苏-35不隐身，但其加装多部大功率雷达，有发现隐身目标的能力，苏-57亦然。它采用隐身效果，形状如同飞镖、身上涂满了厚厚的隐身涂料，这使得它在雷达显示屏上如同一只小鸟，极难被发现。毕竟未来是隐身的世界，你不隐身等同于活靶子在天上飞。隐身战机的终极目标是隐身，为何要多此一举呢？要解答这个问题，我们必须得明确一个概念RCS-雷达散射截面。
给战机“空中加弹”是天方夜谭吗？
很多人可能常听起空中加油却鲜有闻"空中加弹"，其实，这一技术早在2007年的时候就曾被以色列军工企业尝试！2007年，以色列一家名为PAR的技术公司获得了世界上首例空中弹药补充系统的专利权。该技术的应用过程听上去十分"简单":以空中加油装置作为改进基础，同样利用伸缩杆向战斗机或者轰炸机安装炸弹甚至导弹。
但该专利距今已逾十多年，却仍没有看到大面积推广和应用的消息，估计以色列这套系统短期内的前景并不乐观。众所周知，空中加油的目的就是尽可能的提高战机的航程，以增大其作战覆盖范围！但是，就算一架战斗机理论上可以无限增程，可如果没有足够的弹药携带量，毫无意义！因此，部分人就如此设想:为了提升打击能力，在保证战斗机油量充足的同时，配以成正比的弹药数量！尽管该技术在理论上可行，而且以色列也有相应实践，但笔者认为此举多余！在现代化战争中，战斗机所承担的任务属性基本都是高速(隐身)突防，然后对敌重点目标进行精准打击，整体讲求快速、精确、突然;这一系列属性并不要求战斗机长时滞空、持续打击，空中加弹显得多此一举！至于轰炸机，由于机体本身的设计重点有很大一部分就是服务于载弹量，无论是美国的B-52还是俄罗斯的图-160，它们的载弹量都在三四十吨，完全足够执行一次轰炸任务，空中加弹又感觉多此一举！不过，空中加弹的概念并不算新奇，有人甚至还在构想空中更换飞行员！我是军武最前哨！关注我的头条号，每天带来精彩内容！。
隐身机跟隐身机怎么打，都看不到对方？
这个问题只能问老美呀，因为他的F-22装备得早，至今被奉为五代中的王者。美军在设计它的时候，即以慝踪的侠客来打造。一切为了隐身，致于其它性能则被大为削减。局座一笑，他在做节目的时候说，歼-20无非三代改，我们根本就没有五代机，美国一听来了神，以为180架F-22足够使用，于是2011年果断关掉了五代机的生产线。
呵呵，他上当了呢。局座也幽默，幽了美国一默，被忽悠。其实他不过讲了一个笑话而已。F-22如今在美军中的地位，尴尬得很，当梁梁不成，作椽也费劲，比如程序不足200万行，而F-35即有700万之多。以为隐身万能，可单打独斗，远非如此。过犹不及，一旦被打破了隐身神话，撕破了隐身外衣，作为一代飞机，长期称王的美国空军，岂非打不了空战吗？看上去很美着实也威风了多年。
咸说厉害了F-22，缘自经过几代隐身发展，低可探测技术，拥有绝对的实力和技术自信，要不然，美国空军也不会这般设计。入役不久，要面对主要空军大国试上一试，看看谁能发现。公开报道，有2架加装了龙勃透镜的F-22飞去韩国部署，还有1架没有报道，以为可以悄然飞至。结果3架飞机刚起飞即被中俄同时发现。心自不甘，我们设立东识区，要再试一把，两架F-22刚到东识区边缘，即有苏-30早自恭侯多时，后来专家披露，它在地面没起飞，即被发现。
有人犹自说嘴，发现了不能跟踪也打不下来，呵呵，我们的雷达总师吴剑旗做了解释，一是我们的雷达不怕被干扰，二是能适时跟踪并定位。这么说，苏-30通过数据链接受了目标指示信息，完全把它给干掉。体系对抗时代早不是单打独斗，F-22隐身大侠，顿时地位变得尴尬，这才是造成它生产数量小就下马的原因呀。4亿美元一架，难道就不能用了吗？2018年飞去叙利亚，自做聪明，要调戏苏-35。
飞行员回来说跟踪了苏-35半小时没有被发现，旋即即被打脸，俄罗斯公布了F-22在苏-35雷达成像的照片。苏-35不隐身，但其加装多部大功率雷达，有发现隐身目标的能力，苏-57亦然。其他国家的隐身机也可照此办理，通过三代飞机雷达，在远处发现隐身飞机后，通过数据链与五代机共享目标信息。当代空战打得就是体系，有提前发现能力的一方，即可赢得空战主动权。
