马奇诺防线本是军事界的奇迹，为啥却成为了战争笑话？
我是萨沙，我来回答。马奇诺防线是德法边境防御的重要环节。当时德国想要出兵，无非是三个突破点，第一是北部荷兰、比利时等低地国家，第二是东北部法德边境，第三是法国同瑞士、意大利边境。这里面第三点的威胁很小，因为瑞士是中立国，不可能允许德国大军入境。意大利虽然是轴心国，但不会随便允许德国入境。如果意大利自己进攻，菜鸟军队沿着山区攻打法国，胜利可能性极低。
至于第一个威胁也是较小。比利时荷兰是低地国家，这里地形复杂，易守难攻。一战期间，德军就是在这里碰的头破血流。同时，比利时、荷兰军队也是有一定实力的。只要英法联军及时增援，在低地国家抵抗德军一段时间，问题不大。现在，德军最大的威胁就是第二点，东北部。这里是大平原地形，在没有装甲兵的时代都可以快速突进，更别说二战。
所以，修建坚固工事抵抗德军，还是有一定道理的。事实上，马奇诺防线主要由混凝土堡垒、障碍及相应武装所组成，自1929年起开始建造，1940年才基本建成，造价50亿法郎（当年法军每年军费才几亿法郎）。防线主体有数百公里。法国人做过评估，认为德军从正面突破马奇诺防线是很困难的。马奇诺防线可以抵抗德军至少二到三周。
期间，法军就足以集结主力，完成整个防御部署。德军无法迅速突破，也就陷入持久战，英法就赢了。其实，一战期间德军就是因为突破法德边境期间，遭遇了很多永久性要塞工事，大大阻挡了推进时间，才导致施里芬计划失败。事实上，德国人也恐惧马奇诺防线，制造了很多超级大炮，比如著名的古斯塔夫巨炮，口径800毫米，可以击穿1米厚的钢板或2.5米厚的钢筋混凝土墙。
然而，再好的被动防御也是无用的，世界上就没有攻不破的要塞。马奇诺防线的主要问题在于，为了这条防线耗费太大，大大影响了法军野战部队的建设。其实，现在看来，如果将钱用在组建大量法国装甲部队，充实空军，再修建一些廉价的纵深野战工事，未必起不到马奇诺的效果。当年库尔斯克会战，苏军就是这么获胜的。更重要的是，马奇诺防线是死的，一旦被德军从阿登山区绕过，就是一堆废物。
二战时期为什么盟军不从法国的马奇诺防线直接攻入德国？
当时盟军突破了德军在诺曼底地区的封锁，深入法国内陆，德军在法国的防御彻底崩溃，两个集团军的残部正在向后撤退，此时在西线德军已经没有像样的部队了，摆在盟军指挥官面前的是如果保持快速的追击，使得德军来不及在齐格菲防线和莱茵河部署兵力重建防线。由于后勤补给的限制，使得盟军不可能做到整个战线上所有部队的快速挺进，他们必须选择其中一个方向为主要追击方向，将所有的补给都集中到这里，通过一次持续而又快速的的进攻，直达柏林，让德军措手不及。
当时西线盟军分为两大集团军群，靠北的是由蒙哥马利指挥的第21集团军群，靠南的是由美军组成的第12集团军群，指挥官是布雷德利。两个指挥官都分别建议将各自的方向作为主要的追击方向。其中最为有利的是从北路发起进攻，即将主攻方向放在蒙哥马利的英军方向上，因为如果从北路突进70英里就可以到达阿纳姆，这不仅切断了荷兰西部的全部德军，而且更加致命的是盟军如此就直接绕过了整个莱茵河和“西部壁垒”防线，德国的北部平原对盟军的机械化部队开放了，盟军可以直取柏林以及“鲁尔”工业区，这将是战略上的巨大胜利。
当然了当时的西线盟军总司令艾森豪威尔既没有将主攻方向放在北路，也没有放在南路，仍旧采用全线推进的方式追击德军，这样的结果就是盟军在哪个方向上都没能取得决定性的突破，最终给了德军以喘息的时间重整西线，甚至积蓄起力量在阿登地区发起了强大的反击。蒙哥马利不肯放弃他提出的在北路发起决定性突袭的计划，最终决定通过大规模使用空降部队来达到迅速占领阿纳姆的意图，最终的结果是空降部队成功了实施了空降，占领了关键性的桥梁等要点，但是由于地面部队的推进速度太慢，最终使得空降部队没能坚守到地面部队的到来，放弃了阿纳姆，行动以失败告终。
如果一开始就将全部资源投入到北路，或许蒙哥马利真的就达到目的了，西线这将带来巨大的改变。无论是从后勤补给的条件还是地形来看，从比利时荷兰攻入德国都要比从法国南部，即马奇诺防线攻入德国更为有利。北路的部队将直接从世界第三大港安特卫普获得补给，而南部则需要从诺曼底的港口经陆路获得补给，效率上比北路差几倍。
