扭矩计算公式，扭矩计算的具体方法求解答

本文目录一览

1，扭矩计算的具体方法求解答
2，电机扭矩计算公式
3，电机扭力怎样核算公式是怎样的
4，电机扭矩计算公式T9550Pn 怎么算
5，您回答的问题电机扭矩计算公式T9550Pn怎么算
6，电机扭矩的计算
7，电机转速和扭矩计算公式是什么
8，汽车的扭矩是怎么计算的
9，扭矩的计算

1，扭矩计算的具体方法求解答

等于力和力臂的乘积

电动机扭矩计算电机扭矩=9554*电机功率（kw）*电机效率/电机转速4级电机转速一般为1440r/min剩下的自己做小学题吧。。。

扭矩计算的具体方法求解答

2，电机扭矩计算公式

电机扭矩计算公式是 T=9549 * P / n 。T是扭矩，单位N?m，P是输出功率，单位KW，n是电机转速，单位r/min。电机扭矩即电动机的输出扭矩，扭矩是电动机的基本参数之一。电机输出的扭矩与电动机的转速和功率有关。瞬态扭矩是指电机在负载变化、速度变化时出现的过渡值，和额定没有关系，具体说，这个值可以超过额定扭矩，如果此时电机速度为额定时，电机可能会出现功率过载，这个过载只能持续很短的时间，这个时间取决于电机设计。扩展资料力矩在物理学里是指作用力使物体绕着转动轴或支点转动的趋向。力矩，力对物体产生转动作用的物理量，可以分为力对轴的矩和力对点的矩。转动力矩又称为转矩或扭矩。力矩的概念在日常生活中随处可见，从小时候玩过的跷跷板，到阿基米德的名人名言——“给我一个支点，我将撬动整个地球”，这些都体现着力矩的含义。同样，在汽车上力矩也是无处不在，只不过通过一系列的传动轴的旋转，这里的力矩称之为扭矩。扭矩的大小直接影响着动力输出的工作效率、能源消耗、甚至运转寿命及安全性能等等因素。力矩、转矩和扭矩，在电机中其实是一样的。虽然这三个词运用的场合有所区别，但在电机中都是指电机中转子绕组产生的可以用来带动机械负载的驱动“矩”，所谓“矩”是指作用力和支点与力作用方向相垂直的距离的乘积。参考资料来源：百度百科-电机扭矩

电机扭矩计算公式

3，电机扭力怎样核算公式是怎样的

旋转物体的扭矩计算公式T=9550P/np是功率,单位是kW,n是转速,单位是转/分,r/min 扭矩单位为Nm伺服电机扭矩计算公式:T=F*R*减速比F是带动物体的重力，也就是质量*9.8，R是半径

电机扭力怎样核算公式是怎样的

4，电机扭矩计算公式T9550Pn怎么算

针对你的问题有公式可参照分析：电机功率：P=1.732×U×I×cosφ电机转矩：T=9549×P/n ；电机功率转矩=9550*输出功率/输出转速转矩=9550*输出功率/输出转速P = T*n/9550公式推导电机功率，转矩，转速的关系功率=力*速度P=F*V---公式1转矩(T)=扭力(F)*作用半径(R) 推出F=T/R ---公式2线速度(V)=2πR*每秒转速(n秒) =2πR*每分转速(n分)/60 =πR*n分/30---公式3将公式2、3代入公式1得：P=F*V=T/R*πR*n分/30 =π/30*T*n分-----P=功率单位W， T=转矩单位Nm， n分=每分钟转速单位转/分钟如果将P的单位换成KW，那么就是如下公式：P*1000=π/30*T*n 30000/π*P=T*n 30000/3.1415926*P=T*n扩展资料：扭矩是使物体发生转动的一种特殊的力矩。发动机的扭矩就是指发动机从曲轴端输出的力矩。在功率固定的条件下它与发动机转速成反比关系，转速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽车在一定范围内的负载能力。外部的扭矩叫转矩或者叫外力偶矩，内部的叫内力偶矩或者叫扭矩。发动机的扭矩就是指发动机从曲轴端输出的力矩。在功率固定的条件下它与发动机转速成反比关系，转速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽车在一定范围内的负载能力。在某些场合能真正反映出汽车的“本色”，例如启动时或在山区行驶时，扭矩越高汽车运行的反应便越好。以同类型发动机轿车做比较，扭矩输出愈大承载量愈大，加速性能愈好，爬坡力愈强，换挡次数愈少，对汽车的磨损也会相对减少。尤其在轿车零速启动时，更显示出扭矩高者提升速度快的优越性。扭矩和功率一样，是汽车发动机的主要指数之一，它反映在汽车性能上，包括加速度、爬坡能力等。它的准确定义是位矢(L)和力(F)的叉乘(M)，物理学上指使物体转动的力乘以到转轴的距离，它能表示发动机所输出的力的大小（因为发动机中曲轴的半径一定）。通俗点讲，扭矩是衡量一个汽车发动机好坏的重要标准，一辆车扭矩的大小与发动机的功率成正比。

5，您回答的问题电机扭矩计算公式T9550Pn怎么算

9549是常量，P是千瓦数，n是电机额定转速（每分钟的转数），得出的扭矩单位是牛顿.米。例如：电机功率3千瓦，每分钟转数是1460转，它的输出扭矩=9549×3/1460=19.62牛顿.米。扭矩也可以用公斤.米表达，只需用牛顿.米除以9.8就行了.如19.62/9.8=2公斤.米。

6，电机扭矩的计算

根据：P=Ω*T=2πN*T T=P/(2πN)

电机扭距计算方法：电机扭矩的单位是 N?m（牛米）计算公式为： T=9549 * P / n T：代表电机扭矩；P：是电机的额定功率，单位是千瓦（KW） n：是额定转速，单位是转每分 (r/min) 额定转速和额定功率都可以到电机的铭牌中直接查到。

7，电机转速和扭矩计算公式是什么

异步电动机同步转速n1=60f/p(转/分)；异步电动机异步转速n=(1-s)n1 s=n1-n/n1×100 小功率电动机的s约为3-6%，大中电动机约为1-3%；电动机的转矩MN≈9550×PN/nN式中：f电源频率（hz） S转差率（%） n1同步速 (转/分) n 异步速 (转/分) MN 额定转矩（牛·米） PN 电动机额定功率（kw） nN 电动机额定转速(转/分)

8，汽车的扭矩是怎么计算的

汽车发动机排气量是根据发动机的缸径乘以行程乘以缸数而计算出来的。汽车排量实际上指的是汽车发动机的排量；发动机号称是汽车心脏，汽车排量是衡量一辆汽车动力、性能的主要指标；汽车的排量一般用l（升）来表示，如0.8l、1.4l、1.6l、2.4l、4.2l等等；但是由于发动机构造不同、厂家不同、型号不同所生产的发动机排量相同时，功率并不一样；如：都是1.6l排量的发动机，有的可能是75kw、也有的可能是80kw；其扭矩也不一样；相同排量的发动机，功率大的自然就是好；能耗低，输出功率大；目前较为合理的测算方法是用kw/l（千瓦/升）来表示，毎升在50千瓦以上的发动机；性能就是较为优秀的了。马力也是表示功率的一个单位，不过马力（ps）可以说是以前的提法，国标规定的计量单位应该是kw；马力与千瓦的换算公式是：1ps（马力）=0.735kw（千瓦）。功率是由厂家根据自己的产品所提供出来的一组技术数据；发动机上表示功率的另一组技术数据、经常与之相提并论的是扭矩；表示单位是n/m（牛/米）；又有高扭矩和低扭矩之分，在实际应用中也是各有千秋；

简单点说，车子的功率越大，跑得越快扭矩越大，加速越好越有力简单点说，同排量的汽油机和柴油机，汽油机功率大于柴油机但是扭矩小。柴油机局限于转速和工作特性，跑得不如汽油机快但是其加速的线性好于汽油发动机

怎么计算的！扭矩就是发动机活塞单位时间内做的功啊！扭矩越大说明发动机越好，一般大扭矩多体现在汽车的起步加速上。打个比方，功率就好比人的耐力，而扭矩就好比人的爆发力，扭矩越大越体现出发动机的性能。。

扭矩=9550×功率÷转速

9，扭矩的计算

当螺杆回转一周（弧度=2π），螺杆上升一个导程（假设导程=螺距=5mm）。如果不考虑其它能量损失，则对螺杆所做的功等于摩擦消耗的功。对螺杆所做的功=tθ（t为转矩，θ为弧度角）；摩擦消耗的功=mgf（m为重物质量，g为重力加速度，f为摩擦系数）；则有tθξ=mgf（ξ为传动效率）。所以当重物为60公斤时：扭矩t=mgf÷(θξ)=60×10×0.035÷(2π×0.95)≈?nm 取安全系数为1.2，则螺杆输入转矩取?×1.2=??(牛.米). 电机输出轴到螺杆输入端应该还有减速机构，该机构还存在效率问题，所以电机转矩还要仔细核算。首先要说的是：输入端扭矩与丝杠公称直径无关。滚珠螺母副导程h=5mm，公称直径d=40mm；则升角α=arctg[h/(πd)] 可见丝杠的升角与公称直径成反比。一般来说，升角越小，越省力，但是省力不省功。省力不省功。对于同样导程，不同公称直径的丝杠，当丝杠回转一周时，滚珠所走过的距离是不一样的。且公称直径越大，滚珠所所走的距离越大，而功等于力与距离的乘积。所以不同公称直径、相同导程的丝杠所做的功是一样的。我在推导过程中用的是能量守恒定律，没有涉及到力。那么，丝杠的公称直径是否要核算和认真选取？要，公称直径一般决定丝杠的承受能力，至于选多大的公称直径，请查阅丝杠生产厂家的手册。见过不学无术的，没见过你这么白痴的，知道扭矩还不会算功率。算了，你的分我不得也罢。

铜排之间按照标准搭接后螺栓的拧紧力矩是螺栓规格力矩值（N*m）M8 8.8-10.8M10 17.7-22.6M12 31.4-39.2M14 51.0-60.8M16 78.5-98.1M18 98.0-127.4M20 156.7-196.2M24 274.6-343.2