比如英国探险家特纳兄弟，他们以征服世界上的极点而闻名于世，他们有一句名言：没有冒险和刺激的人生，会让生命失去阳光与快乐，可见他们是多么的喜欢挑战。直到21年后，一场突如其来的海洋地震帮科学家们揭开了这个巨响的面纱，那么这个这个神秘声响究竟是怎么产生的呢？请耐心看下去，我会在文章的最后揭晓答案。
林肯冒险家怎么样？
整体来说，长安林肯是一款很具有性价比的车型，它的入门级车型的配置已经足够满足日常使用了，不过比较遗憾的是四驱车型主要集中在高配车型的车身上，所以售价相比入门级车型高出很多。在外观上，林肯冒险家采用了很家族化的设计语言，整体显得很厚重大气，相信凭它的颜值也能圈粉不少。内饰方面，林肯冒险家也采用了家族化的设计语言，采用了很运动的风格，中控大屏也比海外版的车型大出不少，内饰展现出了美系高端车型豪华厚重的一面。
进口的福特探险者值得买吗？
探险者 17款 2.3T 四驱 XLT 201A探险者 17款 2.3T 四驱 XLT 201A探险者 17款 2.3T 四驱 XLT 201A 加版 配置： 双天窗，脚感电尾门 生产日期均为2017年2月份。 白黑 黑黑 白色金属漆 黑色是普漆38.3万探险者 17款 2.3T 四驱 XLT 201A给钱就卖17款 探险者 2.3T 四驱 XLT 201A配置:黑黑 1467＋1466报39万！白黑 1456 1461！报39.8‼️脚感电尾门，智能卡，一键启动➕无钥匙进入➕LED日行灯➕（201A包) 6速自动变速箱、摇启，双天窗，丝绒座椅、真皮门内里、7座、自动空调、后排独立空调、空气净化系统、USB接口、SD卡插槽、卫星收音机、中央扶手、彩标、中控锁、多功能方向盘、巡航定速、倒车雷达、前后独立悬挂、坡道辅助、助力转向、18寸轮毂、备胎、雾灯、行李架、车身同色后尾翼、防盗发动机、胎压监测、8英寸大屏、SYUE人机互动系统（带语音功能）、9喇叭豪华音响、倒车影像、电动座椅、福特密码锁现车手续齐39万探险者 17款 2.3T 四驱 XLT 201A福特探险者2.3T，前后八探头，18轮，LED日行灯，车门防擦条，舒适进入，密码锁，车顶行李架，多功能方向盘，原厂大屏，四车窗一键升降，七座，脚刹，全景天窗，自动空调，后排独立空调，液晶仪表，人机互动，脚感电尾门。
福特车为什么现在这么难卖？
不捧不喷，实事求是作答！当年减配成风的时候，长安提出减配，老美死活不同意，我造车的理念就这样！然后呢，没有然后了，福特永远活在自己的世界里，这一点我觉得长安是对的，长安对中国市场了解，和日系一样，中国人买车需要那么好的配置吗？够大，颜值高即可！这个问题值得深思！在中国，车好不好和卖得好不好是两个维度的问题，你壳造的厚，你福特说安全，消费者说你空间小，你看不见的地方用料足，比如硼钢，消费者并不买账，我买车又不是开出去撞的！中国人的消费观念和欧美完全两码事！卖的不好还有以下原因，篇幅较长，福特一个百年品牌在中国濒临绝境，原因三两句话肯定说不清，慢慢看吧。
一，如果你在网络上问这句话，肯定得到的大多数结果都是不建议购买，因为福特已经给不出高额的广宣费用了。二，福特在中国市场有过辉煌，但有如昙花一现。原因出在高层决策失误，以及对中国市场的漠视（美系通病，参照现在风口上的特斯拉）。决策失误，指的是高屋建瓴，盲目上量，基础不牢，垮塌很快，这一点，长安的功劳也不小！对中国市场的漠视，指的是客诉的处理，舆情的处理，产品的更新换代，三缸机等，小问题由于傲慢，被无限放大，也不顾中国市场的抗拒，盲目推动全球统一标准，如三缸！最终影响品牌力。
三，18年开始，福特洗心革面，从最初希望重上巅峰，到现在仅希望保留生存的可能！从李鸿鹏到刘曰海，从杨嵩再到陆逸，平均一年一个大神！始终无法脱困！究其原因，一个好的品牌一定是七分产品，二分广宣，一分营销！现在的福特产品上还在主导三缸，也没有广宣费用，这样的品牌能火起来吗？四，最后回到福特能不能买，值不值得买的问题上来。
细分一下：1.你要保值，别买福特！2.你要性价比，可以买福特。福特是中国市场还没有减配，也不同意减配的合资品牌。买车多去了解一下你看不到的东西，多去了解一下经销商不愿意让你看到的配置，底盘，发动机，等等，而不要把视线停留在外观，内饰，颜值。价格上来说，日薄西山的品牌，优惠力度都很大，很良心！可参照比较汉兰达VS锐界，价格，终端优惠，配置，性能等，多了解，多试驾！3.一分钱一分货，便宜没好货。
