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小小航海士 怎么招海员,新款手游《小小航海士》船只怎么管理

来源:整理 时间:2022-05-08 18:54:34 编辑:游戏知识 手机版

同时也保证机舱内部的正常维护和保养,所以干净的机舱不容易引发火情等事故。厨房部,保证船员的一日三餐,也要保证厨房的卫生。这就是海员所要干的活,做的工作,那么具体做到什么程度,我只能说做船员很辛苦,船员是万能的,遇到危险相依为命就是了。那船员工资怎么样?每个人的工作负责的业务不一样,所得到的工资肯定也参差不齐。

船员大概的工资是这样:(本船船员工资)船长60000左右,轮机长55000左右,大副,大管轮50000左右,电机员28000左右,二副,二管轮25000左右,三副,三管轮19000左右,水手长,铜匠,厨师长11000多,一水手,加油10000左右,二水,擦油,服务生8000左右,实习生3000左右。这就是船员的工资,每个人所干的活不一样,得到的工资都不一样,不知提着现在看完了,明白了?有个想法。

如果你问我,跑船舒服?工资还那么高。我很遗憾的告诉你跑船人多半是废了,我工作九年多了,家庭,孩子,人际……什么都没有,即便有,也是聚少离多。船员辛苦,只有船员自己知道,外表的光鲜,背后的痛苦,没人会理解的,在陆地大部分的人,我不能说所有人,都一听说是海员啊,工资好高啊,真爽,世界各地跑,到处可以旅游。

给你个“呵呵”,你好好理解!当然也有人很喜欢跑船,可能是麻木了,甚至下去岸上已经适应不了了,所以借口告诉大家,他很喜欢跑船。如果你愿意用你一份稳定的5000工资和我换当下四万九千多的工资,我一万个愿意,分分钟都愿意和你换,你愿意换?你来过,那都是缘分,不想在茫茫大海上只是和你擦肩而过,更希望我们能够再次相遇,我是@海员 ,感谢你的关注!。

我今年29岁,想成为一名海员该怎么做?具体点?

这是航海人罗罗第 449 篇原创问答。两条路,一是做社会船员,经过短期培训后上岗成为普通海员(水手、机工、大厨等);第二条路是前一条路的升级版,通过考试做职务船员,好处是工资翻番。航海人罗罗,一名从事水上工作十余年的操船手,我们一起来聊聊普通人做海员的那些事。一、“空手套白狼”的时代早已远去要做成一件事,你会感觉到太难了。

在这个时代,唯有贫穷和衰老不需要努力。想想看,是不是这个理。29岁,跨入而立之年就一步之遥。所以,留给自己的时间,特别是犹豫选择的时间不多了。摆在面前两条路:一是选择做海员,那将迈入一个新的行业;二是继续等待、等待、等待更好的机会出现。很显然,你的内心是偏向于前者,或者是在等待一个让你下定决心的时机出现。

关于这个行业的好坏,评论圈里将会出现一边倒的不好,所以你要做好思想准备。如果不做,现在也没有什么损失,毕竟只是浪费一点流量而也。显然,我们下面讨论的是关于做的问题,可要怎么做呢?二、考证、考证、考证考证,才是王道。只有持有相关的行业资格证书,你才有机会跨入这个别人口中不好的行业。想想看,这个事实多么残酷,这么多人说不好,可想要进去试一试,却要求考一大堆的证书。

1、确定学校29岁,再考入学校读三年专业看来是不现实了。所以,走短期培训是一条更合适的路子。不知道你是哪里的人,如果是内陆城镇,相比较沿海城市的人那可能难度要大一些。无论是培训机构还是师资力量,不同程度的有一些出入。不过,这都不是事。2、报名培训西南方向,只有成都、重庆有两处培训点;再往前走就到了武汉、江苏,选择的机会就多了一些;如果是沿海,无论是北方还是南方,那培训点就更加的多元,这就要看你的“档期”了。

所以,能就近就就近选择,实在没有就出门去学习了。培训,是迈不开的坎,更是获得证书的必要前提条件。3、考核发证不要问我考试难不难,我的所有答案都是——难。难道我说难你就不准备考试了吗?显然,这是一个很搞笑的理由。所以,不要管难不难,只要决定做了,再难也要去考。这不是小学生日常考试,你是要等着拿证出来去挣养家的钱。

也许,这就是叫压力。作为29岁的人,还有什么理由不好好学习呢?也许读书时的考试你都不上心,可这次,你一定要长点心了。几个月下来,你会明白原来知识这么有用啊。完全是明码标价的事情,也许你还会感慨,早知道这样那时多读点书就好了。大多数人会特别怀念英语老师,咒骂当时没有好好管教自己。关于考试,要多说两句,也是为了打消大家的心里疑虑。

提二点,一是这样的考试只是入门考试,也是行业的最低门槛,所以没有你想象中的那么难;二是不要拿现在的能力来衡量考试这件事,别忘了,你还要在学校度过至少三到四个月的时间,这长达一百天的时间你还有什么理由考不过呢?更何况培训点、上课的老师大都有题库,那才是神一般存在的考试“黑科技”。4、开封见习这是正式上岗前的最后一站。

社会在变,行业在变,政策也在变。按照目前的时间点,现在开始学习的小伙伴,以后大多要走见习开封这条路。一年的过度期马上要结束了,见习开封的新规那是铁定要执行的。所以,规格提高了,开始享受职务船员的见习开封“福利”了。好处是可以提前三个月换证,但这里有了一个大的BUG。有一个小证叫Z02的项目是拌脚石,这个换证时间是6个月的规定让新规尴尬不已,所以如果政策不调整的情况下,还是要老老实实的干满6个月才能换证。

这样来看,开封,只是一个鸡肋。熬吧,以前的那一波波人不也是这样过来的吗?5、正式上岗恭喜你,闯关成功。你获得了船务公司的用人资格,通过面试正式成为了一名海员。无论是内贸还是外贸,这都将是人生的一段新旅程。这就是一名普通老百姓转换为一名普通海员的升迁之路,苦与乐,尝试过的人自知。无论是小年青,还是一条腿已经迈入而立之年的29岁青年,更甚至是中年大叔,这些都不影响你从事这份职业。

看似千人怨万人嫌的这么苦差事,用“过五关、斩六将”来形容也一点不为过。这就是生活,成年人的生活现状。投入时间、投入精力、投入金钱,为的是能够拥有一份养家的资本;如果更能提升自己的技能,升职加薪,那感情好,这条路走对了,也不枉当时受的吃的那些苦、受的那些累。考了证、入了门,走上工作岗位,至于职场继续深造,向更高的职位攀登的事,那差不多是二年后的事了,有时间还是可以想一想,计划一下人生规划。

有这样的梦想,万一实现了呢!人生,没有百分之百的安全感。所以,就算是有这样的想法的人,最后能走上这条道的也不多,因为这个行业有太多的不确定性。比如那里培训点近不近啊,考试容易还是难吗,出来好不好找工作啊,工资高不高啊,休假多不多啊,多少岁可以退休啊……如果你一定要把这些答案搞清楚、明白,那你就慢慢的去找答案吧。

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