大叔又从车上拿了一瓶药，递给我老婆说，这个药可以让你缓解疼痛，你们如果信得过我的话可以来找我检查一下，名片上有地址和电话，来的时候提前打个电话，因为我不是每天都待在诊所里。告别了大叔以后，我和老婆稍作商量就决定去他那里检查一下，毕竟有了新的希望，我们绝不能放弃。过了几天，我们就和那位大叔联系了一下，按照约定时间去了他的诊所，他的店很偏，在一个小区的角落里，装修很普通，屋里摆了一个架子，上面放着各种各样的药，旁边有两个仪器，用来做检查，除此之外就只有一张床，一套办公桌椅，看起来格外的简陋。
大叔给我老婆做了详细的检查，还有针灸配合胃部推拿，足足进行了两个多小时，又给我老婆开了一些中药，让回家用砂锅熬制后服用，中药是十天的剂量，中间还要再来两次做针灸推拿。十天过后，经过针灸推拿和中药的配合使用，我老婆的病症明显减轻了很多，这让我欣喜若狂，真是功夫不负有心人，遇到了一个好的医生，我和老婆心中都冉冉升起了一线曙光，对彻底痊愈充满了信心。
我们又去了那个医生那里做复查，医生检查后告诉我们这个治疗方案效果不错，再坚持一段时间就有可能痊愈。他又用同样的方法进行了针灸推拿，又开了一些中药，只是剂量比之前的少了很多。经过两个月的治疗，我老婆的胃病已经基本痊愈了，之前那种情况再也没有复发过，剩下的就需要从平时饮食方面进行调理，饮食清淡，作息规律，减少油腻，这些都有利于胃病的康复。
中国房车厂家，哪一家可以称得上是良心房车厂？
没有最好只有更好，步步高！有多少人还记得这话？这是当年步步高VCD的经典广告词。之所以他它出现在最前面，也是想向题主说明。目前的国内房车制造尚处于处于一个上升期。国内大大小小的房车品牌将近110个。房车生产厂商近300家。包括拖挂房车，自行房车两大类。下面就有一些我走访过的房车车企，向大家做一些介绍。
当然，他们不能算得最好，但是至少代表了现阶段中国房车制造的较高水平。宽大豪华的拖挂式房车拖挂房车是一种需要牵引的移动式房车。当然还有一种尺寸在8米11米左右的营地，房车一般不建议移动。拖挂式房车以其空间利用率大，生活设备完善，以及高品位高档次的优势。被许多房车车友所接受。国内的拖挂房车生产商只要有我：上海的帝盛、浙江的耐克萨斯、郑州的宇通、荣成的嵘野，当然还有来自法国的法莱尔，以及美国的杰克和清风系列等。
灵活温馨的自行式房车中国现有自行式房车近5万台。其中60左右是自行式房车。自行式房车又分c类自行房车。和b类，自行房车。国内目前的自行车生产商众多。主要有唐山的亚特。郑州的凯伦宾威。山东的梦之旅。河北的览众、青岛的春田、江苏的卫航、北京的顺旅、天津的中天等众多品牌。少数人拥有的A类自行式房车杯子印方式主要是指。
在大巴车型的基础上，改装而来的自行式房车，该类资金方乘以一曲宽大的结构较高的车身。被称为移动的宫殿。驾驶a类自行式房车一般需要a照。目前国内能生产a类自行房车的厂商不多，其中有宇通的凯伦宾威、厦门的金龙、浙江的锐野、还有来自国外的宾仕盾等品牌。上天入地的越野式自行车这一类房车就比较多了，一般有皮卡和重卡两种类型组成。
长城“炮”商务皮卡价格发布，顶配16W，你感觉如何？
长城最近发布了第一款商务皮卡，这款车的定位为中高端商务皮卡，因为现在的皮卡政策逐渐放宽，另外消费者对于皮卡的青睐程度很高，所以长城发布了这款用于城市和越野两用的商务皮卡，这款商务皮卡命名炮，还是很有个性的名字，这款皮卡的起售价格为12.68，价格水平和主流的皮卡车型持平，现在这款皮卡只发布了外观信息，还没有具体的动力参数和车身尺寸，所以这款长城炮皮卡的综合性价比还不能预测，就目前来看这款皮卡的竞争力很足，在同级别中的表现不错，还是很受期待的长城炮皮卡外观方面：这款全新的长城炮皮卡，分为越野版和商务版两个版本车型，两个车型的外观和内饰设计不同，商务版稳重大气，比较符合主流商务皮卡的设计风格，越野版非常硬派，并且有原厂的龙门架和备胎，所以可以根据不同需求选择，综合来说这样的设计还是很周到的内饰配置：两个版本的内饰设计完全一致，只是配色不同，越野版有碰撞色设计，配置方面也比较突出，基本可以达到紧凑型SUV的配置水平，甚至更高，完全符合商务皮卡的标准尾箱：皮卡尾箱还是很多变的，可以加装手动或者自动的尾箱盖，综合来说实用性很强，这也是皮卡的特性总结：现在消费者对于皮卡的需求越来越高，因为皮卡的综合实力很强，长城炮皮卡分为两个定位，一款是商务皮卡，一款是越野皮卡，考虑的非常周到，综合来说还是很受期待的。
电动汽车初创企业Fisker可能的全新电动皮卡长啥样？
电动汽车初创企业Fisker首席执行官Henrik Fisker周三在其个人推特帐户上意外发布了一张可能是该公司全新电动皮卡的照片，并附有简短标题：“电动皮卡！”。目前该推文已被删除。Fisker告诉Roadshow，该消息是“无意发布的，已被迅速删除”。Motor1获取了可能的电动皮卡的截图，图像显示它的名字叫阿拉斯加（Alaska）。
Fisker发布的唯一一张照片仅显示了车辆的后部，并且肯定看起来像是来自该初创公司的渲染图。它甚至戴着标有“ Fisker”字样的加利福尼亚车牌，就像Fisker Ocean SUV在今年早些时候首次亮相之前在许多预告片中所做的那样。在设计方面，这款电动皮卡看上去与 Ocean 相似。尾灯采用狭长的设计，这似乎是Fisker的标志性设计。
而它们似乎还有助于在后挡板上雕刻出凹陷的外观，后挡板上有大量字母拼写出阿拉斯加的名字。Fisker公司表示“无法确认可能在推文中看到过的车型或名称”，但该公司“确实致力于在模块化电动汽车平台上工作，该平台可能会支持几种不同的可负担得起的电动汽车型号。” 听起来像是一个很好的说法，事实上，Fisker已计划在未来推出一款电动皮卡。
长城“炮”皮卡越野版到店实拍，配独立悬挂 8AT，会被认可吗？
长城炮皮卡很难得到认可，即使品质很高也改变不了尴尬的定位。炮皮卡越野版性能和四驱系统均无问题，双涡轮增压增压2.0T柴油机油140kw的最大功率，以及很夸张的420N·m最大扭矩，与8AT手自一体变速箱匹配后动力不会令人失望（参考柴油H9）；四驱系统采用分时四驱配合所谓的前后锁，配合绞盘和涉水喉其脱困能力也不会令人失望，仅论车而言越野炮还是很有吸引力的，然而这台车的动力以及价格还有可能造成这台车预冷。
皮卡车致命缺点：15年报废、一年一检、高油耗，在这三个问题没有解决之前任何品牌的皮卡都不会热销。报废和年检规定只能等待2020年后再看转变，因在2021年之前地级及以下城市会全面解禁皮卡车，之后还是有很大可能转型为乘用车，所以皮卡车有发展潜力但不是现在；至于高油耗并不是越野炮的大问题，因为越野炮使用的是柴油发动机，但柴油机还是致命缺点；因为年检新规中加入了氮氧化物的检测升级，在严格的检测中柴油车的使用年限也许会被再次缩短。
炮皮卡正是柴油动力，车辆使用寿命本就有限制而且还有可能更短；这台车的价格如果在20万左右则很难热销，因预算在这一范围的消费者不得不考虑用车成本，用车成本中必然包括车辆的保值率；那么一台与保值无关的柴油皮卡车则很难得到认可，不仅长城炮，同价位的Dmax以及牧游侠等车销量也是非常低迷，何况初入轻奢级的越野炮。
所以越野版炮皮卡很难得到消费者认可，作为玩具车使用成本过高、作为工具车更无法接受；而13.78万起步的汽油手动版也很难得到认可，因为2.0T的汽油机无法在重量很高的皮卡车上实现低油耗，以城市代步为主的话油耗难以低于15L/100km，作为家用车油耗过高、作为工具车无法控制运营成本，谁会去选择呢？从皮卡车销量排行榜可以看出哪种车能够热销，目前销量遥遥领先的是长城风骏系列，这些车能够热销是因为价格低且有柴油动力，低价车可以控制亏损、柴油机可以省油，开上十年左右即使报废了也能接受了，毕竟这台车在使用过程中创造了更大的价值；然而换一台20万的皮卡车则车主反而要为车打工了，所以高价皮卡车的销量都很低迷。
