△铜仁市区特别要说的渝怀铁路，从重庆到湖南的怀化，经过铜仁境内，如果在铜仁设站，那么对铜仁乃至整个贵州的交通加持力，都是功不可没的，一方面从重庆南下湖南怀化的游客，很可能经停铜仁，那么梵净山等旅游就能带动起来，另一方面，从铜仁往返重庆，也多了一条便捷通道，可以说意义是很重大的。△渝怀高铁线路大致示意铜仁市区有万山和碧江等城区，万山靠南一些，而且空间更大，如果未来万山和玉屏这一连线能够融合起来，那么铜仁的潜力还是更大的，但由于铜仁距离省会贵阳还是有一定距离，未来的黔中城市群格局，越靠近省会贵阳的城市其实也就越有发展潜力，所以，铜仁的交通，也要考虑加强朝着省会贵阳的“向心力”，可能是未来几十年的一个机遇。
△铜仁梵净山现在有不少的铜仁老板在贵阳置产买房的，铜仁曾经的矿老板，实力不可小觑的，有很多豪车也都是贵D开头的，整体而言，铜仁算是一块尚待开发的地域，潜力还没有完全释放出来那种，如今交通逐渐通达起来，可以感受得到，现在铜仁地区的有钱人，到贵阳买房的人也不少，而且很多家庭的购买力都还是非常可观的。总体而言，铜仁的城区建设，虽然和省城贵阳有很大差距，但是铜仁的旅游资源，特别是梵净山为代表的旅游景区，如果能够和黔东南一样，能够形成比较有特色的代表名片，那可能铜仁的知名度在整个贵州，也会更高。
2019年贵州的GDP能超越成都吗？
随着我国城市经济的发展，截止目前，我国已经有16座城市跻身“万亿俱乐部”，还有一些城市已经“富可敌省”，比如北上广深四个一线城市，它们的经济总量就超过不少的省份。成都是四川省的省会，副省级城市，国家中心城市，是我国西南地区重要的科技、金融、商贸和交通、通讯枢纽，这些年来，在四川省推行的“强省会”战略下，成都经济发展迅速。
2018年成都的GDP达到了15342.77亿元，位居全国第8，在四川省内也是“一城独大”，经济实力雄厚。而贵州是我国西南地区的一个省份，经济发展水平比较低，2018年其GDP为14806.45亿元，低于成都市，在全国省份中的排名也靠后。但这些年来，尤其是我国实施西部大开发战略以来，贵州经济也迎来了强势发展，其经济多年保持两位数以上的增速，是我国发展最快的几个省份之一。
至于2019年贵州GDP能否超过成都，小编认为可能性不大。贵州目前与成都的GDP差距尚有500多亿，差距较大，一年时间是难以赶上来的。贵州虽然发展很快，但成都发展速度不比贵州慢，成都可谓是四川举全省之力发展起来的，优先享有省内各种政策、资金、产业等资源，发展自然也不弱。当然了，拿一个省和一个市来做比较，根本也没有什么可比性，只不过直观的对比GDP这个虚无缥缈的具体数据而已。
