二、流量、流量，海员的“亲娘”电话，是海员与家人联系的主要通讯工具。电话，可算是海员与家庭联系的一根主线了，如果没有这个玩意，那海员的日子……航海人罗罗，一名从事水上工作十余年的操船手和你一起聊聊海员与家人联系的那些乐事、揪心事。
海员如何和家人联系？
电话，可算是海员与家庭联系的一根主线了，如果没有这个玩意，那海员的日子……航海人罗罗，一名从事水上工作十余年的操船手和你一起聊聊海员与家人联系的那些乐事、揪心事。一、信号、信号，海员的命盖千里姻缘一线牵，我在家乡我在海边边。海员因为工作的特殊性，常年与家人分多聚少。作为一名海员的家属，在这里要对各位海嫂说一声：你们辛苦了，带回来的美钞，功劳有你们的一半。
写信、电报、电话、讯息、邮件、语音、视频……在外的游子，和家人的联系方式差不多就是这么几种联系方式了。越是走到后面，也就越方便了，特别是现在网络发达，更加拉进了海员与家人的距离。打开手机就能看到日深夜想的家人，多好的事，多么幸福的时刻。对于远航的小伙伴们，联系上家人就要费一些周折了。但是目前大多船上给船长配备了卫星通电话，有急事的时候大多可以打这个电话。
虽然惜字如金，至少是能让家人知道我们的信息。远航行三月，“家书”抵万金啊。二、流量、流量，海员的“亲娘”电话，是海员与家人联系的主要通讯工具。有了信号，仿佛人生就充满了阳光。连上有WIFI的那一刻，整个人生都充实了。由于海员的航次要横跨多个时区和区域，流量的使用成了当前的一个重要问题。目前海员使用的大多是按流量计费，充值卡简单方便却不便宜。
每次到了港口与家人联系，那是最高兴的时刻，如果码头有免费信号，那一定是幸福的码头。海员，一颗坚毅的心下也裹着柔情。对亲人的牵挂、对恋人的思恋、对孩子的期盼、对家乡的眷顾，这一切都让我们见识了一个有血有肉的男子汉形象。辛苦我一人，幸福全家人。海员正是凭着这样一股热劲劈风斩浪，用自己的双手为家人创造一个舒适的环境。
海员招聘到底靠谱吗，为什么？
真实性是有，但是招聘的性质你要清楚，海员是需要持有海事局的证书上岗就业的。如果你没有证是从事不了海员的。这里就出现个问题了，为什么船务公司不去专门招聘海员的网站上去招聘，而是去社会上招无证的呢？这里就涉及到了培训，凡是非船员的人员要从事这份工作前期都会去海事学院去培训海员证书，证书出来后就可以上岗工作，有资质的船务公司这样做的目的有两个：第一，船务公司业务需要，比如招生培训、证书办理、劳务外派等。
第二，每年招生海事局是会给有资质的船务公司下达指标的，这个指标是必须完成的。那么怎么去判断招聘的信息或者是船务公司是真是假的呢：1.了解船务公司的资质，是不是具备海事局颁发的船员服务许可资质。如果没有资质的公司可以定义为纯中介，这样的船务公司只是为了招生赚钱，说的难听点就是骗人。有资质的公司需要了解公司的实力（这个关系到今后你就业能不能及时安排符合你资历的船，比如，你是甲一的证书，他安排你上的是丙类的船或者是甲二的船，这个资历是不算在你甲一资历里的，今后想晋升到甲一职务，这个工作资历是白费了）2.和船务公司签的就业合同是什么时候签，一般都是在缴纳预定报名金的时候签的。
海员是干什么的？工资怎么样？
我是一名国际海员海员，现在就在船上，此刻船航行在加勒比海上，我现在工资四万九千多/月。而我在船上作为驾驶员一职，说白了就是开船的。船上有20个海员，都是驾驶员？不，每个人的职位以及职责是不一样的。船上没有吃闲饭的人，一个萝卜一个坑，多一个人都没有，每个人的职位所负责的东西就会差很多。船上分两个部门，细分是三个部门：甲板部：船长，大幅，二副，三副，水手长，一水手（3人），二水手，实习生。
机舱部：轮机长，大管轮，二管轮，三管轮，电机员，铜匠，加油，擦油，实习生。厨房部：厨师长，服务生。那么都干什么的？要详细讲解，估计得几万字，笼统的讲：甲板部，保证船舶的安全航行，保证船舶正常的保养，保养船壳，甲板的机器，以及船舶的货仓，各类卫生。机舱部，保证机舱的机器正常运转，特别是主机和辅机，当然别的机器运转也是缺一不可。
