航空航天专业是研究航空航天的专业。航空航天的培养目标是培养具有良好的数学与力学基础知识、飞机工程基础理论、飞机工程基础理论、飞机总体结构设计与强度分析、试验能力，能够从事飞机包括航天器与运载器设计、结构设计与研究、结构强度分析与试验的学生。
航空航天类专业是做什么的？
航空航天类专业是研究航空航天有关的专业，航空航天的培养目标是，培养具有较好数学，力学基础知识和飞行器工程基本理论，飞行器工程基本理论，飞行器总体结构设计与强度分析，试验能力，能从事飞行器，包括航天器与运载端设计，结构设计与研究，结构强度分析与试验。简单的说，航空航天类专业主要研究飞行器结构，性能与运动规律，培养如果把飞行器设计制造出来并送上太空的工程技术专业人才。
有的大学除了大办医学院外，纷纷进军航空航天，是什么原因？
这个问题有点那个什么，其实背后的原因包含着两个层面的动机1进一步扩大学校自身的优势和名声，完善自身的专业类别，从而让自己更加成为一所名副其实的综合类大学这种原因多数集中在一些非航空类的著名高校，比如复旦大学。这些高校由于自身名声和资源比较丰富，开设一些航空航天专业并不费劲，可以全国招募相关专业的知名教授和院士前往任教，实验室方面也可以长期投资进行建设，硬件和软件方面的差距在短时间内都可以弥补上去。
但是由于航空航天专业是一门工程学科，非常注重工程积累，要想取得突出成就没有技术沉淀那是不行的。正因为如此，这类高校开设的航空航天专业更多的倾向于做理论研究，而不是偏工程设计类，也算是结合自身情况扬长避短吧。2属于跟风式开设航空航天专业，并以此基础获取更多的教育资源和资金资源这种原因多数集中在一些早期的二本院校或者刚刚升级为一本的普通高等院校没有数字加持的。
这些院校自身资源和名气方面都无法和资深一本院校或者老牌的航空航天类高校匹配，但是由于考虑到目前航空航天类专业，尤其是航空航天类设计专业显得相对高大上，对于高考学生而言很有吸引力，在这种背景下往往草草的就开设了这一类专业。这样一方面有利于吸引更多的考生报名，又可以得到所在地教育部门的扶持，毕竟能够扶持的热门专业就那么几个，航空航天专业又是名副其实的高大上专业，所以你懂的。
这一类的高校往往在师资教育资源和实验室等硬件资源上都还存在不少问题，作为航空航天类高校，最基本的风洞高性能计算中心结构/强度实验室往往都没有。至于软件方面更是如此，缺乏必要的航空类课题积累，工程设计类/尤其是军用飞机设计经验积累就更是没有了。正因为如此，这类高校往往热衷于搞一些无人机方面的研究，其实说是研究，更多的都是一种低端型的仿制，这就不多说了。
沈阳航空航天大学的实力在航空航天类大学当中是相当不错的，能够排得上全国前10位。航空宇航科学与技术这个一级学科，全国各大学共有12所大学具有博士学位授予权，沈阳航空航天大学就是其中之一！而且航空宇航科学与技术在第四轮学科评估中表现不错，获评B-档。下图是航空宇航科学与技术第四轮学科评估结果下面我们来看看沈阳航空航天大学的硕士点和博士点。
一个博士学位一级学科授权一个航天科技。硕士学位一级学科授权点马克思主义理论机械工程材料科学与工程动力工程与工程热物理信息与通信工程控制科学与工程计算机科学与技术航空航天科学与技术软件工程安全科学与工程管理科学与工程工商管理设计等。15.硕士授权专业为机械工程、电子与通信工程控制工程、计算机技术软件工程、安全工程、航空工程、工业设计工程、交通工程、旅游管理等。
