因此，当班委会锻炼自己的能力。1.要看你是否适合做班干部。2.要看你想不想做班干部。综上，在大学当班委，总体来说，感受可能会有苦有泪；但更多的感受是通过当班委，可以为自己以后踏入社会打下良好的基础。第三，更重要的是，要看到大学当班委的意义。因此，在大学当班委，虽然有些累，更应当看到它的意义。
做领导都有哪些诀窍哇？
谢邀!我认为首条是紧紧依靠人民群众，放手发动人民群众，征求他们宝贵经验，工作得到不断改进。在伟大领袖毛主席英明领导下，中国革命为什么取得胜利，蒋介石八百万大军都闻风丧胆，就是靠的是紧紧依靠广大人民群众，和人民群众打成一片，军爱民，民拥军，"军民团结如一人，试看天下谁能敌"。依靠人民群众，开展游击战、地雷战、地道战等，把敌人打得落花流水;日本帝国主义有飞机大炮，毛主席领导人民军队，小米加步枪，运用巧妙的军事战略战术，声东击西、以少胜多，把日本鬼子搞得晕头转向，一九四五年八月，无条件投降;彻底推倒压在中国人民头上三座大山，迎来新中国诞生，中国革命成功的宝贵经验，就是依靠发动人民群众！，这条经验当今仍然实用，当领导的不依靠人民群众，脱离人民群众，将一事无成。
给领导当司机是什么体验？
我有一位朋友，退伍转业以后被分配到一家国企给领导当司机，这哥们平时给大家的感觉，用几个词来形容的话：一是忙，而且是白天黑夜的忙，这是因为领导一般都公务比较繁忙，白天忙开会，四处去考察，晚上要应酬，节假日要出差等等，而司机必须随时在岗待命，所以给人的感觉就是给领导当司机，其实也很忙很辛苦。二是累，前面我已经说了，只要领导有需要，司机必须随时到位，但是很多领导一上车以后基本上需要安静的休息，可以在车里眯一会儿，而司机呢？不管白天晚上，必须打起精神开好车子，说不累，那是不可能的，毕竟你跑滴滴，累了的时候自己想休息就可以休息一下，但是领导司机可以不呢？显然不可以。
三是装，有句古话说得好，“近朱者赤近墨者黑”，可能是因为跟领导相处久了，有些领导的司机会耳濡目染一些领导的说话方式或者行为举动，然后自己私下又加以模仿，所以平时跟其他人打交道的时候，会“官腔十足”，时不时把自己也当领导来看待了，这自然会让别人觉得太会装了。四是屈，就是憋屈的屈，这是因为，很多领导跟司机相处久了以后，会把司机当作自己人来看待，所以很多领导司机犯错误的也有很多，但是正因为如此，很多自身修养不好的司机，容不得别人把自己单纯当司机来看待，虽然他本身也就是一个开车的工作人员而已，所以很多领导司机的心态比较矛盾，自尊心往往也极强，内心的憋屈，可能只有自己最清楚。
