两个问题，才能真正的避免人才流失，才能把更多社会优秀人才吸引进去。另外说一下，我说的这些，都是来自公开信息，学校的招聘之类的网上也全部能够看到。最后，希望中国航天事业，中国航空事业，中国航发事业蓬勃发展，也求你们学学空军装备部修理厂，涨工资人才真的就来了。

许多人都说中国航天人才流失大那么真的是这样吗

4，中国航天二院怎么样

　　航天二院和三院是航天领域做导弹的两大龙头，军工色彩比较重，待遇在北京和其他航天单位一样，最多算是中等水平吧，详细材料如下：　　中国航天科工集团第二研究院（简称“中国航天二院”）创建于1957年11月16日，其前身是国防部第五研究院二分院。历经50年的建设，二院已从飞行器系统控制系统专业技术研究院发展成为集开发、研制、生产、试验和服务为一体，具有雄厚技术实力和整体优势的综合性研究院。研究院下设10个具有国内一流水平的专业技术研究所和3个总装厂、1个综合加工厂以及8个保障服务单位、一个民用产业集团公司，现有在职职工15000余人。　　经过50年的发展，二院培养造就了一支高水平的航天科技人才队伍。现有工程技术人员8000余人，其中研究员和高级工程师2000余人，拥有“两弹一星”元勋黄纬禄院士在内的两院院士7人和一大批国家突出贡献的专家；1979年以来，二院共获得国家和部级科技进步奖2000多项。　　作为国家唯一的全空域防御技术研究院，二院不仅承担多种类型飞行器系统的总体、控制、制导、探测、跟踪、动力及地面系统的设计与生产，还承担空间高科技产品的研制。二院以系统总体技术、体系研究和系统集成技术为主导，以微电子、光电子、机电技术为基础，在飞行器总体、精确制导、雷达探测、目标特性及目标识别、仿真技术、计算机、地面设备与发射技术等领域处于国内领先水平。　　二院现已建成导弹控制系统仿真、目标与环境电磁散射辐射特性、目标与环境光学特征、毫米波亚毫米波制导、计量与校准技术等5个国防科技重点实验室，以及攻防对抗、引战配合、电磁兼容等一大批航天系统重点实验室。建立了防空导弹武器系统柔性设计制造数字一体化集成环境及完善的计量测试、电磁兼容、元器件可靠性试验检测、软件评测等基础保障条件，并形成了批量生产能力。　　中国航天二院研究生院成立于2001年10月12日，这标志着二院学位与研究生教育翻开了崭新的一页，高层次人才培养进入了一个新的发展阶段。在“统一规划、统一计划、统一招生、统一授课、统一管理、统一授学位”的办学原则指导下，坚持“厚基础”的指导思想，走“教学与科研相结合”、“理论和实际相结合”的办学道路，贯彻“奉献、博学、严谨、创新”的校训，走出了一条科研单位办学的特色之路。　　二院的研究生教育是国内科研单位培养研究生最早的单位之一。现有控制科学与工程、航空宇航科学与技术2个一级学科博士后科研流动站、3个博士学位授权点和21个硕士学位授权点，可在16个学科、专业上招收、培养研究生并授予博士或硕士学位。有博士生导师33人，硕士生导师161名。自上世纪80年代初开始招生以来，已培养出上千名博士、硕士毕业生，他们中的大多数都已经成长为二院的技术和管理骨干，有集团公司、院、所（部）各级领导，有型号研制战线的总设计师、副总设计师、主任设计师等，为我国航天事业的发展做出了重要贡献。　　为充分发挥资源优势，我院还负责科工集团一院、四院、九院和南京8511所等单位的研究生培养工作。　　我院地处北京西郊海淀区永定路，地理位置好，环境优美，交通十分方便，各种后勤保障辅助设施齐全，是一个理想的从事科学研究工作的单位。